我國冷鏈物流的經(jīng)營現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策

王海濤 席釕姿

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2020）07-144-02

摘 要 人們生活條件的改善，尤其是果蔬、肉制品等商品，對(duì)食品安全提出了更高的要求。保證食品安全的一種途徑就需要冷鏈物流系統(tǒng)的支持，國內(nèi)雖對(duì)冷鏈物流需求量逐年增加。但冷鏈物流技術(shù)、設(shè)備支持、人才管理等方面仍然與發(fā)達(dá)國家有一定的差距。對(duì)此，針對(duì)冷鏈物流配送系統(tǒng)各環(huán)節(jié)常見問題，提出了引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范、完善人才培養(yǎng)等建議。

關(guān)鍵詞 冷鏈物流 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 人才培養(yǎng)

我國冷鏈?zhǔn)袌鲇休^大的發(fā)展空間，市場潛力很大，冷鏈物流在食品保存中扮演著非常重要的角色，有自己的核心系統(tǒng)。但是，從整體上說，我國冷鏈系統(tǒng)仍處于低發(fā)展階段，無法滿足廣大居民對(duì)食品的需求，政府與企業(yè)主體應(yīng)對(duì)此投以更多地關(guān)注。

一、我國冷鏈物流特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀

（一）我國冷鏈物流的特點(diǎn)

第一，高成本特點(diǎn)。冷鏈運(yùn)輸商品對(duì)溫度與時(shí)效有較高的要求，在運(yùn)輸途中要保證商品在可控濕度與溫度范圍內(nèi)，這些都是冷鏈運(yùn)輸成本增加的直接原因。不僅如此，冷鏈運(yùn)輸需要配置需要一定的保險(xiǎn)設(shè)備、溫控設(shè)備、儲(chǔ)存與運(yùn)輸設(shè)備等，且設(shè)備成本很高，這些均決定了冷鏈物流高成本性特征。

第二，時(shí)效性特點(diǎn)。冷鏈物流所配送產(chǎn)品的生命周期比較短，商品品質(zhì)與銷售周期隨著運(yùn)輸時(shí)間與溫度有關(guān)。經(jīng)銷商或銷售方為保證商品的銷售質(zhì)量，會(huì)限制冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，也就是要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將商品運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

第三，復(fù)雜性特點(diǎn)。商品在冷鏈運(yùn)輸流通中，應(yīng)遵循“3T”原則。不同商品對(duì)溫度與儲(chǔ)藏時(shí)間有嚴(yán)格的規(guī)定，要求冷鏈運(yùn)輸在運(yùn)輸途中要保證。可以說，不同種類的商品有其規(guī)定的儲(chǔ)藏時(shí)間與溫度控制要求，運(yùn)輸者在運(yùn)輸途中還應(yīng)監(jiān)督與跟蹤檢查商品安全質(zhì)量，這就彰顯出冷鏈物流運(yùn)輸過程的復(fù)雜性。

第四，貨物性質(zhì)的特殊性。選擇冷鏈物流運(yùn)輸?shù)纳唐芬话銥獒t(yī)藥產(chǎn)品、加工食品、鮮活食品等，通常保存時(shí)間短、易腐蝕，會(huì)因溫度或包裝等導(dǎo)致貨物品質(zhì)下降。對(duì)此，選擇冷鏈運(yùn)輸隊(duì)的貨物具有特殊性。

（二）我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

第一，缺乏龍頭企業(yè)。一個(gè)行業(yè)的活力是需要龍頭企業(yè)的正面帶頭的，調(diào)動(dòng)市場活力，如家電市場，有蘇寧和國美家電的領(lǐng)軍，形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同市場內(nèi)的其他企業(yè)會(huì)以此為標(biāo)榜，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做事，進(jìn)而在該市場內(nèi)形成一種良性循環(huán)，“適者生存”，則不適合的企業(yè)將會(huì)被市場淘汰。對(duì)于我國冷鏈運(yùn)輸市場來說，企業(yè)發(fā)展勢(shì)力的差距并不是很大，但是仍然缺少行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。并且，市場內(nèi)一些小型冷鏈物流企業(yè)，存在一些惡意的競爭，導(dǎo)致行業(yè)風(fēng)氣與物流效率有所影響，同時(shí)也抑制了行業(yè)與企業(yè)的良性發(fā)展。

第二，物流運(yùn)作效率較低。因設(shè)備、技術(shù)、資金等條件限制，冷鏈物流沒有實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，再加上專業(yè)人員的缺乏，冷鏈物流難以保障貨物在儲(chǔ)藏或者運(yùn)輸途中的安全性與質(zhì)量。根據(jù)冷鏈物流調(diào)查顯示，以果蔬為例，中外冷鏈物流在預(yù)存保鮮率、損耗率、運(yùn)輸率等方面的差異性，詳見表1。果蔬商品的需求量較大，在冷鏈運(yùn)輸途中損耗率較大，則會(huì)直接造成冷鏈運(yùn)輸與商品銷售放的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

第三，設(shè)備技術(shù)水平發(fā)展不均。全國冷藏車市場保有量為21.27萬臺(tái)，與發(fā)達(dá)國家相比還是有些差距，并且我國冷鏈物流的分布較不均勻，多數(shù)集中在東部地區(qū)等發(fā)達(dá)城市，但是果蔬產(chǎn)出地卻在偏遠(yuǎn)農(nóng)村，這就暴露了冷鏈物流運(yùn)輸路程長、冷庫分布不合理問題，導(dǎo)致果蔬等商品損耗率較大。

二、我國冷鏈物流發(fā)展對(duì)策

（一）引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備

針對(duì)我國冷鏈運(yùn)輸設(shè)備與技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)該著力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸設(shè)備等基礎(chǔ)建設(shè)。針對(duì)運(yùn)輸配送中心、批發(fā)中心或集散中心的冷鏈物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備與建設(shè)維護(hù)，在保證能支持冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的設(shè)備建設(shè)基礎(chǔ)上，同時(shí)推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸車輛地研發(fā)，以及其與信息技術(shù)的結(jié)合，從根本上保證我國冷鏈運(yùn)輸?shù)牧魍?、運(yùn)輸量、降低商品運(yùn)輸損耗率，從整體上推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代，改善冷鏈處理的核心問題。與此同時(shí)，改革冷鏈物流與信息技術(shù)之間的有效對(duì)接。冷鏈運(yùn)輸企業(yè)緊跟時(shí)代潮流，要不斷提升標(biāo)識(shí)技術(shù)與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的準(zhǔn)確性與嚴(yán)密性，做好數(shù)據(jù)的跟蹤與記錄，保證共享信息的時(shí)效性與真實(shí)性[2]。對(duì)此，雖然在短時(shí)期增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，但是從長遠(yuǎn)發(fā)展角度，一是增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭實(shí)力，二是避免了冷鏈運(yùn)輸所帶來的隱患，給企業(yè)與消費(fèi)者均帶來了益處。

（二）加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是塑造企業(yè)行為，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展的基礎(chǔ)保障。冷鏈運(yùn)輸作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中存在一些經(jīng)營環(huán)節(jié)問題，難免會(huì)出現(xiàn)不規(guī)范行為現(xiàn)象，如車程數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、車輛維修與清理不及時(shí)、運(yùn)輸途中未開制冷機(jī)等，究其根本原因是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范導(dǎo)致的，對(duì)員工或企業(yè)主體沒有產(chǎn)生行業(yè)約束，導(dǎo)致安全檢查或監(jiān)督不到位。對(duì)此，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、完整性與規(guī)范性，以及評(píng)價(jià)、服務(wù)體系的整體性，是推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理的關(guān)鍵，進(jìn)而保證企業(yè)獲得較好的信譽(yù)與聲譽(yù)，為企業(yè)帶來更多的合作機(jī)會(huì)。

（三）完善人才培養(yǎng)

人才是企業(yè)的生命，是推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的保障條件。對(duì)此，企業(yè)在強(qiáng)化硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，還要吸納高素質(zhì)、高能力的人才，通過績效獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)企業(yè)人員的工作積極性，并定期組織人員參加理論與實(shí)踐的培訓(xùn)，提升工作人員的專業(yè)素質(zhì)與能力，讓企業(yè)員工能做到“人盡其責(zé)”，讓每一位員工都能夠發(fā)揮出自己的潛力，從而在推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，獲得自己職業(yè)生涯的光明前景。

（四）強(qiáng)化政府支持

政府給予當(dāng)?shù)乩滏溸\(yùn)輸企業(yè)一定的政策引導(dǎo)，是促進(jìn)該行業(yè)企業(yè)能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)傘，從發(fā)達(dá)國家的冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，都是在政府支持下得以順利發(fā)展的。結(jié)合我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展情況，仍處于初級(jí)發(fā)展階段，很多基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還未建立健全。但是，行業(yè)的整體發(fā)展前景總是與政府支持程度有關(guān)，政府在這里起到主導(dǎo)作用，中央一號(hào)文件強(qiáng)調(diào)推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)的高速度、高質(zhì)量發(fā)展，但是因缺乏法律法規(guī)的保障，以及官方文件的落實(shí)，在某種程度上使得冷鏈物流行業(yè)缺乏規(guī)范的行業(yè)引導(dǎo)。對(duì)此，政府就應(yīng)該擔(dān)任宏觀引導(dǎo)的角色，通過出臺(tái)一些行業(yè)政策，如減免經(jīng)營所得稅、地區(qū)合作等，從源頭上保證冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，保護(hù)與支持該新興行業(yè)的發(fā)展[3]。

（五）加強(qiáng)宏觀管理

冷鏈物流行業(yè)乃至企業(yè)的發(fā)展，離不開政府的支持與引導(dǎo)。在我國，該行業(yè)尚處于起步階段，設(shè)備、技術(shù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等還不成熟，政府應(yīng)基于國家層面扶持行業(yè)發(fā)展。通過制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)揮發(fā)展，尤其是設(shè)備制造方面，應(yīng)鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)從技術(shù)與管理上發(fā)展壯大；政府的宏觀管理，為企業(yè)實(shí)施多步驟發(fā)展提供了保障。

（六）發(fā)展綜合性冷鏈

現(xiàn)階段，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)尚未形成專業(yè)分工的局面，導(dǎo)致冷鏈物流的運(yùn)輸量與流通率較低，但是選擇冷鏈物流的商品對(duì)配送環(huán)節(jié)有較高的要求。對(duì)此，發(fā)展綜合性的冷鏈物流，是冷鏈物流行業(yè)在未來幾年的發(fā)展目標(biāo)，通過整合上下游冷鏈物流環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)之間的有效銜接，避免“斷鏈”問題，是促進(jìn)我國冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展的又一前提。

三、結(jié)語

總而言之，隨著人們生活水平的提升，食品安全問題成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題，雖然與發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距，但是發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量非?？捎^，縮減商品從生產(chǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的過程時(shí)間，符合市場發(fā)展的需求，但是對(duì)于尚且存在的一些現(xiàn)狀，還應(yīng)從多方面改革完善。

參考文獻(xiàn)：

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