• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      兩路精神光榮與夢想傳承與弘揚

      2020-11-03 02:09:10
      人民交通 2020年16期
      關(guān)鍵詞:青藏公路頑強拼搏筑路

      兩路,即川藏公路、青藏公路,建設(shè)在“人類生命禁區(qū)”,在“世界屋脊”上開創(chuàng)了現(xiàn)代公路交通運輸事業(yè)的新紀元。

      西藏和平解放后,中國人民解放軍、四川和青海等省各族人民群眾以及工程技術(shù)人員組成了11萬人的筑路大軍,在極為艱苦的條件下奮勇拼搏,3000多名英烈捐軀高原,于1954年建成了總長4360公里的川藏、青藏公路,結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史,在“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡,鑄造了一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結(jié)的“兩路”精神。在改造、整治和養(yǎng)護過程中,一代代交通人秉承傳統(tǒng),以路為家,不斷豐富和發(fā)展了“兩路”精神,為西藏交通運輸事業(yè)的發(fā)展注入了強大的精神動力。

      習(xí)近平總書記指出:在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神。新形勢下,要繼續(xù)弘揚“兩路”精神,養(yǎng)好兩路,保障暢通,使川藏、青藏公路始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

      【編者按】

      近日,西藏自治區(qū)交通運輸系統(tǒng)全面深入推進黨建工作電視電話會議在拉薩召開,再次提出大力弘揚和踐行“兩路精神”,深入推進以案促改,全力打造一支忠誠干凈擔(dān)當?shù)慕煌ㄟ\輸鐵軍,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      具有高瞻遠矚戰(zhàn)略眼光和務(wù)實為民精神的中國共產(chǎn)黨,高度重視發(fā)展公路交通運輸事業(yè),運用科學(xué)的公路交通戰(zhàn)略來實現(xiàn)革命和建設(shè)的奮斗目標,形成了內(nèi)涵豐厚、特色鮮明的公路交通發(fā)展思想。川藏公路、青藏公路建設(shè)的宏偉壯舉和輝煌成就,就是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)公路交通發(fā)展的偉大史績,充分體現(xiàn)了黨的交通戰(zhàn)略智慧和成功實踐,不僅具有極其重要的現(xiàn)實價值,而且具有非常重要的深遠意義。

      川藏公路、青藏公路建設(shè)創(chuàng)造了世界公路建設(shè)發(fā)展史的奇跡

      20世紀50年代初期,面對建設(shè)新中國和鞏固西南邊疆、促進民族團結(jié)進步的形勢和要求,黨中央做出了全力修筑進藏公路的重大部署。筑路軍民在不懼艱難、奮勇拼搏中建成了川藏公路、青藏公路。兩條曠世奇路的成功鋪就,既是我國交通建設(shè)史上的宏偉壯舉,也是世界公路建設(shè)史上的偉大奇跡。習(xí)近平總書記指出:“這兩條公路的建成通車,是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就……創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡,結(jié)束了西藏沒有公路的歷史?!贝ú毓?、青藏公路建設(shè)在“人類生命禁區(qū)”,取得了公路建設(shè)的驚人業(yè)績,在“世界屋脊”上開創(chuàng)了現(xiàn)代公路交通運輸事業(yè)的新紀元。

      川藏公路從原西康省雅安至西藏拉薩,1950年4月動工,原稱“康藏公路”,1955年原西康省撤銷后,改稱“川藏公路”,并以四川成都為起點,全長2416公里。人們熟知“蜀道難于上青天”,殊不知“藏道遠比蜀道難”。清代詩人楊揆曾到過西藏一些地方,對西藏行路難有如此描寫:“行旅慘不前,十步九顛覆。”曾到過西藏的英國人彼得·霍普柯克這樣寫道:“在一年的大部分時間里,大多數(shù)的關(guān)口都被冰雪封鎖著?!笨梢姡軜蜩徦硇蘼窌嵌嗝雌D難。西康雅安至西藏拉薩公路,這條公路建成后,又繼續(xù)修建了由康定向西,從新都橋經(jīng)巴塘、邦達到拉薩的川藏公路南路,全長2160公里。昌都至邦達段169公里的支線,成為川藏公路北路和南路的聯(lián)絡(luò)線。川藏公路里程之長、海拔之高、工程之艱巨,為世界公路建筑史所罕見。盡管筑路困難重重,然而筑路軍民勇于克難,硬是在千難萬險中建成了川藏公路,創(chuàng)造了世界公路史上克服筑路地質(zhì)最為復(fù)雜困難的建設(shè)偉績。

      青藏公路從青海西寧至西藏拉薩,全長2115公里,路基筑于平均海拔4000米的雪域高原。外國探險家曾斷言,從可可西里到唐古拉山口的數(shù)百里地帶,是“死神主宰的地區(qū)”。在昆侖山、唐古拉山等地區(qū),由于常年天寒地凍,因而很多地方形成了“永凍層”(指持續(xù)多年凍結(jié)的土石層,是施工極難處置的復(fù)雜地質(zhì)狀況),還有“翻漿地帶”(指春融時,地層表面出現(xiàn)不均勻起伏或破裂冒漿現(xiàn)象,也是施工極難處置的復(fù)雜地質(zhì)狀況)。當筑路大軍力克施工極難條件而修通唐古拉山頂路段時,時任青藏公路指揮部指揮長慕生忠發(fā)電報給當時的領(lǐng)導(dǎo)人彭德懷并轉(zhuǎn)中央,“中央:我們已戰(zhàn)勝唐古拉。在海拔5700米以上(當時按氣壓表測的高度,未修正)修路30公里,這可能是世界上最高的一段公路?,F(xiàn)正乘勝前進,爭取早日到達拉薩?!碧乒爬巾?shù)闹穳雅e,是青藏公路建設(shè)的一個英勇縮影。筑路大軍經(jīng)過五個春秋的奮力拼搏,終于全部建成了青藏公路,勇創(chuàng)世界公路史上海拔最高、施工條件極難的建設(shè)奇跡。

      川藏公路、青藏公路建設(shè)體現(xiàn)了人民利益至上的執(zhí)政為民理念

      中國共產(chǎn)黨以全心全意為人民服務(wù)為宗旨,形成了具有豐厚意蘊的重民、愛民、惠民、富民的新思想,高度體現(xiàn)了人民利益至上的價值取向和執(zhí)政為民的理念。黨的“六大”《政治議決案》就曾提出“黨的總路線是爭取群眾”。毛澤東指出“共產(chǎn)黨以最廣大人民群眾所擁護為最高標準”。劉少奇指出“除了人民的利益之外,黨再無自己的特殊利益”。周恩來指出“中國共產(chǎn)黨已經(jīng)與中國人民的生活和斗爭形成了不可分離的聯(lián)系”。鄧小平指出“一切以人民利益作為每一個黨員的最高準繩”。習(xí)近平總書記進一步強調(diào)指出“人民擁護和支持是黨執(zhí)政的最牢固根基”。這些重要論斷充分表明,中國共產(chǎn)黨深知崇尚人民主體地位的特殊重要性,堅持人民利益至上根本原則,積極實現(xiàn)人民利益的最大化,突出展現(xiàn)了執(zhí)政為民理念的新境界。

      中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)川藏公路、青藏公路建設(shè),積極推進西藏交通運輸發(fā)展,就是全心全意為人民服務(wù)宗旨的具體體現(xiàn),彰顯了人民利益至上的執(zhí)政為民理念。為了改變西藏交通運輸落后閉塞狀況,黨中央在決策向西藏進軍時就確定了“一面進軍,一面修路”的戰(zhàn)略思想和“青藏、康藏兩條公路并修”的工作方針。西南軍區(qū)遵照黨中央筑路指示精神,隨即展開康藏公路甘孜至拉薩路段修建工程。此后,又繼續(xù)修建了由康定向西的川藏公路南路、昌都至邦達的川藏公路北路和南路的聯(lián)絡(luò)線。在開始修筑川藏公路的同時,修筑青藏公路也為黨中央所關(guān)注。毛澤東在1951年初就做出西北軍區(qū)修筑青藏公路的相關(guān)重要指示。遵照毛澤東和黨中央重要指示精神,西北軍區(qū)立即組織有關(guān)人員開展青藏公路勘察工作,并積極組織力量進行公路修筑。加拿大學(xué)者譚·戈倫夫高度評價西藏公路建設(shè)偉大成就,他在《現(xiàn)代西藏的誕生》中認為,20世紀50年代中共所領(lǐng)導(dǎo)修建的川藏、青藏等首批重要公路,既具有極重要的經(jīng)濟價值,又具有極重要的軍事價值,并深刻指出“這些公路將成為變革的最偉大的先驅(qū)”。

      在川藏公路、青藏公路建設(shè)過程中,黨和政府還高度重視促進西藏經(jīng)濟社會多方面的建設(shè)發(fā)展,把全心全意為人民服務(wù)宗旨和執(zhí)政為民理念落實到各個方面的工作中。首先,確定進藏部隊不給當?shù)卦鎏碡摀?dān)的“不吃地方”政策和嚴格執(zhí)行“決不侵擾老百姓”的紀律。毛澤東曾明確指出,進藏部隊“決不侵擾老百姓”。鄧小平也曾明確“進軍西藏、不吃地方’?!边M藏部隊自覺遵守“不吃地方”政策和執(zhí)行“決不侵擾老百姓”紀律,充分體現(xiàn)了黨為民著想和嚴格自律的要求。其次,根據(jù)筑路實際情況,適時提出“生產(chǎn)與修路并重”方針,開展生產(chǎn)自救。由于修建公路極艱難,需較長時間,毛澤東就曾電告鄧小平“可以定為生產(chǎn)與筑路并重”。進藏部隊落實這一方針,不僅有利于解決部隊的補給問題,而且積極帶動了當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)發(fā)展。其三,高度重視軍民團結(jié)、民族團結(jié),深入細致做好社會穩(wěn)定工作。毛澤東就曾對進藏部隊明確指示:一定要積極“爭取群眾”。1950年7月,鄧小平就指出做好少數(shù)民族工作“要由民族團結(jié)入手”,促進軍民團結(jié)和民族團結(jié)。部隊指戰(zhàn)員和政府工作人員為當?shù)厝罕娮龊檬?,助民勞動、打掃衛(wèi)生、演節(jié)目和放電影、為群眾免費醫(yī)療、發(fā)放布施、發(fā)放無息貸款等,積極有效地促進了軍民團結(jié)和民族團結(jié)。

      川藏、青藏“兩路”精神是極其寶貴和影響深遠的精神財富

      川藏公路、青藏公路的建設(shè),不僅是前輩給后人留下的具有重大政治、經(jīng)濟、國防價值的兩條重要運輸生命線,而且形成和發(fā)揚了極其寶貴和影響深遠的“兩路”精神。習(xí)近平總書記深刻指出:“60年來,在建設(shè)和養(yǎng)護公路的過程中,形成和發(fā)揚了一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結(jié)的‘兩路’精神?!睙o論是公路修筑艱難歲月,還是公路養(yǎng)護艱苦歷程,修筑者和養(yǎng)護者都秉持“兩路”精神,始終充滿堅定意志和勝利信念?!皟陕贰本袷谴ú毓?、青藏公路建設(shè)者崇高品質(zhì)的真實反映和高度概括,集中展現(xiàn)了一代又一代“兩路”人的精神風(fēng)尚和行為范式,是具有重要價值的精神財富。

      “兩路”精神是革命和建設(shè)優(yōu)良傳統(tǒng)的積極繼承和發(fā)揚光大。在革命和建設(shè)的偉大歷程中,中國共產(chǎn)黨積極倡導(dǎo)和踐行“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主義精神。毛澤東就曾明確說:“我贊成這樣的口號,叫做‘一不怕苦,二不怕死’?!编囆∑揭苍选耙徊慌驴?、二不怕死”納入他總結(jié)的五種革命精神中,指出要“大大發(fā)揚這些精神”。中國共產(chǎn)黨在領(lǐng)導(dǎo)革命和建設(shè)的偉大歷程中,還自覺踐行和體現(xiàn)“頑強拼搏、甘當路石”的百折不撓和無私奉獻崇高品質(zhì)。大批優(yōu)秀先進人物為人民求解放、謀利益和為黨、為國爭光的不懈奮斗,都是“頑強拼搏、甘當路石”的示范榜樣。中國共產(chǎn)黨始終促進所領(lǐng)導(dǎo)的軍隊與人民同心協(xié)力,始終促進各族人民同心協(xié)力,增進“軍民一家、民族團結(jié)”緊密關(guān)系。早在井岡山革命斗爭時期,毛澤東就指出“軍隊的黨幫助地方黨的發(fā)展,軍隊的武裝幫助地方武裝的發(fā)展”。鄧小平曾在1938年2月?lián)伟寺奋娬尾扛敝魅螘r,就強調(diào)積極發(fā)動群眾、軍民團結(jié)抗戰(zhàn)的重要性。在革命和建設(shè)時期,軍隊與人民形成了“軍民團結(jié)如一人,試看天下誰能敵”的巨大偉力。中國共產(chǎn)黨還十分重視做好民族團結(jié)工作,抵制一切民族歧視、對立的錯誤言行,促進各族人民相親相愛、團結(jié)互助。川藏公路、青藏公路的修建者和養(yǎng)護者彰顯的“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主義精神,“頑強拼搏、甘當路石”的不懈奮斗和忠誠盡責(zé)精神,“軍民一家、民族團結(jié)”的軍民深情和各族人民團結(jié)互助精神,既相互聯(lián)系、相互依存,又互相影響、互相促進,形成了一個高度統(tǒng)一的有機整體,是對無畏險阻、無私奉獻的崇高品質(zhì)和軍民同心、各民族人民同心的有力詮釋,是革命和建設(shè)優(yōu)良傳統(tǒng)的積極繼承和發(fā)揚光大。

      “兩路”精神是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的巨大精神力量。中華民族的偉大復(fù)興是每一個中華兒女的共同期盼。如今,我國的綜合國力顯著增強、國際地位空前提升,被國際媒體稱為“近年來最重要的全球變革”。然而,我們不能沾沾自喜,更不能偃旗息鼓。我們?nèi)砸3趾秃霌P力克萬難、勇往直前的“一不怕苦、二不怕死”戰(zhàn)斗精神。正如習(xí)近平總書記明確指出:“無論什么時候,一不怕苦、二不怕死的戰(zhàn)斗精神千萬不能丟?!蔽覀?nèi)砸3趾秃霌P“頑強拼搏、甘當路石”的百折不撓、自強不息、無私奉獻精神。一代又一代人的頑強拼搏和中華民族自強不息的奮斗精神,是我們國家和民族發(fā)展繁榮的重要支撐。我們?nèi)砸罅霌P和增強“軍民一家、民族團結(jié)”的軍民同心協(xié)力精神和各族人民團結(jié)互助精神。軍民一家的強大合力不僅是我們過去、今天戰(zhàn)勝各種困難的巨大力量,而且是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的巨大力量。正如習(xí)近平總書記指出:“軍地合力,軍民同心,我們就一定能實現(xiàn)‘兩個一百年’奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢,共同創(chuàng)造更加美好的未來。”我們?nèi)砸粩嘣鰪姼髯迦嗣袢谇⒂H和、團結(jié)互助,保持“漢族離不開少數(shù)民族、少數(shù)民族離不開漢族、各少數(shù)民族之間也相互離不開的‘三個離不開’格局”,促進各族人民團結(jié)友愛、共同發(fā)展。川藏公路、青藏公路的修建者和養(yǎng)護者彰顯的“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主義精神,“頑強拼搏、甘當路石”的不懈奮斗和忠誠盡責(zé)精神,“軍民一家、民族團結(jié)”的軍民深情和各族人民團結(jié)互助精神,充分展示了無畏險阻、無私奉獻的崇高品質(zhì)和軍民同心協(xié)力、各族人民同心協(xié)力的磅礴能量,是百折不撓、團結(jié)一致、勇奪勝利精、氣、神的高度體現(xiàn),是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的巨大精神力量。

      猜你喜歡
      青藏公路頑強拼搏筑路
      新時代“兩路”精神的弘揚路徑研究
      聚焦東京奧運會(七)金牌背后的追夢故事
      綿陽市:攻堅克難頑強拼搏 人社事業(yè)取得新發(fā)展
      沿線老鄉(xiāng)的“筑路夢”
      云南畫報(2020年12期)2021-01-18 07:19:08
      劉作平
      書香兩岸(2020年3期)2020-06-29 12:33:45
      青藏公路旅游氣象服務(wù)現(xiàn)狀及發(fā)展思考
      淺議幼兒學(xué)足球
      群眾路線下的“兩路”精神分析——基于川藏公路、青藏公路建設(shè)的認知
      中國公路(2017年17期)2017-11-09 02:25:31
      基于PLC和觸摸屏的筑路機械控制系統(tǒng)研究
      青藏公路對沿線生態(tài)環(huán)境影響研究
      儋州市| 永福县| 邯郸市| 阳曲县| 德清县| 万源市| 虞城县| 新乡市| 根河市| 陇川县| 阿瓦提县| 秦皇岛市| 高州市| 炎陵县| 华亭县| 茶陵县| 南郑县| 南澳县| 岫岩| 龙岩市| 共和县| 龙井市| 库伦旗| 四川省| 阿克陶县| 湘潭县| 张家川| 凉山| 天台县| 沛县| 绥德县| 钟祥市| 民和| 突泉县| 左云县| 临武县| 灵宝市| 鲁山县| 诏安县| 乐平市| 扎兰屯市|