戚 欣 汪美君
吉林建筑大學(xué)(130000)
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,人們對建筑的需求不再僅僅局限于可以使用,更是追求其歷史價值、文化價值。中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020 年)》中指出,“目前的城鄉(xiāng)建設(shè)缺乏特色,明確提出要注重人文城市建設(shè),發(fā)掘城市文化資源,強(qiáng)化文化傳承創(chuàng)新,把城市建設(shè)成為歷史底蘊(yùn)厚重、時代特色鮮明的人文魅力空間?!斌w現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展時期保護(hù)歷史文化的重要性。
內(nèi)蒙古住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)歷史文化保護(hù)既有建筑保留利用和更新改造的通知》(呼住建字【2019】273 號)指出“扎蘭屯市繼續(xù)深入推動國家歷史文化名城創(chuàng)建工作。 ”而且歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃早已于2019 年5 月份就已經(jīng)通過自治區(qū)與呼倫貝爾市級專家評審,并于同年年底報送扎蘭屯市人民政府并審批。
而此時,當(dāng)?shù)鼐用衿婆f的房屋早已不再適用于現(xiàn)在的生活生產(chǎn),對中東鐵路歷史的保護(hù)、對知青文化的保護(hù)等已經(jīng)成為迫在眉睫的事情,文章以機(jī)車庫地塊為切入點(diǎn),結(jié)合人們的生活生產(chǎn),保留城市文化留下場所記憶。
最早的人類聚集所形成的空間被稱為聚落,人民在聚落中生產(chǎn)生活。此時的場所與人類生存息息相關(guān),而后人類的生存需求逐漸被滿足,生存空間不再是首要考慮因素。文章所提及的場所是基于拉丁詞語“場所精神”,釋義為“地方的力量”,本意是每一獨(dú)立的個體都有自己的靈魂,隨時時間的沉淀人與空間的互動,能讓長期居住生活于此的人們產(chǎn)生的安全感與歸屬感的空間,可以滿足人們于此的各種生活工作活動。文章中的“場所精神”是指場所的整體氛圍,在它從社會文化、歷史事件、人的活動和特定的地域條件中獲得意義時稱之為場所,也就是說,場所是有意義的空間[1]。
扎蘭屯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的東北部、 大興安嶺的東南部,有“塞外蘇杭”之美稱。扎蘭屯市作為呼倫貝爾的副中心城市,為呼倫貝爾面向我國東部黑龍江等地的開放窗口,也是俄蒙與我國境內(nèi)貿(mào)易的第一個重要城市[2]。地理位置在歷史上是中東鐵路通過大興安嶺進(jìn)入松遼平原的第一大站。
2.1.1 歷史文化
扎蘭屯作為中東鐵路沿線城市具有獨(dú)特的地緣優(yōu)勢,可以作為因中東鐵路而生的城鎮(zhèn)附屬地代表,是以沙俄鐵路建設(shè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)建設(shè), 采取的是因地制宜手法來設(shè)計整個城市[3]。因?yàn)榈乩砦恢玫脑蛟m屯一直是中東鐵路時期至解放前以來的區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,經(jīng)濟(jì)上也曾是呼倫貝爾地區(qū)比較先形成規(guī)模的私營商業(yè)街, 因此也匯集了多種外來文化。
對外經(jīng)濟(jì)方面扎蘭屯是內(nèi)蒙古最早出現(xiàn)的旅游城市是中東鐵路時期西線療養(yǎng)中心,在中東鐵路時期是中東鐵路沿線主要的避暑圣地,建國后亦是唯一的療養(yǎng)圣地。
2.1.2 居民生活
對于居住于此的居民則有不同的視角, 最初建筑建設(shè)的目的是1907 年時為了滿足中東鐵路通車后為大批俄籍員工準(zhǔn)備的“職工宿舍”,所以采取的是相對簡單和方便施工的設(shè)計。多數(shù)以低層為主,街巷尺度較小,歷史建筑和文保單位相對集中,具有良好的開發(fā)潛力。
尤其是曾以棚戶居住為主的機(jī)車庫地塊, 只配備了一些能滿足生活基礎(chǔ)需求的小餐飲、小零售與廉價旅店。 很少有居民真正居住,現(xiàn)狀多為閑置房屋。 其中文物保護(hù)建筑也被棚戶遮擋,管線混亂私建亂建現(xiàn)象嚴(yán)重,沒有發(fā)揮其歷史傳承價值,也嚴(yán)重影響了居民的生活。
歷史風(fēng)貌建筑作為人類文明的見證者,不僅具有豐富的社會、歷史、經(jīng)濟(jì)、文化以及藝術(shù)價值,還承載著人們和城市歷史發(fā)展過程中的記憶。
人們在分析處理建筑時,往往容易忽視了人所認(rèn)同的客體,即具體環(huán)境的特性,正是這種認(rèn)同感可以給人一種存在的立足點(diǎn)的感受。 在此基礎(chǔ)上,利用“空間”和“特性”的觀點(diǎn),配合基本的精神上的功能:“方向感”與“認(rèn)同感”,即一方面在環(huán)境中辨識方向,另一方面要獲得環(huán)境的認(rèn)同,是對當(dāng)代場所精神本質(zhì)進(jìn)行很好的詮釋[4]。
2.2.1 方向感
“方向感”是人獲得位于一個場所的立足點(diǎn),表明人與場所的空間關(guān)系,能為人在場所中自由活動帶來安全感[5]。 一個好的環(huán)境能使它的使用者在情感上產(chǎn)生安全感,能由此在自己與外部世界之間建立協(xié)調(diào)關(guān)系[6]。
在扎蘭屯市機(jī)車庫地塊中,空間功能與組織秩序的有序組合可以很好的分辯出“我在哪里”的問題,可以通過重新規(guī)劃業(yè)態(tài),創(chuàng)建一個整體的主題氛圍。
2.2.2 認(rèn)同感
場所認(rèn)同感主要表現(xiàn)為人們在利用場所的過程中,能夠感覺到親切、舒適和便利,同時本能地感覺到自己的存在和價值, 對其產(chǎn)生依賴和情感歸屬,從而持續(xù)不斷地利用場所[7]。 因此,首先應(yīng)該考慮到建筑的體量及基本形式不能改變,在尊重原有建筑體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上展開改造工作。
分析地塊的主要人群來自扎蘭路,因此在南側(cè)臨街集中分布特色餐飲與特色零售,引導(dǎo)人群進(jìn)入地塊內(nèi),形成一個整體的文化商業(yè)街。 保留地塊北側(cè)原俄式住宅的居住功能, 將其改造成特色民宿,形成商旅結(jié)合的特色功能空間。
將原機(jī)車庫置換為博物館,體現(xiàn)發(fā)揮該地塊的文化意義,并將大空間的展示功能用于整體的文化傳承。
考慮到居民與旅游的人口比, 尊重歷史沿革,通過功能置換發(fā)展民俗旅游與傳統(tǒng)商業(yè)。 建立民俗旅游、傳統(tǒng)商業(yè)購物和居住相結(jié)合的綜合型傳統(tǒng)文化保護(hù)區(qū)。 形成以餐飲零售為主的特色文化商業(yè)街,使經(jīng)濟(jì)利益最大化,充分發(fā)揮出歷史建筑的作用。
業(yè)態(tài)與文化融合,才更能發(fā)揮出文化與商業(yè)的雙重價值,因此應(yīng)該考慮文化的融合與植入。 注入非遺文化、老字號文化、民俗文化、街巷記憶等扎蘭屯基因與潮流文化的結(jié)合, 在進(jìn)行商業(yè)活動的同時,感知扎蘭屯的歷史文化。 同時開展文化策劃活動,組織老字號餐飲、扎蘭記憶主題餐廳、民宿或進(jìn)行特產(chǎn)售賣等,發(fā)展出當(dāng)?shù)靥厣嬍撑c符號(如圖1、圖2 所示)。
圖1 機(jī)車庫地塊效果圖
圖2 機(jī)車庫地塊平面圖
新舊建筑的融合應(yīng)該考慮臨街建筑的整體立面,立面是街巷界面的主要構(gòu)成要素,影響著街巷的視覺形象。 原來的臨街建筑多為住宅,有1 層的傳統(tǒng)民居,也有多層建筑,高度錯落有致。 建筑立面形式、材料、色彩都不相同,整個街巷界面風(fēng)貌雜亂無序,而且臨街店招牌尺寸與風(fēng)格各異,與整個街巷風(fēng)貌不相協(xié)調(diào)。 所以應(yīng)該還原空間尺度: 參考藍(lán)圖,通過單位轉(zhuǎn)化,D(街道寬度)/H(該處建筑高度)≈1,此時親切宜人的尺度使人們可以近距離的感受建筑立面和景觀環(huán)境的細(xì)節(jié),用來還原原有歷史街巷道路空間尺度。 部分路段還原原有田園院落布局,通過完善步行與非機(jī)動車空間,加之古樹的映襯,整體提升歷史街巷空間感(如圖3 所示)。
圖3 原街道立面
同時注意美化界面,通過改造與修繕沿街兩側(cè)的建筑色彩與風(fēng)貌, 提升店招及其他街道家具,形成連續(xù)而舒適的街巷界面。
機(jī)車庫地塊作為一種典型的歷史建筑更新改造再利用的空間場所,為居民提供了休閑娛樂的空間, 為游客提供了了解文化感受文化的特色體驗(yàn)。其場所精神通過物質(zhì)空間的更新再利用、文化記憶的傳承與創(chuàng)新體現(xiàn)出來。 在我國社會矛盾需求轉(zhuǎn)型的大背景下,歷史風(fēng)貌建筑中的場所精神建設(shè)應(yīng)被高度重視,也應(yīng)被高度提倡,希望在此借“機(jī)車庫地塊”可以對更新工作有所啟發(fā)。