盧宗慧,于多加*,李 健,趙 林,李 巖
(1.北自所(北京)科技發(fā)展有限公司,北京 100120;2.北京機械工業(yè)自動化研究所,北京 100120)
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,技術(shù)水平不斷的提高,在德國工業(yè)4.0和中國制造2025的大環(huán)境下,企業(yè)對智能輸送系統(tǒng)的需求也在不斷增加[1]。隨著業(yè)務(wù)范圍的逐漸擴展,企業(yè)對物流輸送系統(tǒng)的要求也越來越高[2]。自動化立體倉庫作為智能物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如何對其作業(yè)效率進行快速準確地計算也是物流行業(yè)的關(guān)注熱點之一[3]。本文研究的自動化立體倉庫是一種根據(jù)用戶需求進行高度個性化定制的非標準型立體倉庫(以下簡稱非標庫),其目的是為了解決生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)中前后工藝效率不均帶來的貨物積壓問題,是一種平衡庫、緩存庫。其出入庫對接產(chǎn)品檢驗、出貨等多個生產(chǎn)線,效率直接影響企業(yè)生產(chǎn)。因此非標庫的效率計算是整個智能輸送系統(tǒng)的核心設(shè)計之一。目前,對其進行效率計算可參考的資料較少。本文以某項目物流輸送系統(tǒng)中的非標庫為例,對該非標庫的效率進行分析計算,并與項目實際運行效率進行對比分析,驗證了計算方法的可行性。
根據(jù)項目的實際需求,該非標庫采用雙排貨架、雙巷道的解決方案,布局如圖1所示,其出入庫站臺均對接生產(chǎn)線,在智能輸送系統(tǒng)中起到緩存、平衡的作用。
圖1 非標庫布局圖
其中:
E1~E6——貨物出入庫站臺;
A1——空托盤入庫位置;
E7—貨物出庫站臺,部分空托盤入庫站臺;
E81、E81—待檢貨物出庫站臺,不合格貨物入庫站臺;
a~c—拆盤機;
1號/2號堆垛機—貨物搬運;
轉(zhuǎn)運貨位—第1排貨架中1~4層所有貨位,起到暫存、轉(zhuǎn)運貨物的功能。
與普通立體倉庫相比,非標立體倉庫具有出入庫點多,流程復(fù)雜等特點,其作業(yè)循環(huán)不是單次循環(huán)與復(fù)合循環(huán)的簡單組合,要對其作業(yè)效率進行計算,首先需要根據(jù)項目需求明確具體作業(yè)流程,該非標庫的作業(yè)流程如下:
1)產(chǎn)品運送至環(huán)穿車流程
流程1:成品貨物經(jīng)過輸送機運送至E1~E6站臺,通過1號堆垛機運送至E7點;
流程2:成品貨物經(jīng)過輸送機運送至E1~E6站臺,經(jīng)1號堆垛機運送至轉(zhuǎn)運站臺,再通過2號堆垛機送至高層貨架暫存。需要出庫時,由2號堆垛機送回轉(zhuǎn)運站臺,再通過1號堆垛機送至E7點;
2)產(chǎn)品檢驗流程
成品貨物經(jīng)過輸送機運送至E1~E6站臺,經(jīng)1號堆垛機運送至轉(zhuǎn)運站臺,再通過2號堆垛機送至高層貨架暫存,需要出庫時,由2號堆垛機直接送至E81/E82位置出庫檢驗產(chǎn)品;
3)不合格產(chǎn)品回流流程
不合格產(chǎn)品回流流程:貨物從E81/E82位置入庫,通過2號堆垛機將其暫存至高層貨架內(nèi),可以出庫時,經(jīng)2號堆垛機將其運送至轉(zhuǎn)運站臺,最后再由1號堆垛機送至E1~E6站臺;
4)空托盤運送流程
流程1:空托盤從A1點入庫,通過2號堆垛機進入高層貨架暫存,需要出庫時,2號堆垛機將其送至轉(zhuǎn)運站臺,再由1號堆垛機將其送至拆盤機進行拆盤后送至E1~E6站臺;
流程2:空托盤從E7點入庫,通過1號堆垛機將其送至轉(zhuǎn)運站臺暫存,一段時間后將其送至拆盤機進行拆盤后運送至E1~E6站臺;
流程3:空托盤從E7點入庫,通過1號堆垛機直接將其送至拆盤機進行拆盤后運送至E1~E6站臺;
根據(jù)流程可知,1號堆垛機與2號堆垛機水平運行互不影響,故在計算非標庫效率過程中可將兩臺堆垛機分別計算后再根據(jù)需求進行整合。
堆垛機的效率取決于其作業(yè)的循環(huán)時間,堆垛機的循環(huán)時間包含可變時間和固定時間兩部分。其中,可變時間取決于堆垛機的行程,需要根據(jù)具體流程進行計算,固定時間由堆垛機的特定參數(shù)決定。在本案例中,兩臺堆垛機的具體參數(shù)如表1所示。
表1 堆垛機參數(shù)
堆垛機在工作中的固定時間為貨叉在存取貨物過程中所消耗的時間,其中包括貨叉伸縮、到位等待和載貨臺微升降的時間,可以根據(jù)下式計算堆垛機貨叉的運行時間,t01=2×(T11+T12+T13+T03)+2×(T21+T22+T23+T03)+2×T01+2×T02
其中:
T11——貨叉負載時升速運行時間;
T12——貨叉負載時勻速運行時間;
T13——貨叉負載時減速運行時間;
T21——貨叉空載時升速運行時間;
T22——貨叉空載時勻速運行時間;
T23——貨叉空載時減速運行時間;
T01——貨叉微升降時間;
T02——堆垛機到位等待時間;
T03——貨叉到位等待時間。
由于兩臺堆垛機貨叉的參數(shù)相同,所以其運行時間也相同。經(jīng)計算得出堆垛機作業(yè)貨叉運行的固定時間t01:
根據(jù)非標庫布局圖可知,E1~E6號站臺和a~c拆盤機是與貨架同一中心,對稱分布,為方便計算,可以沿巷道方向取貨架中心C點作為貨物和托盤的平均出入庫點計算1號堆垛機的效率。
由于C點既是E1~E6號站臺的中心,又是a~c拆盤機的中心,并且有托盤經(jīng)拆盤機進入站臺的流程,所以該流程需要進行單獨計算。在不考慮伸縮貨叉的情況下,計算堆垛機從拆盤機的中心位置分別到達E1~E6號站臺的時間,取得平均時間t02,即為空托盤經(jīng)拆盤機進入站臺的平均時間,如下式。
其中:
tE1-b—堆垛機從E1點至b點運行時間。(以下此類型代號均以此類推,不再進行解釋說明)。
經(jīng)計算:
根據(jù)歐標FEM9.851[4],堆垛機在不同出入站臺情況下的平均作業(yè)點的選擇參考為P1(L/5,2H/3)和P2(2L/3,H/5),具體情況如下。
當以C點為出入庫點時,取Pc1、Pc2作為堆垛機作業(yè)的平均點;當以E7點為出入庫點時,取PE7-1、PE7-2為堆垛機入庫作業(yè)的平均點。圖2為1號堆垛機的單次作業(yè)循環(huán)過程,圖3為1號堆垛機的復(fù)合作業(yè)循環(huán)過程。
圖2 1號堆垛機單次作業(yè)循環(huán)
圖3 1號堆垛機復(fù)合作業(yè)循環(huán)
當堆垛機將貨物從站臺C點直接搬運至E7點,不考慮貨叉伸縮時間時,其所用時間tm0如下式:
當堆垛機以C點為出入庫位置時,其單次作業(yè)循環(huán)時間t11如式(1)所示:
當堆垛機以E7點為出入庫站臺時,其單次作業(yè)循環(huán)時間t12如式(2)所示:
當堆垛機以C點為出入庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間t21如式(3)所示:
當堆垛機以E7點為入庫站臺,C點為出庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間t22如式(4)所示:
分析非標庫搬運流程可知,2號堆垛機是從暫存貨位處取貨,存入高層貨位,即所有的轉(zhuǎn)運貨位都是2號堆垛機的入庫站臺。因為轉(zhuǎn)運貨位上的貨物均由1號堆垛機進行入庫作業(yè)時存入,故可將1號堆垛機的入庫點看作2號堆垛機的入庫站臺,所以取1號堆垛機的入庫平均點PC1、PC2作為2號堆垛機入庫站臺。出入庫點E81、E82位置相鄰,可以取其中點E8作為2號堆垛機的出入庫點。由于PC1、PC2、E8三點的位置均在立體庫內(nèi),在取平均點時需要根據(jù)歐標FEM 9.851中的案例與實際相結(jié)合,當站臺既不在X軸上,也不在Y軸上時,堆垛機出入庫平均點的坐標如表2所示。
表2 堆垛機出入庫平均點坐標
其中,L為堆垛機水平方向的最大行程,H為堆垛機垂直方向的最大行程。
根據(jù)表2中所列公式,可以分別計算出以PC1、PC2、E8、A1點為出入庫站臺時,其平均取放貨物的參考點如圖4所示。在圖示可以看出,出入庫站臺的參考點位置相近,為方便計算,可以取參考點的平均點P1’、P2’作為2號堆垛機PC1、PC2、E8、A1出入庫站臺理論計算的存取參考點,如圖5所示。
圖4 2號堆垛機存放貨物參考點
圖5 2號堆垛機存放貨物計算參考點
與1號堆垛機相同,2號堆垛機的循環(huán)時間也分為單次作業(yè)循環(huán)和復(fù)合作業(yè)循環(huán),由于以PC1、PC2為入庫站臺,E8為出庫站臺的流程,與以E8為入庫站臺,PC1、PC2為出庫站臺的流程是對稱的,所以可以省略其中一種計算。如圖6為2號堆垛機單次作業(yè),圖7為2號堆垛機復(fù)合作業(yè)循環(huán)。
圖6 2號堆垛機單次作業(yè)循
圖7 2號堆垛機復(fù)合作業(yè)循環(huán)
當2號堆垛機以PC1點為出入庫站臺時,其單次循環(huán)時間如式(5)所示:
當2號堆垛機以PC2點為出入庫站臺時,其單次循環(huán)時間如式(6)所示:
當2號堆垛機以E8點為出入庫站臺時,其單次循環(huán)時間如式(7)所示:
當2號堆垛機以A1點入庫時,其單次入庫循環(huán)時間如式(8)所示:
當2號堆垛機以PC1點為入庫站臺,E8點為出庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(9)所示:
當2號堆垛機以PC1點為出入庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(10)所示:
當2號堆垛機以PC2點為入庫站臺,E8點為出庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(11)所示:
當2號堆垛機以PC2點為出入庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(12)所示:
當2號堆垛機以PC1點為入庫站臺、PC2為出庫站臺或PC1點為出庫站臺、PC2為入庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(13)所示:
當2號堆垛機以A1點為入庫站臺,PC1點為出庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(14)所示:
當2號堆垛機以A1點為入庫站臺,PC2點為出庫站臺時,其復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間如式(15)所示:
根據(jù)兩臺堆垛機的具體參數(shù)和計算公式,可以得出堆垛機運行中各個行程的具體時間。
結(jié)合非標庫具體流程,將堆垛機具體參數(shù)數(shù)據(jù)代入上述公式中進行計算,得出非標庫各流程的作業(yè)效率如表3所示。
表3 非標庫理論效率
根據(jù)項目的實際運行情況,調(diào)取該非標庫一個月內(nèi)的運行賬單進行分析,如圖8所示,為非標庫部分賬單截圖。
圖8 非標庫部分賬單截圖
以3天為一個周期,對該非標庫一個月內(nèi)的實際運行數(shù)據(jù)進行提取、整合,得到非標庫近一個月內(nèi)的單次作業(yè)循環(huán)時間分布圖和復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間分布圖分別如圖9和圖10所示。
圖9 非標庫單次作業(yè)循環(huán)時間分布圖
圖10 非標庫復(fù)合作業(yè)循環(huán)時間分布圖
對該異形庫的實際作業(yè)運行數(shù)據(jù)進行分析計算,得出堆垛機單次作業(yè)和復(fù)合作業(yè)的平均循環(huán)時間,從而計算出該立體庫的實際作業(yè)效率,如表4所示。
在實際項目的運行使用過程,設(shè)備參數(shù)需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整,實際的平均入出庫位置也會與理論計算時選定的參考位置有所不同,這就會導(dǎo)致理論計算結(jié)果與實際運行結(jié)果有偏差。立庫實際庫存的飽和度,堆垛機調(diào)度算法都會影響庫的效率,將非標庫實際運行效率和理論計算效率進行對比,我們可以發(fā)現(xiàn)運行數(shù)據(jù)顯示的平均效率在計算效率的81.5%之內(nèi),是物流行業(yè)內(nèi)設(shè)計效率的合理范圍。從而驗證了非標庫效率計算方法的合理性。
本文研究的非標立體倉庫作業(yè)流程復(fù)雜,在進行效率計算之前本文先對該非標庫的作業(yè)流程進行了梳理分類,然后找到合適的效率計算方法:首先將非標庫的兩臺堆垛機看作獨立的兩部分,分別計算其運行時間,然后根據(jù)實際作業(yè)流程將兩部分的作業(yè)時間進行整合計算,最終計算出非標庫的總體作業(yè)效率。這對定制化非標立體倉庫的方案設(shè)計,具有一定的參考價值。在實際應(yīng)用的自動化立體倉庫中,堆垛機在每個貨位取放貨并非是等概率的,導(dǎo)致理論計算結(jié)果與實際運行結(jié)果存在偏差。如何結(jié)合實際使用中作業(yè)貨位在非標立體庫中的分布概率對其作業(yè)效率進行計算,以及立庫飽和度及調(diào)度算法對效率得影響有待持續(xù)深入研究。