張 平
(貴州科達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司,貴州 貴陽 550000)
隧道工程是由圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)等所組成的,復(fù)雜程度比較高,在隧道開挖施工中,容易受到地質(zhì)條件、水文條件的影響。在隧道施工中,新奧法的應(yīng)用比較常見,但是容易受到施工條件以及施工環(huán)境的影響,很難應(yīng)用大型機(jī)械設(shè)備,因此施工難度較大。在隧道工程暗挖法的應(yīng)用中,隧道埋置深度會(huì)直接影響周邊建筑工程,如果埋置深度比較小,則會(huì)造成地表沉降,要求采取支護(hù)措施進(jìn)行加固處理。為了避免對(duì)施工區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成不良影響,對(duì)于開挖施工中所產(chǎn)生的廢土、碎石等,需應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)配合出土,保證文明施工。另外,在暗挖法的實(shí)際應(yīng)用中,還應(yīng)注意先開挖,然后再進(jìn)行支護(hù)施工,在初支結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次襯砌施工。
在深孔注漿施工中,需應(yīng)用壓力設(shè)備以及其他輔助設(shè)備,可采用充填、滲透以及壓密等方式將水泥漿液擴(kuò)展至周圍巖層和土體中,并形成漿脈,對(duì)地表沉降進(jìn)行有效控制,提高地表承載能力。通過將深孔注漿技術(shù)應(yīng)用于隧道施工中,可有效控制地表下沉,在深孔注漿中,需應(yīng)用水泥基特種灌漿施工材料,耐久性較好,因此能夠有效控制地表沉降。在注漿過程中,可同步進(jìn)行開挖施工,提高施工效率。漿液具有微膨脹性,漿液進(jìn)入地層厚固化并膨脹,即可對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng)作用,同時(shí)還可有效彌補(bǔ)由于擾動(dòng)所造成的地表沉降。
某隧道工程全長(zhǎng)211 m,寬度為23.3 m,采用PBA施工方式,共設(shè)置8個(gè)導(dǎo)洞。該隧道拱頂為12.8 m,底板深度為28.9,下導(dǎo)洞深度為29.8 m。通過對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行地質(zhì)勘查,施工場(chǎng)地及周邊房屋建筑工程、重要管線數(shù)量較多。在隧道工程區(qū)間施工中,采用暗挖法施工技術(shù),由于施工場(chǎng)地含水量比較大,并且周邊環(huán)境復(fù)雜,因此施工現(xiàn)場(chǎng)組織難度大,為避免在隧道開挖施工中影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,采用全斷面深孔注漿施工技術(shù)。
(1)鉆孔施工。在鉆孔施工前,對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面分析,根據(jù)施工圖紙要求確定孔位,保證鉆機(jī)定位準(zhǔn)確性,對(duì)于定位偏差,需控制在1°以內(nèi)。另外,還需設(shè)置鉆頭點(diǎn)以及布孔點(diǎn),對(duì)于兩點(diǎn)之間的距離偏差,應(yīng)控制在3 cm以內(nèi)。(2)配料。根據(jù)工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案配料,選擇適宜的配料工具,根據(jù)配方設(shè)計(jì)進(jìn)行原材料配比。(3)注漿。組織專業(yè)施工人員進(jìn)行注漿施工,嚴(yán)格控制注漿壓力,在注漿施工中,如果壓力突然上升,或者孔壁發(fā)生漏漿,則應(yīng)立即停止注漿施工,對(duì)注漿量進(jìn)行檢查和調(diào)整。
(1)隧道支護(hù)施工。在隧道工程支護(hù)施工中,應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)以外1.5 m以及內(nèi)0.5 m形成2 m注漿帶,在拱部180°范圍內(nèi),對(duì)于注漿孔,采用環(huán)向布置形式。在注漿過程中,采用WSS施工技術(shù),對(duì)于注漿壓力,應(yīng)控制在0.8~1.0 MPa之間。(2)封閉開挖面。在開挖面封閉施工中,容易發(fā)生漏漿問題,對(duì)此,需提前用噴射混凝土進(jìn)行封閉處理,在本工程施工中,選用C25混凝土,在上半斷面進(jìn)行噴射施工,混凝土噴射厚度為0.3 m。對(duì)于止?jié){墻面,需應(yīng)用掛網(wǎng)噴射混凝土施工方式,將網(wǎng)片鋪設(shè)在掌子面上鋼筋錨桿上。(3)深孔注漿漿液。在深孔注漿施工中,漿液配置原料為水泥-水玻璃,不同施工區(qū)域的地層條件具有一定差異,因此,在注漿施工中,可加入一定量添加劑,提升漿液可注性。在注漿施工中,技術(shù)人員應(yīng)密切觀察施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,并與設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)溝通交流,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)漿液配合比、注漿壓力進(jìn)行調(diào)整。在注漿施工完成后,即可取巖芯,或結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用物探技術(shù)對(duì)注漿施工效果進(jìn)行檢查,并據(jù)此分析地層填充效果,并對(duì)測(cè)量孔中的涌水量進(jìn)行檢測(cè),據(jù)此對(duì)加固體滲透系數(shù)進(jìn)行計(jì)算法分析。在對(duì)土體進(jìn)行加固處理后,28 d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)0.5 MPa以上。需要注意,對(duì)于出入口,需進(jìn)行2次深孔注漿施工,在第一次注漿施工中,注漿長(zhǎng)度為7.85 m,而在第二次注漿施工中,注漿長(zhǎng)度要求能夠達(dá)到主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁。
(1)搭設(shè)平臺(tái)。在平臺(tái)搭建施工中,需采用鋼管以及十字扣,在搭建平臺(tái)前,首先需對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè),對(duì)支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及剛度進(jìn)行計(jì)算,對(duì)鉆孔高度進(jìn)行分析,然后再進(jìn)行平臺(tái)搭建施工。當(dāng)平臺(tái)搭建完成后,即可鋪設(shè)走道板,并采用鋼筋進(jìn)行固定處理。(2)鉆孔以及鋼筋管安裝。對(duì)于孔口管,可采用鋼筋管進(jìn)行加工制作,并采用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工,鉆孔直徑為φ90 mm,對(duì)于單次鉆進(jìn)深度,應(yīng)控制在3~4 m之間。本工程施工場(chǎng)地地質(zhì)條件比較復(fù)雜,因此,在鉆進(jìn)施工中,可能會(huì)遇到破碎巖層,并卡鉆。對(duì)此,應(yīng)及時(shí)清理鉆孔中的碎石,然后再繼續(xù)進(jìn)行鉆進(jìn)施工,當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度要求后,再次清孔,并安裝注漿管。注漿管數(shù)量為3根,對(duì)于其中1根,需設(shè)置為梅花形注漿孔,對(duì)于另外2根注漿管,需做好封堵處理。(3)漿液準(zhǔn)備。在隧道深孔注漿施工中,常用漿液包括水泥漿液、改性水玻璃漿液以及水泥-水玻璃漿液,要求綜合考慮工程施工要求以及地層條件選擇漿液類型。對(duì)于漿液配合比,需根據(jù)地層條件、加固施工要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在漿液制備完成后,即可進(jìn)行注漿施工,要求將漿液擴(kuò)散半徑控制在0.27 m以上。(4)試注漿。為了保證注漿施工能夠順利進(jìn)行,首先需進(jìn)行注漿試驗(yàn),對(duì)注漿配合比以及持續(xù)時(shí)間等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。(5)注漿。在注漿施工中,需堅(jiān)持先外環(huán)后內(nèi)環(huán)的施工順序,先對(duì)單號(hào)孔進(jìn)行注漿,然后再根據(jù)地質(zhì)條件以及壓力因素等對(duì)注漿參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
綜上所述,本文主要結(jié)合實(shí)例,對(duì)隧道工程施工中深孔注漿施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探究,在本工程深孔注漿施工完成后,能夠有效控制隧道拱頂沉降。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,地鐵工程建設(shè)數(shù)量不斷增多,同時(shí)地鐵施工技術(shù)越來越成熟,通過將深孔注漿技術(shù)應(yīng)用于暗挖隧道施工中,能夠有效降低施工難度,提升施工效率,值得推廣應(yīng)用。