關(guān)于加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè)做好政工管理工作的探討

摘要：隨著我國(guó)人民生活水平的提高，人們?yōu)榱诉h(yuǎn)距離出行更便捷，大多會(huì)選擇飛機(jī)這種出行方式，這就為航空公司的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，但同時(shí)加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè)、做好政工管理工作也成為了航空公司需要面臨的一項(xiàng)新挑戰(zhàn)?，F(xiàn)如今，航空公司的發(fā)展與經(jīng)營(yíng)模式都需要以思想政治工作為基本指引，在不斷變化發(fā)展的新形勢(shì)下，要不斷加強(qiáng)基層隊(duì)伍的建設(shè)力度，提升政工人員的管理水平和業(yè)務(wù)能力。基于此，本文著重探討應(yīng)該如何加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè)并做好政工管理工作。

關(guān)鍵詞：基層;隊(duì)伍建設(shè);政工管理

引言

如今，我們處在社會(huì)飛速發(fā)展的時(shí)代，航空公司面臨著生存與發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這時(shí)候就需要航空公司好好把握住新的機(jī)遇。因員工自身價(jià)值觀念和利益分配等各種關(guān)系之間的矛盾，使得政工管理工作也有著新的任務(wù)。為了做出更好的新成績(jī)，為國(guó)家和人民交上一份滿意的答卷，航空公司要不斷加強(qiáng)基層隊(duì)伍的建設(shè)并做好政工管理工作，因社會(huì)發(fā)展的客觀形勢(shì)變化愈來(lái)愈快，故而要提升基層人員和政工管理工作的工作水平和突破創(chuàng)新能力，唯有如此，才能適應(yīng)社會(huì)變化的新要求。

一、基層隊(duì)伍建設(shè)和政工管理工作中存在的問題

（一）對(duì)政工管理的重視程度不夠

就基層隊(duì)伍建設(shè)和政工管理工作而言，因?yàn)楹娇展敬蠖鄬⒐ぷ髦匦姆旁诹私?jīng)濟(jì)市場(chǎng)上，從而就會(huì)忽視掉政工管理工作，唯有當(dāng)市場(chǎng)開發(fā)的壓力不那么大的時(shí)候，才會(huì)想到加強(qiáng)公司內(nèi)部的政治思想管理工作。不僅體現(xiàn)出了公司對(duì)政工管理的重視度不夠，還體現(xiàn)出公司沒有認(rèn)識(shí)到政工管理工作的重要性，故而使得政工工作淪為了營(yíng)銷管理的副產(chǎn)品。

（二）政工管理隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重

由于公司本身就不重視政工管理工作，所以管理隊(duì)伍的更迭速度變得很慢，呈現(xiàn)出管理隊(duì)伍老齡化的現(xiàn)象，這就使得人員構(gòu)成上顯得十分的不協(xié)調(diào)、不合理。同時(shí)由于老一輩人在工作方法上比較陳舊，且明顯能看出管理人員的整體學(xué)歷水平都低于后進(jìn)的技術(shù)部人員，故而公司的整體創(chuàng)新力便會(huì)有所下降[1]。

（三）基層工作人員缺乏工作熱情

因航空公司在政工工作方面的整體結(jié)構(gòu)不完善，所以就導(dǎo)致了基層人員的工作熱情極度衰減，因日常工作非常辛苦，且又遲遲看不到晉升的機(jī)會(huì)，這會(huì)讓基層人員萌生選擇其他職業(yè)的想法，故而呈現(xiàn)出人員流動(dòng)性較大的特點(diǎn)以及基層人員普遍缺乏工作熱情的問題。

二、加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè)做好政工管理工作的具體策略

（一）提升思想認(rèn)識(shí)優(yōu)化人員選拔制度

航空公司若想做好基層隊(duì)伍建設(shè)與政工管理工作，首先需要提升思想認(rèn)識(shí)水平。為了公司的可持續(xù)性發(fā)展，必須要認(rèn)識(shí)到公司自身存在的不足，并盡快糾正問題。在管理人員的選拔上要做到知人善任，將思想覺悟較高的人員安排到相應(yīng)的工作崗位上進(jìn)行培養(yǎng)和鍛煉，并從這類人員中選擇優(yōu)秀的人才來(lái)負(fù)責(zé)政工管理工作。

（二）加強(qiáng)管理工作能力

航空公司要想加強(qiáng)政工管理工作的水平，首先要將管理人員的能力提升起來(lái)，需要通過相關(guān)的培訓(xùn)，將工作隊(duì)伍變得更為專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。航空公司需要做好全面的人才培訓(xùn)計(jì)劃，明確學(xué)習(xí)的目標(biāo)和內(nèi)容，并通過定期或不定期地組織工作人員進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)的形式，強(qiáng)化管理人員的整體能力水平，并在階段培訓(xùn)結(jié)束以后，對(duì)所以參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行考核，對(duì)于合格者予以一定的物質(zhì)或精神獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不合格者可以進(jìn)行再次教育，如經(jīng)過多次考試仍然不合格，那么則必須調(diào)離政工管理崗位，以此提升管理人員和管理工作的水平[2]。

（三）完善考核評(píng)價(jià)機(jī)制

為了強(qiáng)化政工管理水平的先進(jìn)性，需要進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，完善考核機(jī)制。航空公司在實(shí)施管理者選拔和日常工作考核的過程中，要將考核評(píng)價(jià)制度加以完善，對(duì)于一些違反了公司規(guī)定的人員不僅不予提干，同時(shí)還要采取一定的懲罰措施。此外，考核評(píng)價(jià)體系要能夠體現(xiàn)出航空公司政工管理工作的特點(diǎn)與政工管理人員的素質(zhì)，并將政治工作作為潛在的績(jī)效考核點(diǎn)。

（四）重視實(shí)績(jī)

航空公司若想尋求長(zhǎng)期的發(fā)展，那么就要保證基層人員隊(duì)伍的穩(wěn)定性，通過溝通和交流，做好本職工作，腳踏實(shí)地地發(fā)揮出政工管理者的本質(zhì)作用，并營(yíng)造出良好的政工管理氛圍。為了不令工作變得冗雜繁復(fù)，要使得政工管理工作中每一個(gè)環(huán)節(jié)保持高效連接。此外，不能僅從經(jīng)濟(jì)角度去分析政治工作的質(zhì)量，要從多方面去看政治工作是否做出了實(shí)績(jī)，以此循序漸進(jìn)地提升航空公司整體的思想政治工作水平。

（五）豐富獎(jiǎng)勵(lì)制度

針對(duì)基層人員工作熱情不高的問題，航空公司要從績(jī)效考核方面入手，不斷豐富績(jī)效考核的獎(jiǎng)勵(lì)制度，以此來(lái)激發(fā)出基層工作人員的工作人情?？?jī)效考核要從全方位多角度去對(duì)基層人員進(jìn)行考核，考核可以從工作能力、群眾滿意度和日常考核標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行綜合評(píng)定。針對(duì)表現(xiàn)突出的人員，可以將其樹立為模范典型，并予相應(yīng)的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，使其能夠以更為飽滿地?zé)崆橥度氲饺蘸蟮墓ぷ髦校源思ぐl(fā)全體人員的工作動(dòng)力。

（六）加強(qiáng)人文關(guān)懷

政工管理工作同樣也需要加強(qiáng)對(duì)基層人員的人文關(guān)懷。首先就要做到充分保障工作人員的基本生活，使得他們能夠在沒有思想負(fù)擔(dān)的情況下進(jìn)行工作。同時(shí)，對(duì)于一些在日常工作中表現(xiàn)出負(fù)面情緒的工作人員要多予以思想上的開導(dǎo)，使他們能放下思想包袱，此外，還要做到及時(shí)了解他們的困難并予以幫助，如此才能使得基層工作者全身心地投入到工作當(dāng)中去。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，雖然目前航空公司內(nèi)部在不斷加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè)，且在想盡辦法做好公共管理工作，但是部分方面做得還是不夠到位。故而為了改善這一局面，航空公司要從根源上解決問題，首先就要從人才的選拔上去做出改變，要保證人才的先進(jìn)性，選拔出適合去做政工管理工作的人員并加以培養(yǎng)，不斷提升他們的思想政治覺悟，以績(jī)效考核的手段來(lái)刺激工作人員的工作熱情，同時(shí)還得不斷加強(qiáng)人文關(guān)懷，使得工作人員在崗位上能夠長(zhǎng)久地做下去，如此才可以保證航空公司的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張經(jīng)偉.探討如何強(qiáng)化基層政工隊(duì)伍建設(shè)工作[J].居舍，2019（36）：196.

[2]馬國(guó)華，芮秀珍.新時(shí)期基層政工隊(duì)伍建設(shè)調(diào)查與研究[J].勞動(dòng)保障世界，2020（12）：53.

作者簡(jiǎn)介：宋國(guó)寶（1986-10），男，漢，四川南充人，碩士學(xué)歷，現(xiàn)任成都航空有限公司運(yùn)營(yíng)保障部綜合管理室經(jīng)理/運(yùn)營(yíng)保障部黨支部宣傳委員/運(yùn)營(yíng)保障部分工會(huì)文體委員。長(zhǎng)期從事基層工會(huì)，黨務(wù)等政工工作，研究基層隊(duì)伍建設(shè)。