現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵合同管理中的實(shí)踐

沈春紅

摘 要：現(xiàn)代項(xiàng)目管理是一門結(jié)合科學(xué)而誕生的管理方法，將現(xiàn)代管理運(yùn)用在地鐵合同管理中，可以大大減少合同的風(fēng)險(xiǎn)，并提高地鐵車輛在運(yùn)行管理中的管理程度。為此，本文主要講述現(xiàn)代項(xiàng)目管理的重要性以及地鐵合同管理存在的問題。以供參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代項(xiàng)目管理;地鐵合同管理;實(shí)踐

我國地鐵工程是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，它不僅工程量大，而且施工范圍大、周期長、投入資金大。目前，由于我國政府和相關(guān)部門的大力扶持，許多有關(guān)地鐵建設(shè)工程管理的公司由此成立，這些公司員工大部分都來自與不同工種與地方，導(dǎo)致項(xiàng)目管理人員專業(yè)水平參差不齊。從鐵道工程的方面來說，鐵道企業(yè)管理人員應(yīng)該加強(qiáng)對相關(guān)投資的管理，同時(shí)考慮在管理階段所要面對的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論通過指導(dǎo)地鐵合同，進(jìn)行鐵道工程的順利建設(shè)。有效推動了鐵道工程的經(jīng)濟(jì)效益。

一、現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在鐵道合同管理中必要性

在整個(gè)鐵道工程項(xiàng)目管理過程中，現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論占據(jù)了至關(guān)重要的地位，因?yàn)榈罔F工程的系統(tǒng)極其復(fù)雜，通常情況工作范圍規(guī)模很大，并且專業(yè)水平程度較高，施工周期相對較長，管理方面在地鐵合同中包含了許多合同、涉及的承包公司眾多，所以，地鐵合同的管理工作很難開展。目前階段，我國大多數(shù)的地鐵建設(shè)工作都是在政府和有關(guān)部門的指導(dǎo)下開展工作的，因此，相關(guān)合同管理人員的缺乏使得項(xiàng)目管理工作面臨著很多的管理風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。我國現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論涉及多個(gè)領(lǐng)域的工程管理指導(dǎo)方法，例如：現(xiàn)代項(xiàng)目管理的組織形式和生命周期等等。對地鐵合同的管理要結(jié)合現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論，科學(xué)有效的運(yùn)用管理理論可以有效的使地鐵施工單位實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)[1]。

二、地鐵項(xiàng)目合同管理中的常見問題

（一）地鐵合同管理制度不足

當(dāng)下，我國的地鐵合同管理制度好不夠完善，不能夠有效的管理。地鐵合同內(nèi)容雖然規(guī)定了合同雙方應(yīng)履行了權(quán)力以及義務(wù)，并給出執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，但合同雙方通常都投機(jī)取巧不履行合同條款。其中一部分企業(yè)代表人以個(gè)人行為簽訂基礎(chǔ)合同，最終導(dǎo)致簽訂合同的企業(yè)不能履行合同。假設(shè)簽訂合同的一方忽略了合同中較為重要的條款，執(zhí)行合同的力度不夠，也會對合同執(zhí)行造成無形的壓力，這些問題主要是由于合同的管理制度不夠完善，才導(dǎo)致了地鐵管理公司不能有一個(gè)良好的發(fā)展空間[2]。

（二）雙方合同簽訂不規(guī)范

一般來說，每個(gè)有關(guān)地鐵的項(xiàng)目都要簽訂兩個(gè)以上的合同。如果仔細(xì)分析合同中的條例，就會發(fā)現(xiàn)各樣的問題，例如：簽署的合同中權(quán)利與義務(wù)聲明模棱兩可，違規(guī)的情況發(fā)生后，就不能按照合同中具體的條例來執(zhí)行。對于合同的撰寫過程中產(chǎn)生不平等條例，一部分合同對于承包公司的利益過去關(guān)注，對于業(yè)主方面沒有明確寫出業(yè)主利益，兩者之間產(chǎn)生不平等事件，那么一旦產(chǎn)生違規(guī)的事情，就會對承包公司產(chǎn)生一定程度的不良影響[2]。

（三）合同雙方法人的法律意識比較淡薄

在簽署有關(guān)地鐵項(xiàng)目的合同過程時(shí)，簽訂合同的雙方法人法律意識不足。此外，地鐵合同的法律效力不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，沒有明確書寫合同雙方的權(quán)力與義務(wù)。導(dǎo)致管理工作的后續(xù)管理困難[2]。如果只是單方代表人的法律意識差，那就會出現(xiàn)不平等條例。

（四）合同管理人員專業(yè)素養(yǎng)不高

關(guān)于地鐵施工合同的管理來說，它本身就有一定的專業(yè)性和系統(tǒng)性，而且法律性質(zhì)也相對較強(qiáng)，所以要保證起草合同的相關(guān)人員專業(yè)素養(yǎng)比較高，提高工作質(zhì)量。合同管理雖然是高度專業(yè)化，但在一些企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)中，這項(xiàng)工作將分成行政部門進(jìn)項(xiàng)操作。但是行政管理部門人員不具備合同管理的專業(yè)水平，或者其文化和專業(yè)素養(yǎng)不適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度，導(dǎo)致不能充分利用合約[2]。

三、現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵合同管理中的應(yīng)用

（一）建立完善的地鐵施工合同管理制度

在地鐵施工合同中，合同條款不合理的話，合同條例存在明顯的法律漏洞，即使合同條例違反了有關(guān)的法律，也會在這種情況下造成合同管理風(fēng)險(xiǎn)。通過建立健全施工合同管理制度，明確合同條例，有效地管控合同管理風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格核實(shí)合同條例是否存在潛在的違法行為是建立地鐵施工合同的關(guān)鍵。其次，修復(fù)和完善合同條例總可能存在的模棱兩可條例，以確保合同條款的清晰，避免合同雙方鉆法律漏洞。最后，結(jié)合工程的實(shí)際情況，綜合分析合同條例是科學(xué)合理的，確保合同管理和工程預(yù)算、招標(biāo)價(jià)格一致，充分利用合同管理的作用。合同管理者應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮合同條例，不得對合理性、合法性和有潛在風(fēng)險(xiǎn)的合同條例簽字蓋章，在一定程度上嚴(yán)格管控合同管理風(fēng)險(xiǎn)，并從根本上保證地鐵施工質(zhì)量[3]。

（二）合同自身的范圍和目標(biāo)

首先，對地鐵項(xiàng)目合同管理控制單位，要根據(jù)項(xiàng)目工期和自身技術(shù)要求，確定合同的范圍和目標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目工期和各單位合同，制定招標(biāo)合同。其次，對合同管理控制企業(yè)也要建立招標(biāo)的計(jì)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容，根據(jù)市場發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行合理的檢查，合理確定合同的范圍。最后，有必要對費(fèi)用做一個(gè)合理的預(yù)算，并通過成本預(yù)算來合理控制招標(biāo)單位[3]。

（三）合同標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

對于現(xiàn)代項(xiàng)目控制體系中，這對整個(gè)合同標(biāo)準(zhǔn)的建立起著非常重要的作用。首先，在相關(guān)管理機(jī)構(gòu)中，合同的保障和原則非常重要，根據(jù)這個(gè)原則，嚴(yán)格檢查技術(shù)和施工情況，另外，我們在進(jìn)行溝通后，對合同進(jìn)行合理的制度和完善，共同確定合同的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對合同控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行合同標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和設(shè)立管理，通過合理控制，嚴(yán)格監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)體系，并監(jiān)督相關(guān)管理人員進(jìn)行相應(yīng)的審核，保證整個(gè)合同的施工體系各條例的完整性和合理性[3]。

（四）合同談判

在合同談判中最重要的便是合理確定承包公司的相關(guān)部門，確保與整個(gè)項(xiàng)目的合同規(guī)定相結(jié)合后簽訂合同，在整個(gè)協(xié)商過程中，相關(guān)管理企業(yè)根據(jù)招標(biāo)的相關(guān)規(guī)定，對招標(biāo)方進(jìn)行投標(biāo)。合理確定，通過合理的交流和溝通確定承包公司簽訂合同，另外對項(xiàng)目管理控制企業(yè)，對施工周期和施工過程的管理和控制進(jìn)行商談和回應(yīng)。

結(jié)束語

綜上所述，地鐵施工具有一定的復(fù)雜性和技術(shù)類型，設(shè)計(jì)范圍比較廣，因此，現(xiàn)代項(xiàng)目管理和控制系統(tǒng)對整個(gè)地鐵項(xiàng)目的合約管理和控制具有非常重要的意義，利用這些理論體系，進(jìn)行合理的進(jìn)行廣泛應(yīng)用，使各施工單位相互協(xié)作。進(jìn)一步對工程施工過程進(jìn)行合理的管理和控制，對合同進(jìn)行合理的管理和控制，保證地鐵建設(shè)工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 牛曉桓，郭雙陽.現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵合同管理中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（02）：189-190.

[2] 羅益波.現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵合同管理中的應(yīng)用[J].城市建筑，2019，16（17）：187-188.

[3] 徐加飛.現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵合同管理中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2018（13）：131-132.