通訊員 田玉慶 王傳鈞

8月6 日，濟寧市污染防治攻堅指揮辦公室發(fā)布的《濟寧市2020 年生態(tài)環(huán)境質量攻堅方案》中，明確攻堅目標是確保全面完成生態(tài)環(huán)境保護三年攻堅計劃確定的各項任務目標，實現(xiàn)全市主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)環(huán)境質量持續(xù)改善。

作為濟寧市管國有企業(yè)的濟寧礦業(yè)集團物流有限公司（以下簡稱“濟礦物流”），是如何秉持“共建綠色園區(qū)，共享發(fā)展成果”發(fā)展原則，將綠色環(huán)保理念融入企業(yè)發(fā)展各個環(huán)節(jié)中去的呢？近日，從濟礦物流了解到，今年7、8 月份，濟礦物流力推運煤車輛“油改氣”，啟用藍色動力（LNG）汽車，拉升了該公司物流生態(tài)環(huán)保的新高度。

污染小節(jié)能好，一切為了節(jié)能減排

藍色動力（LNG）汽車指的是不以汽油、柴油為燃料，而以液化天然氣（LNG）為燃料的新能源汽車。濟礦物流此次力推的車型是青島解放天V（LNG）430 馬力+13 米×2.5 米×0.6 米側翻自卸車。

據(jù)測算，濟礦物流去年一年通過汽車拉走的煤就有17 萬多輛（次），合計560 萬噸。此次為什么要對拉煤的承運車輛進行“油改氣”呢？

濟礦物流黨委書記、董事長、總經理林衛(wèi)國告訴筆者：“這是時代發(fā)展的需要，是大趨勢。2018年7月以來，重卡市場可以說正式進入了國六時代。近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《加快推進天然氣利用的意見》，更直接提出要加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。”

據(jù)了解，相比于柴油車“車過留煙”的現(xiàn)象，清潔是天然氣汽車與生俱來的優(yōu)勢。有研究表明，柴油的碳氫比最高為16∶23，天然氣則是1∶4。碳氫比例越高，越不容易充分燃燒，進而產生不完全燃燒碳顆粒，也就是柴油發(fā)動機容易造成霧霾污染的主要來源；天然氣燃燒則幾乎沒有顆粒物和煙塵排放，且基本不含鉛、硫化物、苯等，對大氣環(huán)境的污染要小得多。

除了優(yōu)越的環(huán)保性，對于企業(yè)和消費者而言，天然氣汽車的經濟性優(yōu)勢顯得更為關鍵。相比于柴油車，天然氣汽車的市場售價通常較高，但其最大的經濟優(yōu)勢在于，相比同噸位柴油車能夠節(jié)約可觀的燃料支出。相比柴油車，天然氣汽車可節(jié)約成本35%左右，一年一輛車大致可以省下10 萬～13 萬元。

當然，更為重要的是，用天然氣完全替代燃油（汽油、柴油），尾氣排放中，二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%。綜合排放指標降低約80%。單車平均減排二氧化碳約22噸/年，可大大改善汽車尾氣對環(huán)境的影響。

領著干親自抓，一切為了落實到位

為改善大氣環(huán)境，濟寧市重點推廣應用新能源車輛，并要求2020 年年底前，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例達到80%。為此，濟寧市、梁山縣、濟寧能源以濟礦物流為試點，率先推動承運車輛“油改氣”工作。

為確保8 月底完成承運車“油改氣”工作，濟寧能源成立了總經理任組長、副總經理任副組長，綜合辦公室、濟礦物流等部室和權屬企業(yè)負責人為成員的工作推進專班，落實職責，細化時間節(jié)點，全力推進承運車“油改氣”工作。濟寧能源綜合辦公室每天向濟礦物流調度工作進展，及時向專班匯報。濟礦物流主要負責人及分管經營負責人親自抓、領著干，倒排時間節(jié)點，相關工作壓茬進行。

8月28日，105輛燃氣車輛全部完成掛牌、營運等手續(xù)，進入園區(qū)承運

“萬事開頭難。推廣初期，梁山成憲等7 家承運公司曾以城區(qū)加氣站少、購車成本高等理由拒絕購買天然氣汽車，同時也對貨源的長期供給能否保持充足表示擔憂。為了打消承運公司的疑慮，解除他們的后顧之憂，工作推進專班與梁山成憲等7 家承運公司進行了近20天的溝通、洽談，宣講承運車輛‘油改氣’的必要性、天然氣汽車的優(yōu)勢和國家相關政策，挨家挨戶做思想工作，各個擊破。這個過程，甚至可以用‘磨破了嘴、跑斷了腿’來形容！”濟礦物流副總經理王緒海接受采訪時感慨萬千。

據(jù)濟礦物流運營中心副經理劉建強介紹，其間，濟礦物流還派專人與承運公司共同調研了陜汽德龍、山東重汽、一汽解放、上汽紅巖等天然氣汽車廠家，幫助他們對接。在“統(tǒng)一型號、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一標識”的基礎上，8 月7 日，7 家承運公司與青島“解放牌”燃氣車銷售公司達成購車意向。為確保購車資金及時到位，濟寧能源權屬企業(yè)東方圣城租賃公司與梁山成憲等4 家承運公司簽訂融資協(xié)議,出資1940 萬元用于購買燃氣車。8月20日，105輛燃氣車輛全部到位。8月28日，105 輛燃氣車輛全部完成掛牌、營運等手續(xù)，進入園區(qū)承運。

為幫助承運公司車輛駕乘人員全面掌握燃氣車駕駛性能、用氣瓶充裝等操作知識，濟礦物流還主動邀請青島“解放牌”燃氣車銷售公司技術人員進行現(xiàn)場指導，提升了駕乘人員安全操作技能，為車輛安全運行提供了保障。

貨車改船舶換，一切為了守住碧水藍天

除了運煤車輛一律“油改氣”以外，濟礦物流港口碼頭通航后，還將全部推行800 噸LNG 動力干散船、1000噸和2000噸LNG動力集散船以及LNG動力拖輪。

8 月25 日，濟寧港航集團副總經理張雷在濟礦物流生產經營工作現(xiàn)場會上宣布，鑒于梁山縣目前只有一處LNG 車輛加氣站，濟寧港航集團下一步將在濟礦物流著手建設車輛和船舶專用的加氣站。

濟寧港航集團已著手與中船貿易上海公司聯(lián)手建造LNG 動力船。今年7 月31 日，濟寧港航集團董事長張廣宇與中國船舶工業(yè)貿易上海有限公司總經理毛應堅簽署了800 噸LNG 動力干散船租賃意向書、1000 噸和2000 噸LNG 動力集散船建造意向書、LNG 動力拖輪建造意向書及戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這標志著濟寧港航集團與中船貿易上海公司合資合作、聯(lián)手建造LNG 動力船的項目正式啟動。

105 輛藍色動力車的成功啟用，只是濟礦物流踐行綠色發(fā)展理念的一個新起點，濟礦物流將在推進物流綠色發(fā)展、守住濟寧碧水藍天的新征程上繼續(xù)跋涉。