本刊記者 薛龍玉

“她是湖南船檢戰(zhàn)線的鏗鏘玫瑰，爬幾十米的垂直單梯，走幾十米的懸空翹板，在四五十?dāng)z氏度高溫的機(jī)艙中檢驗。傾心船檢事業(yè)，巾幗不讓須眉，她用智慧、心血和汗水在平凡崗位上默默耕耘。不畏艱險、不懼挑戰(zhàn)，她身體力行地詮釋了‘誰說女子不如男’的豪言?！彼褪呛鲜∠嫣妒械胤胶Ｊ戮指呒壒こ處焺⒖∏?，在2019年底由交通運(yùn)輸部海事局、中國海員建設(shè)工會全國委員會聯(lián)合主辦的首屆尋找“最美驗船師”主題活動中脫穎而出，獲此殊榮。

從外行到專家的飛躍

劉俊清畢業(yè)于湖南科技大學(xué)，所學(xué)專業(yè)是工業(yè)電氣自動化。1995年6月，劉俊清走出大學(xué)校門，當(dāng)時湘潭市地方海事局剛好要招一名電氣專業(yè)的驗船師，恰好符合要求的劉俊清就來到了這里，于次月正式加入了驗船師的大家庭。“其實我入行之前基本上沒有怎么接觸過船舶，對于我來說，船舶檢驗工作既陌生又神秘。當(dāng)時恰逢海事局在招聘驗船師，看到招聘信息后，我覺得還挺適合，于是就這樣稀里糊涂地進(jìn)了這一行?！眲⒖∏逍χ锌?。然而，當(dāng)年短暫的“稀里糊涂”卻成就了往后數(shù)十載的兢兢業(yè)業(yè)。

由于非船舶專業(yè)出身，對船舶乃至船檢行業(yè)基本上都不了解，為了盡快充實自己，更好地勝任工作，劉俊清投入了很多時間和精力，付出了大量心血和汗水。她告訴我們：“入行之初確實有很多基礎(chǔ)知識和概念都不懂，那時候花了很大力氣啃書本。因為從前自己對船舶及規(guī)范都沒有什么概念，所以最初這些知識也學(xué)得相當(dāng)辛苦?！?/p>

船舶類型多種多樣，技術(shù)發(fā)展日新月異，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也在不斷更新升級，驗船師必須持續(xù)提升專業(yè)技能，才能與時俱進(jìn)，跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。除了在工作中細(xì)心總結(jié)、積累經(jīng)驗，劉俊清還利用業(yè)余時間自我充電，逼著自己不停地學(xué)習(xí)、進(jìn)步?；侍觳回?fù)苦心人，憑借孜孜不倦的奮斗拼搏，劉俊清實現(xiàn)了從外行到專家的華麗飛躍。2005年，劉俊清被評聘為工程系列高級工程師，被任命為湘潭市船檢局船舶檢驗證書簽發(fā)人，2008年獲得國家B類注冊驗船師資質(zhì)證書，2012年被聘任為交通部海事局武漢船檢管理處中南片區(qū)船舶檢驗技術(shù)專家，2014年被交通運(yùn)輸部聘任為注冊驗船師資格考試專家委員會專家組成員。從業(yè)20多年來，劉俊清從不懈怠，將學(xué)習(xí)變成了一種日常習(xí)慣。隨著入行時間越來越久，劉俊清與船舶、與工作建立起了深厚的感情，她表示：“平時對于跟船舶、海事有關(guān)的宣傳報道關(guān)注得比較多，有時候看到一些關(guān)于先進(jìn)船舶的報道，自己也感覺很自豪?！彼彩株P(guān)心行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，積極主動地了解和掌握規(guī)范公約的最新要求，研究學(xué)習(xí)先進(jìn)的前沿技術(shù)，并將這些知識轉(zhuǎn)化為優(yōu)秀的工作成果。

作為骨干技術(shù)力量，劉俊清參與了“岳陽武警躉船”“92米散貨船”“85米加油躉船”“5000噸沿海貨船”等上百艘船舶的建造檢驗及部分船舶的圖紙審查工作。劉俊清是電氣專業(yè)出身，湖南省在該領(lǐng)域的專業(yè)人才并不多，于是她充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，勇挑重?fù)?dān)，為行業(yè)發(fā)展積極奉獻(xiàn)。作為交通運(yùn)輸部海事局武漢船檢管理處聘任的湖南省四位船檢專家之一，劉俊清參與了湖南省船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系的編寫與修訂，以及《湖南省小型客船檢驗暫行規(guī)定》的編寫，也多次參加湖南省標(biāo)準(zhǔn)化船型、LNG燃料動力船試點等評審工作，為湖南省船舶檢驗工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化以及新型船舶的設(shè)計與推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。這一切都源于她對待工作時嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和盡職盡責(zé)的素養(yǎng)，她始終堅守著“干一行，愛一行”的信念。“既然接受了這個職業(yè)，我就要把它做得盡善盡美。”這是劉俊清的工作準(zhǔn)則，也是她給自己的要求。

不懼挑戰(zhàn) 突破自我

船檢工作不僅具有超高的專業(yè)要求，而且對驗船師的身心素質(zhì)也有嚴(yán)格的考驗。正是因為心中有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，劉俊清才會不畏艱辛，克服重重困難，將這份職業(yè)鍛塑成自己的終身事業(yè)。開啟劉俊清船檢職業(yè)生涯的船舶是一艘平平無奇的貨船，但初次驗船的經(jīng)歷她至今仍記憶猶新?！澳菚r候湘江的水位比較低，船舶?？吭诖a頭，我們需要通過一個垂直的鐵梯子上船。我以前從來沒有走過那么陡的梯子，所以第一次爬這種梯子心里還是挺害怕的，這件事也給我留下了比較深刻的印象?！?劉俊清回憶道。

從此以后，劉俊清就踏上了不斷迎接和克服新挑戰(zhàn)的職業(yè)征程。她介紹道：“因為我們這邊人少，所以平時現(xiàn)場檢驗我們都要參與，無論是去船廠進(jìn)行建造檢驗，還是到江海進(jìn)行運(yùn)營檢驗。當(dāng)?shù)卮瑥S的環(huán)境比較艱苦，如果沒有親身經(jīng)歷的話的確難以想象。整個工作環(huán)境中堆滿了各種材料，鋒利的鋼材隨處可見，被劃傷也是家常便飯。機(jī)艙的人口很小，而我們需要來回地鉆進(jìn)鉆出，彎腰低頭都是常態(tài)，磕磕碰碰也在所難免。”

“到江里或海里檢驗運(yùn)營船的時候，停船之處經(jīng)常不易上去，沒有平緩的梯子能用，一般的女性可能很難乘坐小船小艇、攀爬陡峭的梯子上船。特別是驗海船，有時候船停在海里顛簸得很厲害，在風(fēng)浪很大的情況下，兩艘船靠近的時候不停地在搖晃，這時候要爬上船真的不容易。如果是在內(nèi)河，遇到不是很正規(guī)的碼頭，我們就要搭乘簡易的梯子，確實很難爬，而且需要極其小心。”

“有時候在船上一待就是一整天，夏天要長期忍受炙烤，機(jī)艙酷熱，溫度能高達(dá)70度；冬天要一直對抗嚴(yán)寒，船上的鋼板寒冷如冰，凍得腳趾生疼。噪音也很大，特別是在做實驗的時候，機(jī)器在耳旁轟鳴，一天下來腦子都是蒙的，第二天耳朵里都還是嗡嗡的聲音。還有灰塵也讓人夠嗆?！?/p>

而且，目前驗船師隊伍整體上仍以男性居多，劉俊清也坦言：“據(jù)我了解，從事現(xiàn)場驗船的女性還是比較少?！痹谶@樣的環(huán)境下，驗船師工作服等裝備的制作方面尚未考慮到男女體型的差異，對女性驗船師而言難免會有不合身之處。劉俊清表示：“我們的工作服，特別是上船時穿的連體服，我即使選擇最小的尺碼還是會大很多?！?/p>

除了客觀面臨的種種艱辛和困難，劉俊清還經(jīng)受著心理上的磨練和考驗。驗船經(jīng)常需要爬幾十米的垂直單梯，走幾十米的懸空蹺板，登上在風(fēng)浪中搖晃顛簸的船舶，而劉俊清卻不會游泳而且恐高。日復(fù)一日經(jīng)歷讓自己恐懼的事物對人的心理承受能力無疑是巨大的考驗。但劉俊清從不曾對自己的承諾：“既然選擇了這份工作，就要堅持下來把它做好！”她沒有退卻，憑著強(qiáng)大的信念扛過了這些挑戰(zhàn)，突破自身限制，并且屢創(chuàng)佳績。船檢工作繁重且忙碌，看到劉俊清這樣辛苦，家人十分心疼，但也全力支持她的事業(yè)。劉俊清表示：“對于一名女同志來說，出差太頻繁對家庭和孩子難免有一點影響，但也堅持下來了，孩子和愛人也比較理解?！蔽覀儾浑y發(fā)現(xiàn)，要取得與男性一樣的成就，女性驗船師必須要付出得更多，像劉俊清這樣的女同志用自己的實際行動，無數(shù)次地向我們印證了巾幗更勝須眉的事實。

成績斐然 初心依舊

從業(yè)數(shù)十載，劉俊清在平凡的工作崗位上取得了輝煌的成績，也斬獲無數(shù)獎項和榮譽(yù)。2013年她被評為湘潭市“芙蓉百崗明星”，2014年被授予湘潭市“巾幗建功標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號，2015年被授予“湘潭市專業(yè)技術(shù)骨干人才”，2016年被授予湖南省“芙蓉百崗明星”和“湖南省三八紅旗手”，2017年度被評為湘潭市交通運(yùn)輸工作先進(jìn)個人，2019年榮獲全國“最美驗船師”稱號。從譽(yù)滿全省的“芙蓉百崗明星”“湖南省三八紅旗手標(biāo)兵”到聞名全國的“最美驗船師”，劉俊清憑借百折不撓的過人毅力和愛崗敬業(yè)的專業(yè)精神，一路披荊斬棘，用青春年華奉獻(xiàn)船檢事業(yè)，以颯爽英姿守護(hù)一方水土，在船檢一線綻放出絢爛的鏗鏘玫瑰，成為家人的驕傲，行業(yè)的翹楚。

面多如此多的成就和榮譽(yù)，劉俊清一直很謙虛。談到“最美驗船師”稱號，她認(rèn)為這份榮譽(yù)不是給與她一個人的，而是對整個驗船師群體的肯定。她始終將辦實事放在第一位，毫無保留地貢獻(xiàn)著自己的力量。2015年以來，她積極參與“三類船舶”整治，完善船舶證照，保證船、圖、證一致，提高營運(yùn)船舶的檢驗率等工作，湘潭市船舶圖紙技術(shù)資料完善率由51%提高到98%，檢驗率由原來的55%提高到92%，拆解整治僵尸船、躉船等129艘。

作為質(zhì)量管理體系的質(zhì)管員及船舶檢驗發(fā)證管理系統(tǒng)（VIMS5.0）的管理員，劉俊清將船舶技術(shù)檔案資料，包括設(shè)計圖紙、竣工圖紙、技術(shù)資料、證書及檢驗報告副本等近千個案卷重新梳理，按照資質(zhì)認(rèn)可和質(zhì)量管理體系的要求，做到一船一檔，為船舶狀況的跟蹤監(jiān)督提供了可靠保證。湖南省湘潭市地方海事局獲得湖南省“船舶檢驗?zāi)繕?biāo)管理考核優(yōu)勝單位”、交通運(yùn)輸部海事局“文明執(zhí)法示范窗口”、湘潭市“市級文明標(biāo)兵單位”等榮譽(yù)，劉俊清功不可沒。

今年爆發(fā)的疫情給船檢工作帶來了許多不便，但劉俊清和同事們依然盡職盡責(zé)為船舶提供服務(wù)。她告訴我們：“疫情嚴(yán)重時期部海事局通知檢驗可以推后，但是有些船證書快要到期了，如果不檢驗的話，保險等手續(xù)都辦不了，那它們就無法運(yùn)營。所以一等到出行限制解除，我們就恢復(fù)了出差。只要是本港或風(fēng)險比較低的地區(qū)，我們都盡力克服困難，能夠辦的盡量都辦了。此外，因為我們船檢和海事在一塊，疫情期間，許多船舶都需要在我們港區(qū)內(nèi)進(jìn)出，船員也需要上下船，所以我們每天都會在碼頭值班，負(fù)責(zé)接船員、測體溫等事項?！?/p>

作為一名女性，由于性格溫婉，脾氣柔和，劉俊清在與人溝通方面十分得心應(yīng)手。這種良好的品質(zhì)與她過硬的專業(yè)技能相得益彰，配合完美，她也充分發(fā)揮這種優(yōu)勢，與船東共事的過程中，在保證嚴(yán)守規(guī)范要求的同時，高效地與他們交流，耐心地聽取他們的訴求，為他們解決實際問題，贏得了船東們的一致認(rèn)可。相比于獲獎的驚喜，工作得到認(rèn)可更讓劉俊清感到欣慰。她誠懇地說道：“我在這個行業(yè)工作20多年了，我覺得付出還是有回報的，能夠得到船東、同事、各級部門以及外界對我們工作的認(rèn)可也是一件很有成就的事?！?/p>

在工作上，劉俊清對自己的要求很嚴(yán)格，即便入行已20多年，獲得了令人稱羨的成就，她依然保持初心，堅守著“要有所交代”的自我準(zhǔn)則。談到未來的規(guī)劃，她說道：“今后要繼續(xù)做好工作。還有，現(xiàn)在船檢人才比較稀缺，我們迫切希望能夠多培養(yǎng)一些接班人?！眲⒖∏迨株P(guān)心行業(yè)的人才培養(yǎng)，她表示：“這可能也是整個體制面臨的一個問題。因為我們地方船檢跟海事是一家，今年我們進(jìn)行了改革，將海事劃分到了執(zhí)法支隊，很多人都愿意往這一塊發(fā)展，所以現(xiàn)在我們船檢人員確實流失得比較嚴(yán)重。希望上級部門能夠多多重視這個問題?！?/p>