陳霞
長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院 吉林長春 130033
長期以來,石油、煤炭與天然氣是我國的常規(guī)動力能源,目前已經(jīng)將新型的燃料作為動力能源,并且將新型動力裝置作為驅(qū)動的汽車視為新能源汽車,尤其是在汽車工業(yè)中大力倡導(dǎo)節(jié)能減排理念的今天,新能源汽車開始迅速占領(lǐng)汽車市場的重要位置,不過目前的營銷策略還存在一些問題,導(dǎo)致很多消費(fèi)者對新能源汽車的優(yōu)勢不夠了解,需要在新時期對新能源汽車的營銷策略進(jìn)行優(yōu)化,以下對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。
在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,汽車行業(yè)已經(jīng)成為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的重要組成,不過在汽車行業(yè)的發(fā)展中也出現(xiàn)了交通擁堵、石油資源缺乏和空氣污染的問題,隨著新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生,可以極大的減少環(huán)境污染問題,雖然相關(guān)的技術(shù)趨于成熟,但是相關(guān)設(shè)施的不完善以及后期的養(yǎng)護(hù)成本高等問題導(dǎo)致市場普及度偏低,所以對新時期的營銷推廣工作提出了更多的要求。整體看來,當(dāng)今社會的環(huán)保意識普遍提升,而新能源汽車憑借其低能耗的特征也讓消費(fèi)者產(chǎn)生好感。此外,當(dāng)前石化類的能源價格波動較大,以及不可再生能源的減少,也增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),而新能源不會出現(xiàn)以上問題,所以新能源汽車必將會有更加廣闊的市場[1]。
首先,價格偏高。任何商品的價格都是消費(fèi)者關(guān)注的首要內(nèi)容,對于新能源汽車來說,其制造成本較高,導(dǎo)致了售價也高于以汽油為主的汽車,雖然新能源汽車有補(bǔ)貼政策,但是依然對很多的消費(fèi)者造成很大影響,加之后期的養(yǎng)護(hù)成本較高,這也是很多消費(fèi)者僅需選擇燃料型汽車的一個原因。
其次,充電設(shè)施不完善。當(dāng)前我國政府對新能源汽車的推廣高度重視,但是在基礎(chǔ)設(shè)備上依舊不完善,對消費(fèi)者的生活帶來很多不便。此外,對基礎(chǔ)設(shè)備的投資回報周期較長,也對新能源汽車的企業(yè)帶來很大的困擾,需要政府的有效支持,以上問題也對新能源汽車的推廣造成不利影響。
最后,需要加強(qiáng)技術(shù)突破。當(dāng)前市場上主要以純動力電動汽車和混合動力汽車為主,不過在電池技術(shù)上還有一定問題,比如新能源汽車在電池充滿電之后,利用電池調(diào)節(jié)系統(tǒng)并且處于正常行駛狀態(tài)下可以行駛100-300 千米,但是很多的新能源汽車在一次充電完成之后僅僅可以行駛50-100 千米,而電池的充電和放電300次后需要更換,這也會增加成本[2]。
針對目前新能源汽車銷售現(xiàn)狀以及推廣中存在的問題,需要制定出更加科學(xué)的營銷策略。
首先,做好市場調(diào)研工作。傳統(tǒng)的汽車銷售模式下需要對消費(fèi)者進(jìn)行需求進(jìn)行分析,不過在調(diào)研的過程中容易考慮不全面,比如忽視時間、地域等要素,所以在新時期進(jìn)行市場調(diào)研需要從宏觀和微觀兩個方面入手,在宏觀的角度下需要關(guān)注時代的發(fā)展趨勢,比如國家的政策扶持以及對生態(tài)產(chǎn)生的影響,在微觀角度需要對不同時段的電力使用情況進(jìn)行分析,之后做出科學(xué)評估,同時還需要量化不同路段消耗的電量情況,使?fàn)I銷方案得到優(yōu)化。
其次,更新新能源汽車的營銷和推廣理念。對于新能源汽車來說,其主要的優(yōu)勢在于節(jié)能和環(huán)保,所以在銷售的過程中也需要突出這一優(yōu)勢,樹立綠色消費(fèi)的思想。盡管新能源汽車的售價高,不過在銷售的過程中可以對國家的補(bǔ)貼以及優(yōu)惠政策進(jìn)行大力宣傳,加之充電設(shè)施的逐漸完善,都可以讓消費(fèi)者具有購買欲望。
再次,經(jīng)銷商要實施新型的營銷手段。在當(dāng)前的汽車銷售領(lǐng)域,傳統(tǒng)的口碑營銷模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要,所以企業(yè)需要對體驗式營銷模式進(jìn)行利用,比如為消費(fèi)者提供安全試駕的機(jī)會,進(jìn)而滿足消費(fèi)者的體驗需要,同時需要在銷售期間重視維修體驗,讓消費(fèi)者對新能源汽車有更加深入的了解。新時期需要利用替代經(jīng)驗進(jìn)行宣傳,針對不同的消費(fèi)者提供個性化的服務(wù),最終全面提升服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)汽車銷量[3]。
最后,拓寬新能源汽車的銷售渠道。目前不僅需要在汽車營銷中心提供高質(zhì)量的服務(wù),還需要利用好信息技術(shù),讓更多的消費(fèi)者了解新能源汽車的優(yōu)勢與行業(yè)發(fā)展前景,網(wǎng)絡(luò)宣傳具有范圍廣、元素多、傳播速度快等優(yōu)勢,比如和視頻網(wǎng)站加強(qiáng)合作,展示出企業(yè)的文化與實力,以此提升產(chǎn)品的知名度,再如,借助微信公眾平臺以及官方微博,定期對內(nèi)容進(jìn)行更新也可以起到一定的效果,可以實現(xiàn)與消費(fèi)者的深入互動,進(jìn)一步了解消費(fèi)者的需求,然后對當(dāng)前的營銷策略調(diào)整。此外,在營銷的過程中需要對多種路徑整合,減少營銷的中間環(huán)節(jié),進(jìn)而讓營銷成本降低,讓消費(fèi)者獲得更大的實惠。
綜上所述,從實際情況看,目前對新能源汽車的銷售還有很多需要改進(jìn)的地方,在人們生活水平不斷提升的今天,新能源汽車已經(jīng)成為購買的主要選擇,所以新能源汽車銷售商需要制定出更加完善的營銷策略,不僅要做好市場調(diào)研工作,更新新能源汽車的營銷和推廣理念,經(jīng)銷商還要實施新型的營銷手段,拓寬新能源汽車的銷售渠道,以此促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。