王占強

車型亮點

· 貫穿式頭燈

· IQ.DRIVE駕駛

輔助系統(tǒng)

· 多種動力組合

大眾一成不變的前臉設(shè)計讓很多人吐槽為“大眾臉”，CC的誕生則猶如死水中的一朵小花，被稱為最美“大眾車”。近日，大眾汽車正式發(fā)布了新款A(yù)rteon（國內(nèi)對應(yīng)為一汽-大眾CC）。此次，Arteon家族共亮相4款車型產(chǎn)品，分別為2021款A(yù)rteon、Arteon R、Arteon Shooting Brake（獵裝版）以及Arteon R Shooting Brake（獵裝版）。

兩個版本 三個設(shè)計套裝

新款大眾Arteon采用了最新的設(shè)計語言，不同于家族其他車型的“套娃”前臉，新車采用了大嘴的造型，前格柵新增加一條貫穿前中網(wǎng)的燈帶，連接兩側(cè)全新的LED大燈，視覺效果增強。兩側(cè)散熱口的面積進一步擴大，裝飾框呈現(xiàn)三角狀造型，黑色飾條直接從前唇延伸到頭燈和裝飾框之前，整體更具運動氣息。

作為一個中期改款車型，新款A(yù)rteon推出了2種車身結(jié)構(gòu)（轎跑車、獵裝車）和3個外觀套件版本（普通版、R-Line版和R版）。從前臉我們就能一眼分辨出它們的不同身份，其不同主要集中在傳統(tǒng)霧燈的區(qū)域。

普通版的霧燈部分尺寸較小，并且為封閉設(shè)計，但造型方面依舊富有層次感，并不失看點。R-Line版通過貫穿的黑色飾條，將保險杠下部劃分為3個部分，霧燈部分被擴大，顯得更有氣勢。R版本的造型最為夸張，整個霧燈區(qū)域被進一步加大，同時在功能上也能起到真正的通風散熱，整體的視覺效果十分富有進攻性，讓人不敢小視它的實力;另外頭唇的點綴，也增加了整車的運動風格，相信也會進一步改善空氣動力學(xué)效果。

此外除了頭部設(shè)計，新款A(yù)rteon R版還使用了尺寸更大的輪圈、打孔的制動盤，同時配合藍色的制動卡鉗，這點和當年的大眾R36可以說是一脈相承。

車尾，新款A(yù)rteon的造型變化不多，轎跑的車尾設(shè)計很有辨識度，并且配備了熏黑處理的LED尾燈。值得一提的是，新車可以選裝IQ LIGHT尾燈組，可單獨控制每一顆LED燈珠，并動態(tài)點亮。Arteon R相比較普通版車型則增加了尾翼，并且采用了雙邊共四出的排氣布局和更為寬大的后擴散器。

車身尺寸方面，新車長寬高為4866×1871×1428（獵裝車1447）mm，軸距2840mm，行李箱容積為563～1557L（獵裝車565～1632L）。

內(nèi)飾設(shè)計提升科技感和豪華感

新款A(yù)rteon的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，借鑒了旗艦SUV途銳的設(shè)計理念，取消了貫穿式空調(diào)出風口，改為內(nèi)置的鍍鉻飾條進行貫穿處理。

新款A(yù)rteon采用10.25英寸液晶儀表盤+9.2英寸中控觸摸屏設(shè)計，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)升級到第三代MIB信息娛樂系統(tǒng)，支持無線Android Auto和Apple CarPlay，同時語音控制、車載Wi-Fi等功能預(yù)計也會加入其中。新增的三輻式多功能轉(zhuǎn)向盤使用了電容觸控設(shè)計，并且新車還配備了30色環(huán)境照明系統(tǒng)和無線智能手機充電。

現(xiàn)款A(yù)rteon采用的丹拿音響將會退役，取而代之的是哈曼卡頓提供的音響系統(tǒng)，揚聲器數(shù)量為12個揚聲器，功率可以達到700W，效果想必也會更加出色。

IQ.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)

在主動安全方面，新款A(yù)rteon將使用大眾最新的IQ.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Pre-Crash前后預(yù)碰撞保護系統(tǒng)、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)等。

大眾汽車還為新款A(yù)rteon增加旅行輔助系統(tǒng)（Travel Assist），該系統(tǒng)允許以0～130mph（0～210km/h）之間的速度進行“部分自動駕駛”。這款新型輔助系統(tǒng)的核心是具有預(yù)測速度控制功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)會自動調(diào)整以適應(yīng)速度限制，在城鎮(zhèn)和道路轉(zhuǎn)彎時，保持在車道的中心并與前面的汽車保持步調(diào)一致。此外，后視攝像頭增加了新的轉(zhuǎn)角視圖功能，可將信息娛樂顯示屏上的攝像頭圖像從90°擴展到170°。

動力：多種組合

動力方面，大眾Arteon家族為應(yīng)對消費者的不同需求，提供常規(guī)燃油動力版車型、GTE版車型（插電混動）以及高性能R版車型。

入門級新款A(yù)rteon使用2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率227hp，最大轉(zhuǎn)矩350N·m。與之匹配的是8擋自動變速器，標配為前驅(qū)，可選裝4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

GTE版本車型將采用與海外Passat GTE同樣的混動系統(tǒng)總成，由1.4T發(fā)動機（156hp）+電動機（115hp）組成。最大功率215hp，最大轉(zhuǎn)矩400N·m?；靹影鎸⑴鋫銭-MODE和Hybrid兩種驅(qū)動模式，純電動下的續(xù)航里程可以達到56km。

高性能R版車型將搭載2.0TSI Evo渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，最大功率320hp，最大轉(zhuǎn)矩420N·m，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間僅需5s，最高時速則被限定在248Km/h。4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)加入了最新的“R-Performance Torque Vectroing”技術(shù)，這是R部門的“獨門秘籍”，可以改變前橋和后橋的扭矩分配，極大地提高Arteon R的操控性和可玩性。