摘 要：近幾年，社會經濟發(fā)展十分迅速，民眾思想觀念也隨之發(fā)生了較大的變化，這種情況下，新能源汽車受到了較高的關注。但是值得注意的是，由于新能源汽車出現(xiàn)的時間較短，民眾對新能源汽車的了解較少，而且相關技術仍舊不夠成熟，導致新能源汽車在發(fā)展過程中面臨著較多的障礙，對新能源汽車的發(fā)展造成了一些負面影響。本文從新能源汽車發(fā)展的意義入手，分析了新能源汽車發(fā)展中存在的障礙，并提出了一些解決方案，以期能夠為新能源汽車的發(fā)展帶來一些幫助。

關鍵詞：新能源汽車;解決方案;障礙

0 引言

現(xiàn)階段，我國新能源汽車發(fā)展過程中問題頻出，發(fā)展情況并不理想。目前，國家逐漸認識到了阻礙新能源汽車發(fā)展的因素，并積極采取措施加以應對，也取得了一些成績。但是由于技術方面、基礎設施方面等因素的影響，新能源汽車的發(fā)展仍舊受到了一些限制，相關工作仍需進一步改進，這種情況下，對新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案進行研究是十分有必要的。

1 新能源汽車發(fā)展的意義

新能源汽車的發(fā)展能夠減少燃料車對能源的消耗，而且能夠有效避免大氣污染，更加符合我國現(xiàn)階段發(fā)展理念，能夠促進我國的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)階段，燃料車占據(jù)了汽車市場中較大的比重，為民眾出行提供了極大的便利。但是值得注意的是，燃料車對能源的需求量較大，而且難以充分利用能源，在運行過程中會導致大量廢氣的出現(xiàn)，對大氣環(huán)境造成了較大的破壞。新形勢下，民眾環(huán)保意識大幅提升，對居住環(huán)境提出了更高的要求，這種情況下，新能源汽車迎來了新的發(fā)展機遇。

2 新能源汽車發(fā)展中主要的障礙

2.1 安全性方面

汽車的安全性是消費者在購買汽車時考慮的關鍵因素，能夠在很大程度上決定消費者是否購買該汽車。燃料車的出現(xiàn)及發(fā)展時間較長，在長時間的發(fā)展過程中，行業(yè)已經總結出最佳的汽車燃料存放位置，燃料車的安全性得到了較大幅度的提升。但是值得注意的是，相比燃料車，新能源汽車的發(fā)展時間較短，而且電池具有一定的波動性，這種情況下，電池的存放位置仍舊存在一些爭議，對新能源汽車的安全性造成了一些負面的影響，阻礙著新能源汽車的發(fā)展。

2.2 續(xù)航能力方面

續(xù)航能力不足是阻礙新能源汽車發(fā)展的重要因素，導致新能源汽車在汽車市場競爭中處于劣勢地位。燃料車一般情況下在幾分鐘內便可以完成加油，并具備較長的行駛距離。但是新能源汽車的充電時間較長，而且續(xù)航能力普遍低于燃料車，對民眾的出行造成了一些限制，這種情況下，民眾對新能源汽車的認可度較低，對新能源汽車的發(fā)展造成了一些負面的影響[1]。

2.3 基礎設施方面

新能源汽車出現(xiàn)的時間原因短于燃料車，導致相關基礎設施并不完善，難以滿足新能源汽車推廣及發(fā)展的需求，阻礙著新能源汽車的發(fā)展。近幾年，我國對新能源汽車的發(fā)展給予了較高的關注，并積極嘗試完善相關基礎設施，但是由于資金、民眾思想觀念、政策等多方面因素的影響，基礎設施完善情況并不理想，相關工作還需進一步改進。

3 解決新能源汽車發(fā)展障礙的方案

3.1 推動技術創(chuàng)新

新形勢下，有關部門應充分認識到新能源汽車發(fā)展的意義，明確社會發(fā)展趨勢，積極推動技術創(chuàng)新，為新能源汽車的發(fā)展提供可靠的技術支撐，以此促進新能源汽車的進一步發(fā)展。我國新能源汽車行業(yè)應積極借鑒其他地區(qū)的經驗，結合我國國情對技術進行創(chuàng)新，以此滿足我國民眾的需求，贏得民眾的認可和支持，為新能源汽車的發(fā)展打下堅實的基礎。在技術創(chuàng)新過程中，有關人員應將工作重點放在提高新能源汽車的安全性及續(xù)航能力方面，以此提高新能源汽車在汽車市場中的競爭力[2]。

3.2 完善基礎設施

在實際工作中，國家有關部門應積極完善基礎設施，為新能源汽車的發(fā)展打下良好的基礎。在外充電是新能源汽車使用過程中面臨的一大難題，對駕駛人員的體驗感有著較大的影響。在過去一段時間內，我國基礎設施不夠完善，導致駕駛人員難以快速找到充電樁，這種情況下，駕駛人員往往更傾向于燃料車，新能源汽車在市場競爭中缺乏自身的優(yōu)勢。新形勢下，國家想要推動新能源汽車的發(fā)展，必須不斷完善相關基礎設施，為新能源汽車駕駛人員提供高質量的服務，以此實現(xiàn)促進新能源汽車發(fā)展的目的。

3.3 加大宣傳力度

新形勢下，國家應加大對新能源汽車的宣傳力度，為民眾認識和了解新能源汽車提供可靠的途徑，以此贏得民眾的認可，促進新能源汽車的發(fā)展。而且有關部門應借助電視、廣播、微信等多種途徑向民眾講解新能源汽車相比燃料車的優(yōu)勢，確保民眾可以正確看待新能源汽車的發(fā)展，以此為新能源汽車的發(fā)展打下良好的基礎[3]。

3.4 完善相關法律法規(guī)

在過去一段時間內，我國對新能源汽車發(fā)展的關注較少，導致相關法律法規(guī)不夠完善，難以滿足新能源汽車發(fā)展的需求。針對這種情況，有關部門應結合我國實際情況及新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，不斷完善相關法律法規(guī)，對新能源汽車的發(fā)展進行規(guī)范，為新能源汽車的發(fā)展提供可靠的支持。此外，有關部門應加大對新能源汽車生產單位的補貼，為民眾采購新能源汽車提供補助，以此為新能源汽車的發(fā)展營造良好的氛圍，促進新能源汽車的進一步發(fā)展。

4 結論

綜上所述，我國新能源汽車發(fā)展過程中還面臨著安全性較差、續(xù)航能力不足、基礎設施有待完善等挑戰(zhàn)，對新能源汽車的發(fā)展造成了一些限制。新形勢下，有關部門及單位應明確社會發(fā)展趨勢，正視新能源汽車發(fā)展中存在的問題，并通過推動技術創(chuàng)新、完善基礎設施、加大宣傳力度等方面解決新能源汽車發(fā)展中存在的問題，以此實現(xiàn)新能源汽車的進一步發(fā)展。

參考文獻：

[1]王淳.中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策研究[D].西南石油大學，2015.

[2]王蕾.低碳經濟背景下安徽發(fā)展新能源汽車的政策研究[D].安徽農業(yè)大學，2014.

[3]鄭心.淺析新能源汽車技術發(fā)展趨勢[N].江蘇經濟報，2018-07-03（B04）.

作者簡介：王鵬（1980-），女，山東濰坊人，本科，講師，研究方向：汽車制造。