張遠(yuǎn)明

（廣州港新沙港務(wù)有限公司，廣東東莞523040）

0 引言

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展不斷深入的背景下，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間的交流機(jī)會(huì)越來(lái)越多，國(guó)際貿(mào)易機(jī)會(huì)逐漸增加，港口利用率也在不斷提高。在港口設(shè)施當(dāng)中，港口門(mén)座起重機(jī)的主要作用是為了更快完成港口設(shè)備的裝卸工作，從而實(shí)現(xiàn)港口部分的物流港快速流轉(zhuǎn)。港口門(mén)座起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量和安全性，將會(huì)直接影響到港口企業(yè)的實(shí)際物流效率和工作質(zhì)量，還會(huì)在一定程度上威脅港口工作人員的人身安全，因此需要時(shí)刻注意對(duì)于港口門(mén)座起重機(jī)的監(jiān)視和安全檢測(cè)力度，同時(shí)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面且實(shí)時(shí)的評(píng)價(jià)，從而保證港口門(mén)座起重機(jī)能夠正常運(yùn)行，保證港口工作的順利開(kāi)展，保證我國(guó)國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的順利開(kāi)展。

1 港口門(mén)座起重機(jī)定檢工作的意義

現(xiàn)階段港口碼頭的裝卸設(shè)備正在向著更加高速化、連續(xù)化、大型化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。這樣的發(fā)展趨勢(shì)一方面大大提高了裝卸效率，有效降低了生產(chǎn)成本等客觀方面的需求。但是另一方面由于機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致的停工停產(chǎn)現(xiàn)象，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失也變得越發(fā)嚴(yán)重。所以，現(xiàn)代化港口工作體系的建設(shè)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的可靠性提出了更為嚴(yán)格的要求。為了保證各類機(jī)械裝卸設(shè)備能夠安全、高效地運(yùn)行，就需要從港口設(shè)備的定檢工作入手，全面增強(qiáng)其設(shè)備的維護(hù)和統(tǒng)一管理力度。在港口眾多工作設(shè)備的配置中，門(mén)座起重機(jī)是最為核心的重型機(jī)械設(shè)備，門(mén)座起重機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，與整個(gè)碼頭工作的質(zhì)量和效率直接關(guān)聯(lián)，因此為了保證碼頭裝卸工作的高效開(kāi)展，就需要保證門(mén)座起重機(jī)的定檢工作全面且到位。需要保證全體工作人員能夠明確門(mén)座起重機(jī)定檢工作的意義和重要性。定檢工作的實(shí)際意義可以劃分為以下四個(gè)方面：首先，借助定檢工作，上級(jí)管理部門(mén)能夠督促下級(jí)做好設(shè)備的管理和維修工作，保證其嚴(yán)格按照使用規(guī)則和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)行設(shè)備；其次，為門(mén)座起重機(jī)的改造、修理、維護(hù)、更新和考核評(píng)比提供基本的運(yùn)行依據(jù)；再次，更加全面地掌握和判定門(mén)座起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，分析并總結(jié)其發(fā)生故障和運(yùn)行消耗的基本規(guī)律；最后，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查設(shè)備的故障問(wèn)題和安全隱患，保證門(mén)座起重機(jī)能夠經(jīng)濟(jì)、安全且高效的運(yùn)行使用。在港口門(mén)座起重機(jī)的正常運(yùn)行使用過(guò)程中，往往會(huì)有各種各樣無(wú)法避免的影響因素，使得門(mén)座起重機(jī)發(fā)生各種各樣的事故問(wèn)題，從而導(dǎo)致其失去或降低預(yù)設(shè)的基本功能，甚至?xí)斐蔀?zāi)難性且嚴(yán)重的安全事故，不僅使得港口裝卸工作不能正常開(kāi)展，甚至還會(huì)給港口企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了保證門(mén)座起重機(jī)能夠正常運(yùn)行，要盡可能長(zhǎng)期維持其技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)實(shí)際使用壽命，提高設(shè)備的使用率和完整率，預(yù)防設(shè)備發(fā)生故障從而導(dǎo)致的事故問(wèn)題，同時(shí)在一定程度上降低維修開(kāi)支，減少經(jīng)濟(jì)損失[1]。

2 港口門(mén)座起重機(jī)定檢工作的開(kāi)展原則

2.1 定檢工作人員綜合組織原則

定檢工作的開(kāi)展，需要設(shè)備操作人員和專業(yè)檢測(cè)人員結(jié)合。設(shè)備操作人員具備充足的設(shè)備操作經(jīng)驗(yàn)，因此操作人員的參與是門(mén)座起重機(jī)定檢工作的關(guān)鍵部分；專業(yè)人員具備電氣、重機(jī)械等方面的專業(yè)理論知識(shí)，同時(shí)又有著起重機(jī)等設(shè)備的設(shè)計(jì)和優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，具備精益求精的工作態(tài)度和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骶?，專業(yè)人員是門(mén)座起重機(jī)定檢工作的主體。在專業(yè)人員的主導(dǎo)下，操作人員參與門(mén)座起重機(jī)的定檢工作，能夠有效提高定檢工作的完整性和專業(yè)性。通常情況下，門(mén)座起重機(jī)定檢工作團(tuán)隊(duì)會(huì)由一個(gè)電氣工程師、一個(gè)機(jī)械工程師、兩個(gè)門(mén)座起重機(jī)的日常檢修維護(hù)人員和若干個(gè)司機(jī)組成[2]。

2.2 周期性開(kāi)展定檢工作原則

港口門(mén)座起重機(jī)的定檢工作需要以500h 為一個(gè)周期，當(dāng)門(mén)座起重機(jī)處于操作狀態(tài)時(shí)，既有潤(rùn)滑油的油質(zhì)和潔凈度變化，又存在內(nèi)部部件之間的摩擦現(xiàn)象，甚至還會(huì)存在部件的異常損壞問(wèn)題。當(dāng)起重機(jī)長(zhǎng)期處在靜止?fàn)顟B(tài)下，設(shè)備內(nèi)部的各個(gè)構(gòu)件保持低受力狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的磨損問(wèn)題，因此設(shè)備主要的技術(shù)狀態(tài)保持不變情況。所以，門(mén)座起重機(jī)的定檢周期，需要以“小時(shí)”為單位和主要依據(jù)，適當(dāng)參考自然環(huán)境條件和設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，如果門(mén)座起重機(jī)的利用率不高，則可以適當(dāng)根據(jù)情況縮減起重機(jī)工作時(shí)間的參考范圍[3]。

2.3 定檢工作時(shí)間的控制原則

每臺(tái)港口門(mén)座起重機(jī)的單次定檢時(shí)間以3h 為最佳，有具體的定檢時(shí)間要求，既能夠穩(wěn)定定檢人員的工作狀態(tài)，也有助于安排定檢工作的具體開(kāi)展日期。提前規(guī)劃港口門(mén)座起重機(jī)的定檢時(shí)間以及具體的定檢日期，能夠促使工作人員提前做好準(zhǔn)備工作，以足夠的細(xì)心和耐心開(kāi)展定檢工作，保持工作人員的工作積極性和工作質(zhì)量。

2.4 門(mén)座起重機(jī)的狀態(tài)檢測(cè)原則

港口的門(mén)座起重機(jī)的定檢工作，需要在設(shè)備熱機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行。門(mén)座起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況較多，比如溫升、部件運(yùn)動(dòng)聲音以及部件金屬結(jié)構(gòu)的實(shí)際振動(dòng)情況，潤(rùn)滑油的黏度和清潔程度，設(shè)備電氣元件部分的電壓、電流參數(shù)，鋼絲繩的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及各類限位裝置和安全裝置的使用情況，只有在設(shè)備運(yùn)行的情況下才能夠直觀地觀察到。所以，在對(duì)港口的門(mén)座起重機(jī)進(jìn)行定檢工作時(shí)，需要把控好設(shè)備的定檢狀態(tài)[4]。

2.5 定檢工作工具的選擇原則

在港口門(mén)座起重機(jī)定檢工作開(kāi)展過(guò)程中，定檢工具的選擇對(duì)于整體工作質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響。配置測(cè)量工具、拆裝工具、簡(jiǎn)易試紙以及電工工具等，能夠幫助定檢人員更好地進(jìn)行手動(dòng)檢查，按照定檢工作的實(shí)際需要，拆除門(mén)座起重機(jī)的部門(mén)外層保護(hù)罩，從而更加清晰直觀地查看內(nèi)部設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時(shí)還能夠幫助定檢工作人員檢查設(shè)備固定部分有無(wú)松動(dòng)問(wèn)題；對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油品質(zhì)和轉(zhuǎn)動(dòng)升溫情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，從而更加全面且深入地開(kāi)展定檢工作，避免走馬觀花式的形式檢查。

2.6 分析并總結(jié)定檢工作結(jié)果的基本原則

港口門(mén)座起重機(jī)的定檢工作，在每隔半年左右，就需要開(kāi)展一次全面的定檢工作周期總結(jié)，相關(guān)部門(mén)需要舉行專門(mén)的會(huì)議，討論該周期內(nèi)門(mén)座起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和技術(shù)情況，以及設(shè)備的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)還需要根據(jù)該周期內(nèi)門(mén)座起重機(jī)的實(shí)際使用和維護(hù)工作開(kāi)展情況，提出相應(yīng)的修理、保養(yǎng)或者改造方面的建議，以此既滿足設(shè)備定檢工作的基本目標(biāo)，完善設(shè)備管理工作機(jī)制，同時(shí)還能夠讓工作人員直觀看到定檢工作帶來(lái)的效益，從而促進(jìn)定檢工作長(zhǎng)期高效、穩(wěn)定地開(kāi)展。

3 港口門(mén)座起重機(jī)定檢工作的主要內(nèi)容

港口門(mén)座起重機(jī)設(shè)備的定檢工作往往分為定期檢查、日常檢查和專項(xiàng)檢查三個(gè)部分，每個(gè)部分都有不同的重點(diǎn)和檢查目標(biāo)。定期檢查工作是指一定周期內(nèi)固定開(kāi)展的門(mén)座起重機(jī)檢查工作，主要目標(biāo)是檢查港口門(mén)座起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，能否達(dá)到預(yù)定的性能需求，從而判斷港口門(mén)座起重機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；日常檢查則要求在上班日或者每個(gè)工班交替時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查，主要是為了保證港口門(mén)座起重機(jī)能夠在工作時(shí)間內(nèi)正常運(yùn)行，不發(fā)生任何明顯的故障問(wèn)題；專項(xiàng)檢查作為最特殊的檢查類型，是對(duì)在運(yùn)行或者其他檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常的設(shè)備進(jìn)行更為深入且專業(yè)的故障排查，從而準(zhǔn)確判斷安全隱患或者運(yùn)行故障的發(fā)生原因，制定針對(duì)性的修整方案，保證港口門(mén)座起重機(jī)能夠始終在相關(guān)規(guī)定精度和性能的范圍內(nèi)運(yùn)行。所以，面對(duì)港口門(mén)座起重機(jī)定檢工作三部分不同的檢查內(nèi)容，需要合理制定檢查時(shí)間和具體檢查內(nèi)容，保證三種檢查方式既能夠得到有效的區(qū)分，又能夠高度聯(lián)系和緊密的配合，從而保證港口企業(yè)真正把握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)行情況[5]。

港口企業(yè)在工作開(kāi)展過(guò)程中，需要將港口門(mén)座起重機(jī)的定檢內(nèi)容、工作安全以及定檢工作結(jié)果全面記錄到專門(mén)的定檢記錄表上。一份具有真正檢查效力的定檢記錄表，不僅需要明確記錄定檢工作的開(kāi)始時(shí)間、定檢工作時(shí)長(zhǎng)、定檢工作負(fù)責(zé)人員以及具體的定檢內(nèi)容，還需要記錄該設(shè)備后續(xù)運(yùn)行的技術(shù)需求方向，從而便于日后的復(fù)盤(pán)和查驗(yàn)；發(fā)生故障和發(fā)現(xiàn)安全隱患的部位則需要詳細(xì)記錄故障和隱患位置，以及具體的異常情況，從而便于檢修時(shí)及時(shí)定位，并為檢修方案的確定提供初步處理意見(jiàn)。對(duì)于較難在表格中詳細(xì)展開(kāi)的技術(shù)要求和規(guī)范，則需要在表格的附加部分進(jìn)行詳細(xì)陳述說(shuō)明。如果滿足條件，定檢表還能夠在港口門(mén)座起重機(jī)的計(jì)算機(jī)分析和管理部分發(fā)揮作用。

4 結(jié)語(yǔ)

由于港口設(shè)備的相關(guān)檢修和維護(hù)工作與其他的機(jī)械設(shè)備不同，其他普通的機(jī)械設(shè)備可以通過(guò)強(qiáng)化硬件加工等操作保證基本的建設(shè)質(zhì)量，而港口設(shè)備的定檢工作只能夠依靠專業(yè)工作人員的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)來(lái)保證定檢工作效果。港口設(shè)備的定檢工作本質(zhì)上是一項(xiàng)以人為本的工作，因此港口設(shè)備對(duì)應(yīng)的定檢工作部需要嚴(yán)格地控制管理模式和定檢工作人員的數(shù)量與比例，只需要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在設(shè)備檢修人員時(shí)間充足的情況下標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展定檢工作，就能夠取得良好的定檢效果。與此同時(shí)，由于港口設(shè)備定檢工作“以人為本”的特點(diǎn)，使得港口設(shè)備定檢工作的有效開(kāi)展，需要某種較為特殊的管理機(jī)制作為基礎(chǔ)，通過(guò)特定管理機(jī)制，保證定檢工作人員能夠充分認(rèn)識(shí)到定檢工作的重要性，同時(shí)能夠直接計(jì)算出港口設(shè)備定檢工作的價(jià)值，從而在定檢工作過(guò)程中獲得樂(lè)趣和勞動(dòng)價(jià)值，長(zhǎng)期保持創(chuàng)造性和工作積極性。