李濤 邯鋼一煉鋼
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步與交通、國防等領(lǐng)域的飛速發(fā)展,人們不僅對煉鋼成本、生產(chǎn)率的要求越來越高,而且對鋼的純凈度、使用性能等質(zhì)量上的要求也達到了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)。LF 爐生產(chǎn)時由于連續(xù)加熱、持續(xù)升溫等特殊的生產(chǎn)工藝,導(dǎo)致水冷爐蓋的冷卻水出水溫較高,易出現(xiàn)水冷爐蓋出水溫度報警頻繁、環(huán)管漏水等生產(chǎn)故障,在煉鋼生產(chǎn)過程中經(jīng)常被迫停爐對漏水點進行焊補,嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)奏。
1.提升還原性氣氛。LF 本身一般不具有真空環(huán)境,它依靠鋼包上的水冷法蘭盤、水冷爐蓋和密封橡皮圈來隔絕空氣。加熱時,石墨電極與渣中的Fe0、Mn0 等氧化物反應(yīng)生成CO 氣體,使LF 爐內(nèi)的氧分壓減少,加上還原渣的作用,讓爐內(nèi)具有很強的還原性氣氛。還原性氣氛有利于鋼水脫硫、脫氧、去除非金屬雜質(zhì)等過程的進行。
2.攪拌作用。LF 過程中,由鋼包底部吹入氬氣,氬氣泡在浮力的作用下上浮,帶動鋼水上下循環(huán)流動,從而加速鋼-渣間的物質(zhì)傳遞,有利于鋼水脫硫、脫氧反應(yīng)的進行,并且使鋼水的溫度和成分均勻。吹氬還可以加速非金屬夾雜物的碰撞長大,增加其上浮速度,而有利于去除非金屬夾雜物。此外,還可以通過改變吹氬流量的大小,將攪拌功率控制在合適范圍內(nèi),達到既不卷渣,又有利于夾雜物聚集上浮的目的。
3.白渣精煉。LF 白渣多以CaO-Al2O3-SiO2為主要成分,渣含量一般為鋼水重量的1%—2%。渣可對鋼水中的氧化物進行吸附和溶解,以達到脫氧的效果。而且,隨渣堿度的提高,硫的分配比增大,因此L F爐可冶煉低硫鋼或超低硫鋼??偟膩碚f,LF 精煉就是在還原性氣氛下,通過埋弧加熱和造渣過程,對鋼包中的鋼水進行升溫、脫硫、脫氧、合金化等處理,以凈化鋼水。同時,從鋼包底部吹入惰性氣體氬氣,對鋼水進行攪拌,使其成分和溫度均勻,并有利于去除鋼中的夾雜物。
1.LF 爐水冷爐蓋結(jié)構(gòu)和傳熱特點傳熱學(xué)中熱量傳遞基本方式:熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射[2]。水冷爐蓋的主要換熱方式:水冷內(nèi)壁與管內(nèi)冷卻水的對流換熱、水冷環(huán)管冷卻外壁與內(nèi)壁的穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱、爐蓋內(nèi)的煙氣對水冷環(huán)管外壁進行輻射換熱。在水冷爐蓋的水路分配系統(tǒng)中,總管供水至水冷爐蓋上的集水箱故水冷爐蓋的水冷環(huán)管為并聯(lián)管道,故A、B 間的水頭損失均等于A、B 兩集水箱之間的總水頭差,即并聯(lián)各管段的水頭損失相等,總流量為各管流量值之和同,時各管路內(nèi)沿程損失相等,如下式所示,由此可得L2 為38.78m3/h。
2.水冷環(huán)管熱負荷能力。實際上環(huán)管與鋼水輻射的高溫?zé)煖亟佑|的面積即起到主要熱量轉(zhuǎn)換的鋼管面積只有其中的二分之一,爐內(nèi)煙氣對水冷環(huán)管的輻射熱的熱量:
1.操作模型。LF 上位機冶煉模型增設(shè)最佳供電曲線模型、最佳合金料添加量計算模型及吹氬模型功能等,可實現(xiàn)更高的自動化程度。
2.鋼包車的改進鋼包車采用雙驅(qū)動。若一臺驅(qū)動出問題,打開制動器,另一臺也可滿足鋼包車慢速運行。驅(qū)動采用交流變頻驅(qū)動,這樣既能確保定位準(zhǔn)確的優(yōu)點,又減少鋼包車故障率,便于維護。減速機采用SEW 產(chǎn)品,鋼包車液壓管線上焊接槽形鋼內(nèi)通水冷卻防護,液壓油采用耐高溫型。車體設(shè)置聲光報警并加防護板。拖纜裝置是向鋼包車提供動力、氬氣等的裝置,拖纜的一端固定在地面滑線架上,另一端固定在車體上,可隨鋼包車一同運行。拖纜膠管采用棉布捆扎,防止鋼液或鋼渣飛濺燒損。
3.鋼包精煉爐的改進。精煉爐中心圈襯的改進中心圈襯采用水冷,圈襯上電極孔襯耐材保護套,防止圈襯被擊穿,提高了LF中心圈襯的壽命,不僅很好地避免爐蓋易粘鋼渣的情況,而且較好地改善了作業(yè)環(huán)境,提高LF 的有效作業(yè)率,同時有利于保持鋼包精煉爐內(nèi)的還原氣氛。中心圈襯與水冷爐蓋之間有定位銷,便于更換中心圈襯。觀察孔的改進梯形水冷爐蓋上設(shè)置的觀察孔采用斜形門形式,液壓缸啟閉,吹氬保護,孔蓋冷卻采用水冷形式。
4.爐蓋冷卻系統(tǒng)的改進水冷爐蓋用20g材質(zhì)的無縫鋼管和特制彎頭組焊而成,形成均流無死點的高效水冷強制循環(huán)。爐蓋形式采用組合全水冷式,包括大爐蓋、小爐蓋、測溫取樣蓋、喂絲口、下料口等。小爐蓋一層放置最上層,其中小爐蓋冷卻水管采用金屬軟管聯(lián)接,管接頭采用快換接頭。電極孔周邊采用水冷管繞制成梅花狀結(jié)構(gòu)。頂層小蓋與爐蓋本體為活連接。爐蓋中層開有合金加料孔。爐蓋中層側(cè)壁開有觀察孔,此孔封板用齒輪擺動氣缸控制開關(guān)。所有氣缸兩端均有緩沖功能。爐蓋合金加料孔上設(shè)置一合金加料管。合金加料孔溜管采用水冷管。爐蓋上設(shè)有一總進水管,以供回給爐蓋上各支路的進水管。爐蓋總進、回水管上各設(shè)一個安全閥,用于在停水事故時保護爐蓋。
目前設(shè)備運行狀態(tài)穩(wěn)定、功能完好,LF 設(shè)備的改造后,取得了以下效果:鋼包車定位滑移、導(dǎo)電橫臂、高壓電器回路等加強了防護,設(shè)備運行更為可靠,故障率更低,事故可基本杜絕,設(shè)備完好率達95%。