楊開(kāi)林
2020年10月7日上午10時(shí),??吭谶B云港港東方公司馬腰作業(yè)區(qū)82泊位的“瑞星”輪正在加緊進(jìn)行卸船作業(yè),計(jì)劃趕在當(dāng)天18時(shí)之前將3萬(wàn)噸鉻礦卸載完后離泊,而這里將繼續(xù)迎來(lái)4艘有色礦船舶靠港。截至7日,東方公司馬腰作業(yè)區(qū)已經(jīng)完成了6艘有色礦船舶作業(yè)。國(guó)慶中秋8天時(shí)間內(nèi),該作業(yè)區(qū)將累計(jì)完成接卸10艘有色礦船舶,共計(jì)21.7萬(wàn)噸有色礦,幾乎相當(dāng)于去年同期一個(gè)月的作業(yè)量?!肮?jié)前公司新開(kāi)發(fā)了兩家有色礦客戶,船舶都正好趕在了國(guó)慶期間集中到港,公司為此專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了兩次專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行部署和安排?!睋?jù)東方公司馬腰作業(yè)區(qū)調(diào)度室副經(jīng)理趙永明介紹,雙節(jié)期間公司生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)全員堅(jiān)守崗位,緊盯生產(chǎn)組織和貨物發(fā)運(yùn)工作,確保船舶無(wú)滯期、貨物不壓港,他們也將在最后一百天內(nèi)全力沖刺300萬(wàn)噸有色礦接卸目標(biāo)。
連云港港是全國(guó)重要的有色礦接卸港,每年都會(huì)接卸來(lái)自南美、南非等國(guó)家和地區(qū)的鉛、鋅、鉻、銅、鎳等有色礦貨物。受疫情影響,今年上半年有色礦進(jìn)口船舶銳減,整體接卸情況并不太理想。隨著國(guó)內(nèi)疫情穩(wěn)定控制,終端市場(chǎng)需求逐步回暖,同時(shí)集團(tuán)貨源開(kāi)發(fā)小組加大了客戶走訪和開(kāi)發(fā)力度,主動(dòng)對(duì)接客戶需求,做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)泊位、車(chē)輛、設(shè)備等安排,采用“散改集”作業(yè)工藝,應(yīng)用“車(chē)船直取”模式,千方百計(jì)保船期、保發(fā)運(yùn),提高服務(wù)質(zhì)量水平,全力吸引有色礦客戶回歸港口,并取得了初步成效。
據(jù)了解,除了有色礦貨種外,連云港港東方公司馬腰作業(yè)區(qū)雙節(jié)期間預(yù)計(jì)完成50萬(wàn)噸散雜貨作業(yè)量,本月9日、10日還將迎來(lái)2艘20萬(wàn)噸級(jí)的鋁礬土船,屆時(shí)該公司生產(chǎn)將迎來(lái)一個(gè)“小高峰”,繼續(xù)向全年目標(biāo)奮力沖刺。