特斯拉這條“鲇魚(yú)”攪動(dòng)浦東汽車(chē)業(yè)

劉朝暉

國(guó)產(chǎn)特斯拉出口歐洲。

2020年10月27日，特斯拉在浦東臨港的超級(jí)工廠(chǎng)制造的Model 3轎車(chē)首次從上海啟程出口歐洲，首批出口車(chē)輛數(shù)量達(dá)7000輛。這距離特斯拉CEO埃隆·馬斯克用一段獨(dú)舞宣布上海超級(jí)工廠(chǎng)投產(chǎn)，僅過(guò)去了10個(gè)月，而距離特斯拉這座超級(jí)工廠(chǎng)破土動(dòng)工，也僅僅兩年不到。

這是浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志和縮影。不僅僅是特斯拉，越來(lái)越多的面向未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)正在浦東這片大地上生根、成長(zhǎng)、開(kāi)花。聚焦“未來(lái)車(chē)”，浦東正在打造新能源引領(lǐng)智能驅(qū)動(dòng)的全產(chǎn)業(yè)鏈集群。加快集聚優(yōu)質(zhì)新能源汽車(chē)項(xiàng)目和汽車(chē)零部件企業(yè)，探索無(wú)人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)迭代升級(jí)，浦東在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上正在提速。

整車(chē)“三極”攜手發(fā)力浦東

特斯拉，毫無(wú)疑問(wèn)是近兩年來(lái)上海工業(yè)領(lǐng)域的“高頻詞”。上海超級(jí)工廠(chǎng)2019年初動(dòng)工，一年后即實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，并當(dāng)年交付，向世界展現(xiàn)了新時(shí)代的中國(guó)速度、上海速度和浦東速度。

特斯拉最近披露，其上海超級(jí)工廠(chǎng)的年產(chǎn)能已經(jīng)增加至25萬(wàn)輛，周產(chǎn)能達(dá)到4800輛，這意味著特斯拉不僅能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求，還有足夠的富余可以出口歐洲。到9月底，上海超級(jí)工廠(chǎng)已生產(chǎn)新能源汽車(chē)85000多輛，今年的年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在12萬(wàn)輛左右。在今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的月銷(xiāo)量榜上，特斯拉屢次占據(jù)頭名，始終位于前列。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，浦東的汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值要達(dá)4500億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)倍增，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比達(dá)30%。

在浦東的金橋，上世紀(jì)末已經(jīng)有上汽通用落戶(hù)，而在浦東臨港，擁有榮威和名爵品牌的上汽乘用車(chē)也建立了生產(chǎn)工廠(chǎng)。由于特斯拉這條“鲇魚(yú)”的到來(lái)，在浦東出現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)史無(wú)前例的“三極”匯聚——外商獨(dú)資、中外合資、國(guó)資自主這三種資本，構(gòu)成了浦東獨(dú)特的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)，而在上海的嘉定安亭、浦東金橋與臨港這三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)成的“鐵三角”中，浦東獨(dú)占兩角。

上汽乘用車(chē)臨港生產(chǎn)基地于2007年建成，是國(guó)內(nèi)外最具柔性化生產(chǎn)能力的生產(chǎn)基地之一，先后承擔(dān)了7個(gè)平臺(tái)14種車(chē)型的生產(chǎn)任務(wù)，目前RX5、RX5 MAX和RX5 Plus等車(chē)型焊接自動(dòng)化率達(dá)到100%。

著力打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，特斯拉的國(guó)產(chǎn)，以及上汽等車(chē)企在新能源汽車(chē)上的發(fā)力，將極大地帶動(dòng)浦東的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局，并向未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

事實(shí)上，從2019年，已經(jīng)有一大批面向未來(lái)的汽車(chē)零部件項(xiàng)目在浦東陸續(xù)落戶(hù)開(kāi)工。

2019年11月，上汽旗下的華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司技術(shù)研發(fā)中心在張江科學(xué)城開(kāi)工，未來(lái)研發(fā)中心將專(zhuān)門(mén)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件及智能制造應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)。一個(gè)月后，華域汽車(chē)和法國(guó)法雷奧集團(tuán)共同合資設(shè)立的“法雷奧智能工廠(chǎng)項(xiàng)目”在金橋南區(qū)開(kāi)工，這是法雷奧集團(tuán)全球最大的制造中心、法雷奧動(dòng)力總成事業(yè)部在中國(guó)的重要基地，也是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商。

前不久，臨港新片區(qū)舉行2020年新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約儀式，為新片區(qū)打造智能化、個(gè)性化的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再添動(dòng)力。新泉、錦源晟等業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)的13個(gè)項(xiàng)目參與簽約并正式落地新片區(qū)。項(xiàng)目覆蓋汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)外車(chē)飾、新能源動(dòng)力總成、材料、傳感器及電子元器件等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的各類(lèi)配套產(chǎn)品，投資額總計(jì)超過(guò)40億元。

目前，新片區(qū)依托業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，加大新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)聯(lián)企業(yè)突破60家，2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)突破600億元。根據(jù)臨港新片區(qū)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，“十四五”期間，新片區(qū)要初步營(yíng)造跨界融合的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚，成為上海世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心的新增長(zhǎng)極。到2025年，智能新能源汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)1200億元，是新片區(qū)首個(gè)有望突破千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。

這些已經(jīng)建成和正在陸續(xù)開(kāi)工的項(xiàng)目，將助推浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型。

加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)

形成深度跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，是浦東聚焦“未來(lái)車(chē)”的重要目標(biāo)之一。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，浦東既匯聚了上汽5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子創(chuàng)新中心、泛亞汽車(chē)研發(fā)中心等技術(shù)研發(fā)先驅(qū)者，又有聯(lián)創(chuàng)汽車(chē)電子有限公司、華人運(yùn)通、華為智慧汽車(chē)解決方案事業(yè)部、上海貝爾等整車(chē)及汽車(chē)核心零部件研發(fā)生產(chǎn)者，更不乏幾何伙伴、博世無(wú)人泊車(chē)研發(fā)測(cè)試基地等智能駕駛領(lǐng)域的新生力量。

上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試示范區(qū)2019年8月正式開(kāi)園。這個(gè)擁有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)雨霧測(cè)試道路、最長(zhǎng)GPS信號(hào)隔絕隧道等設(shè)施的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地，成為國(guó)內(nèi)“無(wú)人車(chē)”技術(shù)的“競(jìng)技場(chǎng)”，也是工信部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合認(rèn)定的全國(guó)首批3家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地之一。在開(kāi)園首日活動(dòng)上，專(zhuān)注于未來(lái)智能交通創(chuàng)新型出行的造車(chē)新勢(shì)力公司“華人運(yùn)通”進(jìn)行了業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛測(cè)試全場(chǎng)景演示。

此外，諸如黑芝麻、地平線(xiàn)、圖森等專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)駕駛芯片的設(shè)計(jì)研發(fā)的企業(yè)，也成為浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)化的堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，浦東的汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值要達(dá)4500億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)倍增，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比達(dá)30%。瞄準(zhǔn)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，面臨深度變革的浦東，已經(jīng)整裝待發(fā)。