談城市軌道交通工程軌道施工技術(shù)要點與控制

宋書冰

摘 要：伴隨著社會主義現(xiàn)代化及我國城市化發(fā)展進程的不斷推進，我國綜合國力和社會科技經(jīng)濟水平也在同步增長。步入到飛速發(fā)展的二十一世紀，全國各地的城市交通同樣呈現(xiàn)百花齊放的發(fā)展態(tài)勢，在提升人們交通出行的便利性的同時還促進了社會經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展。與此同時城市交通發(fā)展也存在許多局限性與發(fā)展問題，城市軌道交通作為新時代的城市交通運輸方式，雖然擁有更多相較于傳統(tǒng)交通運輸方式的優(yōu)點，但是也因此滋生許多環(huán)境保護以及城市發(fā)展空間規(guī)劃問題。因此我國城市交通行業(yè)及其建設(shè)管理部門務(wù)必加強城市軌道交通的發(fā)展，提升施工技術(shù)及施工工程管理水平，為城市交通規(guī)劃保駕護航。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;軌道施工技術(shù);要點與管理

引言

進入到二十一世紀以來，城市人口不斷增長、城市交通承擔(dān)的壓力也在成倍增長，建立在地面的交通方式已然難以合理完成交通運輸工作，我國北、上、廣、深等城市發(fā)展靠前的城市在交通高峰期形成的長擁堵情況已成為十分常見的現(xiàn)象。這時就需要新式城市軌道交通的發(fā)展以緩解地面交通運輸?shù)膲毫Γ訌姵鞘薪煌òl(fā)展的承載能力，與此相關(guān)的工程技術(shù)要點與施工工程管理就十分重要，只有城市交通發(fā)展業(yè)內(nèi)人士及部門進行積極地探索，加強施工質(zhì)量標準與水平，從而促進我國城市軌道交通的發(fā)展

1 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點探究

1.1 盾構(gòu)施工技術(shù)要點

盾構(gòu)施工技術(shù)是一種全機械暗挖施工法，盾構(gòu)機的剖面結(jié)構(gòu)，用于在地下進行挖掘。在挖掘過程中，盾構(gòu)外殼和管片支護著周圍的巖石和土壤，防止隧道塌陷。在盾構(gòu)施工過程中，主要采用切割裝置來切割前層土壤，利用土壤運輸設(shè)備將土壤運到隧道外。同時，使用千斤頂推動盾構(gòu)機的后部，并安裝預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)以形成地下隧道結(jié)構(gòu)。在建造隧道時，應(yīng)考慮以下幾點：（1）對于軌道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計而言，一定要注意保證安全施工，并且盡量減少不必要的線路施工。同時，重點應(yīng)放在軌道結(jié)構(gòu)的輕便性和側(cè)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性上，而技術(shù)人員則應(yīng)著重于隧道的穩(wěn)定性、均勻性和耐久性[1]。（2）為了在隧道中提供扣件結(jié)構(gòu)，輪軌的側(cè)向載荷應(yīng)成為軌道設(shè)計的重點。

1.2 區(qū)間隧道施工

要點城市軌道交通工程施工的區(qū)間隧道施工技術(shù)是較為先進的一項技術(shù)，但在使用時要時刻注意信號接收問題，由于工程施工具有較高的復(fù)雜性，若是信號出現(xiàn)中斷會直接影響施工進度。一方面區(qū)間隧道施工技術(shù)要使用盾構(gòu)機器，而該機器在地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的區(qū)域內(nèi)使用則有較多環(huán)節(jié)，因此施工難度也會上升，為了盡可能降低施工難度，需要在設(shè)備上進行調(diào)整，尤其是在信號接收器上進行改造，確保信號接收良好。另一方面是由于城市軌道交通工程的施工區(qū)域較廣，其地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，在具體施工過程中，可能會遇到很多不同的地質(zhì)，要做好施工前的地質(zhì)勘察工作，并制訂不同地質(zhì)施工時的應(yīng)對規(guī)劃，確保區(qū)間隧道施工能夠有序推進，當前很多信息技術(shù)能夠在施工過程中進行實時地質(zhì)監(jiān)測，這也給區(qū)間隧道施工帶來了很多便利[2]。

1.3 給排水系統(tǒng)施工

要點給排水系統(tǒng)是整個城市交通網(wǎng)絡(luò)正常運作的關(guān)鍵，因此在城市軌道交通工程施工過程中，給排水系統(tǒng)的施工十分重要。一是要將供水的類別進行區(qū)分，主要是將生活用水與其他方面的用水區(qū)分開來，且這些供水還需要一定的保障體系。二是按排水系統(tǒng)的功能劃分。排水系統(tǒng)應(yīng)當將廢水和污水進行區(qū)分，排水系統(tǒng)中應(yīng)當安裝污水凈化裝置，將污水進行基礎(chǔ)凈化后經(jīng)由一定的管道進行排放，最后由污水處理廠進行統(tǒng)一處理;而廢水則是可以進行轉(zhuǎn)換再利用，一些工業(yè)廢水排放后可用于火車排水消耗工作中，進而提高水資源利用。暗挖法工程施工通常采用盾構(gòu)機進行機械開挖，我國的盾構(gòu)技術(shù)也在近些年得到了空前的突破，它可以實現(xiàn)在盾構(gòu)前進過程中保護盾構(gòu)機周圍土層，防止隧道或者開挖地下工程出現(xiàn)坍塌。盾構(gòu)機開挖系統(tǒng)主要是通過前端切削系統(tǒng)進行旋轉(zhuǎn)開挖，隨后利用自身配套的清運系統(tǒng)及時將土體排出，在逐漸盾構(gòu)與前進的過程中對已開挖出的隧道進行混凝土管片安裝，形成最初步的隧道雛形與隧道土體支撐結(jié)構(gòu)。在進行盾構(gòu)暗挖法實現(xiàn)施工時，工程團隊及操作與施工人員務(wù)必時刻關(guān)注盾構(gòu)機系統(tǒng)的情況，監(jiān)測好相應(yīng)的機械運轉(zhuǎn)參數(shù)與工程數(shù)據(jù)，確保工作狀況的穩(wěn)定及機械設(shè)備的運行正常，防止工程事故的發(fā)生與盾構(gòu)系統(tǒng)的磨損和損壞[3]。

2 城市軌道交通工程軌道施工技術(shù)管理措施

2.1 對施工工程的工期管理

對于施工工程的工期管理十分考驗城市軌道交通項目團隊的施工管理能力，科學(xué)有效的施工管理方式可以促進城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展與經(jīng)濟效益的提升。在城市軌道交通項目施工前期，項目團隊應(yīng)結(jié)合多方部門進行施工考察，確保施工進度按照規(guī)定工期進行且保證施工現(xiàn)場的安全，而且還要在確保工期的情況下盡可能降低對周圍住戶及商鋪的影響。在施工中，項目團隊應(yīng)當成立專門的管理隊伍，進行工期、施工進度的監(jiān)管，確保所有工序與施工項目有條不紊地進行，此外還可以設(shè)立不同程度的工期獎罰制度，促進施工項目工期的保證。

2.2 通風(fēng)系統(tǒng)的管理要點

城市軌道交通工程中通風(fēng)系統(tǒng)的管理要點主要有以下幾點：一是車站控制室范圍內(nèi)要設(shè)置與通風(fēng)系統(tǒng)對應(yīng)的自動報警設(shè)備;二是軌道交通系統(tǒng)各項設(shè)備中的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點區(qū)域內(nèi)設(shè)置控制通風(fēng)的裝置;三是要在人流較多的區(qū)域內(nèi)，如候車大廳等范圍，設(shè)置獨立的通風(fēng)系統(tǒng);四是要在通風(fēng)系統(tǒng)的總控制機房內(nèi)和保護房間的外部安裝通信系統(tǒng)，當發(fā)生危險時能夠及時與外界聯(lián)系。

2.3 區(qū)間隧道施工風(fēng)險管理

為了有效防止區(qū)間隧道施工風(fēng)險，應(yīng)當設(shè)置相應(yīng)的管理機制，在具體施工之前進行風(fēng)險排查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險源及時上報，避免施工過程中遇到更大風(fēng)險。對防水工程要進行質(zhì)量檢收，若是由于注漿工作造成堵塞要及時處理，還要針對排水量問題制訂完善的對策，以免因積水問題給施工造成影響。區(qū)間隧道的施工材料要符合質(zhì)量標準，這樣才能夠為施工質(zhì)量提供保障。

2.4 消防安全控制在整個巡程中，

消防的安全要通過一些合理化的措施才能讓安全問題得到控制。第一，消防要惱確保安全就要注意材料的使用，盡野使用防火性的不燃板材。第事，消防管理制度的有敁落實，這釋雺要把消防的器材提前備好， 不要等到出現(xiàn)問題才找，這樣就杢不及了，因為一旦収生火災(zāi)問題，火是不等人的。第三，安全專面教育巡作要加強，提高所有巡作人員的防范意識。第四，可以經(jīng)常開展應(yīng)急演練，以備不時之需[4]。

3 結(jié)語

軌道交通是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在進行建設(shè)時不僅要保證施工質(zhì)量和施工進度，而且要注重安全管理。完善城市軌道交通的建設(shè)可以體現(xiàn)某個地區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，還能降低城市交通運輸壓力并提供更高的發(fā)展動力，促進經(jīng)濟與科技水平的發(fā)展。要想提升我國城市軌道交通建設(shè)質(zhì)量與水準國家與地方政府相關(guān)部門、項目建設(shè)團隊也要緊跟時代，加強施工技術(shù)要點的掌握與施工管理水平的提升，以此在保證工期的同時提升城市發(fā)展水平，為我國綜合國力的提升提供源源不斷的動力。

參考文獻：

[1] 張順.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019，234（24）：00094-00094.

[2] 張悅洋.淺談城市軌道交通工程施工技術(shù)及管理要點[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2020，000（010）：250-250.

[3] 張耕瑋. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理[J]. 住宅與房地產(chǎn)， 2019，（9）：172.

[4] 劉佳明.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理[J].佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2020，（11）：485+487.