張 曦

前言

隨著我國(guó)時(shí)代的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)社會(huì)生活質(zhì)量有了更高的追求，不僅要在飲食上得到滿足，而且更注重自身健康。同時(shí)，低碳、節(jié)能減排等一系列世界環(huán)保性熱詞一直居于頭條，而自行車騎行項(xiàng)目是最能響應(yīng)環(huán)保出行這一理念的運(yùn)動(dòng)，也是一種健康自然并且能號(hào)召全民參與的休閑運(yùn)動(dòng)旅游方式。自行車騎行運(yùn)動(dòng)具備環(huán)保、健身、娛樂性強(qiáng)、無年齡限制等優(yōu)點(diǎn)，在近些年來得到多數(shù)人的喜愛。

研究表明，自行車騎行運(yùn)動(dòng)具有推廣價(jià)值和推廣潛力。本文從實(shí)際出發(fā), 根據(jù)目前菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部的基本現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其存在的潛在問題并提出針對(duì)性建議，為有的放矢地組織和管理騎行俱樂部提供參考依據(jù)，以利于菏澤市能夠有效開展此項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，為提高菏澤市居民身體素質(zhì)貢獻(xiàn)綿薄之力。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部成員共42人，其中男性36人，女性6人。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

根據(jù)論文研究的內(nèi)容和目的，利用知網(wǎng)(CNKI)、百度學(xué)術(shù)等網(wǎng)站以“騎行運(yùn)動(dòng)”、“自行車騎行文化”等為關(guān)鍵詞搜集相關(guān)資料，了解最新的自行車騎行運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)。最后對(duì)所搜集資料進(jìn)行分析整合，這些工作對(duì)本研究的開展提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

1.2.2 訪談法

對(duì)參加菏澤市美利達(dá)騎行運(yùn)動(dòng)俱樂部的成員代表進(jìn)行訪談，結(jié)合本文的研究目的意義，了解其通過參與騎行運(yùn)動(dòng)，對(duì)自身健康機(jī)能和生活產(chǎn)生的影響等。然后將所得到的信息進(jìn)行分析，得出相應(yīng)的結(jié)論。

1.2.3 問卷調(diào)查法

根據(jù)論文研究的需要，問卷設(shè)計(jì)包括三大部分：第一，美利達(dá)騎行運(yùn)動(dòng)俱樂部成員的基本信息；第二，成員參與動(dòng)機(jī)、參與需求、影響參與的因素等；第三，騎行路線和道路狀況等對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)感的影響。向美利達(dá)俱樂部成員分發(fā)調(diào)查問卷42份并跟蹤調(diào)查，回收40份調(diào)查問卷，有效份數(shù)為38份。然后將數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整理與分析，最后得出相應(yīng)結(jié)論。

1.2.4 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

運(yùn)用EXCEL軟件對(duì)問卷調(diào)查中得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理與分析，得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)結(jié)果。

2 研究結(jié)果與分析

2.1 菏澤市美利達(dá)俱樂部基本情況

2.1.1 菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部的組織者

該俱樂部成立于2015年，由菏澤市美利達(dá)自行車經(jīng)銷商組織建立，該人同時(shí)也為美利達(dá)騎行俱樂部的管理者。在日常生活中，騎行時(shí)間、地點(diǎn)、天數(shù)等都由管理者規(guī)劃，成員可自行參與。從成立至今，俱樂部由小規(guī)模、不專業(yè)逐漸發(fā)展壯大。

2.1.2 菏澤市美利達(dá)俱樂部成員基本情況

俱樂部發(fā)展至今有42人，男性36人，約占總?cè)藬?shù)86%，女性6人，約占總?cè)藬?shù)14%；年齡集中在27-46歲之間；有46%從事商業(yè)方面工作，有43%在機(jī)關(guān)單位任職；有11%在讀學(xué)生；大專學(xué)歷占總?cè)藬?shù)56%，本科占34%，研究生占10%。

2.1.3 俱樂部成員參與頻率

問卷結(jié)果顯示，俱樂部成員參與騎行的頻率一周一次的較少，占7.9%，兩周一次的居多，占42.1%，三周一次的頻率參與人數(shù)也較多，占34.2%，一月參與一次的頻率為7.9%，一月以上一次參與頻率百分比為7.9%。

表1 俱樂部成員參與頻率

如圖一所示，俱樂部成員參與騎行天數(shù)有53%的比例為一天，有39%的比例為兩天，有8%的比例為兩天以上。

圖一 俱樂部成員參與騎行天數(shù)

如圖二所示，美利達(dá)騎行俱樂部成員參與不到半年的占有21%的比例，參與兩年以內(nèi)的占39%比例，參與四年以內(nèi)的成員占31%比例，參與四年以上的成員比例為9%。

圖二 俱樂部成員參與年數(shù)

2.1.4 俱樂部成員參與騎行運(yùn)動(dòng)組織方式

騎行活動(dòng)的開展方式是騎行運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要組成部分。菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部成員開展形式有俱樂部組織、個(gè)人進(jìn)行或者兩三好友一起等。可根據(jù)自身的條件及適宜時(shí)間進(jìn)行，方式較靈活。

2.1.5 俱樂部成員參與騎行運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)

參與騎行運(yùn)動(dòng)可以達(dá)到增強(qiáng)體質(zhì)、增進(jìn)健康的目的。如表所示，有79%參與的動(dòng)機(jī)為增強(qiáng)身心健康，有42%參與騎行以減肥為目的，有52%以結(jié)交好友為動(dòng)機(jī)參與，有5%為其他原因。

表2 俱樂部成員參與騎行運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)(多選)

2.2 菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部發(fā)展基本情況

2.2.1 外部因素

2.2.1.1 社會(huì)對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的普及程度

騎行作為一種近年來流行起來的運(yùn)動(dòng)，還沒有進(jìn)入到千家萬戶，沒有滲透到居民的思想認(rèn)識(shí)中去。菏澤市騎行運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的宣傳目前還停留在體育賽事上，居民并沒有直接參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，認(rèn)為騎行運(yùn)動(dòng)是通過電視轉(zhuǎn)播的追求速度與名次的運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽項(xiàng)目。

2.2.1.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

其他行業(yè)對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)俱樂部的競(jìng)爭(zhēng)來說還是比較激烈的。人們會(huì)普遍接受低投入的運(yùn)動(dòng)，比如籃球、羽毛球、游泳等。對(duì)騎行這種需要有一定裝備投入的行業(yè)有較低的認(rèn)可度和參與度。

2.2.1.3 市民對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的了解程度

通過對(duì)部分市民的訪談得知，其對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的了解局限于電視上、微信等平臺(tái)的報(bào)道和賽事的觀看。對(duì)專業(yè)性的騎行運(yùn)動(dòng)知識(shí)、裝備、騎行好處、騎行技能等缺乏了解。

2.2.2 內(nèi)部因素

2.2.2.1 俱樂部管理體制

俱樂部的管理者即菏澤市美利達(dá)代理人，有多年的騎行經(jīng)歷，了解周邊適合騎行的地方。俱樂部成員會(huì)有一個(gè)微信群聊，帶頭人會(huì)在群里發(fā)通知即何時(shí)何地組織騎行。但在俱樂部中存在成員一年參與不了幾次騎行活動(dòng)的現(xiàn)象。俱樂部沒有相應(yīng)的規(guī)章制度來管理成員參與的次數(shù)、周期、時(shí)間等，分工不明確。

2.2.2.2 俱樂部宣傳力度

美利達(dá)俱樂部的發(fā)展只是單純的靠騎行愛好者的意愿參加來擴(kuò)大的，靠騎行愛好者間的溝通交流宣傳，靠俱樂部成員在微信間的轉(zhuǎn)發(fā)來擴(kuò)大宣傳，通過賽事活動(dòng)、郊游形式宣傳的次數(shù)較少。

2.2.2.3 成員對(duì)裝備投入

在此俱樂部中，成員對(duì)自行車的購(gòu)買價(jià)格情況如下：有16%的成員購(gòu)車區(qū)間為500-1500元，有36%成員購(gòu)車價(jià)格為1500-2500元，有50%的成員購(gòu)車價(jià)格為2500-3500元，有8%的成員購(gòu)車區(qū)間為3500元以上。此外，大部分成員擁有手套、頭盔、水壺、服裝等裝備。

表3 俱樂部成員購(gòu)車價(jià)格

2.2.2.4 騎行場(chǎng)地的環(huán)境

俱樂部騎行場(chǎng)地的環(huán)境大多為周邊的小景點(diǎn)或者到鄉(xiāng)村體驗(yàn)農(nóng)家樂，道路狀況多為公路，有時(shí)會(huì)是鄉(xiāng)村泥濘路。由于道路來往車輛較多，成員安全沒有足夠保證。

2.3 菏澤市美利達(dá)俱樂部發(fā)展問題

2.3.1 俱樂部宣傳力度不夠

對(duì)菏澤市來說，人們參與的大多數(shù)為慢跑、羽毛球、籃球等眾所接觸的體育項(xiàng)目。騎行作為一種近年來流行起來的運(yùn)動(dòng)，還沒有進(jìn)入到千家萬戶，沒有融入到人們的思想中。菏澤市騎行運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的宣傳目前還是停留在體育賽事上，人們只是單純的間接參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，認(rèn)為騎行運(yùn)動(dòng)是通過電視轉(zhuǎn)播的追求速度與名次的運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽項(xiàng)目。俱樂部對(duì)自身宣傳力度不夠，使其發(fā)展滯后。人們沒有直接參與進(jìn)來，俱樂部也就沒有人員上的發(fā)展。

2.3.2 俱樂部管理體制不完善

俱樂部的管理人員沒有建立相應(yīng)的內(nèi)部管理體制，沒有發(fā)揮騎行俱樂部的作用，管理較為松散。

2.3.3 騎行運(yùn)動(dòng)參與度低

騎行所需裝備成本較高，基本上參與俱樂部的成員需配備一輛自行車，人們對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)這一項(xiàng)目認(rèn)知度低，參與積極性不高，這阻礙了俱樂部的發(fā)展。

2.3.4 缺乏舒適安全的騎行環(huán)境

菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部騎行的環(huán)境多為周邊的縣區(qū)，道路狀況多為公路，有時(shí)會(huì)是鄉(xiāng)村泥濘路。道路上來往車輛較多，沒有合適的騎行環(huán)境，成員安全沒有足夠保證，俱樂部的發(fā)展也就受阻。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

1．菏澤市美利達(dá)俱樂部的發(fā)展目前還處于初級(jí)階段，參與者的人數(shù)在不斷地增加，男性明顯多于女性。在不斷增加的參與者中，年齡集中在27-46歲之間。很少有剛踏入社會(huì)工作的參與者，大多數(shù)為參加工作三、四年后的人群；而在46歲之后，大多數(shù)人會(huì)為忙于子女的生活，所以鮮有人參加騎行運(yùn)動(dòng)。參與者大多數(shù)為職員或者從事商業(yè)，參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的目的多數(shù)為增強(qiáng)體質(zhì)，增進(jìn)健康和休閑娛樂等。

2．菏澤市美利達(dá)騎行俱樂部的發(fā)展有較多影響因素。對(duì)于俱樂部外部來說，社會(huì)對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的普及程度、行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)和市民對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的了解等影響著此俱樂部的發(fā)展；對(duì)于俱樂部?jī)?nèi)部來說，俱樂部的管理體制、自身宣傳力度、成員對(duì)裝備的投入以及騎行環(huán)境影響著俱樂部的發(fā)展。

3．俱樂部組織管理體系不健全，制度不完善，宣傳不到位，導(dǎo)致俱樂部管理較為混亂，騎行發(fā)展與推廣受到限制，會(huì)對(duì)騎行俱樂部管理與發(fā)展等方面會(huì)有較大負(fù)面影響。市民對(duì)騎行的不了解等也會(huì)導(dǎo)致俱樂部發(fā)展緩慢。

4．俱樂部的良好發(fā)展需要一定的規(guī)章制度規(guī)范，完善內(nèi)部管理體制、加大對(duì)自身的宣傳力度、合理循環(huán)使用騎行裝備、建立合適的騎行場(chǎng)地等對(duì)俱樂部有較好的發(fā)展。

3.2 建議

1．體育相關(guān)部門應(yīng)充分整合利用現(xiàn)有資源，加大騎行活動(dòng)的組織宣傳力度。可通過舉辦騎行比賽、組織騎行體驗(yàn)類型的活動(dòng)，同時(shí)通過電視、微信等網(wǎng)絡(luò)媒體的傳播，提高居民對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的了解與認(rèn)識(shí)，調(diào)動(dòng)居民參與騎行運(yùn)動(dòng)的積極性。

2．相關(guān)部門逐步完善騎行運(yùn)動(dòng)的管理制度，使騎行俱樂部更加正規(guī)化、制度化和科學(xué)化；騎行團(tuán)隊(duì)也應(yīng)加強(qiáng)安全防范意識(shí)，組織者要有預(yù)知力與判斷力，提前做好騎行活動(dòng)的組織與策劃，保障騎行運(yùn)動(dòng)的安全。

3．應(yīng)加強(qiáng)對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)的重視，規(guī)劃和建立一些專門的騎行場(chǎng)地。可在城區(qū)外修整過往車輛較少的路段作為騎行場(chǎng)地，在保證騎行人員安全的前提下，為其提供更多的騎行運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。

4．定期組織聘請(qǐng)一些專業(yè)的騎行教練，為騎行參與者提供科學(xué)的建議和規(guī)范的騎行姿勢(shì)教學(xué)。通過正規(guī)的培訓(xùn)使參與者帶動(dòng)機(jī)體全身心投入到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，使居民能夠做到科學(xué)健康運(yùn)動(dòng)。