汪 濤，劉 麗，趙 霜

（1.信息工程大學(xué)，河南 洛陽471003；2.中國航天科工集團(tuán)8511 研究所，江蘇 南京210007）

0 引言

自2019 年以來，隨著美“印太戰(zhàn)略”的持續(xù)推進(jìn)，美軍在南海地區(qū)不斷加大懾壓力度，不定期出動航母打擊群、兩棲攻擊艦、戰(zhàn)略轟炸機(jī)、反潛巡邏機(jī)、電子偵察機(jī)等各類美艦機(jī)，頻繁侵入我南海海域和空域。在南海地區(qū)，美軍除高調(diào)展示其軍事力量存在外，還高度重視對南海地區(qū)電磁頻譜控制權(quán)的謀劃與爭奪。據(jù)日本《日經(jīng)亞洲評論》2020 年7 月17日報道，美軍正計劃在南海周邊地區(qū)部署一支電子戰(zhàn)部隊，該部隊最早將于2021 年部署到位。南海地區(qū)正在逐漸成為美軍電子對抗力量調(diào)整布設(shè)的新熱點。

1 美軍艦機(jī)南?；顒踊厩闆r

近年來，在大國競爭和“重返制?！钡拇蟊尘跋?，美軍在南海備戰(zhàn)的口號和呼聲非常高亢，各軍種都在“積極作為”，美軍在南?；顒拥念l率、強(qiáng)度和針對性都大幅增強(qiáng)。近期，美軍在南海地區(qū)持續(xù)保持高強(qiáng)度軍事活動態(tài)勢，各類艦機(jī)頻繁侵入南?？沼颉⒑Ｓ?，海空偵察力量密集開展各類偵察活動，闖島、闖礁行動不斷增加。

2020 年7 月3 日美海軍“尼米茲”號航母與“里根”號航母分別從巴士海峽和菲律賓南部的圣貝納迪諾海峽向西進(jìn)入南海，在黃巖島附近海域匯合隨后與導(dǎo)彈巡洋艦“普林斯頓”號、“安提塔姆”號、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“斯特雷特”號、“拉爾夫·約翰遜”號、“馬斯廷”號開展雙航母編隊作戰(zhàn)演練。美海軍第七艦隊官網(wǎng)在介紹美海軍雙航母編隊南海演練時稱，2 個航母編隊開展了防空演習(xí)、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動演練、模擬海上遠(yuǎn)程打擊場景、取得戰(zhàn)備和海上優(yōu)勢的空海協(xié)同演練等。這是美國海軍2020 年最大規(guī)模的演習(xí)，也是美軍2014 年以來首次在南海舉行雙航母打擊群演習(xí)。

在美海軍“里根”號航母和“尼米茲”號航母進(jìn)入南海之后，2020 年7 月3 日至4 日上午，美空軍第96 轟炸機(jī)中隊1 架B-52H 轟炸機(jī)從路易斯安那州巴克斯蒂爾空軍基地起飛，經(jīng)阿拉斯加州方向前往南海上空與2 個航母打擊大隊開展聯(lián)合演練，之后前往關(guān)島安德森空軍基地部署，飛行過程持續(xù)28 h。美軍稱此次海上聯(lián)合演練是美軍動態(tài)兵力部署的一部分，在此次遠(yuǎn)程奔襲中，B-52H 轟炸機(jī)測試評估美軍指控體系的無縫對接，并在南海地區(qū)的演練中與美海軍水面艦船、艦載機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)通聯(lián)。7 月17 日，美國太平洋艦隊在其官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，美國海軍的“尼米茲”號和“里根”號2 個航母打擊群當(dāng)天在南海再次開展了“高端”雙航母演習(xí)。

除了水面艦船、艦載機(jī)聯(lián)隊以及B-52H 轟炸機(jī)之外，7 月以來，美軍各類偵察機(jī)保持了高強(qiáng)度的出動率，型號涵蓋美海軍的P-8A 反潛巡邏機(jī)、P-3C 反潛巡邏機(jī)、EP-3E 電子偵察機(jī)和MQ-4C 無人偵察機(jī)，美空軍的RC-135 系列電子偵察機(jī)、E-8C 戰(zhàn)場指揮與監(jiān)視機(jī)及E-3B 空中預(yù)警機(jī)，其中出動架次最多的是美海軍的P-8A 反潛巡邏機(jī)，基本上可以說開創(chuàng)了自2013 年P(guān)-8A 反潛巡邏機(jī)部署西太平洋地區(qū)以來最高的出動強(qiáng)度記錄。

2 美軍南?；顒优炤d電子戰(zhàn)系統(tǒng)

2.1 AN/SLQ-32(V)艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)

AN/SLQ-32(V)系列裝備是美國海軍應(yīng)用最廣泛的艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，20 世紀(jì)80 年代初開始裝備。AN/SLQ-32(V)具備截獲概率高和總反應(yīng)時間短的特點。系統(tǒng)采用晶體視頻接收測向和瞬時測頻相結(jié)合的方案，采用介質(zhì)透鏡饋電多波束天線陣，用于接收的陣列共有16 個波束，用于發(fā)射的每個陣列有35 個陣元，共有140 個50 W 功率的行波管，整個天線輻射的合成脈沖功率可達(dá)1 MW。AN/SLQ-32(V)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了7 種主要型號且部分型號已形成裝備。最新推出的2 個型號分別是SLQ-32(V)6 和SLQ-32(V)7。

SLQ-32(V)6 是“水面電子戰(zhàn)改進(jìn)項目”（SEWIP）Block 2 項目的一部分，用于提供早期預(yù)警、威脅警告、分析和對抗來襲反艦導(dǎo)彈，可在公海和瀕海地區(qū)使用，SEWIP Block 2 最大的變化是將原本SLQ-32(V)3/4 的多個接收和干擾天線陣面統(tǒng)一用一個天線陣面取代。SLQ-32(V)6 已于2016 年10 月獲準(zhǔn)開始全速生產(chǎn)。

SLQ-32(V)7 是SEWIP Block 3 項目，目前正在研制的SEWIP Block 3 旨在為新建平臺以及所有裝備AN/SLQ-32(V)3 和AN/SLQ-32(V)4 的巡 洋艦、驅(qū) 逐艦、航空母艦和兩棲攻擊艦提供通用的電子攻擊能力。Block 3 將引入綜合電子攻擊能力（包括新的發(fā)射機(jī)、天線陣列以及相關(guān)的干擾技術(shù)），從而使艦船免受射頻制導(dǎo)導(dǎo)彈的威脅。

2.2 MK36 箔條/紅外干擾彈發(fā)射系統(tǒng)

美國海軍艦船普遍裝備了130 mm 口徑的MK36箔條/紅外干擾彈發(fā)射系統(tǒng)（SRBOC），并且還大量出口到北約其它國家和美國的盟國。該系統(tǒng)每座發(fā)射裝置有6 個發(fā)射管，最多可在艦上配置10 個發(fā)射裝置。除發(fā)射管外，系統(tǒng)還包括電池電源、艦橋遙控臺、主控制臺和彈藥箱，可由AN/SLQ-32(V)系統(tǒng)控制發(fā)射。

SRBOC 系統(tǒng)發(fā)射裝置的管分2 排，仰角分別為60°和45°。干擾彈有MK182 和“超箔條星”箔條彈（總長都是1 222 mm），此外還有“超HIRAM Ⅲ/Ⅳ”紅外彈、“超雙馬座”混合彈和“超遠(yuǎn)程艦外箔條系統(tǒng)”（SUPER LOROC）遠(yuǎn)程箔條彈。MK182 彈的箔條載荷是MK171 彈的4 倍，并且其散開技術(shù)也提高了?！俺瓧l星”是MK182 的出口型?！俺h(yuǎn)程艦外箔條系統(tǒng)”彈采用火箭推進(jìn)，可發(fā)射到遠(yuǎn)至2.5 km 的位置，以“分散”方式工作。

3 美軍南?；顒訖C(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)

3.1 AN/ALQ-218 戰(zhàn)術(shù)干擾接收機(jī)

AN/ALQ-218(V)戰(zhàn)術(shù)干擾接收機(jī)（TJR）系統(tǒng)采用美國利登公司LR-500 精密測向系統(tǒng)（PDFS）的硬件和軟件，是最新一代的頻域數(shù)字信道化接收機(jī)。AN/ALQ-218 系列目前仍在生產(chǎn)，EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)和P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)上安裝了該系統(tǒng)，P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)上的型號是ALQ-240。

AN/ALQ-218 系統(tǒng)質(zhì)量約為234 kg，采用長基線和短基線干涉天線陣列和信道化接收機(jī)，可以提供360°全方位覆蓋。其主要功能包括：通過使用寬帶信道化數(shù)字接收機(jī)和多通道處理器，提高信號密集威脅環(huán)境下的信號截獲概率；特定輻射源識別；提高頻率測量精度支援干擾。

3.2 AN/ALQ-217 無源電子支援系統(tǒng)

ALQ-217 無源電子支援系統(tǒng)質(zhì)量為91.6 kg，功率為548 W，是最新一代的頻域數(shù)字信道化接收機(jī)。該系統(tǒng)安裝在美國的E-2C/D“鷹眼”預(yù)警機(jī)上，能夠以高檢測概率和準(zhǔn)確度進(jìn)行自動掃描。開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)成的商業(yè)設(shè)計確保了系統(tǒng)長期的可支援性和增長性。該系統(tǒng)由4 個天線設(shè)備、4 個有源前端（AFE）和1 個組合式接收機(jī)和處理器組成。射頻系統(tǒng)工作范圍分低、中、高三個頻段，每個頻段內(nèi)都能夠?qū)崿F(xiàn)360°全方位覆蓋。

3.3 AN/ALQ-210 電子支援系統(tǒng)

AN/ALQ-210 系統(tǒng)專用于固定翼飛機(jī)和直升飛機(jī)電子支援、反潛/海上作戰(zhàn)以及空中預(yù)警。美“里根”號航母艦載機(jī)MH-60R“海鷹”直升機(jī)上就安裝有該系統(tǒng)。

AN/ALQ-210 系統(tǒng)采用了基于VME 總線的開放式結(jié)構(gòu)，集成了多頻帶相位、頻率和幅度測量接收機(jī)和數(shù)字化接收機(jī)技術(shù)。系統(tǒng)包含商用現(xiàn)貨接收機(jī)/處理器設(shè)備和4 個天線可更換設(shè)備（WRA），能夠檢測移動和靜止目標(biāo)，在海洋和“信號密集”的沿海環(huán)境中的信號截獲概率很高。

3.4 ALQ-99 戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)

AN/ALQ-99 戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)（TSJ）是一種具備自動截獲、處理、監(jiān)視、搜索和跟蹤功能的噪聲干擾吊艙，能夠以非常高的有效輻射功率（ERP）干擾各種雷達(dá)威脅目標(biāo)。該系統(tǒng)是在20 世紀(jì)70 年代為EA-6B研制的，過去也用于EF-111A。隨著時間推移，該系統(tǒng)進(jìn)行過多次升級，目前由EA-18G 攜載。

AN/ALQ-99 戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)由可互換的前后向發(fā)射機(jī)、機(jī)腹特定頻段的天線、機(jī)頭27KVA 沖壓空氣渦輪機(jī)、機(jī)身通用激勵器（UEU）、控制設(shè)備和2 個可控的高增益?zhèn)鬏斕炀€陣列組成。通用激勵器通過計算機(jī)分析產(chǎn)生相應(yīng)的干擾信號，利用2 個可控的高增益天線引導(dǎo)，從2 個發(fā)射機(jī)發(fā)射干擾信號。該系統(tǒng)采用多個噪聲/點頻噪聲干擾模式，可以在自動、半自動和手動模式下運行。

AN/ALQ-99 系統(tǒng)有多種型號，現(xiàn)役的是AN/ALQ-99F(V)系統(tǒng)，其特征為：采用新型通用激勵器，電子可控發(fā)射天線，AN/AK-14 系統(tǒng)計算機(jī)，以及系統(tǒng)綜合接收機(jī)（SIR）子系統(tǒng)的改進(jìn)型；1/2/3 新頻段發(fā)射機(jī)（特指低頻段發(fā)射機(jī)）和7/8 頻段發(fā)射機(jī)（2.5～7.5/7.75 GHz）；引入9/10 新頻段發(fā)射機(jī)；引入一種增強(qiáng)型通用激勵器（升級的通用激勵器設(shè)備），裝配新的計算機(jī)接口設(shè)備/編碼器；低波段發(fā)射機(jī)可以實施通信和雷達(dá)干擾，通過軍標(biāo)（MIL-STD）-1553B 數(shù)據(jù)總線控制，能夠使用4 個天線設(shè)備中的任意一個“誤導(dǎo)”敵方；系統(tǒng)由低頻段水平極化（HPOL）、中波段、高波段垂直極化（VPOL）的低頻段設(shè)備組成；ALQ-99F(V)每干擾1 MHz 頻段需要輸出功率1 kW。

3.5 AN/ALE-55 光纖拖曳誘餌系統(tǒng)

AN/ALE-55 光纖拖曳誘餌（FOTD）系統(tǒng)旨在保護(hù)美海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)免受雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。系統(tǒng)能夠從拖曳在戰(zhàn)斗機(jī)后面的發(fā)射機(jī)發(fā)出復(fù)雜的電子對抗信號，欺騙來襲的敵方雷達(dá)制導(dǎo)防空導(dǎo)彈。

ALE-55 系統(tǒng)由一個電子變頻器（EFC）和一個光纖拖曳誘餌組成。電子變頻器將飛機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)送的射頻信號轉(zhuǎn)換為編碼后的數(shù)據(jù)，并通過光傳輸傳到光纖拖曳誘餌。AN/ALE-55 與F/A-18E/F 的電子戰(zhàn)系統(tǒng)配合使用，可干擾敵方空空導(dǎo)彈的雷達(dá)導(dǎo)引頭，還可引誘進(jìn)來的導(dǎo)彈偏離其實際目標(biāo)。

ALE-55 系統(tǒng)能夠在其捕獲模式下檢測威脅雷達(dá)，并使用雷達(dá)干擾來防止其鎖定到目標(biāo)，其導(dǎo)彈防御電子戰(zhàn)軟件能夠分析威脅，拖曳的誘餌隨后發(fā)出干擾信號，使來襲導(dǎo)彈的跟蹤雷達(dá)感到迷惑。如果來襲的導(dǎo)彈使用雷達(dá)鎖定目標(biāo)，則ALE-55 會立即分析該雷達(dá)信號，以確定打破雷達(dá)鎖定的最佳干擾技術(shù)。

3.6 ADM-160 小型空射誘餌系統(tǒng)

“小型空射誘餌”（MALD）是美軍構(gòu)建電子戰(zhàn)“系統(tǒng)之系統(tǒng)”體系的一部分。MALD 實際上是一種有人駕駛飛機(jī)投放的無人機(jī)，由一個非常小的渦噴發(fā)動機(jī)提供動力，能夠模擬美國及其盟國戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)的作戰(zhàn)飛行特征和信號，誘騙和擾亂敵防空系統(tǒng)，為作戰(zhàn)飛機(jī)提供保護(hù)。美國雷聲公司導(dǎo)彈系統(tǒng)部于2003 年開發(fā)出了MALD，美國空軍后來又決定在基本型基礎(chǔ)上增加多種干擾能力，即發(fā)展成“小型空射誘餌干擾機(jī)”（MALD-J）系統(tǒng)。MALD-J 是在基礎(chǔ)型MALD 上加裝一部小型雷達(dá)干擾機(jī)，先引誘敵方雷達(dá)開機(jī)，然后迅速將其定位，接著在接近敵防空系統(tǒng)的區(qū)域?qū)ζ鋵嵤┓绤^(qū)內(nèi)干擾，為有人駕駛飛機(jī)提供支持。美國空軍首先在F-16（載4 套）和B-52（載16 套）飛機(jī)上進(jìn)行了試驗，以評估其在實戰(zhàn)環(huán)境下的性能，之后逐步擴(kuò)大到F-22、B-2、F-35、F-15、B-1B 等飛機(jī)投放。

MALD 基本型質(zhì)量為136 kg（包括燃油），長度2.9 m，直徑0.23 m，翼展1.52 m，射程約926 km，能在10 500 m 的高度飛行45 min，在900 m 高度飛行20 min，最大飛行速度Ma 數(shù)為0.93。

MALD 的最新型號，被命名為MALD-X，目前正在研發(fā)之中。2018 年8 月，美國的一家媒體稱，MALD-X 增強(qiáng)了模塊性，能夠攜載的電子戰(zhàn)載荷要比MALD-J 上的更為先進(jìn)。按美軍計劃，MALD-X 將來會用作一種能夠聯(lián)網(wǎng)的誘餌，利用攜載的自適應(yīng)電子戰(zhàn)載荷，以自主方式對敵方的防空節(jié)點實施電子攻擊，或者在遠(yuǎn)程操作員的指揮下，以半自主的方式對敵方的防空節(jié)點實施電子攻擊。

另外，從MALD-J 和MALD-X 還衍生出一種型號，被美軍命名為MALD-N，目前正在研發(fā)，將來可能會用于美國海軍的F/A-18E/F 戰(zhàn)斗機(jī)。

3.7 ALQ-214(V)“綜合防御電子對抗”系統(tǒng)

作為美國海軍最重要的艦載機(jī)，F(xiàn)/A-18E/F“超級大黃蜂”通常部署在航母上，具備優(yōu)秀的對空、對地和對海攻擊能力。F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)采用ALQ-214(V)“綜合防御電子對抗”（IDECM）系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一套先進(jìn)的機(jī)載內(nèi)置紅外/射頻對抗系統(tǒng)。完整的IDECM 系統(tǒng)包括：光電/紅外導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)（MAWS）、ALR-67(V)雷達(dá)告警接收機(jī)、ALE-47(V)機(jī)載威脅自適應(yīng)對抗投放系統(tǒng)、ALE-50(V)拖曳誘餌系統(tǒng)以及ALQ-214 干擾機(jī)。

IDECM 系統(tǒng)提供三層防御：第一層是壓制，阻止、延緩或降級對方的截獲及跟蹤能力；第二層是欺騙，如果對方已經(jīng)獲取跟蹤軌跡并發(fā)射了導(dǎo)彈，則將導(dǎo)彈引導(dǎo)偏離載機(jī)；第三層也是最后的防線，用光纖拖曳誘餌系統(tǒng)誘偏對方突破了第一層和第二層防線的導(dǎo)彈。IDECM 系統(tǒng)將導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)作為其整體的一部分，用于探測光電/紅外制導(dǎo)的威脅，使其整體保護(hù)能力比光電/紅外對抗系統(tǒng)單獨工作效率更高。

3.8 AN/APS-154“高級機(jī)載傳感器”吊艙

APS-154“高級機(jī)載傳感器”是美軍專門為P-8A反潛巡邏機(jī)打造的一款偵察利器，主要是對海面、瀕海甚至岸基目標(biāo)實施實時跟蹤監(jiān)視。2019 年4 月份，美海軍開始在沖繩嘉手納基地部署2 架裝備AN/APS-154“高級機(jī)載傳感器”的P-8A 飛機(jī)，最先部署的是編號 為168996 和169010 的2 架P-8A 飛 機(jī)，從2020 年5月份開始輪換之后，編號為169007 和169335 的2 架P-8A 接替此前2 架繼續(xù)在沖繩嘉手納基地部署。

AN/APS-154 吊艙由雷聲公司研制，據(jù)有限的公開消息稱，該雷達(dá)是具有移動目標(biāo)指示（MTI）和合成孔徑功能的有源電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)。這意味著，AN/APS-154 吊艙能夠跟蹤海上和地面的移動目標(biāo)，甚至可以在夜間或者惡劣氣候條件下，對重點目標(biāo)進(jìn)行高質(zhì)量的雷達(dá)成像以進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

AN/APS-154 與P-8A 的網(wǎng)絡(luò)和信息共享功能相結(jié)合，使得搭載該吊艙的飛機(jī)成為一款重要的空中信息節(jié)點，能夠溝通空中、海上或陸地上的其他武器。目前，美國海軍正在努力將各種防區(qū)外發(fā)射武器整合到P-8A 平臺上，安裝AN/APS-154 吊艙的P-8A 能夠?qū)θ魏挝淦鞯墓粜ЧM(jìn)行快速評估。除此之外，AN/APS-154 吊艙中安裝的AESA 雷達(dá)可能具備一定的電子戰(zhàn)能力，有可能執(zhí)行一定程度的電子壓制任務(wù)。目前，尚不清楚美國海軍現(xiàn)在使用了多少套AN/APS-154 吊艙，搭載在多少架P-8A 上面，或是這些吊艙分配到的單位。截止2019 年8 月，至少有7 架搭載AN/APS-154 吊艙的P-8A 被外界觀察到。

4 美軍南?；顒与娮討?zhàn)飛機(jī)

EA-18G“咆哮者”是美海軍現(xiàn)役的一種艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)，由美國波音公司制造，2009 年開始服役，預(yù)計將服役到2040 年。EA-18G 的主要能力包括：對敵防空壓制、防區(qū)外干擾、隨隊干擾以及在聯(lián)合作戰(zhàn)時提供目標(biāo)識別。

EA-18G 飛機(jī)具有9 個武器掛點可用于搭載武器和干擾吊艙。主要機(jī)載電子戰(zhàn)裝備包括：AN/APG-79 有源電子掃描陣列雷達(dá)、AN/ALQ-218(V)2 戰(zhàn)術(shù)干擾接收機(jī)、AN/ALQ-99F(V)戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)、AN/ALQ-227 通信干擾設(shè)備（CCS）、干擾對消系統(tǒng)（INCANS）、AGM-88 高速反輻射導(dǎo)彈等。除機(jī)載電子戰(zhàn)裝備外，EA-18G 還裝備有1～2 枚AIM-120C 先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈。

美海軍于2008 年啟動了下一代干擾機(jī)（NGJ）項目，用于替代EA-18G 電子戰(zhàn)飛機(jī)上的AN/ALQ-99戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)。在經(jīng)過初始概念研究、技術(shù)成熟度研究后，2014 年1 月美海軍最終確定選擇雷聲公司研發(fā)NGJ。NGJ 項目由3 個增量組成：第一個增量提供中頻段電子戰(zhàn)能力，以前被稱為“增量1”，現(xiàn)在被稱為AN/ALQ-249 系統(tǒng)或“下一代干擾機(jī)-中頻段”（NGJ-MB）；第二個增量提供低頻段電子戰(zhàn)能力，以前被稱為“增量2”，現(xiàn)在被稱為“下一代干擾機(jī)-低頻段”（NGJ-LB）；第三個增量，目前被稱為“增量3”，將提供高頻段電子戰(zhàn)能力。

2020 年3 月，美國海軍在帕圖森特河海軍航空站的空戰(zhàn)環(huán)境試驗鑒定設(shè)施中，完成NGJ-MB 吊艙部分研制試驗。美國雷聲公司開發(fā)的吊艙工程樣機(jī)在三個月的時間內(nèi)完成了400 多個小時的暗室測試，主要測試內(nèi)容包括基本功能測試、電磁環(huán)境效應(yīng)數(shù)據(jù)收集和性能測試。2020 年8 月，美海軍航空系統(tǒng)司令部宣布，NGJ-MB 吊艙完成了完全集成到EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)的首飛。

2020 年6 月22 日，據(jù)美國海軍網(wǎng)站報道，美國海軍按計劃完成NGJ-LB 項目的競爭原型測試。此次測試是為期22 個月的低頻段現(xiàn)有技術(shù)演示驗證（DET）合同的最后階段測試，利用了帕圖森特河海軍航空站的空戰(zhàn)環(huán)境試驗鑒定設(shè)施（ACETEF）和天線與RCS測量設(shè)施（FARM）。NGJ-LB 安裝在吊艙中，搭載在飛機(jī)中心線或機(jī)翼下，以干擾、拒止、削弱和欺騙使用較低無線電頻率的敵人防空系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)。該干擾機(jī)可為隱身飛機(jī)提供極其重要的掩護(hù)。

5 美軍南?；顒訜o人機(jī)

2020 年1 月，美海軍第19 無人巡邏中隊的2 架MQ-4C“人魚海神”高空無人偵察機(jī)部署至關(guān)島安德森空軍基地，并在5 月份形成作戰(zhàn)能力，能夠在西太平洋地區(qū)執(zhí)行廣域海上監(jiān)視任務(wù)。

MQ-4C“人魚海神”高空無人偵察機(jī)作為美海軍在西太平洋地區(qū)部署的最新一款海上監(jiān)視平臺，機(jī)身長14.5 m，寬1.45 m，高4.6 m，翼展39.9 m，最大起飛質(zhì)量14 628 kg，最大內(nèi)置載荷1 452 kg，最大外掛載荷1 089 kg，升限18 288 m，空中不加油航程超過17 686 km，續(xù)航時間28 h。

AN/ZPY-3 多功能主動探測器為MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)的性能帶來了質(zhì)的飛躍，使其能夠?qū)^(qū)域進(jìn)行持續(xù)不斷地全方位掃描，能在20 000 m 高空穿透云雨、沙塵暴等阻礙提供高清晰度圖像，能對小于1 m2大小的目標(biāo)進(jìn)行空中拍攝，甚至可拍攝只有0.3 m2大小的物體。經(jīng)過計算機(jī)處理，可以將拍攝圖像整合成一幅詳盡的合成戰(zhàn)場圖像，實時發(fā)送給有關(guān)參戰(zhàn)艦船。MQ-4C 還配備了雷聲公司的AN/ALR-89 自衛(wèi)組件，其中包含AN/AVR-3 激光警告系統(tǒng)、AN/APR-49 雷達(dá)警告系統(tǒng)以及干擾系統(tǒng)，讓其可以在第一時間感知到被其他武器瞄準(zhǔn)?！叭唆~海神”無人機(jī)還搭載了2 部ALE-50 拖曳誘餌系統(tǒng)，可以讓其在關(guān)鍵時刻躲避制導(dǎo)導(dǎo)彈的打擊。

2032 年之前，美軍將在5 個基地完成MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)部署，與117 架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)一起，實現(xiàn)無人機(jī)與有人機(jī)無縫整合，根據(jù)需要可同時進(jìn)行高空巡航與低空飛行，對全球重點地區(qū)實施不間斷監(jiān)視，極大增強(qiáng)美國海軍的戰(zhàn)略偵察能力。

6 結(jié)束語

在美軍看來，其電子戰(zhàn)能力的生成與發(fā)展離不開先進(jìn)的電子戰(zhàn)裝備，而電子戰(zhàn)裝備的技、戰(zhàn)術(shù)性能發(fā)揮既與其布設(shè)地點、搭載平臺、體系構(gòu)建等息息相關(guān)，又與其作戰(zhàn)對象、戰(zhàn)場環(huán)境、運用方式等緊密相連，只有將這些要素有機(jī)地融為一體，才能最大限度地展現(xiàn)其各類電子戰(zhàn)裝備的整體作戰(zhàn)效能。近年來，隨著美國國家安全戰(zhàn)略的關(guān)注重心轉(zhuǎn)向大國競爭，美軍不斷強(qiáng)化在亞太地區(qū)的軍事存在，并逐步加強(qiáng)在南海及其周邊地區(qū)的兵力部署和活動頻次，美軍各類艦機(jī)頻繁侵入南?？沼?、海域。在可以預(yù)見的未來，美軍將進(jìn)一步加快在上述地區(qū)電子戰(zhàn)能力發(fā)展建設(shè)的步伐，其艦機(jī)電子戰(zhàn)裝備仍需嚴(yán)密關(guān)注。■