連云港港自主建造電動(dòng)拖輪獲批

2020年9月23日，中華人民共和國海事局下發(fā)了《中華人民共和國海事局關(guān)于同意4000HP純電動(dòng)拖輪采用磷酸鐵鋰電池替代柴油發(fā)電機(jī)組的批復(fù)》，該批文意味著連云港港自主建造全國首艘4000HP純電動(dòng)拖輪順利拿到“準(zhǔn)生證”。

自主建造純電動(dòng)港作拖輪，順應(yīng)綠色低碳港口建設(shè)趨勢，符合連云港港拖輪助泊作業(yè)特點(diǎn)，既可緩解港口拖輪使用緊張局面，也有利于促進(jìn)港口船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。由于該輪系全國首艘純電動(dòng)海船，而《海法規(guī)》并未許可海船主動(dòng)力源為純電池，即該輪建造無法規(guī)依據(jù)，無法進(jìn)行審圖、檢驗(yàn)和發(fā)證。為此，集團(tuán)造船小組克服首制船無法規(guī)和疫情影響，陸續(xù)拜訪中船集團(tuán)船舶研究所、中國船級社上海規(guī)范所、中國船級社武漢規(guī)范所、中國船級社連云港辦事處、連云港海事局、國家海事局法規(guī)處等多家科研單位和主管部門，尋求等效和替代途徑。通過努力，共同編制的安全評估和等效材料順利通過國內(nèi)船舶系統(tǒng)專家論證認(rèn)可，拿到了“準(zhǔn)生證”。

下一步連云港港口控股集團(tuán)將以“建造一艘好船、鍛煉一支隊(duì)伍、培育一個(gè)產(chǎn)業(yè)、打造一流服務(wù)”為目標(biāo)，打造精品船、綠色船、智能船，擦亮連云港造船品牌，為國內(nèi)港口節(jié)能減排做出積極示范。

（供稿：連云港港口控股集團(tuán)）