秦水朝
(河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局,河南 鄭州 450008)
隧洞混凝土襯砌一般存在施工縫洇濕、伸縮縫滲水、頂拱裂縫滲水,個(gè)別底拱局部凹坑、側(cè)墻混凝土局部產(chǎn)生橘皮等現(xiàn)象。上述缺陷發(fā)生后,均應(yīng)認(rèn)真總結(jié)逐環(huán)節(jié)分析缺陷產(chǎn)生的原因,提出相應(yīng)的改進(jìn)預(yù)防措施,及時(shí)進(jìn)行缺陷處理,會達(dá)到較好效果。
在隧洞底拱混凝土襯砌施工時(shí),最容易產(chǎn)生的工程質(zhì)量缺陷是底拱混凝土表面氣泡多和局部混凝土凹坑現(xiàn)象。采取措施是在澆筑隧洞底拱混凝土?xí)r,嚴(yán)格控制好下料厚度。首先,澆筑混凝土至底拱上部 20 cm左右,振搗密實(shí);其次,在鋪上層混凝土前,由于下層混凝土中水泥已水化,在第1次振搗混凝土?xí)r附著在底拱模板表面氣泡內(nèi)壓已消失且極易破裂,因此對下部混凝土采用二次振搗法可以消除混凝土氣泡,實(shí)踐證明效果明顯。底拱混凝土模板拆除后形成的凹坑,往往是下料順序和振搗不正確所致,若采取自底拱兩端向中間下料振搗的順序施工,在振搗混凝土過程中會產(chǎn)生泌水現(xiàn)象,若泌水集中在底拱模板下部,無論如何振搗混凝土,泌水也無法排出,混凝土中水泥經(jīng)水化后即形成凹坑,消除凹坑措施即可改變下料振搗混凝土順序消除,底拱混凝土下料振搗應(yīng)從隧洞下游端向上游端一次下料振搗推進(jìn),可將泌水向底拱上游端趕排,同時(shí)在隧洞底拱模板最底部位設(shè)置3個(gè)觀察孔,可隨時(shí)觀察底拱混凝土澆筑情況,可提前消除質(zhì)量隱患,確?;炷撩軐?shí)。
在澆筑洞身兩側(cè)混凝土?xí)r,一般在模板上呈梅花形布設(shè)混凝土下料孔,采用混凝土輸送泵泵送混凝土入倉,為保證隧洞兩側(cè)混凝土對稱下料,均衡上升,作業(yè)工人需頻繁拆卸安裝混凝土輸送泵管,勞動(dòng)強(qiáng)度大,在現(xiàn)場監(jiān)管不到位的情況下,作業(yè)人員往往是輸送泵軟管放置在一個(gè)下料孔長時(shí)間下料,同時(shí)采用振搗棒插入下料孔趕料,由于混凝土坍落度較大,在倉內(nèi)自由流動(dòng),當(dāng)遇到特殊情況,如堵管等問題,致使已入倉混凝土初凝,再使用混凝土振搗器趕料致使混凝土表面出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象。避免措施:加強(qiáng)管理,旁站值班到位,嚴(yán)格按照施工方案下料振搗,避免偷工現(xiàn)象發(fā)生。
隧洞混凝土襯砌施工時(shí),一般在對應(yīng)隧洞圓心角100°部位設(shè)置施工縫。在澆筑隧洞洞身兩側(cè)混凝土前,首先,必須對施工縫處混凝土進(jìn)行鑿毛或者沖毛處理,尤其是該倉兩端橡膠止水帶部位,澆筑相鄰倉位側(cè)墻和頂板混凝土?xí)r沿堵頭模板縫淌至施工縫處的砂漿必須無條件全部清除干凈,同時(shí)施工縫處混凝土表面乳皮應(yīng)清除干凈露出石子表面,否則,施工縫處和施工縫與伸縮縫相連接部位容易滲水。其次,在澆筑洞身側(cè)墻混凝土前,對施工縫表面必須灑水濕潤,灑水應(yīng)均勻,無明水,如灑水不均或者有明水,則施工縫處易滲水。最后,施工縫灑水濕潤后,務(wù)必使用高于隧洞混凝土強(qiáng)度一個(gè)等級的砂漿均勻鋪設(shè)在施工縫部位,厚度易為2~3 cm,并及時(shí)鋪筑混凝土進(jìn)行覆蓋,否則施工縫處易滲水。
經(jīng)總結(jié)存在如下 5 種情況:一是橡膠止水帶周邊部位混凝土振搗不密實(shí);二是橡膠止水帶固定不牢,澆筑混凝土?xí)r橡膠止水帶向洞內(nèi)側(cè)發(fā)生折壓變形;三是橡膠止水帶熱熔焊接不牢固、發(fā)生斷裂;四是澆筑混凝土?xí)r橡膠止水帶中心空腔發(fā)生錯(cuò)位,未采取相應(yīng)處理措施,橡膠止水帶撕裂破壞;五是固定橡膠止水帶時(shí),人為在止水帶上打孔損壞。
伸縮縫處橡膠止水帶周邊混凝土不密實(shí)有2種情況,一種情況是泵送混凝土入倉上料孔距伸縮縫距離較大,且洞身兩側(cè)混凝土未澆筑到位,采用距伸縮縫最近部位模板頂部入倉孔長時(shí)間下料,混凝土向洞身部位流動(dòng),混凝土不易到達(dá)伸縮縫處,致使混凝土泌水或山體滲水到達(dá)橡膠止水帶部位聚集,從而使橡膠止水帶周邊混凝土不密實(shí),一般要求進(jìn)料孔≤1 m,最好在 60 cm左右。另一種情況是封拱時(shí)間較長,且未及時(shí)用附著式振搗頂拱混凝土,致使距伸縮縫部位進(jìn)料孔周邊混凝土如火山口一樣堆積初凝,待其他部位混凝土充滿后,已初凝的混凝土塊被推移至伸縮縫部位,致使橡膠止水帶發(fā)生折壓,橡膠止水帶并發(fā)生向下變形,止水帶周邊混凝土不密實(shí),從而形成伸縮縫滲水。預(yù)防措施為:在澆筑頂拱混凝土?xí)r每30 min左右開啟一次附著式振動(dòng)器,讓頂部進(jìn)料孔周邊混凝土及時(shí)坍落流動(dòng),杜絕產(chǎn)生混凝土初凝塊;但是,采用附著式振動(dòng)器振動(dòng)頂拱時(shí)不得長時(shí)間開啟附著式振動(dòng)器,以防混凝土中粗骨料下沉堆積影響混凝土正常流動(dòng),從而造成頂拱空洞現(xiàn)象發(fā)生。
在澆筑之前,應(yīng)首先對伸縮縫處橡膠止水帶進(jìn)行固定處理,采用耐銹蝕耐老化材料制作成長8 cm U型橡膠止水帶固定卡,一端焊接在鋼筋上將橡膠止水帶固定牢固,避免自流混凝土使橡膠止水帶發(fā)生翻轉(zhuǎn)變形,失去止水功能。
隧洞伸縮縫處一般設(shè)置環(huán)形橡膠止水帶,在橡膠止水帶接頭部位采用熱熔焊焊接,焊接時(shí)一定使用專用焊接工具,焊接前先做焊接試驗(yàn),確定熱熔焊焊接溫度、焊接時(shí)間和焊接抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)等參數(shù)。電加熱法焊接橡膠止水帶時(shí)一定要按照相關(guān)焊接試驗(yàn)參數(shù)實(shí)施焊接,焊接后抗拉強(qiáng)度不得小于母材抗拉強(qiáng)度的80%。
在澆筑隧洞混凝土過程中,伸縮縫處橡膠止水帶極易發(fā)生移位。當(dāng)拆除堵頭模板后發(fā)現(xiàn)橡膠止水帶中心空腔發(fā)生偏離不在伸縮縫中央時(shí),首先將橡膠止水帶偏離部位端頭混凝土鑿毛,然后采用丙乳砂漿修正使橡膠止水帶空腔部位處于伸縮縫中心位置,讓橡膠止水帶真正起到伸縮變形作用,杜絕橡膠止水帶發(fā)生撕裂破壞現(xiàn)象。
隧洞頂拱混凝土一般在 2個(gè)時(shí)段發(fā)生裂縫。第一時(shí)段為:隧洞混凝土襯砌施工完成 15 d后,隧洞頂部混凝土發(fā)生裂縫,然后向洞身兩側(cè)呈環(huán)狀逐漸延伸。第二時(shí)段為:有壓隧洞在通水后發(fā)生裂縫,針對此兩種情況,施工期間加強(qiáng)過程控制,確保灌漿質(zhì)量和入倉混凝土坍落度控制,當(dāng)入倉混凝土坍落度<90 mm時(shí),混凝土流動(dòng)性明顯降低,雖然勉強(qiáng)可用混凝土輸送泵送入倉,但在頂拱混凝土封拱施工過程中極易造成兩進(jìn)料孔之間混凝土襯砌厚度嚴(yán)重不足??亢笃诠酀{充填彌補(bǔ),當(dāng)隧洞內(nèi)水壓力增大時(shí),頂拱混凝土產(chǎn)生裂縫??傊矶磦?cè)墻及頂拱混凝土襯砌施工時(shí),應(yīng)在堵頭模板部位開設(shè)一個(gè) 30 cm×20 cm觀察孔,安排專人不定時(shí)觀察倉內(nèi)混凝土情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除可有效減少混凝土裂縫的發(fā)生。
隧洞回填灌漿是隧洞施工中的最后一道工序,灌漿質(zhì)量的好壞對隧洞是否發(fā)生裂縫起關(guān)鍵作用,控制好灌漿質(zhì)量至關(guān)重要。隧洞襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能開展隧洞回填灌漿施工,必須嚴(yán)格按照灌漿順序自下游至上游、由低處到高處進(jìn)行回填灌漿作業(yè),確保隧洞頂拱所對應(yīng)圓心角 120° 范圍內(nèi)回填灌漿密實(shí)。無論是回填灌漿孔,還是回填灌漿檢查孔,在開始灌漿之前必須對每孔逐一檢查,確認(rèn)灌漿孔是否穿過洞身混凝土襯砌厚度,特別是檢查孔的檢查尤為重要,切實(shí)確?;靥罟酀{密實(shí),不留空隙。
大體上分為2種情況,一種情況是對隧洞混凝土裂縫不做處理,讓混凝土中水泥析出的鈣質(zhì)對縫隙自動(dòng)彌合,但時(shí)間較長;另一種情況是對裂縫實(shí)施灌漿處理,灌漿又分為化學(xué)灌漿和水泥灌漿。
隧洞混凝土襯砌施工質(zhì)量控制關(guān)口應(yīng)前移,措施到位,提前做好工程質(zhì)量缺陷預(yù)防是關(guān)鍵。進(jìn)場人員培訓(xùn)交底必須到位,層層做好交底工作。施工期間,生產(chǎn)工人嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),杜絕偷工現(xiàn)象發(fā)生;施工單位應(yīng)落實(shí)好“三檢制”,杜絕流于形式;監(jiān)理工程師做好旁站監(jiān)理工作,杜絕濫竽充數(shù),出工不出力;建管人員檢查指導(dǎo)督導(dǎo)到位,杜絕走馬觀花,形式主義;層層把關(guān)、層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制,可大量減少隧洞混凝土襯砌裂縫發(fā)生。