李耀龍
(中鐵一局集團有限公司,陜西西安 710054)
國內(nèi)早期城市發(fā)展中地下管網(wǎng)普遍存在“重地上,輕地下”的現(xiàn)象,管網(wǎng)建設(shè)標準較國外低,加上管道修建年代久遠,大量管道出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,不僅降低了管網(wǎng)的排水能力,而且引發(fā)了污水溢流、地下水進入污水處理系統(tǒng)、市政道路塌陷等諸多問題,嚴重影響城市壞境及安全,故城市排水管網(wǎng)修復刻不容緩[1]。
東曉南路為海珠區(qū)的一條南北走向的交通主干道,上方高架橋為主導道,下方輔導為(單側(cè))3 車道,交通量較大,路邊緊鄰商鋪,輔道下方除了污水管道之外,周邊還存在雨水管、燃氣、通信、自來水管等多種市政管道,故施工過程中交通疏導、安全文明施工等為項目重點控制目標。
本項目東曉南路東側(cè)污水路面發(fā)生部分塌陷,經(jīng)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)主要原因為管道滲漏引起管道周邊水土流失,導致道路下方脫空而塌陷?,F(xiàn)場對塌陷區(qū)進行了搶修處理。為杜絕其他位置再次發(fā)生類似事件,對東曉南路污水管道進行全面摸查,并制定科學的修復方案,快速有效地完成管道缺陷修復,恢復該管道的結(jié)構(gòu)與功能,同時保證市民的出行安全。
施工地點位于市政交通主線,交通量大,現(xiàn)場調(diào)查采用錯峰作業(yè)。通過交警部門溝通報備后,采用鐵馬(安裝警示燈)、錐桶對管道所在車道進行圍蔽,并在來車方向設(shè)置施工警示牌、及爆閃燈,同時安排專業(yè)交通疏導確保交通通暢。
現(xiàn)場對待檢測段進行管道通風及氣體檢測合格后,專業(yè)潛水員采用氣囊對待檢測段管道兩端及支管進行封堵。然后根據(jù)管道流量,采用200mm 口徑潛污泵對管道上游污水進行導排,避免管道上游污水溢流,同時保證迎水端氣囊安全。再采用100mm 污水泵對待檢測管段內(nèi)污水進行抽排,為CCTV 機器人作業(yè)提供合適的工作環(huán)境。
現(xiàn)場對CCTV 機器人進行調(diào)試后,在控制電腦上設(shè)置好管道檢測信息,然后將機器人從檢查井下放至管道內(nèi),檢測員通過控制電腦操控機器人在管道行走獲取內(nèi)窺影像,對管道內(nèi)的缺陷位置進行重點拍攝,對獲取視頻進行處理、統(tǒng)計及分析,形成管道檢測報告。
現(xiàn)場通過管道CCTV 機器人對W3~W25 共22 段管道(管道為D900 鋼筋混凝土管,埋深3.5~4.5m)進行內(nèi)窺檢查,其中18段管道存在嚴重缺陷,涉及管道594.5m,其中二級以上腐蝕、錯口、滲漏、脫節(jié)、接口處材料脫落等結(jié)構(gòu)性缺陷及障礙物、沉積等功能性缺陷36 處。
由于管道缺陷眾多且較嚴重,已經(jīng)嚴重影響管道結(jié)構(gòu)安全及正常使用。考慮到管道所在位置,交通壓力大、周邊管線多、緊鄰高架橋及房屋,若采用開挖修復,存在施工風險高、橋梁(房屋)保護投入大、施工周期長、環(huán)境影響大等問題,因此本工程采用非開挖修復法,加之管道缺陷密度大,需對管道整體修復。紫外光固化法具有工藝成熟、設(shè)備簡單、操作方便、安全風險低、質(zhì)量易保證等特點,而且修復后管道的整體強度、環(huán)剛度及管道水密性等綜合性能要高于其他的方法,故本工程采用紫外光固化法,如圖1 所示。
圖1 紫外光固化內(nèi)襯修復
紫外光固化法修復所用的材料主要為玻璃纖維軟管,因本工程管道缺陷較為嚴重,需對其進行結(jié)構(gòu)性修復,采用玻璃纖維增強CIPP 結(jié)構(gòu)性修復,對于埋深為3.5~4.5m 的D900 管道,采用壁厚為10.28~11.54mm 的玻璃纖維軟管。
圖2 紫外光固化內(nèi)襯修復工藝流程
施工作業(yè)前,需進行管道通風及氣體檢測,控制井內(nèi)CO 含量小于16ppm、H2S 含量小于6.6ppm、甲烷等可燃氣體含量低于0.5%、氧氣含量不小于19.5%同時小于23.5%,作業(yè)人員下井作業(yè)前應(yīng)進行持續(xù)通風。為給管道修復作業(yè)提供作業(yè)條件,必須將管道修復區(qū)段上下游進行臨時封堵,然后對修復區(qū)段的污水進行抽排及上游污水的導排。管道臨時封堵采用氣囊管堵進行封堵,氣囊尺寸應(yīng)與待封堵管道尺寸相符,氣囊在使用前,應(yīng)完好無損無氧化現(xiàn)象方能用于管道封堵。
在進行作業(yè)之前對管道內(nèi)壁進行預(yù)處理,保障管道內(nèi)表面潔凈。管道預(yù)處理包括對井室內(nèi)雜物、管道內(nèi)沉積、結(jié)垢進行清理。井室內(nèi)雜物清理采用人工清理,管道內(nèi)結(jié)垢采用銑刀機器人進行清理。對于管道存在的沉積物,堵水抽水后使用高壓清洗車進行疏通,使管壁周圍清潔,并用吸污車將管道下游檢查井內(nèi)沖出的淤泥、沉積物進行吸取清理。
為保證修復固化材料進入管道前管道內(nèi)壁無浮渣沉積物滿足修復要求,需對管道內(nèi)壁進行CCTV 修復前管道內(nèi)壁進行確認,以保障固化材料順利導入。
4.5.1 拉入底膜、安裝牽拉限制滑輪
為防止內(nèi)襯軟管在拉入舊管時與管底摩擦,致使襯管受損害,拉入軟管之前在原有管道內(nèi)鋪設(shè)墊膜并固定在原有管道兩端,墊膜覆于原有管道底部,且覆蓋大于1/3 管道周長,長度控制在兩端各超出舊管道800mm。墊膜拉展鋪平后,兩端用壓條固定。
4.5.2 軟管折疊、平整拉入原有管道
沿管底墊膜將浸漬樹脂軟管平穩(wěn)、緩慢地拉入原管道,拉入軟管過程中,不得磨損或劃傷軟管,兩端應(yīng)比原有管道長出300~600mm;軟管拉入后,宜對折放置在軟墊底膜上。
在要固化軟管兩端各安裝一個扎頭。扎頭安裝好后,連接風機與扎頭之間的氣管、氣壓表管,兩端先外套相應(yīng)規(guī)格的扎頭袋,以保護軟管外露部分在充氣時不致過度膨脹;將相應(yīng)規(guī)格的扎頭完全插入軟管后進行綁扎,綁扎宜使用二個扎緊方向相反的緊繩器,扎頭安裝后整平扎頭袋,應(yīng)使扎頭袋(或扎頭布)的內(nèi)端插入舊管道管口0.2m 以上,外端超出扎頭。
開啟臨時供電及高壓風機,待高壓風機運行2min 后,開啟高壓風管排氣閥使壓縮空氣進入軟管內(nèi)。通過排氣閥控制軟管內(nèi)空氣的流量使軟管內(nèi)氣壓上升速度為10mbar/min;當軟管內(nèi)氣壓達到100mbar 時,應(yīng)通過排氣閥控制使軟管內(nèi)氣壓上升速度為50mbar/min,當氣壓達到200mbar 時,通過排氣閥控制使軟管內(nèi)氣壓保壓40min[2]。
紫外燈架的行走速度應(yīng)能保證軟管樹脂固化完全,根據(jù)樹脂材料的最佳固化時間、內(nèi)襯管管徑和壁厚合理控制紫外光燈的前進速度。
初始階段行走速度宜控制在0.20~0.30m/min,過程中通過控制臺觀察紫外燈架行走里程并留意線纜標記。當距離終點0.5m時,行走速度控制在0.20~0.30m/min[3]。紫外光固化過程中,內(nèi)襯管內(nèi)保持一定的空氣壓力使內(nèi)襯管與原有管緊密接觸,樹脂固化完成后,關(guān)閉空壓機并緩慢降低管內(nèi)壓力。管內(nèi)壓力降至大氣壓后,應(yīng)先拆除滾筒和滑輪,再拆除充氣管、扎頭端蓋,最后取出紫外燈架,并卸下控制電纜、牽引繩。
修復管道完成全內(nèi)襯固化施工后,使用切割機切除固化后多余的內(nèi)襯管,并在內(nèi)襯管口與待修復管口的縫隙涂速凝型快速止水物或安裝密封止水條,防止修復內(nèi)襯管道與檢查井側(cè)壁發(fā)生滲漏現(xiàn)象。
管道修復完成后采用CCTV 檢測管道修復后的外觀質(zhì)量。管道內(nèi)壁平順無褶皺、凸起等現(xiàn)象。
本工程D900 管道594.5m,對比傳統(tǒng)的開挖換管修復方法,在經(jīng)濟經(jīng)濟效益及社會社會效益有較大的提升,其中社會效益主要表現(xiàn)在降低了施工對城市居民的影響;經(jīng)濟效益主要表現(xiàn)在施工措施、施工工期節(jié)約,減少項目成本投入。本工程紫外光固化法工期30d,傳統(tǒng)開挖工期需70d,管道經(jīng)濟對比差值為337萬。
紫外光固化法無須對現(xiàn)場進行開挖,施工不受周邊其他管線影響,也不會對附近建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生任何擾動,安全性、修復效率高,可最大程度減小施工對城市居民日常生活的影響,可用于修復混凝土管、HDPE 塑料管、玻璃鋼管、球墨鑄鐵管、鋼管等各種管道的修復,同時D300~D1500 各級管徑管道適用,主要針對管道整體性修復,可根據(jù)管道破壞情況進行半結(jié)構(gòu)性修復或結(jié)構(gòu)性修復,固化后的玻璃纖維內(nèi)襯管可根據(jù)設(shè)計需要具有一定強度及剛度,可與原有管道共同承受管道內(nèi)部的水壓及管道外部的水土壓力。修復后管道水密性高,管道內(nèi)表平整光滑,降低了管道水力摩阻系數(shù),對管道的結(jié)構(gòu)強度及運營能力有極大的提高。主要缺點是無法修復管道Ⅱ級及以上的變形缺陷,其主要材料玻璃纖維內(nèi)襯軟管內(nèi)有感光材料,會因高溫和光線照射導致內(nèi)襯材料固化而報廢,運輸、保管要求較高??傮w而言,采用紫外光固化法修復地下管網(wǎng)是一種較好的選擇方案,在同類工程有較好的參考及借鑒價值。