劉敦鵬 于洋 陳曦 李漢林

摘要：在公路工程建設(shè)和發(fā)展的過程當(dāng)中，為了能夠提高侮辱工程建設(shè)的使用質(zhì)量和使用壽命，需要使用水泥穩(wěn)定碎石混合料對整個(gè)公路進(jìn)行建設(shè)，特別是在現(xiàn)有的公路路基建設(shè)過程當(dāng)中，應(yīng)用范圍較為廣泛，通過使用該技術(shù)，可以大大提高路基路面的建設(shè)等級，保證其建設(shè)質(zhì)量可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。水泥穩(wěn)定碎石基層施工建設(shè)質(zhì)量的好壞，主要決定因素是水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量，本文主要通過從地域材料的選用和攤鋪技術(shù)兩方面進(jìn)行分析和研究，希望可以全面提高水泥穩(wěn)定碎石的施工建設(shè)質(zhì)量，使其可以發(fā)揮較為穩(wěn)定的性能。

關(guān)鍵詞：公路工程;碎石施工;水穩(wěn)攤鋪;施工技術(shù)

引言

水泥穩(wěn)定碎石在基層建設(shè)過程當(dāng)中，是其他施工材料和施工技術(shù)所不能相比的，它主要體現(xiàn)在施工建設(shè)強(qiáng)度較高、可以承受較大的環(huán)境負(fù)載。在現(xiàn)階段高速公路施工建設(shè)過程當(dāng)中，使用范圍非常廣泛，而且可以全面保證整個(gè)高速公路的后期使用壽命，是我國現(xiàn)階段使用范圍最廣的建設(shè)原材料之一。

1水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)材料及配比介紹

1.1材料介紹

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)原材料主要由（1）水泥，水泥是此項(xiàng)施工技術(shù)在建設(shè)過程當(dāng)中所使用的基本原材料之一，它主要可以起到穩(wěn)定的作用，而且對于后期混凝土的凝結(jié)和使用強(qiáng)度等都有非常重要的作用，全面保證水泥的施工質(zhì)量和品質(zhì)可以保證整個(gè)施工建設(shè)的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在施工建設(shè)過程當(dāng)中，要避免使用劣質(zhì)材料，否則會影響水泥碎石施工建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量。（2）集料，各種集料的使用可以提高整個(gè)水泥穩(wěn)定碎石在后期使用過程中的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在對集料進(jìn)行處理時(shí)，要保證所使用的材料是符合要求的，在此過程中，要考慮到磨光以及壓碎等步驟。（3）水，水是水泥穩(wěn)定碎石基層施工建設(shè)所使用的主要原材料之一，也是非常重要的原材料。在對水進(jìn)行管理的過程當(dāng)中，要嚴(yán)格檢測水中的氯離子含量，避免水中的雜質(zhì)較多，影響后期施工建設(shè)效果和質(zhì)量。當(dāng)施工建設(shè)的各種原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，要對各個(gè)原材料進(jìn)行嚴(yán)格管理，避免出現(xiàn)原材料被污染或者損壞的情況。

1.2 配比設(shè)計(jì)

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)使用的過程中，各種原材料的配比也會直接影響后期的建設(shè)效果和建設(shè)質(zhì)量。如果水泥穩(wěn)定碎石中的各個(gè)配比不符合建設(shè)要求，那么就會影響施工建設(shè)后期的穩(wěn)定性，導(dǎo)致在后期高速公路使用過程當(dāng)中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。嚴(yán)格的配比管理，可以全面提高高速公路在后期使用過程中的穩(wěn)定性和安全性。在對原材料進(jìn)行配比管理的過程中，一方面要保證配比符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面要選擇使用粒徑較小的細(xì)集料，避免粗集料中內(nèi)部縫隙較大，影響后期建設(shè)效果。

2水穩(wěn)碎石的主要作用

粒料和灰漿體積構(gòu)成了水穩(wěn)碎石，主要考慮的是碎石的系數(shù)級別以及有水材料和膠凝材料。水管歲時(shí)，主要選擇使用碎石作為最基本的骨料，然后使用膠凝材料和灰漿體積來進(jìn)行填補(bǔ)，彌補(bǔ)骨料之間的縫隙，通過這種方法，不僅可以提高公路的穩(wěn)定性，而且還可以提高公路的抗凍性能。根據(jù)我國現(xiàn)階段整個(gè)公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)來看，選擇使用水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)，不僅符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，而且在后期建設(shè)過程當(dāng)中還不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，有利于全面保證施工建設(shè)強(qiáng)度。同時(shí)，對施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)要求較低，與現(xiàn)階段其他傳統(tǒng)公路施工技術(shù)相比，水穩(wěn)碎石基層施工建設(shè)技術(shù)是現(xiàn)階段建設(shè)效率最快，建設(shè)質(zhì)量最有保證的技術(shù)方式之一。

3高速公路工程建設(shè)中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)作業(yè)

3.1 施工準(zhǔn)備工作

在對高速公路進(jìn)行建設(shè)時(shí)，可以采用基層施工技術(shù)，主要使用的是水泥穩(wěn)定碎石，施工人員要科學(xué)合理的進(jìn)行施工準(zhǔn)備，包括放樣測量以及質(zhì)量檢測等。（1）在對路基施工建設(shè)過程當(dāng)中，需要檢查路基施工建設(shè)中的排水管道是否正常，保證排水性能符合要求，避免出現(xiàn)雨水堆積現(xiàn)象，影響路基的建設(shè)質(zhì)量。（2）路基沉降是否穩(wěn)定，如果路基沉降不穩(wěn)定，很容易導(dǎo)致出現(xiàn)路面高低不平的現(xiàn)象，影響后期高速公路的正常使用。（3）路基頂面的高程是否滿足施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，如果頂面高程不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會導(dǎo)致施工建設(shè)高度較低，影響建設(shè)效果。（4）路基的壓實(shí)程度是否符合要求，如果路基的壓實(shí)程度不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，那么就會導(dǎo)致土層過于松散，影響建設(shè)質(zhì)量。（5）路面建設(shè)坡度是否與實(shí)際高速公路建設(shè)相符合，在確定路面建設(shè)坡度的過程中，既要保證路面建設(shè)坡度符合實(shí)際現(xiàn)狀，又要保證符合基本理論。（6）確定路基建設(shè)的表面平整性。在所有的施工建設(shè)正式開始之前，應(yīng)該根據(jù)施工建設(shè)周圍的實(shí)際情況，進(jìn)行詳細(xì)的檢查和分析，根據(jù)分析結(jié)果制定施工方案。

3.2開展水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪工作

在水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪工作正式開始之前，首先需要選擇使用機(jī)械設(shè)備對下承層進(jìn)行清潔處理，保證攤鋪機(jī)與水泥穩(wěn)定碎石之間有良好的接觸層面;其次，在攤鋪機(jī)正常工作開始之前，要根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況選擇使用符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的施工路線，保證攤鋪工作的穩(wěn)定開展;最后，在水泥穩(wěn)定碎石施工正式施工建設(shè)過程當(dāng)中，要選擇使用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪工作，同時(shí)要調(diào)整攤鋪頻率，盡可能的使兩臺機(jī)器的攤鋪頻率在同一水平上。

3.3 做好碾壓縫隙處理工作

在道路建設(shè)過程當(dāng)中，還要做好碾壓工作，在碾壓工作開展的過程當(dāng)中，要按照由低到高、由輕到重、多次碾壓的施工建設(shè)方式，提高碾壓效。，在對水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行碾壓時(shí)，要選擇使用大震碾壓和低頻率振動的方式進(jìn)行碾壓，當(dāng)碾壓工作結(jié)束之后，需要對整個(gè)道路施工建設(shè)的厚度進(jìn)行檢測，保證厚度符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要對施工質(zhì)量進(jìn)行管理，保證施工質(zhì)量與施工技術(shù)方案相互吻合。如果在施工建設(shè)過程當(dāng)中，對于較為特殊的路面，可以選擇使用其他的碾壓方式，只要可以保證施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可。

結(jié)束語

總而言之，在現(xiàn)階段我國高速公路施工建設(shè)過程當(dāng)中，水泥穩(wěn)定碎石基層是整個(gè)施工建設(shè)非常重要的組成部分，一方面可以全面提高公路的建設(shè)質(zhì)量，另一方面還可以保證路面建設(shè)的平穩(wěn)性，增加公路建設(shè)的承載能力，全面保證高速公路的使用壽命。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工建設(shè)過程當(dāng)中，要加強(qiáng)對施工建設(shè)原材料管理，根據(jù)施工建設(shè)現(xiàn)場的各種情況，對施工技術(shù)和要求進(jìn)行詳細(xì)的分析，制定更加科學(xué)的施工建設(shè)方案，全面提高道路工程建設(shè)的基層質(zhì)量。