公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)探析

李靖 寧夏交通建設(shè)股份有限公司

為有效解決橋梁工程在使用過(guò)程中出現(xiàn)沉降、坍塌等問(wèn)題，需要施工團(tuán)隊(duì)在橋梁施工過(guò)程中認(rèn)真做好樁基的加固處理，對(duì)提升公路橋梁的使用壽命，保證橋梁的承載能力具有重要意義。樁基是橋梁工程施工的重要組成部分，只有保證樁基的質(zhì)量，才能確保工程的整體質(zhì)量，降低工程后期的使用與維護(hù)費(fèi)用?；诖?，對(duì)橋梁樁基施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，并采取科學(xué)合理的加固技術(shù)，將有利于提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

一、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工要求

鉆孔灌注樁是現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)體系中的關(guān)鍵組成部分。不同于常規(guī)的樁基礎(chǔ)，此處所提的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)對(duì)骨架、護(hù)筒均提出特殊的要求。（1）骨架。制作成型的鋼筋骨架應(yīng)存放在具有平整性、干燥性、穩(wěn)定性的地面，并做好鋪墊，以免鋼筋骨架與地面直接接觸。按順序依次擺放，以便后續(xù)可以根據(jù)需求及時(shí)取用。運(yùn)輸階段，骨架的保護(hù)為重點(diǎn)工作，以免因碰撞而出現(xiàn)變形等異?，F(xiàn)象。（2）護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)工作中，護(hù)筒平面位置、垂直度均要滿(mǎn)足要求，同時(shí)護(hù)筒底腳等部位均要具有足夠的防水能力，以便抵御水的侵蝕。

二、鉆孔灌注樁施工工藝流程和技術(shù)要求

（一）施工準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，做好施工場(chǎng)地的平整；以施工要求為準(zhǔn)，修筑施工便道，以便車(chē)輛的通行、工程物資的運(yùn)輸；配備發(fā)電機(jī)，以備突發(fā)性停電時(shí)使用；建立測(cè)量控制網(wǎng)，精準(zhǔn)完成樁位的測(cè)放工作，并設(shè)置護(hù)樁，作為成樁施工的參考基準(zhǔn)；加強(qiáng)對(duì)樁位、護(hù)樁的防護(hù)，以免無(wú)關(guān)設(shè)備于該處碾壓。

（二）制備泥漿

鉆孔泥漿主要包括粘土和水以及添加劑，施工單位需要建立泥漿池，循環(huán)凈化泥漿，合理調(diào)制泥漿稠度，并需要結(jié)合地層情況合理控制泥漿稠度，如果泥漿比較稀，將會(huì)減少鉆頭沖擊力，整體鉆進(jìn)速度因此受到影響。在泥漿制備階段，施工單位可以將打碎的粘土放入護(hù)筒內(nèi)部，利用沖擊錐對(duì)于泥漿實(shí)施沖擊，制成泥漿之后，施工單位需要開(kāi)展鉆孔工作。施工單位需要利用管子將多出的泥漿導(dǎo)入到泥漿池，合理貯存之后為實(shí)際施工提供保障。

（三）鉆孔、清孔及檢孔

（1）鉆孔。鉆孔施工采用的是沖擊鉆孔的方法，遵循連續(xù)作業(yè)的原則，鉆孔期間定期取碴，用于判斷巖層和土層的實(shí)際特性，根據(jù)所掌握的數(shù)據(jù)繪制地質(zhì)柱狀圖，供分析所用。此外，工程還采用泥漿護(hù)壁的方法，以黏土、水、添加劑為主要材料，按特定的配比制備泥漿。在前期準(zhǔn)備工作中，已經(jīng)準(zhǔn)確確定開(kāi)孔位置，因此可根據(jù)各孔位有序向下鉆進(jìn)，期間啟用泥漿泵，同步循環(huán)鉆進(jìn)。（2）清孔。鉆孔期間所產(chǎn)生的雜物將大量堆積至孔內(nèi)，需做好清孔工作，將孔內(nèi)沉渣量減小至許可范圍內(nèi)。清孔采用的是二次清孔的方法，首先用鋼筋籠檢孔器檢查，根據(jù)所得結(jié)果利用掏碴法清理，后續(xù)在灌注混凝土前需再次檢測(cè)孔內(nèi)沉渣厚度并清理，期間嚴(yán)格控制孔內(nèi)水位的高度，以免出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象。（3）檢孔。經(jīng)鉆孔、清孔后，做全面的質(zhì)量檢查，指標(biāo)包含孔位、孔深、孔徑、垂直度等。

（四）鋼筋籠制安

鋼筋籠的體積較大，為便于施工，普遍采取分段制作、統(tǒng)一拼接的方法。鋼筋籠制作應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員完成，保證操作的規(guī)范性以及最終產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性，例如尺寸精度、焊接質(zhì)量等均要滿(mǎn)足要求。鋼筋籠成型且通過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)后，將其安裝至孔內(nèi)，此過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，對(duì)準(zhǔn)孔位后再緩慢向下放置，且不可出現(xiàn)鋼筋籠與孔壁碰撞的情況，否則易加劇鋼筋籠的變形。鋼筋籠下放到位后，對(duì)上端和護(hù)筒采取焊接處理措施，以構(gòu)成完整的整體，消除混凝土上升所產(chǎn)生的頂托力，以免出現(xiàn)鋼筋籠上浮的情況。在本項(xiàng)目中，提前將各分段鋼筋籠制作成型，用汽車(chē)吊吊裝入孔，逐段焊接。

（五）混凝土澆筑

嚴(yán)格控制儲(chǔ)料斗的容積，其必須能夠完全滿(mǎn)足首次封底施工的用量需求，從而快速完成封底作業(yè)。在對(duì)首批入坑的混凝土進(jìn)行封底作業(yè)之前，導(dǎo)管的埋設(shè)深度應(yīng)不小于1m，在完成此環(huán)節(jié)的操作后，用小料斗替換大料斗，再進(jìn)入到后續(xù)正常的灌注施工作業(yè)階段。此時(shí)，在導(dǎo)管和下料斗的共同加持下，不間斷地灌注混凝土，直到整根樁的灌注作業(yè)完成。為在最大程度上保證成樁的質(zhì)量，要盡可能保證灌注施工的連續(xù)性。因此，參與現(xiàn)場(chǎng)施工的人員要保持密切聯(lián)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

（六）成樁檢測(cè)

在施工檢測(cè)階段，如果利用靜荷載法，可以獲取可靠的數(shù)據(jù)，但是加載深度有限，影響到數(shù)據(jù)精確性；如果選擇動(dòng)測(cè)法，利用聲波發(fā)射探測(cè)樁身質(zhì)量，有利于確定斷樁和離析等問(wèn)題，明確樁位缺陷；如果懷疑有斷樁，還可以利用鉆芯取樣法檢測(cè)樁身的完整性，但是利用取芯法可能會(huì)引發(fā)漏判、誤判問(wèn)題，為了準(zhǔn)確檢測(cè)樁身缺陷，施工單位需要結(jié)合施工情況和地質(zhì)情況，使樁身質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性因此提高。

三、結(jié)語(yǔ)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)中，為充分發(fā)揮出鉆孔灌注樁的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，工作人員需高度重視鉆孔灌注樁的質(zhì)量問(wèn)題，視實(shí)際施工條件合理應(yīng)用施工技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，采取預(yù)防措施，以免出現(xiàn)孔壁坍塌、斷樁等異?，F(xiàn)象。若存在質(zhì)量問(wèn)題，則需及時(shí)查明成因，做針對(duì)性的處理，減小不良影響，盡快恢復(fù)至正常施工狀態(tài)。