高速公路橋梁高墩施工質(zhì)量控制

葉健

摘要：目前，我國的高速公路工程建設(shè)的發(fā)展迅速，現(xiàn)如今的交通發(fā)展過程中，高速公路建設(shè)開始不斷地加強，很多區(qū)域的高速公路數(shù)量、規(guī)模等，都表現(xiàn)出大幅度的提升，整體上能夠創(chuàng)造的價值也在不斷地鞏固。相對而言，高速公路橋梁高墩施工，是比較敏感的部分，該方面的建設(shè)難度較高，很多工程都是在一些偏遠(yuǎn)的區(qū)域建設(shè)，即便是在普通的區(qū)域，由于橋梁高墩的特殊性，同樣需要在質(zhì)量的把控措施上進(jìn)一步地增加，確保在未來的綜合發(fā)展上，由此取得更好的成績。本文就此展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁;高墩施工;質(zhì)量控制

引言

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，我國私家車的數(shù)量正在以驚人的速度不斷上升，這就給公路帶來了更多的壓力，因此，為了保證人們的出行安全，提高高速公路的使用質(zhì)量和延長使用壽命，人們已經(jīng)逐漸提高高速公路橋梁施工工作的重視。

1高速公路橋梁高墩施工的問題

1.1質(zhì)量意識薄弱

現(xiàn)階段的工程建設(shè)、發(fā)展過程中，高速公路橋梁高墩施工是非常核心的組成部分，其能夠產(chǎn)生的綜合影響力比較高，要想在未來的發(fā)展、創(chuàng)新方面得到更好的成果，必須在質(zhì)量方面良好的改善。從調(diào)查的結(jié)果來看，質(zhì)量意識薄弱的問題，已經(jīng)表現(xiàn)得較為顯著，而且在具體的把控難度方面非常高，根本不可能由此取得卓越的成果。首先，質(zhì)量控制的初期階段，高速公路橋梁高墩施工的方案并不健全。例如，部分工程在施工層面上，對于效率的關(guān)注度較高，質(zhì)量方面的關(guān)注度較少，很多情況下都是按照固定的措施、方法來操作，沒有掌握好未來的發(fā)展趨勢，各項工作的執(zhí)行，同樣按照局限性的手段來完成，以至于各項質(zhì)量指標(biāo)的提升，未能夠取得較多的保障，由此產(chǎn)生的負(fù)面損失開始不斷地增加。其次，質(zhì)量意識薄弱的狀態(tài)下，高速公路橋梁高墩施工的很多問題，都沒有及時地發(fā)現(xiàn)、處理，完全是按部就班地應(yīng)對，缺少靈活性的措施和標(biāo)準(zhǔn)，這種現(xiàn)象的發(fā)生，導(dǎo)致高速公路橋梁高墩施工的前進(jìn)，遭遇到很大的阻礙現(xiàn)象。

1.2施工體系不健全

從高速公路橋梁高墩施工的角度來分析，體系不健全的問題，同樣是需要重點注意的對象，而且如果沒有按照合理化的方式來把控，必定會由此產(chǎn)生非常惡劣的后果，造成的潛在性損失非常突出。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為施工體系不健全，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，高速公路橋梁高墩施工的過程中，針對技術(shù)的應(yīng)用、設(shè)備的調(diào)整、人員的能力提升等，都沒有按照專業(yè)性的手段、方法來完成，更多的是按照固定的經(jīng)驗來操作。不同區(qū)域的高速公路橋梁高墩施工，存在很大的差異性，施工體系不健全的情況下，很多工作的執(zhí)行，都沒有辦法給出足夠的依據(jù)，由此造成的負(fù)面損失開始不斷地增加，最終產(chǎn)生的惡劣影響，也會因此不斷地加重。第二，施工體系不健全的問題，在于高速公路橋梁高墩施工的內(nèi)外影響因素，未能采取科學(xué)的措施、方法來良好地把控，很多因素的處置過程中，都沒有得到良好的拓展，最終構(gòu)成潛在性挑戰(zhàn)，這將是非常突出的。

2高速公路橋梁相關(guān)技術(shù)管理以及質(zhì)量控制辦法

2.1完善技術(shù)管理工作

在進(jìn)行高速公路橋梁工程施工時，如果想要提升工程的整體質(zhì)量，相關(guān)工作人員首先要做的就是對施工人員進(jìn)行科學(xué)管理，加大管理力度，并對施工過程中的各種細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，明確施工過程中使用的技術(shù)種類，避免因為人為因素對工程質(zhì)量造成影響。此外，相關(guān)的管理人員還要針對相關(guān)的施工技術(shù)制定出相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在施工開始之前還要派遣工作人員對施工地點進(jìn)行勘察，并根據(jù)施工地點的實際情況來制定出合理的施工計劃。為了對施工過程進(jìn)行有效管理，提高工程的整體質(zhì)量，加快工程的進(jìn)度，施工單位還要制定出完善的管理計劃，因為人為因素對高速公路橋梁工程的施工造成的影響是巨大的，為了降低人為因素的影響，就需要對施工人員進(jìn)行管理，規(guī)范施工人員的行為。此外，為了提高施工的質(zhì)量，施工單位還要定期對工人進(jìn)行思想教育和安全教育，使工人們認(rèn)識到自己進(jìn)行的工程的重要性，使工人們具有責(zé)任感，以此提高施工的質(zhì)量和效率。

2.2提高施工人員的安全意識

為了減小人為因素對高速公路橋梁施工造成的影響，避免安全事故的發(fā)生，施工單位要對施工人員定期地進(jìn)行安全教育，培養(yǎng)施工人員的安全意識，避免因為施工人員安全意識不足而導(dǎo)致安全事故。此外，提高施工人員的安全意識還可以有效地提升施工質(zhì)量，避免工程中出現(xiàn)安全隱患，在最大程度上提高橋梁的質(zhì)量和使用壽命。

2.3質(zhì)量控制辦法

在橋梁工程的質(zhì)量控制工作中，相關(guān)的工作人員首先要做的就是對工程中使用的建筑材料以及施工技術(shù)進(jìn)行管理，因為高速公路橋梁周圍環(huán)境不同，在進(jìn)行施工時使用施工技術(shù)也有所不同，因此，在選擇施工技術(shù)的時候相關(guān)的工作人員一定要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，如果施工技術(shù)選用不合理的話，就會對工程的質(zhì)量和施工效率造成嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重時還會危害到工人的生命安全。此外，在進(jìn)行材料的選購時，工作人員要對材料的生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。在對高速公路橋梁工程進(jìn)行控制時，工作人員還要注意施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)工作，因為對于任何工程項目來說，施工人員都是數(shù)量最多也是變數(shù)最大的一個群體，如果施工人員的專業(yè)素養(yǎng)較低的話，就會對工程的質(zhì)量造成難以預(yù)估的影響。

3高速公路橋梁高墩線形的控制

高速公路橋梁高墩薄壁空心墩設(shè)計，墩身的柔度比較大，在施工過程中容易受到大風(fēng)、機械振動和溫度影響，墩身的軸線也會發(fā)生擺動和彎曲，使墩身一直處于活動狀態(tài)。施工過程中可以使用以下方法進(jìn)行控制。（1）噴水降溫的方法。噴水管不間斷向橋墩噴水，不但可以養(yǎng)護(hù)橋墩，而且還可以降低白天和夜間的溫差，降低橋墩軸線偏位。（2）風(fēng)力機械振動的偏載。風(fēng)力、振動對于橋墩軸線的影響都是隨機的。對于這種情況，可以使用剛度較大的模板提高橋梁高墩整體的抗彎、抗打擊強度。施工過程中施工企業(yè)應(yīng)不定期培訓(xùn)員工，加強員工的專業(yè)技能，施工人員必須持證上崗。施工企業(yè)還應(yīng)組織專人對施工過程中的每個流程進(jìn)行監(jiān)督，保證每個流程都有專人負(fù)責(zé)，混凝土澆筑、振搗等都按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

4結(jié)語

高速公路是最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分重要。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高速公路高墩施工技術(shù)也在提高。施工人員在施工過程中應(yīng)全面分析影響高墩施工的因素，嚴(yán)格按照施工流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過各工序過程管控等措施保證橋墩的質(zhì)量，進(jìn)而保證橋梁的質(zhì)量。施工人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)，創(chuàng)造新的施工工藝，制訂精密、科學(xué)的施工計劃，保證各項施工有序進(jìn)行，促進(jìn)我國高速公路建設(shè)正常發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李海龍.高速公路橋梁工程施工管理過程及質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2020（06）：261-262.

[2]周建峰.公路橋梁空心薄壁墩高墩施工質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究，2020，5（04）：194-195.

（作者單位：江蘇潤揚交通工程集團(tuán)有限公司）