劉聰
秦皇島港股份有限公司 河北秦皇島 066002
在目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中,表現(xiàn)出建筑行業(yè)的不斷發(fā)展和壯大,建筑工程的數(shù)量在不斷增多,而且規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,各種新材料以及新技術(shù)和設(shè)備也不斷應(yīng)用其中來(lái)推動(dòng)工程建設(shè)效率的提高[1]。其中應(yīng)用比較廣泛的就是起重機(jī)械設(shè)備,而大范圍和大規(guī)模的起重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用,在提升建筑工程施工效率的同時(shí),也增加了工程建設(shè)中的安全隱患。
為了更好地發(fā)揮起重機(jī)械的功能,在應(yīng)用起重機(jī)械時(shí),必須明確其使用特點(diǎn):①吊裝過(guò)程中可能會(huì)受到風(fēng)力的影響,導(dǎo)致吊裝機(jī)受到較大的沖擊荷載。②吊裝過(guò)程中,設(shè)備受力較為復(fù)雜,很容易發(fā)生斜拉斜吊現(xiàn)象。③若指揮不當(dāng),將導(dǎo)致被吊物件磕碰到周圍的設(shè)施,吊機(jī)受到的額外負(fù)荷明顯增加。④施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在電焊高溫?zé)嵩矗赡軙?huì)燒壞吊機(jī)的鋼絲繩。⑤作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,原有的建筑物可能給吊裝過(guò)程造成障礙。⑥交叉作業(yè)環(huán)境下,吊裝難度增加。⑦場(chǎng)地平整度較差,吊裝機(jī)在吊裝過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生傾覆。⑧履帶式吊機(jī)操作動(dòng)作多且復(fù)雜。⑨起重設(shè)備在安裝過(guò)程中,吊臂操作比較復(fù)雜。⑩針對(duì)體積和重量較大的物件,吊裝難度較大,對(duì)吊機(jī)的要求也相對(duì)較高。吊裝的過(guò)程往往需要多個(gè)工作人員相互配合。
首先在使用起重機(jī)的安裝前,要做好現(xiàn)場(chǎng)布置策劃。重點(diǎn)就是要結(jié)合工程特點(diǎn)以及地形地質(zhì)等因素,從全局的角度來(lái)確保設(shè)備位置的合理性,確保設(shè)備安拆以及使用的安全性。一是要確保不同類型設(shè)備之間以及與周圍建筑物之間的安全距離,保證設(shè)備在安裝之后的可操作性;二是位置的選擇確保附墻或纜風(fēng)繩符合規(guī)范和性能要求以及安拆的簡(jiǎn)單方便。尤其是針對(duì)塔式起重機(jī)來(lái)說(shuō),如果在深基坑的側(cè)面進(jìn)行設(shè)置,則重點(diǎn)做好基坑支護(hù)措施,確保起重機(jī)基礎(chǔ)不受影響。而針對(duì)與建筑物距離較遠(yuǎn)的設(shè)備,則要對(duì)附墻起重機(jī)的使用荷載以及當(dāng)?shù)氐淖畲箫L(fēng)速等因素進(jìn)行分析計(jì)算,根據(jù)分析計(jì)算的結(jié)果,制造商對(duì)其附墻桿的參數(shù)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、制造,并經(jīng)其技術(shù)部門對(duì)附墻點(diǎn)重新設(shè)置,確保起重機(jī)附墻的受力安全。其次就是要做好機(jī)械設(shè)備管理制度的落實(shí)。遵循相關(guān)法律法規(guī),結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況,根據(jù)每種系列起重機(jī)的性能要求,從人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)到安裝、使用、保養(yǎng)、維修以及最后的拆除、出場(chǎng),制定全過(guò)程的合理有效的管理制度。并制定相關(guān)的監(jiān)督考核制度,加大獎(jiǎng)罰力度。對(duì)于常見的違章行為比如無(wú)證上崗、操作人員注意力不集中、超載、歪拉斜吊等和常見的設(shè)備隱患比如限位失效、吊鉤保險(xiǎn)失效、螺栓連接失效、制動(dòng)失效、鋼絲繩磨損等是造成事故的重要原因。
①保證起重機(jī)械設(shè)備所行駛的軌道必須平整、可靠,設(shè)備的停放地點(diǎn)也必須平坦、平整。②嚴(yán)格禁止起重設(shè)備在斜坡上工作,必須保證起重設(shè)備的支腿高度對(duì)稱。③起吊構(gòu)件時(shí),必須保證吊索處于垂直的狀態(tài);若起吊重型構(gòu)件,需要設(shè)置牽拉繩。④操作起重機(jī)時(shí)應(yīng)注意,臂桿提升、下降以及回轉(zhuǎn)都必須平穩(wěn),不能出現(xiàn)任何的搖晃,且要注意避免緊急制動(dòng)等現(xiàn)象的發(fā)生。沒(méi)有經(jīng)過(guò)技術(shù)部門的允許,嚴(yán)格禁止超負(fù)荷吊裝,避免加速機(jī)械零件的磨損。⑤起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷運(yùn)行,當(dāng)接近滿負(fù)荷狀態(tài)時(shí),禁止回轉(zhuǎn)或者提升,防止超負(fù)荷導(dǎo)致翻車事故的發(fā)生。⑥如果兩臺(tái)吊裝設(shè)備同時(shí)作業(yè),其懸掛的構(gòu)件需要保持5m以上的安全距離。⑦雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),應(yīng)該根據(jù)起重機(jī)的能力合理分配負(fù)荷,注意控制每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量都不能超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%。任何的操作都應(yīng)該在統(tǒng)一的指揮下進(jìn)行,兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)移動(dòng)和升降,同時(shí)注意保證兩臺(tái)起重機(jī)的地吊鉤必須保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的操作人員應(yīng)該嚴(yán)密配合,避免一臺(tái)發(fā)生失穩(wěn),另外一臺(tái)起重機(jī)出現(xiàn)超載的現(xiàn)象。⑧吊裝操作需要在專人的指揮下進(jìn)行,指揮人員所在的位置必須可以清晰地看到整個(gè)吊裝的過(guò)程。操作人員必須熟知起重信號(hào),指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須足夠準(zhǔn)確和明顯[2]。
為了保證工作人員的專業(yè)性,所有從業(yè)人員比如國(guó)家安全監(jiān)管工作人員、設(shè)備安裝人員、設(shè)備操作人員都要參加特種設(shè)備安全考核,考核合格者方可從事相應(yīng)的工作。工作人員在職期間,一定要遵守安全操作條例,確保設(shè)備的安全運(yùn)行。廠家必須及時(shí)的與商家聯(lián)系,積極的給設(shè)備檢測(cè)人員、使用人員進(jìn)行培訓(xùn),通過(guò)培訓(xùn)提高工作人員的專業(yè)性,當(dāng)有機(jī)器發(fā)生故障時(shí),能夠第一時(shí)間解決,減少損失[3]。
在大型起重機(jī)安全吊裝中,必須明確安全目標(biāo),制定實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行和安全管理效果的安全保護(hù)措施。第一,弄清問(wèn)題。管理層在制定目標(biāo)的過(guò)程中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全提升中的不足和漏洞,識(shí)別和分析安全問(wèn)題,找出問(wèn)題的根本原因。第二,收集信息。通過(guò)系統(tǒng)分析,收集社會(huì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、管理環(huán)境等大型起重機(jī)安全吊裝的數(shù)據(jù)信息。第三,分解目標(biāo)。分析收集的信息,制定和分解安全目標(biāo),建立大型起重機(jī)安全吊裝管理系統(tǒng),確保安全管理工作的順利進(jìn)行。
綜上所述,起重機(jī)機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中的安全首先要高,無(wú)論是從技術(shù)施工,還是從施工管理上,都要實(shí)施起重機(jī)機(jī)械的安全管理制度。不斷提高相關(guān)人士的安全意識(shí),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與設(shè)備的協(xié)調(diào)。采用安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育制度,對(duì)起重機(jī)等特殊設(shè)備進(jìn)行科學(xué)規(guī)范管理,最大限度地降低起重機(jī)運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)。