王瑩 唐山市交通運(yùn)輸局交通信息管理中心

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)屬于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要組成部分，有針對(duì)性的推動(dòng)區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)提供相應(yīng)的便利，同時(shí)還能夠?yàn)槠髽I(yè)行業(yè)以及其他行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

一、新形勢(shì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)所面臨的困境

（一）外部環(huán)境帶來(lái)的影響

隨著環(huán)境友好型以及資源節(jié)約性社會(huì)發(fā)展理念的不斷深入，社會(huì)群眾增強(qiáng)了自身的環(huán)保意識(shí)。在為交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也破壞了生態(tài)平衡并制約了節(jié)能減排工作的順利開展。交通運(yùn)輸行業(yè)需要針對(duì)實(shí)際情況，制定積極的整改措施，并合理的規(guī)劃交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)以及燃料成本等方面的問(wèn)題，在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，降低環(huán)境污染程度。

（二）缺少有力的資金支持

隨著運(yùn)輸路線的不斷增加，對(duì)管理、維護(hù)等方面的工作提出了更高的要求，若缺少有力資金支持，則難以推動(dòng)各方面工作的順利實(shí)施。另外，現(xiàn)階段的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增加，交通建設(shè)工程當(dāng)中所用材料成本隨之上漲，加之對(duì)勞動(dòng)力的需求加大，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)受到了各方面成本問(wèn)題的制約。

（三）缺少高效化的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

結(jié)合現(xiàn)階段城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展情況，其建設(shè)能力之間的差距，阻礙了交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)的上漲。另外，由于受到地形的限制，導(dǎo)致交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)難以實(shí)現(xiàn)平衡的狀態(tài)，進(jìn)而影響了城市與鄉(xiāng)村之間的良性互動(dòng)，并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)各區(qū)域之間的供需平衡。此外，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)的過(guò)程中仍然具有不同程度的安全隱患，在保障交通運(yùn)輸質(zhì)量與效率的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)安全管理工作的實(shí)施力度。若無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)人員以及運(yùn)輸站的實(shí)時(shí)管理，不僅不利于管理制度的有效落實(shí)，還會(huì)為交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

二、打破新形勢(shì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)困境的改善措施

（一）加大對(duì)資金的投入力度

充足的資金供應(yīng)是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的前提保障，隨著行業(yè)規(guī)模的不斷增加，拓展了不同方位的運(yùn)輸線路，但由于各方面成本需求量日益增加，促使交通運(yùn)輸行業(yè)意識(shí)到籌資的重要性。為了滿足行業(yè)對(duì)資金的需求，則需要有關(guān)部門加大對(duì)資金資源的投入力度，進(jìn)而拓寬資金的籌集渠道。

1.發(fā)行相應(yīng)債券，緩解交通問(wèn)題

為了解決交通運(yùn)輸行業(yè)的資金問(wèn)題，相關(guān)部門可以利用發(fā)行債券的方法，進(jìn)而達(dá)到緩解交通運(yùn)輸資金壓力的目的。這是由于通過(guò)將交通運(yùn)輸債券與其他方面的債券進(jìn)行對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)所持有的債券具有成本低廉、方案多樣以及流程簡(jiǎn)易等方面的優(yōu)勢(shì)，并且能夠在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中獲取良好的使用效果。

2.結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開展建設(shè)項(xiàng)目

交通運(yùn)輸行業(yè)可以結(jié)合區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，適時(shí)地開展相應(yīng)的道路建設(shè)項(xiàng)目工程，通過(guò)地域化的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為交通運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)化運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。并加大對(duì)人力、物力以及資金等資源的投入力度，保障道路建設(shè)工程的穩(wěn)步進(jìn)行。此外，行業(yè)內(nèi)部還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)綜合性建設(shè)人才的培養(yǎng)力度，促使人員能夠熟練掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，并嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)章制度，為解決交通運(yùn)輸行業(yè)資金問(wèn)題貢獻(xiàn)力量。

（二）打造城鄉(xiāng)一體化建設(shè)

1.提升鄉(xiāng)村道路建設(shè)水平

為了解決在城市與鄉(xiāng)村之間建設(shè)交通道路過(guò)程中的問(wèn)題與不足，并滿足在技術(shù)、方法以及設(shè)備等方面的需求，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸行業(yè)之間可以通過(guò)加強(qiáng)溝通交流的方法，緩解道路建設(shè)以及交通運(yùn)輸工作等方面的壓力，并在提升鄉(xiāng)村道路建設(shè)水平的基礎(chǔ)上，促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城鄉(xiāng)一體化發(fā)展提供源源不斷的助力保障，進(jìn)而推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

2.縮小城鄉(xiāng)之間的差距

隨著城市化以及鄉(xiāng)村建設(shè)的不斷深入，交通運(yùn)輸行業(yè)可以充分的結(jié)合鄉(xiāng)村資源，加大此方面的建設(shè)力度，并與城市之間保持有效連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市與鄉(xiāng)村之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，為城鄉(xiāng)一體化建設(shè)等方面的工作奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部門還需要結(jié)合農(nóng)村的發(fā)展實(shí)況進(jìn)行全面化的分析，并制定與農(nóng)村建設(shè)發(fā)展相互契合的計(jì)劃方案，在推動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，縮小城市與農(nóng)村之間在經(jīng)濟(jì)方面的差距。

（三）保障交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的安全性

1.保障各方面資源的協(xié)調(diào)關(guān)系

保障公路運(yùn)輸連續(xù)性有助于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，相關(guān)部門需要充分的考慮到經(jīng)濟(jì)、文化以及政治等多方面的影響因素，并保障各因素之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，在推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境以及文化等方面的建設(shè)力度。

2.確保公路運(yùn)輸工作的連續(xù)性

為了推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)逐漸上漲，首先應(yīng)保障交通運(yùn)輸行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中的安全性，可以在確保公路運(yùn)輸連續(xù)性的同時(shí)，穩(wěn)固公路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中的重要地位，進(jìn)而發(fā)揮出其自身優(yōu)勢(shì)，并在保障便捷性與靈活性的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)各區(qū)域之間的貿(mào)易關(guān)系以及交流頻率。

（四）加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的重視程度

在交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)，并通過(guò)使用綠化環(huán)保技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的治理能力。同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)還應(yīng)加大對(duì)新型環(huán)保能源的開發(fā)以及使用力度，并選擇合理的路線規(guī)劃方案，同步做好交通沿線的周邊環(huán)境治理工作，在保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步上漲的同時(shí)，促進(jìn)與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

在新形勢(shì)的影響下，交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，仍然會(huì)受到不同困境以及相關(guān)因素的影響，不僅制約了行業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，同時(shí)也對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了制約性問(wèn)題。現(xiàn)階段應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制定與交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)作規(guī)律相互契合的設(shè)計(jì)方案，并建立科學(xué)化與合理化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及管理制度，拓寬交通運(yùn)輸行業(yè)在城鄉(xiāng)一體化建設(shè)過(guò)程中的適用范圍。此外，還需要通過(guò)加大對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的資金支持，進(jìn)而打造交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)的革新局面。