道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理影響因素及措施

范忠萍

摘 要：現(xiàn)在社會(huì)，為了保障道路與橋梁施工質(zhì)量，需要充分重視施工現(xiàn)場的管理工作，全面分析在施工現(xiàn)場管理過程中存在的問題，并根據(jù)實(shí)際情況制定完善的解決措施。給員工構(gòu)建安全的作業(yè)環(huán)境，優(yōu)化施工管理細(xì)節(jié)，全面提升工作人員專業(yè)水平，保障整體施工質(zhì)量，從而促進(jìn)我國交通事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁項(xiàng)目;現(xiàn)場施工管理;影響因素;施工材料

引言

隨著國家的強(qiáng)大，道路橋梁建設(shè)的要求越來越高，對(duì)現(xiàn)場施工管理的要求也更嚴(yán)格，但是建設(shè)過程中有太多不確定因素，會(huì)對(duì)工程造成影響， 這給道路橋梁工程現(xiàn)場的管理者帶來了很大的壓力。如何應(yīng)對(duì)這些因素， 保證工程按時(shí)按量地完成，需要管理者做出更大努力。

1 道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理的特點(diǎn)

在進(jìn)行道路橋梁施工的時(shí)候，各方面都會(huì)有較為突出的問題，施工的過程中經(jīng)常需要在露天進(jìn)行作業(yè)，因此在施工的時(shí)候很容易受到周圍環(huán)境的侵?jǐn)_。特別是受到惡劣天氣的影響，整體施工的效率就會(huì)出現(xiàn)問題，施工的進(jìn)程就會(huì)減緩，一般情況下，道路橋梁的施工都需要很長的時(shí)間，在施工初期，管理比較合理科學(xué)，在施工后期進(jìn)展的過程中，管理人員對(duì)于工作就會(huì)出現(xiàn)相對(duì)較為懈怠的現(xiàn)象，管理上就會(huì)出現(xiàn)不嚴(yán)格、不合理的情況，對(duì)于不同的道路橋梁工程，其具體施工區(qū)域和周圍環(huán)境都會(huì)有很大差異，因此對(duì)于施工的管理必須做好心中有數(shù)，了解其全過程管理特點(diǎn)，制定詳細(xì)方案，必須更加合理地制定一些規(guī)則，而不能對(duì)于同樣的工程，按照其施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行照搬設(shè)計(jì)。

2 影響道路與橋梁施工現(xiàn)場管理的因素

2.1 施工設(shè)備因素

為了加強(qiáng)道路與橋梁整體結(jié)構(gòu)，需要充分重視施工設(shè)備使用情況， 直接影響著施工效率和質(zhì)量。如果施工設(shè)備存在一些故障情況，直接會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量造成非常不好的影響，甚至對(duì)施工人員的生命安全造成威脅。當(dāng)設(shè)備存在故障，會(huì)延長施工工期，加大了施工成本。

2.2 施工材料

材料是工程的生產(chǎn)要素，施工材料具有品種多、規(guī)格多、材質(zhì)性能各異、結(jié)構(gòu)類型不一等特征。橋梁工程常用的施工材料有鋼材木材、砂石、工業(yè)廢渣、有機(jī)結(jié)合物（石油瀝青、煤瀝青）、無機(jī)結(jié)合物（石灰、水泥）、高分子聚合物（橡膠、塑料、纖維）、土。工程的質(zhì)量受到施工材料的影響，保證選用材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)是施工的前提，高規(guī)格的材料能降低質(zhì)量事故的發(fā)生率。

2.3 施工團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)

施工團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)和能力的高低是影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的一部分原因，施工人員水平不高的團(tuán)隊(duì)，施工效率低且不專業(yè)，在設(shè)備操作方面也存在問題，以及出現(xiàn)工作不認(rèn)真等現(xiàn)象，這些都嚴(yán)重阻礙工程施工的速度，甚至出現(xiàn)工程質(zhì)量不高的問題，對(duì)道路橋梁工程承包者來說非常不利的。

2.4 工地氣候環(huán)境

暴雨、沙塵、大風(fēng)等惡劣天氣對(duì)施工進(jìn)度有直接影響。本標(biāo)工程所處秦皇島市屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，由于毗鄰海洋，沙塵天氣少見，惡劣氣候主要為暴雨、大風(fēng)、大霧氣候。因工程為露天施工，施工內(nèi)容復(fù)雜、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，極易受到天氣變化影響，一旦出現(xiàn)連續(xù)性暴雨、大風(fēng)、大霧等氣候，必會(huì)影響正常施工，導(dǎo)致工期延誤或質(zhì)量問題出現(xiàn)。此外，秋季冷空氣活動(dòng)頻繁，晝夜溫差大，對(duì)施工進(jìn)度也存在影響。

3 道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理的防范對(duì)策

3.1 加大設(shè)備管理

但是在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，工作人員需要更加重視在施工中所使用的設(shè)備的管理情況。施工的管理層在對(duì)設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行更加符合標(biāo)準(zhǔn)的、科學(xué)合理的選擇，使施工設(shè)備能夠有效地和施工整體進(jìn)度相結(jié)合，提升設(shè)備的使用效率，并且能夠在施工過程中結(jié)合實(shí)際的情況，對(duì)于施工設(shè)備進(jìn)行使用和維護(hù)。工作人員需要制定更加合理科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，在進(jìn)行施工的時(shí)候以及施工間歇休息的時(shí)候，對(duì)于設(shè)備的整體情況進(jìn)行符合標(biāo)準(zhǔn)的檢查和維護(hù)。在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，對(duì)于所有可能出現(xiàn)的安全隱患以及設(shè)備故障能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。并且通過專業(yè)人員更加合理的維護(hù)保養(yǎng)的手段進(jìn)行修整，對(duì)隱患進(jìn)行排除，在其設(shè)備選用過程中制定詳細(xì)、可靠、經(jīng)濟(jì)的比選方案，選擇最優(yōu)施工設(shè)備， 這樣才能夠使整體設(shè)備維持更加符合標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，使整體施工能夠更加穩(wěn)定和順利進(jìn)行。

3.2 做好施工材料質(zhì)量審核工作

在開展施工項(xiàng)目時(shí)需要根據(jù)道路與橋梁的實(shí)際施工需求，明確施工材料的數(shù)量以及類型。管理人員應(yīng)根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)的選取施工材料的參數(shù)和類型。例如，施工水泥材料，應(yīng)按照道路與橋梁具體要求，合理選擇水泥材料的參數(shù)值，有效保障水泥材料的硬度，滿足道路與橋梁施工質(zhì)量的相關(guān)要求。此外，施工現(xiàn)場應(yīng)合理安排專門負(fù)責(zé)人員，妥善管理施工材料。在選購施工材料時(shí)，需要嚴(yán)格根據(jù)制定的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。采購的施工材料，需要符合道路與橋梁施工設(shè)計(jì)實(shí)際需求，針對(duì)施工材料的數(shù)量、型號(hào)以及規(guī)格等全面進(jìn)行核對(duì)檢查，只有合格的施工材料，才可以準(zhǔn)入施工現(xiàn)場。在進(jìn)行施工過程中，需要加強(qiáng)施工材料管理，對(duì)施工材料存放進(jìn)行管理，有效地保障施工材料的有效性以及施工材料的質(zhì)量，同時(shí)保障施工的安全性。

3.3 加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的管理，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)

施工團(tuán)隊(duì)是道路橋梁工程施工中的主要力量，主導(dǎo)著工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度和工程的質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)中施工人員的基本素質(zhì)的高低，對(duì)于整個(gè)工程都是特別關(guān)鍵的，所以一定要加強(qiáng)對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的管理，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)施工人員的工作水平有所提升。在管理過程中，要加強(qiáng)對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的監(jiān)督和規(guī)范， 讓施工團(tuán)隊(duì)變得更高效;要意識(shí)到提高施工人員素質(zhì)的價(jià)值，定期對(duì)他們進(jìn)行必要的培訓(xùn)，向他們傳達(dá)正確的工作觀念，給他們講述施工中的專業(yè)知識(shí)和注意事項(xiàng)，教導(dǎo)他們?nèi)绾尾僮魇┕ぴO(shè)備，以提升他們的素質(zhì)和工程施工的水平，減少人員傷害。道路橋梁工程施工團(tuán)隊(duì)整體水平和素質(zhì)得到提升，工程項(xiàng)目在施工過程中的整體水平也會(huì)得到提升。

3.4 氣候變化應(yīng)急管理

①大風(fēng)氣候。如果橋面鋪裝施工中遇大風(fēng)，混凝土表面水分蒸發(fā)過快，易使橋面出現(xiàn)裂縫，施工人員人身安全也受到威脅，應(yīng)立即要求停工，待大風(fēng)停止后再繼續(xù)施工。②大雨氣候。①粘層。大雨沖刷會(huì)導(dǎo)致粘層材料有流失堆積問題，應(yīng)立即停工，已施工部分待雨停后檢查分析，根據(jù)實(shí)際情況重新進(jìn)行施工。②混凝土鋪筑。立即暫停施工，待雨停及粘著層完全干燥后恢復(fù)施工。③粘著層。立刻停止施工，待雨停及橋面面板干燥后再恢復(fù)施工，已施工部分可用塑料紙或帆布覆蓋保護(hù)，防止水分浸潤。③大霧氣候。大霧氣候能見度低，時(shí)常伴隨冷空氣，此時(shí)需立即停止施工，且單位需派專業(yè)人員對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，落實(shí)安全生產(chǎn)防范措施。此外，氣候應(yīng)急管理方面，管理人員應(yīng)充分考量當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，制定科學(xué)的應(yīng)對(duì)預(yù)案，根據(jù)天氣變化合理安排施工時(shí)間，將氣候變化對(duì)施工帶來的影響降到最低。

4 結(jié)束語

道路橋梁是重要的交通樞紐，能讓人們的交通出行更加便利，因此道路橋梁必須滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，盡可能增加其使用的年限。這就需要管理者清楚了解影響現(xiàn)場施工的各種因素，并針對(duì)不同的影響因素制訂針對(duì)性的應(yīng)對(duì)方案，降低這些因素產(chǎn)生的負(fù)面影響。

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