王一鳴

路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車(chē)，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎。在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車(chē)型，也是路虎品牌在硬派越野領(lǐng)域的‘靈魂車(chē)型。在過(guò)去70多年的時(shí)間里，因其與初代車(chē)型SeriseⅠ一脈相傳的硬朗粗獷外觀和強(qiáng)大的越野性能，與奔馳的G-class和Jeep牧馬人并稱(chēng)做汽車(chē)界的‘活化石，也是很多人心目中的硬派越野‘三神器。

1948年4月30日，路虎Series I車(chē)型于阿姆斯特丹車(chē)展正式推出，從此宣告一個(gè)嶄新的汽車(chē)品牌——Land Rover路虎的誕生，而第一款路虎車(chē)型Series I正是后來(lái)聞名世界的路虎衛(wèi)士的前身。

1954年，來(lái)自劍橋大學(xué)和牛津大學(xué)的3名學(xué)生在未準(zhǔn)備任何救援與補(bǔ)給的情況下，駕駛著路虎Series I完成了長(zhǎng)達(dá)25000英里的環(huán)游南非之旅。同樣是在1954年，路虎與英國(guó)紅十字會(huì)在迪拜展開(kāi)合作。隨后的幾十年里，路虎衛(wèi)士曾與全球各地的探險(xiǎn)者們一同征服世界，成就了無(wú)數(shù)探險(xiǎn)家的傳奇歷程，并憑借著其強(qiáng)大的全地形能力應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜的地形挑戰(zhàn)，為各類(lèi)慈善機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作保駕護(hù)航。

全新路虎衛(wèi)士110基于路虎極限全地形SUV平臺(tái)D7x制造。在車(chē)身架構(gòu)方面，其使用的D7x全鋁整合式車(chē)身架構(gòu)，是迄今為止路虎打造的最堅(jiān)固的車(chē)身架構(gòu)，強(qiáng)度是最堅(jiān)固非承載式車(chē)身的3倍。中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售的全新路虎衛(wèi)士110全系標(biāo)配電子空氣懸架，前雙叉臂式和后多連桿式獨(dú)立懸架，在保持出色操控的基礎(chǔ)上優(yōu)化了全地形性能，可以兼顧越野、運(yùn)動(dòng)及舒適性多種性能需求。為了避免在重度越野情況下造成底盤(pán)受損，全新路虎衛(wèi)士110的副車(chē)架使用了高強(qiáng)度的鍛造鋼材，并在底盤(pán)設(shè)置了一體化護(hù)板以保護(hù)車(chē)身下部的組件，不僅提升極限全地形行駛時(shí)的強(qiáng)悍性能和耐用性，也確保公路行駛時(shí)優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

此外，全新路虎衛(wèi)士110搭載配備48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力3.0l雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高效輕量化的8擋自動(dòng)變速器，能夠提供294kW的最大功率和550N·m的最大轉(zhuǎn)矩。全新路虎衛(wèi)士110以“全時(shí)智能互聯(lián)”和“全能數(shù)字駕馭”兩大智能科技，擁抱“數(shù)字化全地形駕駛時(shí)代”。在全時(shí)智能互聯(lián)方面，EVA 2.0新車(chē)身電子架構(gòu)能夠有效解決信息安全，全車(chē)多達(dá)85個(gè)處理器可同時(shí)處理21000條車(chē)輛功能信息與指令，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的信息處理功能。

全新路虎衛(wèi)士110首次搭載的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)反饋迅速、操作流暢。UI人機(jī)接口設(shè)計(jì)巧妙，有效減少用戶(hù)多達(dá)50%的操作步驟。10英寸高清觸控屏視覺(jué)效果更絢麗，一目了然的信息菜單采用卡片式排列，并取代大部分實(shí)體按鍵。InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)同時(shí)支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)方式。

與此同時(shí)，全新路虎衛(wèi)士110專(zhuān)注中國(guó)市場(chǎng)的本土數(shù)字化便捷服務(wù)。InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶有獨(dú)創(chuàng)的植入車(chē)機(jī)的路虎自駕路線RTRS評(píng)級(jí)系統(tǒng)，車(chē)主在閱讀RTRS微信公眾號(hào)時(shí)，可同步將喜歡的路線直接一鍵推送至車(chē)機(jī)導(dǎo)航，開(kāi)拓更廣闊的生活空間。與“停簡(jiǎn)單”合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載停車(chē)付費(fèi)系統(tǒng)，讓車(chē)主停車(chē)?yán)U費(fèi)更加便捷。駕車(chē)進(jìn)場(chǎng)即自動(dòng)計(jì)時(shí)，離場(chǎng)時(shí)中控屏幕顯示停車(chē)費(fèi)與付款二維碼，實(shí)現(xiàn)手機(jī)繳費(fèi)不停車(chē)。

在全能數(shù)字駕馭方面。全新路虎衛(wèi)士110的SOTA在線升級(jí)功能全面覆蓋車(chē)輛核心功能，15個(gè)獨(dú)立模塊接收遠(yuǎn)程更新，隨時(shí)保持車(chē)輛各項(xiàng)性能處于最新?tīng)顟B(tài)。12.3英寸全液晶屏幕數(shù)字儀表、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和10英寸高清中控觸摸屏智能三屏聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)數(shù)字時(shí)代的炫酷便捷體驗(yàn)。全新路虎衛(wèi)士110還配備高清流媒體超廣角內(nèi)后視鏡，以及包括自適應(yīng)定速巡航在內(nèi)的10項(xiàng)智能行車(chē)輔助系統(tǒng)。

全新路虎衛(wèi)士110全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠始終保證四輪擁有最佳的動(dòng)力分配，第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)最多可提供9種模式選擇（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式），包括自動(dòng)模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車(chē)轍地模式、沙地模式、巖石爬行模式、節(jié)能模式以及新增的涉水模式。除這8種模式外，可配置模式讓車(chē)主對(duì)動(dòng)力響應(yīng)、差速鎖設(shè)定、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力等方面進(jìn)行個(gè)性化配置，讓車(chē)輛更符合個(gè)人的駕駛風(fēng)格。

全新路虎衛(wèi)士110全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合雙速分動(dòng)箱、中央差速器以及主動(dòng)式后橋差速鎖提供了一般道路駕駛所需的操控性和越野路況所需的動(dòng)力分配效果。雙速分動(dòng)箱包括了高速加力模式和低速加力模式，低速加力模式可獲得放大數(shù)倍的扭矩輸出。在偵測(cè)到前輪或后輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，中央差速器會(huì)立刻鎖定，均勻地將動(dòng)力以50：50的比例分配至前、后軸。甚至在后軸的單側(cè)輪都出現(xiàn)打滑時(shí)，后橋差速鎖也會(huì)自動(dòng)鎖定，讓動(dòng)力平均分配給左右側(cè)后輪，幫助車(chē)輛脫困。

全新路虎衛(wèi)士110的最大離地間隙達(dá)到291mm，為同級(jí)最佳。在不同模式下還可實(shí)現(xiàn)不同離地間隙的優(yōu)化。例如在越野模式下，空氣懸架可使車(chē)身高度升高75mm;必要時(shí)，空氣懸架還能將車(chē)身高度再升高70mm，總升高距離達(dá)145mm。舒適模式下，空氣懸架在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下可降低40mm，方便駕乘者上下車(chē)。因此，全新路虎衛(wèi)士110的懸架可變總行程達(dá)到185mm，以900mm涉水深度傲視同級(jí)。此外，這款硬核豪華全地形SUV的接近角、縱向通過(guò)角和離去角分別為38°、28°和40°，越野性能出色。

全新路虎衛(wèi)士已經(jīng)不再是一款經(jīng)典情懷硬派越野車(chē)，它是一款全新的車(chē)型，只不過(guò)名字還叫做‘路虎衛(wèi)士。作為一輛‘大玩具，全新路虎衛(wèi)士還是夠格的，頗有未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)、依然強(qiáng)勁的動(dòng)力以及路虎看家的越野系統(tǒng)。但全新路虎衛(wèi)士想要讓玩家們買(mǎi)單，或許還得要一定的時(shí)間來(lái)證明自己。