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      公路隧道軟巖大變形施工處理技術(shù)研究

      2021-01-09 10:09:35劉俊峰
      黑龍江交通科技 2021年9期
      關(guān)鍵詞:仰拱網(wǎng)片軟巖

      劉俊峰

      (山西路橋第五工程有限公司,山西 太原 030006)

      1 工程概況

      某隧道工程左線開挖到ZK150+527處、仰拱開挖到ZK150+513處、二襯開挖到ZK150+466處后,發(fā)現(xiàn)初支產(chǎn)生明顯的沉降收斂,已經(jīng)可以看到裂縫和掉塊,通過檢查確認(rèn)工字鋼產(chǎn)生彎曲變形,侵限已經(jīng)達(dá)到8.7 cm。將右線開挖到K150+486~K150+500后,同樣發(fā)現(xiàn)了該問題,但侵限比左線小。

      2 變形產(chǎn)生原因

      為保證軟巖變形實(shí)際處理效果,應(yīng)確定問題具體產(chǎn)生原因。組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查,并根據(jù)調(diào)查結(jié)果確定產(chǎn)生原因,主要和施工位置地質(zhì)條件有主要關(guān)系。根據(jù)勘察資料,產(chǎn)生軟巖大變形的位置,其上方有一條河流。另外,圍巖裂隙發(fā)育,巖石的主要成分為凝灰?guī)r。因區(qū)域地下水豐富,巖石處于松散破碎的狀態(tài),受震動與荷載作用后,極易產(chǎn)生掉塊。隧道開挖施工中,巖石變?yōu)槟酀{,流動性顯著增強(qiáng),導(dǎo)致承載力大幅減弱,使之前完成施工的初支產(chǎn)生明顯變形,進(jìn)而引發(fā)上述問題。

      3 施工處理技術(shù)

      3.1 對二襯崩裂進(jìn)行的施工處理

      通過現(xiàn)場人員的深入勘察和確認(rèn),二襯開裂的主要段落是左幅ZK150+791~ZK150+800和右幅K150+874~K150+885,實(shí)際開裂情況比較嚴(yán)重。通過進(jìn)一步研討,決定采取下列措施。

      (1)為確保施工順利開展,設(shè)置臨時性支撐,并檢查其穩(wěn)定性,在穩(wěn)定性合格的情況下做好現(xiàn)場處治。

      (2)通過小導(dǎo)管注漿實(shí)現(xiàn)加固處理,采用42 mm直徑導(dǎo)管,壁厚4 mm,管長4 500 mm,提前準(zhǔn)備好注漿所需材料,即按照1∶1的比例混合攪拌水泥和水。

      (3)在二襯兩側(cè)拱腳處設(shè)置兩排鋼管樁,鋼管直徑108 mm,壁厚6 mm,整體長4 500 mm,縱向間隔距離為100 cm,之后采用注漿設(shè)備開始注漿,注漿的初始和終止壓力分別按照1.0 MPa、2.0 MPa控制,連接好注漿設(shè)備和鋼管,以持續(xù)不斷的壓力確保裂隙被泥漿完全充滿,實(shí)現(xiàn)對拱腳處的有效加固。

      (4)注漿結(jié)束后,通過監(jiān)測確定是否達(dá)到穩(wěn)定,確定達(dá)到穩(wěn)定后拆除二襯開裂較為嚴(yán)重的部分,并對侵限處實(shí)施換拱,重新進(jìn)行初支與二襯的施工。

      針對局部輕微裂縫,若通過分析確定對結(jié)構(gòu)承載力并不會造成太大影響后,應(yīng)繼續(xù)做好監(jiān)測,在裂縫達(dá)到穩(wěn)定后,通過灌漿有效處理。

      3.2 對仰拱開裂進(jìn)行的施工處理

      針對該隧道工程產(chǎn)生的仰拱開裂,需要以裂縫所在位置與產(chǎn)生原因?yàn)橐罁?jù),制定相應(yīng)的處治方案。

      (1)基底注漿加固

      經(jīng)調(diào)查可知,仰拱底部由于地下水豐富,導(dǎo)致承載力無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求,產(chǎn)生了一定程度的沉降,致使仰拱產(chǎn)生若干裂縫。此外,經(jīng)監(jiān)測可知,由于受到外部荷載持續(xù)作用,沉降伴隨時間不斷推移而加重,使裂縫不斷發(fā)育。對此,可采用基底注漿加固的方法處理。于仰拱基底插入若干鋼花管,按照梅花形布置,鋼管直徑108 mm,壁厚6 mm,管長4 500 mm。在鋼花管之間連接的部位通過焊接固定。漿液采用水和水泥按照1∶1的比例混合而成的漿液,注漿初始和終止壓力法分別為1.0 MPa、2.0 MPa,結(jié)束注漿后,做好后續(xù)監(jiān)測。

      (2)拱腳注漿加固

      經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)拱腳由于在水中長時間浸泡產(chǎn)生了大量虛渣,導(dǎo)致拱腳承載力無法達(dá)到要求,引起沉降,致使仰拱開裂。通過對拱腳開裂實(shí)施的檢測,發(fā)現(xiàn)裂縫有明顯的發(fā)展趨勢。對此,可采用拱腳注漿的方法來處理。于隧道二襯拱腳處每側(cè)分別布置鋼花管,直徑108 mm,壁厚6 mm,整長4 500 mm,縱向間距按照120 cm控制。經(jīng)檢查確認(rèn)鋼花管的布置達(dá)到牢固后,方可開始注漿,注漿所用材料和參數(shù)同上。另外,對于拱腳長時間被水浸泡的問題,應(yīng)采取有效的防滲和降水措施。開挖拱腳周圍含水率相對較高的土,然后用混凝土進(jìn)行填充,這樣除了能提高強(qiáng)度,還能起到防止?jié)B水的作用。在今后的監(jiān)測工作中,發(fā)現(xiàn)經(jīng)過上述處理的拱腳沒有發(fā)生沉降,仰拱處的開裂也得到了很好的解決。

      (3)在仰拱的填充層處增設(shè)鋼筋網(wǎng)

      對于仰拱部分位置產(chǎn)生的輕微開裂,通過連續(xù)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)這些裂縫并沒有連續(xù)擴(kuò)張的趨勢,而且并不會對隧道整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性造成明顯影響,針對這些裂縫,可以在填充層處增設(shè)鋼筋網(wǎng)來處理。采用該方案進(jìn)行施工處理的過程中,需高度重視的要點(diǎn)包括。

      ①在施工處理開始前應(yīng)對開裂處進(jìn)行全面清理,將裂縫中和兩側(cè)存在的松動碎石全部清理干凈。

      ②以裂縫的尺寸大小為依據(jù),確定適宜的鋼筋網(wǎng)片。每個鋼筋網(wǎng)片都是采用10 mm直徑鋼筋通過焊接形成的,其橫、縱向的間隔距離均為20 cm。鋼筋網(wǎng)片的主要設(shè)置位置為仰拱上填充層和找平層之間。

      ③將鋼筋網(wǎng)片設(shè)置到指定位置并檢查確認(rèn)合格后,要對其進(jìn)行固定,使其達(dá)到穩(wěn)定和牢固,避免在混凝土澆筑過程中產(chǎn)生位移,影響加固后的效果。

      ④完成對鋼筋網(wǎng)片的設(shè)置與加固處理后,將事先制備完成的泥漿均勻灌注至開裂處。待泥漿和鋼筋之間的結(jié)合達(dá)到緊密后,檢查抗拉力和強(qiáng)度是否達(dá)到要求,若抗拉力和強(qiáng)度都有良好的表現(xiàn),則能從根本上提高仰拱整體穩(wěn)定性。

      3.3 施工注意事項(xiàng)

      軟弱圍巖勢必影響隧道施工質(zhì)量和安全,若處理不到位,將嚴(yán)重威脅現(xiàn)場施工人員自身安全。在高隧道工程施工過程中,遇到很多軟巖段,盡管在前期施工過程中采取了與歐曉措施進(jìn)行支護(hù),但地質(zhì)條件十分復(fù)雜,尤其是在地下水豐富的部位,可能由于泡水等原因,使拱腳或基底產(chǎn)生沉降,導(dǎo)致仰拱及二襯裂縫。對此,施工人員應(yīng)在查明其產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,制定科學(xué)合理的處治方案。在實(shí)際工作中,要把軟巖變形監(jiān)測視作一項(xiàng)常態(tài)化工作,并貫穿到整個開挖施工過程當(dāng)中。確定最大變形速率,若實(shí)際監(jiān)測結(jié)果超出這一最大值,應(yīng)立即告警。此時現(xiàn)場人員應(yīng)在第一時間對變形產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,然后采取有效加固措施。此外,在選擇具體加固方式時,也要加強(qiáng)管理。只有選擇合理的方法進(jìn)行處理,才能有效降低軟巖變形可能造成的負(fù)面影響,使隧道施工安全、快速且順利完成。

      4 結(jié) 語

      綜上所述,軟巖大變形是當(dāng)前很多隧道施工中可能遇到的問題,目前,該隧道的軟巖大變形處理已經(jīng)順利完成,所用施工處理技術(shù)均合理可行,值得類似隧道工程參考借鑒,不斷積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

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