劉悅 李大偉
摘要:異步電動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行階段極易發(fā)生故障問題,電氣故障是十分常見的故障類型,由于電機(jī)內(nèi)部存在電路和磁路的耦合情況,因此設(shè)備故障診斷涉及的因素較多,與常規(guī)機(jī)械設(shè)備的診斷技術(shù)相比,電動機(jī)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍較廣。如果異步電動機(jī)在運(yùn)行階段發(fā)生故障問題,需要及時采取有效的診斷措施識別故障類型,明確故障問題以及位置,了解導(dǎo)致故障的具體原因,為后續(xù)維修工作的開展提供重要參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞:異步電動機(jī);電氣故障;識別;診斷
1 異步電動機(jī)常見電氣故障類型
1.1 三相電流不均衡
異步電動機(jī)處于額定電壓運(yùn)行階段,各相三相空載電流的平均值發(fā)生偏差的概率低于平均值的9%。如果運(yùn)行階段設(shè)備發(fā)生故障,或者三相電壓存在明顯的不均衡情況,就會導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)出現(xiàn)較大的不平衡電流。導(dǎo)致該故障的主要原因在于電機(jī)繞組匝間存在短路情況,對三相電源電壓的穩(wěn)定性造成影響,或者設(shè)備三項(xiàng)繞組匝數(shù)存在差異以及定子繞組內(nèi)部線圈的連接方式不合理。
1.2 單相運(yùn)行故障
異步電動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行階段,如果存在一相斷路情況,便會導(dǎo)致單相運(yùn)行故障,也被稱作缺相運(yùn)行。對導(dǎo)致單相運(yùn)行的原因進(jìn)行分析,主要原因?yàn)槿劢z被燒斷,導(dǎo)致電機(jī)開關(guān)觸電或者連接導(dǎo)線接頭位置存在接觸不良情況。如果設(shè)備存在該類故障,通常情況下難以正常、穩(wěn)定運(yùn)行,并且伴隨有一定的噪聲。多數(shù)情況下設(shè)備能夠在短時間內(nèi)正常運(yùn)行,但是如果未及時進(jìn)行有效的診斷與處理,將會導(dǎo)致設(shè)備燒毀。
1.3 繞組短路故障
設(shè)備絕緣損壞后會發(fā)生繞組短路故障,電流在短時間內(nèi)迅速提升,導(dǎo)致設(shè)備無法正常、穩(wěn)定運(yùn)行。導(dǎo)致該情況的主要原因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行欠電壓、過電荷、機(jī)械損傷以及缺相運(yùn)行。如果繞組存在短路故障情況,電流不斷提升形成高熱,嚴(yán)重影響設(shè)備絕緣,最終對電動機(jī)造成損害。
2 異步電動機(jī)電氣故障診斷流程
2.1 先清潔后檢查
異步電動機(jī)多數(shù)故障均由工作環(huán)境差導(dǎo)致,在診斷故障的過程中,首先需要對設(shè)備進(jìn)行全面清理,排除因污染因素導(dǎo)致的故障,之后進(jìn)行有效檢測。比如輸入電壓接線柱接觸不良導(dǎo)致打火、線圈臟污導(dǎo)致匝間絕緣下降等。
2.2 先機(jī)外后機(jī)內(nèi)
診斷異步電動機(jī)電氣故障的過程中,首先需要從機(jī)外入手,逐步對內(nèi)部進(jìn)行深入檢查。如果異步電動機(jī)處于待修狀態(tài),首先需要對輸入電壓是否正常進(jìn)行檢查,查看插頭、連接線、插座是否存在問題。確認(rèn)一切正常無誤后,對設(shè)備本身進(jìn)行檢查,能夠避免診斷的盲目性,減少損失,同時能夠?yàn)榫S修工作提供保障。
2.3 先靜態(tài)后動態(tài)
靜態(tài)主要指在切斷設(shè)備電源時進(jìn)行檢查,主要檢查插頭接觸情況、電機(jī)繞組接頭是否斷線以及焊接不良、線圈是否燒黑以及變色等。動態(tài)主要指設(shè)備處于通電狀態(tài)下進(jìn)行檢查。只有完成靜態(tài)檢查后方可進(jìn)行動態(tài)檢查,切勿盲目通電,避免導(dǎo)致故障范圍擴(kuò)大,對現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成威脅。
3 異步電動機(jī)電氣故障常用診斷方法
3.1 直觀檢查法
該方法是診斷異步電動機(jī)故障最為簡單的方法,同時也是維修時必須使用的方法,主要通過工作人員通過自身的直觀感覺,通過觀察、觸摸、聽、聞等基本方式檢查設(shè)備的故障情況,進(jìn)而發(fā)現(xiàn)與排除故障。其中觀察主要指觀察設(shè)備的故障情況,如電容器是否存在漏液、鼓起、炸裂等情況、機(jī)械部件是否存在脫落、松動、磨損、斷裂等情況、各接頭是否運(yùn)行良好、連接是否合理、是否存在斷線以及通電過程中設(shè)備是否存在打火、冒煙等情況?!奥牎敝饕该鞔_設(shè)備運(yùn)行階段是否存在異常聲響。異步電動機(jī)正常運(yùn)行階段,滾動軸承均存在均勻連續(xù)的嗡嗡響聲,滑動軸承的聲音非常小,不存在雜聲。如果滾動軸承缺油,存在異常響聲,主要原因可能為軸承鋼圈斷裂或者軸承內(nèi)部含有其他雜物,軸承零件存在磨損情況。嚴(yán)重的雜聲能夠通過聽覺直觀感受,輕微的雜聲可以將螺絲刀抵在軸承外蓋,耳朵貼近螺絲刀木柄判斷故障位置?!奥劇敝饕冈谠O(shè)備處于通電狀態(tài)下明確其是否存在焦糊味,如果存在不正常的氣味,需要及時關(guān)閉電源,避免故障加重。觸摸主要指對設(shè)備螺絲進(jìn)行觸摸,查看其是否存在松動情況,或者用手觸摸設(shè)備外殼,查看其是否過熱,如果外殼溫度較高,需要及時切斷電源,避免故障范圍擴(kuò)大。
3.2 電壓法
電壓法是異步電動機(jī)電氣故障的常用診斷方法,多用于檢測設(shè)備的輸入電壓,對三相異步電動機(jī)來說,通常情況下任意兩相之間的電壓約為380 V,對單相異步電動機(jī)來說,通常情況下其輸入電壓約為220 V,如果檢測時無電壓或者差異較大,需要進(jìn)一步檢查輸入電路。
3.3 電阻法
電阻法是異步電動機(jī)維修的主要方法之一。通過萬用表的歐姆檔對電機(jī)繞組的電阻值進(jìn)行檢測,能夠及時判斷繞組是否存在開路或者短路等情況。對三相異步電動機(jī)來說,三相繞組的電阻值差異較小,對單相異步電動機(jī)來說,因?yàn)槠饎釉泶嬖诓煌?,主繞組與副繞組的電阻值存在一定的差異。
3.4 電流表法
通過萬用表對異步電動機(jī)的電流進(jìn)行檢測,或者采用鉗型電流表進(jìn)行檢測,結(jié)合檢測所得電流值與設(shè)備的額定電流進(jìn)行對比,為工作人員分析設(shè)備內(nèi)部繞組故障提供參考依據(jù),及時了解故障原因。
3.5 替換法
主要指使用性能良好的器件替換疑似故障器件,如果故障消除,說明被替換器件確實(shí)存在故障,反之則需要進(jìn)一步診斷、判斷。通常情況下替換法能夠有效檢查設(shè)備器件是否發(fā)生故障,并且結(jié)果準(zhǔn)確,難以判斷的情況較為罕見。
4 異步電動機(jī)電氣故障診斷方法的應(yīng)用
4.1 定子繞組接地
診斷方法:(1)觀察法。繞組接地故障多發(fā)生在繞組端部與槽口位置,對該部位進(jìn)行嚴(yán)密觀察,查看是否存在破裂、焦黑痕跡,如果存在則說明故障點(diǎn)位于此。(2)通過試電筆進(jìn)行檢查,使設(shè)備處于通電狀態(tài),通過試電筆觸碰設(shè)備外殼,如果是單筆氖管發(fā)亮,表明繞組存在接地情況。(3)通過萬用表進(jìn)行檢查,將其旋轉(zhuǎn)至R×10 kΩ檔,將1只表筆接于設(shè)備外殼,另一只表筆接觸三相繞組的接線端,哪相繞組偏轉(zhuǎn)至“0”,表明該相存在繞組短路情況。(4)通過兆歐表進(jìn)行檢查,將其接于設(shè)備外殼與繞組構(gòu)成的電路中,對絕緣電阻進(jìn)行檢測。認(rèn)真觀察兆歐表顯示數(shù)值,如果為0,表明繞組接地;如果數(shù)值超過0而低于0.5 MΩ,表明繞組受潮,需要烘干后再進(jìn)行檢測,同時觀察絕緣電阻是否上升,如果并未上升,表明絕緣或繞組受損。最后,在具體診斷過程中,需要結(jié)合異步電動機(jī)的電壓等級合理選擇兆歐表,比如說380 V的電機(jī)需要采用500 V的兆歐表。
4.2 定子繞組短路
診斷方法:(1)觀察法。將設(shè)備拆開對定子繞組的外觀、顏色進(jìn)行觀察,如果短路點(diǎn)發(fā)生于繞組端部,需要對機(jī)械受損位置與短路點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真觀察,通常情況下短路點(diǎn)存在黑色燒焦痕跡,顏色較深。如果用手觸摸黑點(diǎn)位置,能夠發(fā)現(xiàn)絕緣漆發(fā)脆,甚至已經(jīng)碎裂。(2)觸摸法。根據(jù)繞組短路后發(fā)熱的原理,通過手感明確短路的具體位置。首先使異步電動機(jī)處于通電狀態(tài),使其空載運(yùn)行10 min左右,之后斷電,將電機(jī)迅速拆開,取出轉(zhuǎn)子,用手觸摸定子繞組的各部位,如果某處的溫度明顯高于其他部位,表明短路點(diǎn)在該部位。(3)通過萬用表或者兆歐表進(jìn)行診斷。使用兆歐表能夠有效判斷相間短路情況,診斷過程中,拆開電動機(jī)繞組頭尾接線頭,通過萬用表或者兆歐表對相間電阻進(jìn)行檢測,如果數(shù)值較低或者為零,說明為短路相。(4)電阻測量法。通過萬用表或者電橋?qū)θ嗬@組的電阻值進(jìn)行檢測,將數(shù)值與正常數(shù)值進(jìn)行對比,電阻較小的繞組存在短路故障。工作人員需要及時明確短路點(diǎn),如果短路匝數(shù)較多,需要及時更換繞組。
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