本報駐印度特派記者 胡博峰
印度財長西塔拉曼在日前發(fā)布的新財年預(yù)算案中表示,政府計(jì)劃在下個財年通過出售國有公司股份等方式籌資1.75萬億盧比(約合1550億元人民幣)。美國CNBC網(wǎng)站3日報道稱,這意味著政府將繼續(xù)推動印度航空等多家國有企業(yè)的私有化進(jìn)程。印度韋丹塔資源董事長阿格瓦爾表示,此舉將有助于印度實(shí)現(xiàn)5萬億美元經(jīng)濟(jì)體的目標(biāo)。
西塔拉曼此前也曾表示,將啟動銀行業(yè)全面改革工作,其中第一步就是啟動對兩家小型國有銀行的私有化。去年5月,印度政府在制定“自力更生的印度”政策時,就曾宣布將在戰(zhàn)略部門成立至少一家國有公司,但非戰(zhàn)略部門的國有企業(yè)和政府控股部分將被私有化。在所有私有化計(jì)劃中,目前最受關(guān)注,也是最有可能取得進(jìn)展的是印度航空。印度《鑄幣報》的報道稱,印度航空的私有化過程將在2022年3月底前完成,政府計(jì)劃出售其在該公司所持全部股份。目前,塔塔集團(tuán)已提交意向書。
印度《經(jīng)濟(jì)時報》認(rèn)為,考慮到國企私有化仍面臨債務(wù)處置、市場“接盤”意愿等因素,推動起來可能并不及預(yù)期。
印度經(jīng)濟(jì)學(xué)家納亞爾對《環(huán)球時報》記者表示,印度政府歷來主張為國企“瘦身”,通過私有化不僅能夠幫助政府開源,更能助其減輕財政壓力和負(fù)債包袱,也有利于市場競爭,“但問題是在經(jīng)濟(jì)低迷的背景下,哪家企業(yè)愿意為此埋單”。他還說,印度政府為私有化設(shè)置諸多限制性條款,例如對參與收購公司的本地化要求、員工安置等,這些可能將讓私人部門對參與國有企業(yè)私有化望而卻步?!?/p>