張飛

摘 要 鋼鐵行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任重大，面對(duì)較為嚴(yán)重的安全隱患，一定要通過(guò)做好安全源點(diǎn)管理工作去保證安全生產(chǎn)。隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展與普及，在目前鋼鐵行業(yè)的安全源點(diǎn)管理工作中也得到了廣泛應(yīng)用，面對(duì)日漸復(fù)雜的生產(chǎn)流程與逐步擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模，信息化技術(shù)在減少安全隱患方面效果良好。本文主要結(jié)合筆者工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)目前信息化技術(shù)在鋼鐵行業(yè)安全源點(diǎn)管理中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞 信息化技術(shù);鋼鐵行業(yè);安全源點(diǎn)管理;應(yīng)用

為了加強(qiáng)企業(yè)的安全管理工作，降低安全事故發(fā)生概率，則需要重視對(duì)生產(chǎn)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控。鋼鐵企業(yè)需要立足本單位實(shí)情，利用更先進(jìn)的信息化技術(shù)，對(duì)所有安全隱患危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行群防群控，預(yù)防各類(lèi)事故隱患，搭建智慧安全管理體系，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

1鋼鐵企業(yè)安全管理現(xiàn)狀

從目前現(xiàn)狀來(lái)看，許多鋼鐵企業(yè)在安全管理方面存在一定問(wèn)題;其一，安全管理制度流于形式。鋼鐵行業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)均構(gòu)建了完善安全管理制度，其中包含生產(chǎn)責(zé)任制、安全考核制、危險(xiǎn)源辨別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等等，涉及安全生產(chǎn)的各個(gè)方面，但是問(wèn)題在于制度落實(shí)度不足，一段時(shí)間后便流于形式。其二，安全意識(shí)薄弱。部分老員工憑經(jīng)驗(yàn)操作，為養(yǎng)成良好安全操作習(xí)慣;部分崗位人員流動(dòng)頻繁，導(dǎo)致有些新員工培訓(xùn)不到位便匆忙上崗，難以熟練操作;對(duì)設(shè)備使用中的風(fēng)險(xiǎn)隱患不夠重視以及預(yù)防不到位;工作中違反操作規(guī)程，出現(xiàn)誤操作、隨意進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域等情況。這些現(xiàn)狀的出現(xiàn)均因?yàn)槠髽I(yè)安全培訓(xùn)工作沒(méi)做好，導(dǎo)致員工安全意識(shí)薄弱。其三，安全管理手段落后。部分鋼鐵企業(yè)的安全管理工作主要以人工為主，不可避免存在管理盲區(qū)。生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)部無(wú)法定位人員行動(dòng)軌跡以及無(wú)法跟蹤限定區(qū)域的進(jìn)出人員，尤其是部分關(guān)鍵操作室、配電室等尚未設(shè)置門(mén)禁管理，致使安全生產(chǎn)隱患始終存在[1]。

2信息化技術(shù)在鋼鐵行業(yè)安全源點(diǎn)管理中的具體應(yīng)用

立足鋼鐵企業(yè)安全管理現(xiàn)狀以及順應(yīng)鋼鐵行業(yè)安全管理趨勢(shì)，應(yīng)用信息化技術(shù)去搭建智慧安全管理體系，提高企業(yè)的安全源點(diǎn)管理工作質(zhì)量。在信息化技術(shù)的應(yīng)用下，動(dòng)態(tài)掌握生產(chǎn)安全情況，保證鋼鐵企業(yè)安全預(yù)警、響應(yīng)與管控效率，降低安全事故發(fā)生概率，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

（1）人員與車(chē)輛管理。智慧安全管理體系中的人員定位系統(tǒng)能夠保障員工在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)安全，通過(guò)對(duì)廠(chǎng)區(qū)環(huán)境進(jìn)行3D建模，繪制精細(xì)地圖，所有人員信息及其移動(dòng)軌跡都能以可視化方式呈現(xiàn)，同時(shí)能夠?qū)σ苿?dòng)軌跡進(jìn)行回放，該系統(tǒng)與攝像頭、報(bào)警器以及門(mén)禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。針對(duì)車(chē)輛的安全管理，也與門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌完成進(jìn)出廠(chǎng)區(qū)的登記管理。

（2）門(mén)禁管理。針對(duì)門(mén)禁資源、人員、權(quán)限、報(bào)警等實(shí)施一體化管理，同時(shí)利用人的生理特征或行為特征去驗(yàn)證人員身份，比如人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等等。在門(mén)禁管理系統(tǒng)中，能夠?qū)θ藛T的出入信息詳細(xì)反映，比如進(jìn)出時(shí)間段、進(jìn)出驗(yàn)證方式等，同時(shí)對(duì)異常進(jìn)出行為啟動(dòng)報(bào)警，比如長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)門(mén)、使用非法卡進(jìn)入、強(qiáng)行破門(mén)闖入等等。門(mén)禁系統(tǒng)需要與視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，針對(duì)所有門(mén)設(shè)置實(shí)時(shí)監(jiān)控與異常抓拍功能。

（3）視頻監(jiān)控管理。視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)芾砥髽I(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)的車(chē)間安保、設(shè)備運(yùn)行、車(chē)輛進(jìn)出、人員走動(dòng)等展開(kāi)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證人員、設(shè)備、車(chē)輛等區(qū)域內(nèi)所有情況都能全面掌握。具體來(lái)講，視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)主要分為三部分：①前端部分。該部分主要接入各種攝像機(jī)，配備高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)與球機(jī)等，按事先設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的音視頻格式與通信協(xié)議，接入網(wǎng)絡(luò)傳輸視頻影像文件;②傳輸網(wǎng)絡(luò)部分。接入交換機(jī)與前端部分以有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方式相接;③監(jiān)控中心部分。該部分包含負(fù)責(zé)視頻存儲(chǔ)與顯示的平臺(tái)軟件，以CVR存儲(chǔ)格式保存高清監(jiān)控視頻，通過(guò)解碼器完成解碼、拼接，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控視頻的播放、權(quán)限控制及其他相關(guān)應(yīng)用[2]。

3危險(xiǎn)源管理

前期利用各種危險(xiǎn)源檢測(cè)儀器對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)源進(jìn)行檢測(cè)，取得數(shù)據(jù)后與實(shí)時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)源桉樹(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。所有進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的人員，要做好安全監(jiān)控，發(fā)出預(yù)警通知，保證危險(xiǎn)源安全管理質(zhì)量。比如，在控制加熱爐燃燒的操作中，加熱爐區(qū)的CO管道布置的調(diào)節(jié)閥處在運(yùn)行中常常會(huì)發(fā)生不同級(jí)別的泄漏情況，通過(guò)事先設(shè)置的傳感器對(duì)CO與空氣的比例進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能夠保證超過(guò)限值時(shí)立馬啟動(dòng)報(bào)警裝置[3]。①火災(zāi)管理?；馂?zāi)管理系統(tǒng)主要由監(jiān)控設(shè)備、探測(cè)器、探頭、報(bào)警器等組成，體現(xiàn)出多單元、高性能特點(diǎn)。整個(gè)火災(zāi)管理監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)︿撹F企業(yè)生產(chǎn)中的重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵區(qū)域展開(kāi)監(jiān)管，能夠接收?qǐng)?bào)警信號(hào)與傳播救災(zāi)命令等。②電子操作票管理。生產(chǎn)中往往會(huì)遇到設(shè)備檢修、臨時(shí)停機(jī)檢修、停電等情況，對(duì)這類(lèi)情況的管理需要保證人員安全，所以要結(jié)合工作流程中的信息傳遞模式，利用信息化技術(shù)去構(gòu)建電子操作票管理系統(tǒng)，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)控。比如，在設(shè)備檢修時(shí)，由生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)統(tǒng)一下發(fā)電子票，系統(tǒng)記錄與管理相關(guān)信息，包含任務(wù)下達(dá)者、任務(wù)執(zhí)行目的、任務(wù)下達(dá)時(shí)間與電子票領(lǐng)取人、操作授權(quán)人等相關(guān)信息。通過(guò)執(zhí)行電子操作票管理，能夠有效規(guī)避以往鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)中出現(xiàn)的因?yàn)樯a(chǎn)狀態(tài)切換而發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。③安全事故管理。對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)區(qū)所發(fā)生的所有事故進(jìn)行記錄，基于此去制定更合理的安全措施，對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行考核。其中包含安全事件登記與事故管理，事故管理又包含事故報(bào)告、工傷認(rèn)定、工傷報(bào)銷(xiāo)等。針對(duì)安全事故的應(yīng)急處理工作，其中包含應(yīng)急隊(duì)伍的組建、應(yīng)急預(yù)案的制定、應(yīng)急演練的培訓(xùn)等等。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，安全責(zé)任重于泰山，作為鋼鐵行業(yè)從業(yè)者，一定要把安全管理工作擺在首位。隨著鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)流程復(fù)雜化、生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大化以及生產(chǎn)品類(lèi)多樣化的趨勢(shì)呈現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分應(yīng)用信息化技術(shù)去構(gòu)建智慧安全管理體系，做好安全源點(diǎn)管理工作，有效預(yù)防安全事故，為鋼鐵企業(yè)的零事故安全生產(chǎn)提供保障。

參考文獻(xiàn)

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