芻議汽車駕駛安全隱患

李仁志

摘 要：在我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展過程中，人們的出行方式有了較大的改變，汽車在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，將人們的出行以及日常生活緊密地聯(lián)系了起來。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，給城市的交通產(chǎn)生了一定的壓力，也直接導(dǎo)致了各種交通事故的頻繁發(fā)生。對(duì)于管理部門來說，對(duì)汽車駕駛過程中存在的安全隱患進(jìn)行充分的分析，提出能夠有效預(yù)防汽車駕駛安全隱患的措施，能夠在一定程度上提升人們?cè)隈{駛過程中的安全性，為人們的生命安全做出保障。

關(guān)鍵詞：汽車;駕駛;安全隱患

交通事故的發(fā)生對(duì)于人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的威脅，與此同時(shí)，對(duì)于交通道路的順暢有著潛在的隱患。一旦發(fā)生交通事故，很可能會(huì)造成交通的擁擠，這對(duì)于社會(huì)的正常運(yùn)作具有較大的影響。在實(shí)際生活中，由于交通事故而導(dǎo)致家破人亡的事例并不在少數(shù)。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體制的不斷變革，汽車數(shù)量的增加是必然的發(fā)展趨勢(shì)。如何將汽車駕駛中的安全隱患降到最低，是現(xiàn)代社會(huì)一直在探討的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是本文開展的主要原因[1]。

一、汽車駕駛中存在的具體安全隱患

（一）汽車在啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作不充分

在駕駛員上車之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車的情況進(jìn)行完整、全面的檢查，判斷是否存在安全隱患，為汽車的安全行使提供一定的基礎(chǔ)。但是在實(shí)際中，大多數(shù)駕駛員在上車前并沒有繞車一周進(jìn)行觀察，而是匆忙地直接啟動(dòng)汽車。駕駛員在離開車輛的期間內(nèi)，車輛環(huán)境可能會(huì)發(fā)生較大的改變，這些改變對(duì)于汽車來說，很可能會(huì)威脅到行車的安全，并對(duì)駕駛員的生命安全造成影響。具體來說，在上車前，駕駛員應(yīng)當(dāng)充分檢查汽車輪胎是否存在異常情況，以及車底有無動(dòng)物或障礙物，防止在汽車啟動(dòng)時(shí)造成不必要的麻煩[2]。

（二）駕駛員對(duì)車輛間距和行駛速度沒有進(jìn)行良好的把控

在駕駛過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制好車輛之間的距離，駕駛員應(yīng)當(dāng)重視車輛間距的重要性。但是實(shí)際在汽車行駛過程中，駕駛員往往忽略了汽車車輛的間距，在較大程度上導(dǎo)致了追尾事故的發(fā)生。具體來說，在高速公路上應(yīng)當(dāng)保持至少150米的安全距離，而在日常行駛的過程中，至少要保證在駕駛臺(tái)看到對(duì)方完整的車牌，從而達(dá)到安全車距的要求。而在行車的駕駛速度方面，駕駛員應(yīng)當(dāng)充分控制好行車的速度。針對(duì)新駕駛員來說，可能由于在公路上行車速度過于緩慢而導(dǎo)致整條的公路的交通都變得緩慢，針對(duì)資質(zhì)深厚的駕駛員來說可能由于追求行車速度而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。還有就是一些新手在剛開始上路的時(shí)候，由于手抖或急剎車而造成車輛頻繁制動(dòng)，導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)功能不穩(wěn)定，造成后車追尾，甚至在過彎時(shí)導(dǎo)致車輛失控情況，在車輛行駛過程中存在較大的安全隱患[3]。

（三）駕駛過程中存在一定的不文明行為

目前，車輛大都設(shè)置了可以撥打藍(lán)牙電話的功能。但是一些駕駛員在行車過程中大聲撥打電話，導(dǎo)致駕駛員的注意力難以集中，車輛的行進(jìn)路線難以確定，而且撥打電話的內(nèi)容甚至?xí)绊戱{駛員的情緒，提高交通事故的發(fā)生概率。對(duì)于駕駛員來說，需要將車輛停放到安全位置再接聽電話，不能在行車過程中占用雙手接聽電話，從而將安全隱患降到最低。還有一部分不文明行為存在于城市巡游車中，一些駕駛員接客時(shí)隨意停車，這些不文明行為會(huì)在一定程度上造成城市交通的擁堵現(xiàn)象，影響后車駕駛員的情緒，還可能造成其他車輛的剮蹭現(xiàn)象，極大地影響了整個(gè)城市的交通情況，促進(jìn)了交通事故的發(fā)生。類似的安全隱患還很多，包括一些駕駛員在倒車時(shí)過分依賴行車影像，而不用后視鏡觀察其他區(qū)域，導(dǎo)致駕駛員的視野受到蒙蔽，難以對(duì)路況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。還有就是駕駛員在車流高峰期進(jìn)行倒車，可能會(huì)在一定程度上影響后車的駕駛員情緒和心情，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（四）駕駛員對(duì)于汽車的了解程度不高

駕駛員對(duì)車輛的了解過程需要一定的時(shí)間，而新手駕駛員對(duì)車輛各項(xiàng)功能的了解程度不高，例如對(duì)引擎蓋內(nèi)的雨刮水存儲(chǔ)量缺乏了解，也沒有儲(chǔ)備相關(guān)知識(shí)，導(dǎo)致車輛在行進(jìn)中遇到天氣惡劣的情況時(shí)，沒有足夠的雨刮水，影響視線，從而發(fā)生交通事故。還有就是一些新手駕駛員在行車過程中不會(huì)開啟車內(nèi)的除霧裝置，導(dǎo)致車內(nèi)的霧氣不能及時(shí)有效地去除，影響行車的情況，無法做到安全行駛。

二、針對(duì)汽車駕駛安全隱患的預(yù)防措施

（一）提高駕駛員的安全意識(shí)和專業(yè)技能水平

為了降低交通事故的發(fā)生率，應(yīng)當(dāng)從交通事故發(fā)生的源頭進(jìn)行思考。一些駕駛員在學(xué)習(xí)駕照的過程中態(tài)度不認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)行的是應(yīng)試性的專項(xiàng)學(xué)習(xí)，對(duì)于駕車的日常行為沒有認(rèn)真對(duì)待。對(duì)此，交管部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管，不能對(duì)駕考測(cè)試不達(dá)標(biāo)的人發(fā)放行車駕駛證。同時(shí)努力積極優(yōu)化目前的汽車駕駛考試體系，讓駕照考試的內(nèi)容更加全面和豐富，具有時(shí)代性價(jià)值，有效地提高駕駛員的安全意識(shí)和專業(yè)技能水平。

（二）完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大不文明行為的處罰力度

為了促進(jìn)車輛的安全行駛，應(yīng)當(dāng)完善并優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系，在健全交通法規(guī)相關(guān)制度的基礎(chǔ)上，針對(duì)交通路況發(fā)布相關(guān)的信息，讓駕駛員及時(shí)知曉交通擁堵情況，從而避開發(fā)生交通擁堵和事故的路段，減少交通擁堵的情況。另外，對(duì)于公路上出現(xiàn)的緊急情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，做好對(duì)道路的基礎(chǔ)設(shè)施保障工作。例如，對(duì)道路上突然出現(xiàn)的凹陷情況進(jìn)行及時(shí)的圍擋處理，針對(duì)冬天容易結(jié)冰的路面，積極做好除冰工作，為駕駛員們的安全提供保障。除此之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)在道路中的不文明駕駛行為做出嚴(yán)厲的懲罰。例如，針對(duì)在駕駛過程中接打電話以及亂停車等不文明的行駛行為，加大處罰力度，增加交通警察的數(shù)量，有效地減少交通違法行為的發(fā)生。除此之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)道路的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，減少交通事故的發(fā)生概率。

（三）學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的交通管理方式，提高交通管理水平

在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，一些地區(qū)已經(jīng)提前完善了交通管理系統(tǒng)，創(chuàng)新了交通管理方式。在其他地區(qū)的交通管理模式變革中，應(yīng)當(dāng)采用這些先進(jìn)地區(qū)的交通管理方式，加大交通執(zhí)法力度，對(duì)違法交通違法行為進(jìn)行及時(shí)的處罰，從而有效地提高交通管理水平。

結(jié)語：

總而言之，汽車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾囊环N交通工具，在給人們帶來便利的條件的同時(shí)，也帶來了更加豐富的安全隱患。對(duì)于汽車駕駛安全隱患的預(yù)防措施，在一定程度上有利于提高道路安全程度，避免一些交通安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳金亭.我國(guó)汽車安全駕駛影響因素與防范措施分析[J].時(shí)代汽車，2019，02：54-55.

[2] 閆中立.汽車駕駛安全隱患的防范對(duì)策[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，5010：217-218.

[3] 谷通榮.汽車駕駛安全隱患預(yù)防與對(duì)策初探[J].時(shí)代汽車，2019，07：23-24.