納森

2020年11月16日，隨著2020WTCR房車世界杯位于西班牙的最后一站的賽程宣告結(jié)束，領(lǐng)克車隊(duì)在面對(duì)不利開局開的狀況下，齊心協(xié)作，頂住壓力，一舉拿下了這場(chǎng)正賽的冠、亞軍。最終，領(lǐng)克車隊(duì)在2020WTCR的六站比賽中，共收獲6個(gè)車手冠軍，19次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。車手揚(yáng)·埃赫拉舍以234分的個(gè)人總成績(jī)首次問鼎年度車手總冠軍，領(lǐng)克CyanRacingLynk&Co車隊(duì)則同樣以429分強(qiáng)勢(shì)衛(wèi)冕車隊(duì)總冠軍，而這，也是領(lǐng)克車隊(duì)在2019WTCR之后第二次問鼎賽事總冠軍的寶座。

這是領(lǐng)克車隊(duì)的勝利，更是領(lǐng)克品牌，乃至中國(guó)速度的勝利。

面對(duì)持續(xù)肆虐的新冠疫情，原定在意大利舉辦的收官站比賽選擇繼續(xù)在西班牙阿拉貢賽道舉行。面對(duì)國(guó)際級(jí)賽事嚴(yán)格的BOP（動(dòng)力、車身高度、附加重量限制），來自中國(guó)的領(lǐng)克車隊(duì)同樣恪守限制。本站比賽領(lǐng)克03TCR賽車的BOP配重60kg，補(bǔ)充配重40kg，整車達(dá)到1365kg，成為本站比賽最重的賽車;同時(shí)，賽車的底盤高度按規(guī)定保留在了足足80mm。在如此不利的局面下，從車隊(duì)經(jīng)理到每一位車手、工程師，整個(gè)團(tuán)隊(duì)依舊保持了昂揚(yáng)的斗志和強(qiáng)大的協(xié)同力，為斬獲勝利作出了更為充足的準(zhǔn)備和努力。

剛剛結(jié)束的最后收官站比賽上，領(lǐng)克車隊(duì)車手圣地亞哥·烏魯希亞與揚(yáng)·埃赫拉舍在前兩位發(fā)車，長(zhǎng)久的訓(xùn)練與熟練地配合讓二人幾乎沒有受到任何威脅，輕松維持排位，斬獲本站比賽的冠、亞軍。而本節(jié)比賽最大的看點(diǎn)在于年度車手亞軍的爭(zhēng)奪，多位不同車隊(duì)的頂尖車手都有機(jī)會(huì)獲此殊榮。最終，憑借領(lǐng)克車隊(duì)車手泰德·比約克的超強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)與老將伊萬·穆勒的心領(lǐng)神會(huì)，二人在這一節(jié)上演了一幕完美的團(tuán)隊(duì)配合超越，最終，伊萬·穆勒拿下本年度車手亞軍，與他的外甥，年僅19歲的年度車手總冠軍揚(yáng)·埃赫拉舍一道，成為了領(lǐng)克賽事運(yùn)動(dòng)發(fā)展史上的又一段佳話。

作為一個(gè)來自中國(guó)的汽車品牌，在賽場(chǎng)上表現(xiàn)驚艷的領(lǐng)克03TCR賽車其實(shí)具備著深厚的民用性能車淵源。得益于全球領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克面向全球市場(chǎng)持續(xù)打造集性能、安全、舒適、顏值于一身的高端產(chǎn)品，并在數(shù)年內(nèi)已然形成了立體化的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。同時(shí)，基于民用性能轎車領(lǐng)克03原型車所打造的領(lǐng)克03TCR賽車，不僅在WTCR房車世界杯賽場(chǎng)斬獲殊榮，在TCRCHINA賽場(chǎng)依舊強(qiáng)勢(shì)。領(lǐng)克03TCR賽車所帶來的優(yōu)異成績(jī)，既是領(lǐng)克品牌布局運(yùn)動(dòng)化和全球化的有力支點(diǎn)，更標(biāo)志著中國(guó)自主汽車品牌已然具備了可以在國(guó)際賽事上爭(zhēng)鋒的專業(yè)級(jí)競(jìng)速水準(zhǔn)。

而作為領(lǐng)克03TCR賽車的原型車，領(lǐng)克03車型自上市以來在消費(fèi)者市場(chǎng)同樣表現(xiàn)優(yōu)異，一舉成為領(lǐng)克品牌當(dāng)下銷量最高的車型。根據(jù)領(lǐng)克汽車公布的銷量數(shù)據(jù)分析，品牌在10月的月銷量達(dá)到21868臺(tái)，同比增長(zhǎng)約55.78%，環(huán)比增長(zhǎng)約16.66%，并連續(xù)第七個(gè)月保持雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，領(lǐng)克03車型的10月銷量共7167臺(tái)，占到銷量總數(shù)的足足三分之一。

與此同時(shí)，在2020年8月，同樣注重消費(fèi)者體驗(yàn)感的領(lǐng)克品牌正式成立“領(lǐng)克性能車俱樂部”，力求為性能車用戶和領(lǐng)克粉絲打造真正的汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)平臺(tái)。圍繞領(lǐng)克性能車俱樂部，領(lǐng)克將以一年一度的駕控體驗(yàn)營(yíng)為中心，持續(xù)推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，打造性能車手養(yǎng)成計(jì)劃。

2019年開始，領(lǐng)克品牌打造了獨(dú)家專屬的領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)，推動(dòng)著賽事運(yùn)動(dòng)反哺民間汽車文化，在全國(guó)多個(gè)城市展開的消費(fèi)者與媒體專場(chǎng)，深受廣大性能車愛好者的青睞與支持。在2019年基礎(chǔ)上，2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)開啟了“雙線出道”創(chuàng)新模式?；诟嗳藚⑴c的賽車電競(jìng)模擬器平臺(tái)，領(lǐng)克品牌打造的“ESportsWTCR領(lǐng)克杯”線上電競(jìng)賽事，為熱愛性能的參與者開辟了線上模擬器競(jìng)賽這一一條與線下選拔賽并行的全新體驗(yàn)，讓更多人得以用更低的門檻參與線上比賽，并在幾輪角逐之后選拔精英選手代表中國(guó)賽車電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)征戰(zhàn)“ESportsWTCR”世界頂級(jí)賽場(chǎng)。

作為2019領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)的北京賽區(qū)第一名，以及2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)北京賽區(qū)的二、三等獎(jiǎng)獲得者，筆者自己對(duì)于這場(chǎng)風(fēng)靡全國(guó)性能圈層的民間賽車體驗(yàn)活動(dòng)深有感觸。多點(diǎn)的全國(guó)聯(lián)動(dòng)、專業(yè)的賽道規(guī)劃、遞進(jìn)的選拔節(jié)奏，對(duì)于這樣一場(chǎng)體驗(yàn)類賽事活動(dòng)的用心與專業(yè)，讓我有些能夠理解，為什么領(lǐng)克品牌能具備蟬聯(lián)專業(yè)級(jí)國(guó)際賽事總冠軍的實(shí)力和底蘊(yùn)。

以絕對(duì)實(shí)力，引領(lǐng)中國(guó)速度，祝福領(lǐng)克，恭喜奪冠！