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      市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

      2021-01-13 03:45:44張凱
      家園·建筑與設(shè)計 2021年15期
      關(guān)鍵詞:市政質(zhì)量控制施工技術(shù)

      張凱

      摘要:社會的不斷發(fā)展,時代的進步,科學(xué)技術(shù)已經(jīng)融入到了各行各業(yè)中,促進了經(jīng)濟的增長,同時也為交通事業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展機遇。市政道路橋梁工程的建設(shè)作為重要的交通樞紐,為社會經(jīng)濟發(fā)展提供保障的同時,成為城市名片,代表的是城市的形象。而道路橋梁質(zhì)量直接關(guān)系到其使用的壽命以及交通運輸業(yè)的發(fā)展。橋梁是市政道路工程施工中的重點,一直以來給予了質(zhì)量控制高度重視,但是由于受到施工技術(shù)、材料等多種因素的影響,市政道路橋梁工程施工過程中依然會存在質(zhì)量問題,進而影響到了整個工程項目的穩(wěn)定性,所以強化質(zhì)量控制是市政道路橋梁工程施工中必須關(guān)注的關(guān)鍵性要素。而本次研究首先針對市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制要點進行了闡述,在此基礎(chǔ)之上提出了市政道路橋梁工程施工中存在的問題,最后給予了質(zhì)量控制具體措施。

      關(guān)鍵詞:市政;道路;橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制

      引言

      社會的不斷發(fā)展,時代的進步,科學(xué)技術(shù)已經(jīng)融入到了各行各業(yè)中,促進了經(jīng)濟的增長,同時也為交通事業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展機遇。市政道路橋梁工程的建設(shè)作為重要的交通樞紐,為社會經(jīng)濟發(fā)展提供保障的同時,成為城市名片,代表的是城市的形象。而道路橋梁質(zhì)量直接關(guān)系到其使用的壽命以及交通運輸業(yè)的發(fā)展。由于市政道路橋梁工程規(guī)模較大且施工周期非常長,投入的資金較多,涉及的環(huán)節(jié)復(fù)雜,牽扯到的利益主體多,再加上受施工環(huán)境影響,進而導(dǎo)致質(zhì)量控制難度較大。而此次通過對市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制要點、問題的分析,給予了切實可行的措施,具體內(nèi)容如下所示。

      1市政道路橋梁工程施工質(zhì)量現(xiàn)狀

      在現(xiàn)代化城市發(fā)展的推動下,道路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量安全管理也推上了日程,一直以來,由于對道路橋梁施工質(zhì)量的嚴格管控,人們對質(zhì)量的要求也越來越高,畢竟道路橋梁施工技術(shù)包含了太多的項目,又因為不同的路段與地質(zhì)問題需要進行不同的施工技術(shù),因此在正常的道路橋梁建設(shè)過程中,總是存在著不同的問題,比如說道路橋梁的設(shè)計、材料的選取,他們都要根據(jù)地質(zhì)情況來選擇,材料質(zhì)量不一樣,影響效果也完全不同,所以說工程設(shè)計和材料的選擇是至關(guān)重要的,而且在施工過程中所運用的機械設(shè)備、施工技術(shù)以及施工人員的職業(yè)素養(yǎng)等都關(guān)系著道路橋梁質(zhì)量安全管理狀況。但是,城市經(jīng)濟水平的飛快發(fā)展,導(dǎo)致道路橋梁施工的規(guī)模不斷擴大,收入來源提升的同時也讓一些項目的貪心越來越大,他們?yōu)榱吮M快完成任務(wù),就會選擇劍走偏鋒,從而影響道路橋梁工程施工質(zhì)量,也有一些工地因為對材料安放的忽視,使得材料損耗,也會因為天氣原因,讓水泥變質(zhì)、鋼筋腐蝕,這些問題都會損害到人們的利益。所以在橋梁建設(shè)監(jiān)管過程中,不管是相關(guān)部門還是建設(shè)過程管理者在建設(shè)過程中都要實施不定時的突襲檢查,不放過任何細節(jié),不管是材料管理還是設(shè)計管理,只有相關(guān)部門做好監(jiān)管任務(wù),才能夠保證道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。目前我們最常見的道路橋梁問題是橋梁裂縫,這是我們經(jīng)常能夠看到的,這些道路橋梁裂縫除了內(nèi)在因素影響之外,還有外在因素。內(nèi)在因素包括施工材料、施工技術(shù)的不成熟,因為在施工過程中,一些施工管理者會采用不合格材料進行施工,而且有些工程項目,并沒有專業(yè)的施工技術(shù)人員,也沒有專業(yè)技能指導(dǎo),這讓技術(shù)員在施工的過程中不能夠科學(xué)的、合理的計算,因此會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。而外界環(huán)境就是氣候的影響,比如說溫度過高、過低,對橋梁混凝土都有不同程度的影響,會讓它們內(nèi)部膨脹,再者就是振搗使用不足,振搗這一技術(shù)需要專業(yè)的技術(shù)人員以及工作經(jīng)驗有關(guān),如果在振搗過程中水泥應(yīng)力不均勻,就會造成橋梁出現(xiàn)裂縫的情況,再者就是預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的問題存在,預(yù)應(yīng)力的錯誤判斷會導(dǎo)致橋梁與預(yù)算的承載力不同,從而影響道路橋梁質(zhì)量,減少橋梁的使用壽命。

      2市政道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制

      2.1合理配置施工資源

      資源強度是指單位時間內(nèi)使用某種資源的數(shù)量,各種資源對其強度的限制和均衡有著不同的要求。人力資源,如一些特殊技術(shù)工種人員有時會受到限制,在時間上的均衡更為重要。施工用電強度的限制條件取決于當?shù)仉娋W(wǎng)的供電能力,施工用電強度經(jīng)均衡后如果仍然超過限制,可增加臨時發(fā)電機。主要材料及燃料等資源強度的限制不是很固定,因為這些資源可以貯存。合理配置施工資源可以節(jié)省財力,使建設(shè)工程達到最佳效果。施工過程中要對材料、機械數(shù)目、施工人員不斷進行調(diào)整,調(diào)整機械配置,合理安排操作人員,盡可能在保證質(zhì)量、不影響工期的情況下降低施工成本。根據(jù)施工要求及工期進度選擇主要的建設(shè)機械和從屬機械。安排好機械維護人員,及時排除機械故障,提高現(xiàn)代化機械的使用率,不能盲目投入,浪費施工資源。

      2.2確保施工現(xiàn)場質(zhì)量和安全

      應(yīng)貫徹國家工程質(zhì)量要求,提高安全防范意識,全面提升道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。把控質(zhì)量關(guān)時,應(yīng)嚴格控制好路段的線型與標高。如果縱橫坡度不合適,路基平整性低,將直接影響道路使用舒適度,還容易造成交通事故。應(yīng)確保路基外在美感和內(nèi)在質(zhì)量,既滿足視覺舒適要求,又具有實際使用價值??刂坪貌牧希龊霉に嚭凸ば蚬芾?,區(qū)分好線條,規(guī)劃建設(shè)層次,必要時要召開建筑施工質(zhì)量安全標準化工地現(xiàn)場觀摩會,使各級領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量監(jiān)管部門和建筑方聯(lián)合發(fā)揮作用,切實抓好道路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量,強化安全意識,不斷提升道路橋梁建設(shè)水平,提高工程安全管理水平。

      2.3加大施工過程的質(zhì)量控制力度

      市政道路橋梁施工中質(zhì)量問題極易發(fā)生,為此要加大對于施工中質(zhì)量的控制力度,將質(zhì)量問題發(fā)生幾率降到最低。例如橋梁基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié),首先要做的就是測定填筑材料含水量、最大干容量,填筑材料可以選擇那些塑性指標相對小一些的土質(zhì)。另外填筑法使用分層填筑,其中要特別關(guān)注到每一層松鋪的厚度。碾壓的時候,順序應(yīng)該遵循先輕后重原則,首先是靜壓,然后是振動碾壓,確保碾壓質(zhì)量。例如伸縮縫質(zhì)量控制時,當橋臺后備填土時,材料的選擇應(yīng)該具備較好的排水性、壓實性;混凝土施工環(huán)節(jié)要特別注意到混凝土澆筑時間的準確把握;安裝混凝土支架的時候,要確保結(jié)構(gòu)內(nèi)部力量與變形可能預(yù)計數(shù)值預(yù)算非常精準。而在實際施工時,要將構(gòu)件尺寸把握好,避免出現(xiàn)因為構(gòu)件質(zhì)量問題而造成裂縫情況。

      2.4制定完善的質(zhì)量管控體系

      市政道路橋梁施工過程中,施工企業(yè)要以實際情況為基礎(chǔ),構(gòu)建健全且完善的質(zhì)量管控體制,在施工整個過程中都要重視質(zhì)量問題,將質(zhì)量管控工作做到位。為此施工企業(yè)要有較為完善的質(zhì)量管控體制,將各個環(huán)節(jié)質(zhì)量管控目標明確,減少某一環(huán)節(jié)質(zhì)量問題延續(xù)到下一環(huán)節(jié),進而影響到下一環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。另外質(zhì)量管控責任到人,同時要對責任人進行相應(yīng)考核,提高其自覺履行質(zhì)量控制責任的意識,例如將現(xiàn)行的道路橋梁質(zhì)量管理流程不斷完善,施工之前要將準備工作做充分,將開工申請單提交于監(jiān)理單位,經(jīng)過監(jiān)理單位審批通過以后,才能正式進入到施工現(xiàn)場,工程竣工以后,施工單位可先對工程質(zhì)量完成自檢,驗收通知單的填寫由承包商來完成,在質(zhì)量檢查合格以后再提交給監(jiān)理部門,進而完成驗收單的簽收,接下來便可以進入下一流程,如果質(zhì)量檢查沒有合格,此時就要進行返工。

      結(jié)束語

      總而言之,市政道路橋梁工程施工過程中,質(zhì)量控制是關(guān)鍵,要給予高度重視,不僅要把好原材料質(zhì)量這一關(guān),而且還要構(gòu)建完善的質(zhì)量控制體系,同時還要不斷強化施工環(huán)節(jié)質(zhì)量的控制力度,確保工程項目整體施工質(zhì)量符合國家規(guī)定標準,保證道路橋梁工程保質(zhì)保量完成的同時,更好地為城市建設(shè)、人民出行帶來便利。

      參考文獻:

      [1]韓彬.市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新,2020,2(30):55-56.

      [2]皇甫宗致.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制探究[J].運輸經(jīng)理世界,2020(11):66-67.

      [3]朱海.市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施研究[J].科技風,2020(25):94-95.

      [4]王建.探究市政道路瀝青路面施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制策略[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2020(19):107-108.

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