市政道路工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理

莊廷

摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，市政工程數(shù)量也在不斷增多，作為城市基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)的一部分，保障其工程質(zhì)量是非常必要的。在這樣的背景下，進(jìn)一步研究市政道路工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理策略顯得更加緊迫。文章就以市政道路工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理為內(nèi)容，展開相關(guān)研究。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;施工技術(shù);質(zhì)量管理

引言

在進(jìn)行市政道路工程工作時(shí)，要實(shí)行有效的施工管理，采取合理的控制措施，提升到橋施工的整體質(zhì)量。市政道路工程作為基礎(chǔ)民生工程，需要工程管理者提供全面的質(zhì)量保障，為日后運(yùn)營(yíng)提供安全服務(wù)。所以，在市政路橋施工中，合理采取現(xiàn)場(chǎng)管控，完善管理流程，采用可靠的施工方案，提升控制力度，實(shí)現(xiàn)有效的安全管控。

1市政工程城市道路施工技術(shù)概述

1.1路基挖填施工技術(shù)

市政工作道路工程施工初期，路基挖填施工是道路建設(shè)工程施工的最重要的一環(huán)。因此在施工的過(guò)程中，首先，注重道路工程施工過(guò)程中的防水排水系統(tǒng)，在開展施工之前，應(yīng)當(dāng)派遣專門的設(shè)計(jì)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘探，考察施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況以及周邊環(huán)境，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的客觀環(huán)境選擇相應(yīng)的防水措施;其次，在開挖作業(yè)的過(guò)程中，也可以通過(guò)分層開挖的方式來(lái)保障開挖質(zhì)量，可以有效避免開挖作業(yè)中可能產(chǎn)生的意外或者事故;最后，在開挖的過(guò)程中，如果出現(xiàn)坍塌或者滑坡等情況，也要及時(shí)上報(bào)給設(shè)計(jì)部門，通過(guò)設(shè)計(jì)部門分析找出塌方的原因，開展相應(yīng)的補(bǔ)救措施。在施工的過(guò)程中，也需要做好相應(yīng)的測(cè)量工作，確保所有施工環(huán)節(jié)都能按照施工要求標(biāo)準(zhǔn)展開施工，以此保障施工質(zhì)量。

1.2道路排水施工

道路施工工程中，排水不便會(huì)引起較大的交通堵塞問(wèn)題。因公路工程在戶外，受到天氣和地勢(shì)影響，容易出現(xiàn)積水溢水等問(wèn)題。因此，道路工程施工應(yīng)該注重防水排水技術(shù)。填筑工程中，對(duì)于常見(jiàn)的積水問(wèn)題有兩大解決措施：地面排水和地下排水。地下排水，顧名思義將水導(dǎo)入地下，通過(guò)設(shè)置暗溝、管道和滲溝，一步一步將道路上的積水導(dǎo)向地下水層。而地面排水則是通過(guò)在路基地面上設(shè)置水溝和渠溝來(lái)將水排放出去。不同的積水程度需要不同的排水效果，地面排水是十分高效的排水方式。將地面與地下排水技術(shù)進(jìn)行結(jié)合協(xié)調(diào)，能夠更加有效地進(jìn)行排水工作。

1.3路面面層的施工

（1）正式開始施工之前，需要對(duì)下承層的雜物進(jìn)行清理并進(jìn)行仔細(xì)地檢查，將各種病害提前進(jìn)行處理。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保都能穩(wěn)定正常運(yùn)行，合理組織安排運(yùn)料車輛。測(cè)量放樣：針對(duì)不同的路面，采取不同的測(cè)量放樣方式。如果完成砌筑路緣石，可以明確高程，如果是在交叉路口等一些比較特殊的位置，可以設(shè)置指示樁，來(lái)標(biāo)注標(biāo)高程。（2）攤鋪。攤鋪施工時(shí)，采用雙側(cè)平衡梁和劃靴控制攤鋪厚度和平整度，同時(shí)需要放置樣樁，進(jìn)而有效對(duì)面層的高程進(jìn)行有效的監(jiān)控。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，需要根據(jù)混合料種類按照規(guī)范嚴(yán)格控制攤鋪溫度，不符合溫度要求、結(jié)成團(tuán)塊、離析或遭雨淋的混合料不得用于攤鋪。攤鋪機(jī)后方以及接縫、及邊角位置應(yīng)指派專人檢查，修補(bǔ)，確保各個(gè)部位的混合料均勻、平整，消除質(zhì)量問(wèn)題。（3）碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，需要采用合理的碾壓設(shè)備組合方式，按照初壓、復(fù)壓、終壓的步驟進(jìn)行?？刂坪脡郝窓C(jī)的速度，還要保證在適宜的壓實(shí)溫度內(nèi)進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)粘輪的問(wèn)題，這時(shí)候可以在壓路機(jī)的輪子上噴灑少量水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留。當(dāng)天碾壓成型的路面嚴(yán)禁停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛。

2市政道路工程施工質(zhì)量策略

2.1完善施工管理制度

其一，反復(fù)審核施工測(cè)量方案，提升控制工作的高效性。在道橋施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師要合理安排人員工作，在施工測(cè)量階段，調(diào)派有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，對(duì)注重測(cè)量環(huán)節(jié)要進(jìn)行反復(fù)校核，確保測(cè)量數(shù)據(jù)處于正常范圍，盡可能減少測(cè)量誤差。在施工過(guò)程中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料的有效控制，做好各項(xiàng)材料的檢驗(yàn)工作。比如，為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋，水泥和其他材料的符合技術(shù)要求，要進(jìn)行試驗(yàn)工作，避免使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，造成安全隱患。還要進(jìn)行多方面的監(jiān)管檢測(cè)，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的管理力度。其二，在進(jìn)行施工檢測(cè)的過(guò)程中，要做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的檢查工作，發(fā)現(xiàn)意外問(wèn)題要及時(shí)補(bǔ)救，必要時(shí)候進(jìn)行施工方案的改動(dòng)，還要做好技術(shù)交底工作。另外，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制的過(guò)程中，要履行合同條款，做好各階段的施工管理。要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行工程監(jiān)管，提升路面強(qiáng)度，提升施工操作的精確性，為后續(xù)施工提供技術(shù)保障，提升數(shù)據(jù)測(cè)量的精準(zhǔn)性，實(shí)現(xiàn)有效的技術(shù)控制。

2.2加強(qiáng)人員培訓(xùn)，引進(jìn)優(yōu)秀人才

對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，會(huì)對(duì)市政道路建設(shè)的發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。進(jìn)行技術(shù)管理人員培訓(xùn)，對(duì)實(shí)際工作內(nèi)容與重點(diǎn)工作人員的培訓(xùn)等，能提高施工人員的技術(shù)水平和管理水平，為施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。當(dāng)工程施工人員的能力顯著提升后，其在施工過(guò)程中能提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的效率，提高危機(jī)應(yīng)變能力，提升施工效率和效益。雖然我國(guó)相關(guān)的施工人員充足，但隨著我國(guó)工程行業(yè)的飛快發(fā)展，對(duì)優(yōu)秀的施工人才必然有很大的需求。因此，還需要適度引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀人才。因此，在當(dāng)下的各個(gè)道路施工方案中仍然要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)理論知識(shí)。

2.3嚴(yán)格把控用料

為了保障施工質(zhì)量，降低施工成本，就必須嚴(yán)格把控施工材料的采購(gòu)以及質(zhì)量檢測(cè)，在確保施工材料質(zhì)量的前提下，選擇成本最低的施工材料。另外，也要與供應(yīng)商構(gòu)建一個(gè)長(zhǎng)期合作關(guān)系，以保障隨時(shí)供料取料。在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位也要指定一個(gè)專門的用料取料機(jī)制，施工人員在取料時(shí)，應(yīng)當(dāng)將自己用料的環(huán)節(jié)、數(shù)量、施工環(huán)節(jié)參與人姓名都上交給材料管理人員，經(jīng)管理人員審核無(wú)誤后，按照施工環(huán)節(jié)所需材料發(fā)放給施工人員。在施工的過(guò)程中，也需要派遣專門的管理人員，監(jiān)控施工過(guò)程中可能發(fā)生的材料浪費(fèi)問(wèn)題。除此以外，施工單位還要組織專門的工作人員成立材料回收部門，在每天施工結(jié)束后，對(duì)施工材料進(jìn)行回收，并且對(duì)可二次利用的材料進(jìn)行妥善保存，用于后續(xù)的施工，以此降低整個(gè)道路工程施工的成本。

2.4科學(xué)合理規(guī)劃工程施工程序

首先，一線作業(yè)人員要全面落實(shí)質(zhì)量管理制度，結(jié)合城市道路交通建設(shè)與實(shí)際情況，根據(jù)不同施工現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境科學(xué)合理的規(guī)劃工程施工程序。并且在施工階段性結(jié)束時(shí)，組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工程自檢工作，在符合國(guó)家規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)的前提下，組織下一步施工。其次，要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，項(xiàng)目經(jīng)理要承擔(dān)起施工質(zhì)量責(zé)任，在考慮地下管線、土質(zhì)環(huán)境、交通特點(diǎn)等因素的基礎(chǔ)上，編制好工程施工組織設(shè)計(jì)，做好技術(shù)交底工作。最后，一線作業(yè)人員要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量檢測(cè)工作，根據(jù)方案規(guī)劃與技術(shù)要求，利用科學(xué)有效的方式進(jìn)行多次測(cè)量，直到測(cè)量結(jié)果達(dá)到閉合的標(biāo)準(zhǔn)，并做好記錄與保存工作。

結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)看，市政道路橋梁工程的施工管理工作非常重要。這關(guān)系到道橋工程的后續(xù)施工水平，也關(guān)系到工程的整體建設(shè)水平。在進(jìn)行施工管理工作時(shí)，工作人員要明確管理目標(biāo)，從細(xì)處著手，嚴(yán)格按照管理制度落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理，從人、材、機(jī)等各個(gè)因素著手，控制現(xiàn)場(chǎng)施工，確保施工質(zhì)量，為我國(guó)建設(shè)事業(yè)提供力量。

參考文獻(xiàn)

[1]楊勇.市政道路工程管理存在問(wèn)題及解決對(duì)策[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（12）：161.

[2]陳凱文.市政道路工程施工技術(shù)管理措施分析[J].裝飾裝修天地，2019，26（11）：201.

[3]葛海東.針對(duì)市政道路工程道橋施工管理措施的分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017，65（18）：182-183.