隋文鳳
(青島國清管理培訓(xùn)學(xué)校,山東 青島 260000)
工程總承包模式下,業(yè)主在合同當(dāng)中已經(jīng)明確了工程造價限額,如何在限額范圍內(nèi)控制好工程造價,是工程總承包單位的工作重心。工程總承包模式是業(yè)主通過公正、公平的招投標(biāo)方式確定總承包單位,并且將工程勘測、前期設(shè)計、材料設(shè)備采購、工程施工的全過程交由總承包單位負(fù)責(zé),這就擴(kuò)大了工程造價控制范圍,總承包單位只有在建設(shè)項目中科學(xué)合理的調(diào)配人力資源、物力資源以及財力資源,才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,將工程竣工結(jié)算費用控制在審定的概算費用之內(nèi)。因此,工程造價控制對施工企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化,促進(jìn)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的重要作用。
工程設(shè)計人員應(yīng)樹立成本控制意識,針對多種設(shè)計方案,遵循“優(yōu)中選優(yōu)”的原則,選擇最經(jīng)濟(jì)、最科學(xué)、最合理的設(shè)計方案。在設(shè)計過程中,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),以確保工程進(jìn)度、節(jié)約材料成本、減少資金投入為出發(fā)點,使設(shè)計方案達(dá)到最優(yōu)化。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計表明,如果設(shè)計階段采用最佳設(shè)計方案,工程施工進(jìn)度至少能提高一倍以上,而工程投資費用至少能節(jié)約總投資的10%左右。對于設(shè)計人員來說,應(yīng)將工程造價限額設(shè)計理念貫穿于方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖紙設(shè)計階段,保證初步設(shè)計概算不超出投資估算,施工圖設(shè)計概算不超出初步設(shè)計概算,未雨綢繆,事先制訂出節(jié)約投資的參考方案。在設(shè)計變更過程中,總承包單位不得擅自改動原有的設(shè)計方案,設(shè)計人員應(yīng)及時查找出產(chǎn)生設(shè)計變更的原因,如果違背業(yè)主意愿,自作主張,隨意變更設(shè)計方案,將實施責(zé)任追究制,對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
采購階段主要涉及工程機械設(shè)備采購以及施工材料采購。在采購設(shè)備時,施工企業(yè)的采購部門必須在供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫當(dāng)中選擇3-5 個合格供應(yīng)商,然后根據(jù)供應(yīng)商的供應(yīng)能力、設(shè)備質(zhì)量、服務(wù)信譽等要素,確定最佳的設(shè)備供應(yīng)商。設(shè)備投資成本的多少對企業(yè)生產(chǎn)運營過程中的固定資產(chǎn)折舊費用將產(chǎn)生重大影響,比如企業(yè)在工程項目上有與銀行之間存在信貸關(guān)系,將涉及到企業(yè)每年應(yīng)付利息的多少,因此,在采購設(shè)備時,應(yīng)避免每一個環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩情況的發(fā)生,以免給企業(yè)造成更大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
在材料采購階段,由于材料采購成本占據(jù)工程總造價的60%以上份額,因此,這一階段對工程造價的影響程度也最大。針對瀝青、水泥、砂石等大宗材料,總承包企業(yè)必須采招標(biāo)的方式選定合格供應(yīng)商,當(dāng)確定供應(yīng)商后,應(yīng)指派質(zhì)量監(jiān)管人員協(xié)同采購人員到現(xiàn)場檢測材料質(zhì)量是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,最大限度的降低采購損耗。工程技術(shù)人員必須時時關(guān)注工程進(jìn)度,科學(xué)合理的安排材料進(jìn)場時間,避免材料供應(yīng)不及時而導(dǎo)致進(jìn)度滯后的情況。在材料管理過程中,應(yīng)縮短材料的周轉(zhuǎn)時間,及時清點庫存,避免材料積壓,將材料周轉(zhuǎn)費用降低最低點。
施工階段是工程造價管理的重要階段,影響工程造價的因素較多。在施工組織設(shè)計階段,應(yīng)制訂科學(xué)、合理的施工組織方案,規(guī)劃好施工進(jìn)度,優(yōu)化保證措施,結(jié)合工程項目的規(guī)模以及施工地點自然氣候條件,確定施工周期。在施工準(zhǔn)備階段,工程技術(shù)人員與設(shè)計人員必須同時到場,根據(jù)施工組織方案,對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘測,獲取施工地點氣候條件、地質(zhì)條件等第一手資料,配備好人力資源、機械設(shè)備的作業(yè)資源以及施工過程中的原材料資源,確定機械設(shè)備以及材料的運輸路線,分析運輸過程中可能產(chǎn)生的額外費用支出的情況,比如運輸途中對周邊環(huán)境造成的污染,需要投入的環(huán)境污染治理費用,進(jìn)而對工程造價成本進(jìn)行有效控制。
在組織準(zhǔn)備階段,總承包企業(yè)根據(jù)職能分工,合理設(shè)置項目經(jīng)理部中的各個部門,比如設(shè)計管理、采購管理、施工生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理、安全管理、財務(wù)管理、后勤保障等部門,遵循“精簡優(yōu)化高效”的原則,建立項目管理信息系統(tǒng),形成動態(tài)工程造價控制鏈條,充分發(fā)揮各個部門的職能作用,在保質(zhì)量、促生產(chǎn)、保安全的前提條件下,減少人力等資源的投入成本。
在技術(shù)準(zhǔn)備階段,工程技術(shù)人員必須熟練掌握施工圖紙、設(shè)計文件內(nèi)容,并對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,以保證施工質(zhì)量,避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故,以規(guī)避因質(zhì)量事故、安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。在材料準(zhǔn)備階段,應(yīng)結(jié)合工程項目的實際情況,規(guī)劃好施工各個階段的材料物資需要計劃,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),對施工生產(chǎn)過程中所需的消防設(shè)施、安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施、勞保物資等,必須配備齊全,為順利完成施工任務(wù)提供必要的物資保障。
“質(zhì)量與安全”是工程總承包單位的一把雙刃劍,如果在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量與安全事故,不僅會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且也會造成嚴(yán)重的社會負(fù)面影響,甚至關(guān)乎施工企業(yè)的生死存亡。因此,總承包單位必須牢固樹立“質(zhì)量是生命”與“安全第一”的意識,層層把關(guān)、處處嚴(yán)防、時時警惕,各級管理人員與施工人員必須以企業(yè)發(fā)展大局為重,樹立主人翁責(zé)任感與正向的個人價值觀,保證工程施工質(zhì)量與安全“零事故”,將工程造價總額控制在合同總價的范圍之內(nèi),為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
工程總承包的“一體化”管理模式促使總承包單位對工程造價實行主動控制,將造價控制貫穿于設(shè)計階段、采購階段以及施工階段,對節(jié)約成本、增加利潤發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。