淺議公路工程試驗與檢測技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用與工作思考

吳興河

【摘? 要】隨著我國城市化水平的提高，我國的道路交通壓力也日漸增大，而唯一的解決辦法就是擴大公路工程建設(shè)項目的規(guī)模。在此背景下，為了保證公路工程的質(zhì)量，需要對公路工程進(jìn)行試驗和檢測，基于真實客觀的實驗數(shù)據(jù)對下一階段的工程建設(shè)工作進(jìn)行合理的決策與指導(dǎo)，其重要性不言而喻。論文對公路工程試驗和檢測技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

【Abstract】With the improvement of China's urbanization level， the road traffic pressure in China is also increasing day by day， and the only solution is to expand the scale of highway engineering construction projects. Under this background， in order to ensure the quality of highway engineering， it is necessary to test and inspect the highway engineering， and make reasonable decision and guidance for the engineering construction work in the next stage based on the real and objective experimental data. Its importance is self-evident. This paper discusses the application of highway engineering test and inspection technology.

【關(guān)鍵詞】公路工程;試驗與檢測技術(shù);公路建設(shè);應(yīng)用與思考

【Keywords】highway engineering; test and inspection technology; highway construction; application and thinking

【中圖分類號】U415.12;U416.03? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）11-0150-02

1 引言

試驗與檢測技術(shù)是公路工程中的重要保障，其能夠給予路面、路基工程技術(shù)支撐，在合理科學(xué)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上幫助工程人員進(jìn)行施工決策，是公路工程建設(shè)中的重要組成部分。試驗與檢測技術(shù)的關(guān)鍵點在于其是否能夠得出真實有效的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)決定著公路工程施工是否科學(xué)可行，所以本文就以此為核心來探討試驗與檢測技術(shù)的應(yīng)用，并在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行展望和思考。

2 公路工程試驗與檢測技術(shù)的應(yīng)用

2.1 擊實試驗檢測技術(shù)

擊實試驗檢測技術(shù)是目前在公路工程中最為常見也是十分重要的一項保障公路施工質(zhì)量的技術(shù)，其應(yīng)用十分廣泛。在公路工程施工過程中，施工人員通過應(yīng)用擊實試驗檢測技術(shù)來確保施工所在地的土質(zhì)能夠良好壓縮，提升填土的密實度，這樣就可以確保其透水性較低。目前，擊實試驗檢測技術(shù)可以按照工程設(shè)計要求分為兩個類別：第一類是輕型擊實試驗檢測技術(shù);第二類是重型擊實試驗檢測技術(shù)。這兩類技術(shù)的根本區(qū)別是粒徑的不同，前者主要適用于粒徑在5mm以下的土質(zhì)，而后者則適用于粒徑處于5～20mm的土質(zhì)。而在使用擊實試驗檢測技術(shù)的過程中，必須時刻注意土質(zhì)的含水量，因為如果土質(zhì)的含水量較大時進(jìn)行夯實就很有可能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象，土的密實度并沒有得到有效提升。而相反如果土質(zhì)含水量較小，那么通過夯實就會得到較好的壓實度[1]。

2.2 雷達(dá)試驗檢測技術(shù)

所謂雷達(dá)試驗檢測技術(shù)，就是一種可以發(fā)射和接收特高頻電磁波的技術(shù)，這種技術(shù)比較高端，專門針對公路工程路面底下的路基情況進(jìn)行探測，而探測結(jié)果也不需要經(jīng)過轉(zhuǎn)換就可以直接應(yīng)用。研究人員通過對雷達(dá)試驗檢測技術(shù)的結(jié)果進(jìn)行分析來獲取路基情況，并且在掌握了相應(yīng)的情況之后采取針對性的措施來進(jìn)行施工，這樣就大大降低了突發(fā)事故的發(fā)生率，也就有效地提高了公路工程的施工質(zhì)量。在很多的公路隧道工程施工中，這一技術(shù)的應(yīng)用較多，尤其是針對地質(zhì)的預(yù)測分析、混凝土初期支護(hù)、二次襯砌等都會使用到該技術(shù)。

2.3 車轍檢測技術(shù)

車轍檢測技術(shù)主要是針對路面工程中瀝青路面進(jìn)行檢測，通過該技術(shù)可以有效地獲取工程路面的安全隱患，所以該技術(shù)一般應(yīng)用在對公路的維護(hù)和保修中，具有非常高的參考價值。一般來說，車轍檢測技術(shù)包含了人工試驗檢測技術(shù)和自動試驗檢測技術(shù)兩種。前者的風(fēng)險較大，并且不穩(wěn)定性較高，所以在實際的試驗檢測工作中往往并不采用人工試驗檢測技術(shù)，而是采用自動試驗檢測技術(shù)。自動試驗檢測技術(shù)的準(zhǔn)確率很高，比較穩(wěn)定，其借助激光、紅外線等先進(jìn)技術(shù)對車轍進(jìn)行測算，計算過程也都是通過相應(yīng)的程序來進(jìn)行的，在公路工程的施工質(zhì)量控制工作中其是一項非常好的試驗檢測技術(shù)[2]。

2.4 高性能減水劑

減水劑是現(xiàn)階段公路工程質(zhì)量的影響因素之一，高性能減水劑的主要作用是提高混凝土攪拌過程中的流動性，其主要的原理在于高性能混凝土中存在大量的礦物摻合料、膠凝材質(zhì)等材料，在混凝土攪拌的過程中，礦物的摻入需要加入大量的凝膠材質(zhì)進(jìn)行處理，以保證其穩(wěn)定性，提高混凝土的整體性能，但受其自身因素的影響，該過程可導(dǎo)致混凝土的水膠比例逐漸下降，造成攪拌物的粘合度提升，降低整體的流動性。工作人員需要提高重視程度，在混凝土制備過程中，根據(jù)實際情況進(jìn)行處理，加入高性能減水劑，在該過程中需要進(jìn)行實驗室檢驗，以保證混凝土的質(zhì)量符合施工要求。

2.5 超聲波試驗檢測技術(shù)

超聲波試驗檢測技術(shù)已經(jīng)深入人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活當(dāng)中，而對于公路工程來說，超聲波試驗檢測技術(shù)是一項檢測利器。通過聲測管和相關(guān)設(shè)備來檢測混凝土的相關(guān)參數(shù)，從波幅、波形、聲速等多個指標(biāo)來對混凝土樁進(jìn)行測量，從而能夠有效地判斷該樁的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。在實際應(yīng)用中，通過超聲波試驗檢測技術(shù)的波形檢測功能來檢測混凝土樁，聲波在傳遞過程中一旦遇到了裂縫或者缺陷就會改變其應(yīng)有的傳播軌道，而在顯示器上就會立即顯示出該波形，所以檢測人員也只需要針對接收圖像進(jìn)行分析就可以有效找到混凝土樁上的裂縫和缺陷，并且及時地進(jìn)行調(diào)整、改動和采取完善措施[3]。

3 對公路工程試驗與檢測技術(shù)的工作思考

3.1 健全試驗檢測技術(shù)體系

只有建立健全的公路工程試驗檢測技術(shù)體系才能夠保證公路工程的質(zhì)量。因為公路工程中會遇到多種情況，其項目比較復(fù)雜，所以要將多項試驗檢測技術(shù)集成，并做好質(zhì)量保證工作，針對不同的情況和試驗檢測對象來采用不同的試驗檢測技術(shù)，并嚴(yán)格規(guī)范相應(yīng)的試驗檢測程序與流程，完善試驗檢測技術(shù)的使用制度，包括對崗位的職責(zé)劃分、樣本的抽查檢驗、管理制度等。對于施工人員，施工企業(yè)要能夠加強質(zhì)量意識的宣傳和培養(yǎng)，落實每一個崗位的責(zé)任，從而保證每一項施工項目和細(xì)節(jié)都能夠遵循試驗檢測的規(guī)范。

3.2 加強隊伍建設(shè)和設(shè)備配置

為了能夠更好地進(jìn)行公路工程建設(shè)，必須挑選一批專業(yè)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的有紀(jì)律、有能力的隊員，而這些人也是試驗檢測技術(shù)的使用主體，也是重要基礎(chǔ)。這方面可以由施工企業(yè)從專業(yè)較強的高校中選取人才，也可以招聘一批具有經(jīng)驗、資歷較老、能力突出的專業(yè)人才，從而組建一支足夠優(yōu)秀的隊伍。而對于設(shè)備的配置，需要企業(yè)能夠了解和明確公路工程的具體規(guī)模和流程，分析其所需要的各項試驗檢測技術(shù)，并且保證這些試驗檢測技術(shù)所需要的設(shè)備配置合理、質(zhì)量過關(guān)。企業(yè)還需要及時引進(jìn)一些新的技術(shù)和設(shè)備，確保在工程施工的過程中能夠有效進(jìn)行試驗檢測，確保公路工程的質(zhì)量。

3.3 做好試驗檢測工作

施工過程中，由于要做到對公路工程的全過程管理，所以試驗檢測實驗室要在開工之前就針對公路工程所需要的各項材料、設(shè)備、配料比等進(jìn)行試驗，在一定的規(guī)范和頻率下進(jìn)行多次抽樣試驗，并將得到的一些實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將總結(jié)遞交至公路工程的技術(shù)管理部門以及監(jiān)理部門。在經(jīng)過技術(shù)管理部門和監(jiān)理部門的審批后，中心實驗室也將對這些材料進(jìn)行檢查，從而獲得更精確的檢查結(jié)果。上述過程中得到的所有數(shù)據(jù)以及在施工過程中巡查、抽查所得到的數(shù)據(jù)需要全部收錄存檔并備案[4]。

3.4 加強對信息化系統(tǒng)的應(yīng)用

信息化系統(tǒng)在公路工程試驗檢測工作中的應(yīng)用包括材料樣品管理、監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)采集、報告管理、查詢統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、檔案管理、信息發(fā)布、工程變更、施工計劃管理、辦公管理、工程日志管理等功能，通過可視化系統(tǒng)來達(dá)到對動態(tài)信息和靜態(tài)信息的集成，從而完成組織扁平化和工程數(shù)據(jù)的有效交互?？梢哉f，通過信息化系統(tǒng)來對公路工程中所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動采集和規(guī)劃，并自動分析，其所建立起來的數(shù)據(jù)模型將更加有利于公路工程的決策，是非常重要的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。目前，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算技術(shù)的深入應(yīng)用，智能化和自動化技術(shù)已經(jīng)有了較為深入的應(yīng)用，公路工程行業(yè)應(yīng)該與時俱進(jìn)，積極引入相應(yīng)的技術(shù)，獲得更高的試驗檢測效率。

4 結(jié)語

綜上所述，本文針對公路工程的試驗檢測技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析，并且提出了一些在實際公路工程中應(yīng)用試驗檢測技術(shù)的要點。公路工程企業(yè)需要著重做好試驗檢測工作和管理工作，這樣能夠保證公路工程的質(zhì)量并促進(jìn)項目順利完成。

【參考文獻(xiàn)】

【1】劉強.公路工程試驗檢測技術(shù)及應(yīng)用分析[J].工程技術(shù)研究，2020，5（04）：52-55+59.

【2】韓洲.公路工程材料試驗檢測影響因素的研究[D].北京：中國科學(xué)院大學(xué)（中國科學(xué)院工程管理與信息技術(shù)學(xué)院），2017.

【3】孫睿.高速公路工程試驗檢測管理信息系統(tǒng)研究[D].廣州：廣東工業(yè)大學(xué)，2014.

【4】劉英姿，李本鵬.公路工程試驗檢測的質(zhì)量控制探析[J].交通企業(yè)管理，2013，28（02）：54-56.