摘要：在施工工程的成本控制中，預(yù)算成本控制不可或缺。我國公路工程隨著社會的持續(xù)進步也獲得同步發(fā)展，而對企業(yè)競爭產(chǎn)生重要影響的莫過于成本競爭，要想獲得競爭優(yōu)勢，那么預(yù)算成本控制發(fā)揮了重要作用。本文主要對公路施工企業(yè)的預(yù)算成本控制進行了簡要分析，且為了提升公路企業(yè)的經(jīng)濟效益，在與實際工程項目相互結(jié)合的基礎(chǔ)上對成本控制的方式進行了詳細(xì)探討。

關(guān)鍵詞：公路施工;企業(yè)成本;管理

引言

自20世紀(jì)初我國經(jīng)濟獲得高速發(fā)展以來，實體經(jīng)濟也在這樣的時代風(fēng)潮下迅速崛起，公路工程建筑施工企業(yè)必須在管理上更加嚴(yán)格，因而企業(yè)要想獲得巨大的市場份額，就務(wù)必對企業(yè)內(nèi)部的成本控制和財務(wù)管理做出更為科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、高效的部署，進而在內(nèi)部管理機制的統(tǒng)籌之下增強自身的競爭實力。在面對這些具體的情況時有著諸多不確定的因素，例如：人員費用成本、施工技術(shù)工藝、材料供給成本、機械作業(yè)成本以及施工周期等對財務(wù)管理工作造成了諸多壓力，可以這樣說當(dāng)前公路建筑企業(yè)的生存大計就是精細(xì)化財務(wù)管理能力提升的破繭重生。

一、公路工程成本管理中所存在的問題

公路工程在成本管理中存在多種問題，根據(jù)目前形勢來看，主要有以下幾個方面的內(nèi)容：第一，部分公路工程施工企業(yè)并沒有對成本管理給予充分的重視，成本管理工作無法得到全面分析，導(dǎo)致成本管理效果受到影響。成本管理實際上對項目的盈利性和經(jīng)濟性具有決定性作用，需要改變以往對成本管理中的認(rèn)識誤區(qū)。有的企業(yè)制定了成本管理的規(guī)章制度，但是執(zhí)行效果比較差，難以保證其有效的約束性;第二，一部分公路工程施工企業(yè)在材料管理中存在漏洞，缺乏必要的質(zhì)量監(jiān)管，材料采購計劃制定不周密，經(jīng)常會發(fā)生工程材料進度延誤造成工程工期和成本的損失。有些公路工程企業(yè)在材料采購時，沒有對施工材料做好詳細(xì)的調(diào)查，使用了較多不合格的工程材料，施工材料在運進施工現(xiàn)場時，沒有進行抽樣檢測或者是送至第三方有資質(zhì)的實驗室進行檢查，這些舉措都有可能導(dǎo)致不合格的工程材料運送到施工現(xiàn)場，無法保證現(xiàn)場施工的質(zhì)量;第三，公路工程成本管理工作人員缺乏專業(yè)的素質(zhì)，整體知識框架比較陳舊，對目前工作工程成本管理工作難以勝任。施工企業(yè)缺乏對成本管理控制隊伍的建設(shè)重要性認(rèn)識，培訓(xùn)工作落實不到位，人才管理工作缺乏亮點，人才儲備比較差，缺少內(nèi)部的選拔以及外部的引進，人才管理工作限于停滯。

二、公路工程項目施工成本控制的關(guān)鍵要素

1.機械費控制

工程項目的機械費因所配置機械設(shè)備的先進程度、設(shè)備性能、機械狀況、使用強度等不同而不同。機械費約占工程成本的6%～8%。在工程實施過程中，針對工程特點，合理地選擇設(shè)備型號、數(shù)量與制訂調(diào)配方案。設(shè)備選型應(yīng)成龍配套，盡量一機多用，以提高整體利用率;同時，施工機械的完好率和產(chǎn)出率也直接關(guān)系到機械費的高低，合理配備專業(yè)維護人員，加強日常保養(yǎng)維護，嚴(yán)格零星配件、易損件的管理，也有利于降本增效。

2.風(fēng)險規(guī)避

施工單位采取有效措施對成本風(fēng)險進行規(guī)避，降低風(fēng)險爆發(fā)的幾率。一是做好風(fēng)險應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)現(xiàn)場情況和以往施工經(jīng)驗，判斷具有普遍性的施工風(fēng)險，并對此類風(fēng)險提前設(shè)定相應(yīng)的應(yīng)急措施，以實現(xiàn)風(fēng)險止損。如在橋梁工程中，選擇使用功率更大的起吊設(shè)備，并在吊裝線路下方地面加鋪防撞減震材料，避免吊裝不利導(dǎo)致預(yù)制鋼筋結(jié)構(gòu)和預(yù)用機械設(shè)備滑落過度受損;對路面鋪設(shè)施工設(shè)置補救方案，可以及時有效的對鋪設(shè)不平、壓實不足、表面破損等常見問題進行處理。二是做好風(fēng)險的適度轉(zhuǎn)移，對采購、運輸?shù)炔糠稚嫱鈽I(yè)務(wù)，要求服務(wù)方提供質(zhì)量保證，如果出現(xiàn)瑕疵服務(wù)可以要求對方進行補救，或者設(shè)置保證金模式提高第三方服務(wù)質(zhì)量。

3.原材料采購的成本核算與控制

在實施財務(wù)核算管理的同時，工程核算人員要充分利用實際施工定額，準(zhǔn)確計算原材料使用量，并以實際施工進度編制工程材料供應(yīng)的預(yù)期設(shè)計，以及材料采購招標(biāo)環(huán)節(jié)的各事項明確具體，從而確保材料的供需各方達到最大程度的協(xié)同一致。在選購需求量較大的施工材料時，應(yīng)堅持材料質(zhì)量至上的原則，并盡可能地把材料采購的成本降到最低，與此同時材料采購的各環(huán)節(jié)主要是詢價方法的選擇、采購過程的評議和最終形成相對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少徑Y(jié)果等環(huán)節(jié)的工作務(wù)必做到嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，相關(guān)的責(zé)任機構(gòu)和人員務(wù)必嚴(yán)肅認(rèn)真，從而保證整個程序的推進不出現(xiàn)疏漏。另外要認(rèn)真審核定立的合同，特別是合同中涉及數(shù)量、單價等影響成本計算的條款，以及材料采購過程中涉及的運輸費、裝卸費、倉儲費、包裝費、保險費、稅金等費用及承擔(dān)方式，做出詳盡具體的條款說明，明確各方責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。

4.合同階段

在工程中標(biāo)后的施工管理通常依照合同進行，這就是合同管理階段的成本預(yù)算管理。現(xiàn)階段項目的成本控制管理主要依照交通運輸部所頒布的核算辦法來開展，而項目的成本控制有控制分包費用的分包合同、控制機械費用的部門責(zé)任合同、控制人工費用的勞務(wù)承包合同、控制現(xiàn)場經(jīng)費、間接費以及其他直接費用的項目經(jīng)理部各崗位目標(biāo)責(zé)任合同、控制材料損耗成本的部門目標(biāo)責(zé)任合同以及控制原材料采購及運輸成本的材料采購合同等成本控制。依據(jù)工程計量清單以及合同等對工程成本進行規(guī)劃，在完善成本控制管理工作的過程中，應(yīng)依照事后修正、事中控制以及事前管理的方式進行。

結(jié)語

由以上論述可以看出，公路施工企業(yè)的財務(wù)管理及成本控制是一項極為重要的關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展的內(nèi)容，嚴(yán)格遵照所設(shè)立的調(diào)整方案和規(guī)則具體實施，并為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層決策提供最精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析和財務(wù)報告。未來企業(yè)發(fā)展最為關(guān)注的當(dāng)屬成本和效益，在市場競爭日益激烈的情況下，只有不斷強化成本管理和革新相關(guān)的管理方式達到“降本增效”，無論是生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新、原材料成本管控的創(chuàng)新及核算管控體系的創(chuàng)新，還是方式方法程序的創(chuàng)新，都將能確保企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟收益。

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四川沱江路橋建設(shè)工程股份有限公司張正平