朱金龍

中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司 廣東深圳 518000

巖溶注漿技術(shù)專門用于處理巖溶區(qū)路基軟弱失穩(wěn)問題，將其應用在鐵路施工中，需要把控好施工細節(jié)。巖溶注漿技術(shù)的實施效果與技術(shù)水平、材料質(zhì)量、拌制質(zhì)量等有關(guān)，以保證漿體質(zhì)量和巖溶注漿效果。本文主要針對巖溶區(qū)鐵路路基巖溶注漿技術(shù)的注意事項及治理技術(shù)細節(jié)進行總結(jié)和分析。

1 工程概況

某段路基起止里程DK482+907．575-DK483+112．987，總長205．412m，為填方路基，填方高度約6．92m。本區(qū)段覆蓋層為黏土，下伏基巖為泥盤系上統(tǒng)（D3）灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，巖溶發(fā)育，巖溶水較豐富。巖溶處理采用探灌結(jié)合鉆孔注漿加固，對溶洞、土洞和垂直溶蝕破碎帶發(fā)育地段進行整治。

2 前期準備

巖溶區(qū)鐵路路基因溶洞大小和深度不同，所對應的巖溶注漿方法也各異。巖溶注漿技術(shù)種類繁多，各有優(yōu)缺點，這些技術(shù)對應著不同的施工流程，在應用巖溶注漿技術(shù)時，需要嚴格按照施工流程，落實巖溶注漿方案[1]。

2.1 制定總體施工方案

制定總體施工方案的目的在于為后續(xù)的施工工作提供必要的指導，以便其有問題發(fā)生時有所參照。所有工程在施工過程中都要將質(zhì)量和安全作為核心與關(guān)鍵，利用巖溶注漿處理技術(shù)進行施工，要遵循以人為本、科學管理的思想，還要將一次建成、整體設計作為建設方針，按照相應的順序均衡生產(chǎn)、有序進行。施工進度關(guān)系到工程的效益和成本，可以利用網(wǎng)絡計劃技術(shù)對施工進度進行合理且科學的安排，但絕不可因節(jié)省成本或增加效益而出現(xiàn)超前趕工的問題，還是要在合適的時間內(nèi)高質(zhì)量施工，施工過程中可以將流水、交叉、平行等手段組合在一起使用，將合理可行，適度提前作為原則進行工期安排，如在施工過程中遇到雨季或者風季，應適當調(diào)整施工時間，統(tǒng)籌規(guī)劃，保障施工人員的安全和施工質(zhì)量。

2.2 鉆孔

孔位放樣定位完成后，鉆機就位，嚴格按照設計孔深要求進行施工，重點記錄孔口標高、覆蓋層厚度（土石界面）、孔深、溶洞情況、鉆巖過程是否返水。并按設計要求留存先導探灌孔巖芯，按現(xiàn)場施工情況真實、準確記錄溶洞大小、位置、發(fā)育情況及充填情況。鉆孔開孔直徑大于130mm，上層覆蓋土采用跟管鉆進，跟管直徑大于130mm。鉆進至基巖后，終孔直徑不得小于91mm。鉆孔孔深：對溶蝕破碎帶、施工中揭示的溶洞按設計原則動態(tài)確定鉆孔深度，線路兩側(cè)鉆孔在鉆探及物探剖面有溶洞處深度不得小于設計深度，其余地段鉆孔必須保證鉆至入巖深度不得小于5m。按設計鉆孔深度鉆進時，若遇溶洞則鉆進至溶洞底板以下2m 位置[2]。

3 施工階段

3.1 施工方法及工藝

鐵路路基巖溶注漿處理工作從地基處理開始，處理方法視基地土壤性質(zhì)而定，還要考慮到施工區(qū)域內(nèi)的自然環(huán)境和工程對基底穩(wěn)定性的要求。地基處理方式的選擇并不是由施工人員直接決定，要經(jīng)過多方協(xié)商并檢測，獲得監(jiān)理單位簽字確認后才可進行后續(xù)施工。所有準備工作完成后即可開始注漿，一般會以回轉(zhuǎn)式鉆機為主進行一次性注漿，水泥砂漿為主要的灌注材料，灌注設備為砂漿泵。

3.2 巖溶注漿

（1）漿液拌制時，按照配合比先加入水再加入水泥充分攪拌3min。加水時，要求在進水口安裝一個智能磁電流量計，嚴格控制好每盤漿液的用水量。

（2）漿液采用先稀后濃的原則進行逐步加強。路基外圈孔注漿：首先注入4m30．8:1 水泥漿；若未注滿則再注入2m30．6：1 的水泥漿；若仍未注滿，等待30min 鐘后再采用0．8:1 摻加5% 的水玻璃注2m3，若還未注滿繼續(xù)采取間歇注漿直至注滿，間歇注漿采用0．8:1 摻加5% 水玻璃，間隔時間30min，每次注漿量2m3。路基中間孔注漿：首先注2m31:1 水泥漿；若未注滿再注2m30．8:1 水泥漿；若仍未注滿，再注2m30．6:1 水泥漿，若仍未注滿，采用間歇注漿直至注滿，間歇注漿采用0．8:1 摻加5% 水玻璃，間隔時間30min，每次注漿量2m3。

（3）注漿過程中須配置自動流量實時采集系統(tǒng)，孔口處必須安裝壓力表。注漿時孔口壓力表讀數(shù)為0．2-0．3MPa，終注壓力為0．3-0．5MPa，終注壓力下連續(xù)注漿10min 的注入率不大于5L/min，可終止注漿，終注時及時屏漿，屏漿時間不小于3min。

3.3 封孔

（1）采用水泥砂漿進行一次性封閉或采用孔口動態(tài)阻塞法封孔，若地層揭示為溶洞或嚴重溶蝕破碎帶，則先進行溶洞填充后采用孔口管動態(tài)阻塞法封孔。

（2）孔口管直徑為110mm，當覆蓋層厚度小于4m 時，封孔深度至基巖面，當覆蓋層厚度大于4m 時，封孔深度不小于4m，孔口管護孔段至土石界面，地表4m 以下孔口管設置為花管。若覆蓋層遇砂層，則封孔深度加深至砂層以下1m，且深度不小于6m。

（3）封孔作業(yè)應及時進行，待封孔水泥砂漿達到設計強度后方可進行注漿作業(yè)。在注漿完成后，為了避免漿液把注漿管凝固住而造成拔管困難，應立即拔管，每次上拔0．5m 為宜，用C15 混凝土進行封孔。拔管后應及時將漿管清洗干凈[3]。

4 結(jié)語

隨著高鐵路基巖溶注漿施工技術(shù)的不斷進步，由于路基巖溶注漿提高了地基承載力，此施工工法已得到廣泛運用。本次施工技術(shù)研究可作為在西南石灰?guī)r分部較廣的喀斯特地貌地區(qū)路基巖溶整治施工參，為類似工程積累了一定施工技術(shù)經(jīng)驗。