淺談交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

摘要：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，伴隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸已經(jīng)成為制約我國(guó)各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。盡管近年來(lái)我國(guó)不斷加大對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的資金投入力度，但交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中依然面臨著很多挑戰(zhàn)。本文在研究過程中對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行深度探究，在此基礎(chǔ)上提出有效的應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);現(xiàn)狀;挑戰(zhàn);對(duì)策

引言：目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入到了新常態(tài)階段，在這一階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度受到很大制約，迫切需要借助轉(zhuǎn)型發(fā)展來(lái)改變目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀。交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中也面臨著很多新情況，盡管近年來(lái)國(guó)家不斷加大對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的支持力度，但目前依然存在著很多制約因素，需要認(rèn)真做好對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的研究，從行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)出發(fā)來(lái)探討有效的應(yīng)對(duì)策略，才能妥善解決當(dāng)前面臨的問題。

一、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r

1、公路、鐵路、民航、水運(yùn)通航里程持續(xù)增加

在我國(guó)不斷加大交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的背景之下，各地都結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要不斷加大公路與鐵路建設(shè)力度，使公路和鐵路成為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的核心力量。同時(shí)，也在穩(wěn)步推進(jìn)高速鐵路、民航和水運(yùn)的發(fā)展力度。目前公路、鐵路、民航、水運(yùn)通航里程持續(xù)增加，全國(guó)絕大多數(shù)行政村都已實(shí)現(xiàn)村村通公路，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。同時(shí)，借助公路、鐵路、民航、水運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展，也為貨運(yùn)和客運(yùn)工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

2、資金投入力度在不斷加大

伴隨著社會(huì)各界對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)認(rèn)識(shí)的不斷提升，社會(huì)各界都充分認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的重要意義。各級(jí)政府和交通運(yùn)輸部門都在積極創(chuàng)造條件，不斷加大對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的資金投入力度，這為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。同時(shí)，人們生活條件的不斷改善促使人們對(duì)便捷出行提出新的要求。在這種背景之下，只有不斷加大對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的資金投入力度，結(jié)合客運(yùn)、貨運(yùn)的需要改善交通運(yùn)輸條件才能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的需要。目前我國(guó)各地對(duì)于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展都給予了充分重視，資金投入力度在不斷加大，這也充分反映出目前交通運(yùn)輸條件已經(jīng)成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。

3、汽車運(yùn)輸已經(jīng)成為拉動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在著城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡問題，近年來(lái)國(guó)家對(duì)于農(nóng)村發(fā)展給予了高度關(guān)注，積極推進(jìn)和實(shí)施了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略實(shí)施過程中，我國(guó)各地都在不斷加大政策和資金支持力度，極大改善了鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸條件。同時(shí)，伴隨著人們經(jīng)濟(jì)條件的不斷改善，為更好促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品銷售，在農(nóng)村地區(qū)交通條件發(fā)生明顯改善之后，廣大農(nóng)民都開始購(gòu)買汽車來(lái)滿足農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和出行的需要，這在拉動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使汽車運(yùn)輸成為農(nóng)村最便捷和經(jīng)濟(jì)的一種交通運(yùn)輸模式。

二、目前我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)

1、運(yùn)輸速度不斷提升

在國(guó)家大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)的背景之下，我國(guó)各地都在積極開展相關(guān)建設(shè)活動(dòng)，目前高速公路和高速鐵路已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)縣市，已經(jīng)初步構(gòu)建起了多種交通運(yùn)輸模式協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。在這種背景之下，我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中呈現(xiàn)出了運(yùn)輸速度不斷提升的特點(diǎn)，尤其是高速公路和鐵路的不斷發(fā)展，極大便利了人們的出行，以往人們出行過程中一票難求的現(xiàn)象已發(fā)生根本性改變。

2、構(gòu)建了完善的物流服務(wù)體系

在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，貨運(yùn)是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主要發(fā)展方向。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景之下，目前已經(jīng)建立起完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。且借助便捷的交通運(yùn)輸條件，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸全程的準(zhǔn)確把控，目前已實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨運(yùn)。同時(shí)，也借助構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，使貨物運(yùn)輸過程中的中間環(huán)節(jié)大幅降低，這為物流服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了絕佳條件。

3、運(yùn)輸總成本在不斷降低

運(yùn)輸總成本在不斷降低，也是目前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)的新動(dòng)向。之所以會(huì)出現(xiàn)這一問題，主要原因在于交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，各種智能化設(shè)備在不斷投入使用，極大的降低產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中普遍存在的人工成本，這使得交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，運(yùn)輸總成本處于不斷降低的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

三、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1、巨大的資金缺口

盡管交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于促進(jìn)我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展能產(chǎn)生積極作用，但是由于交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中具有資金需求量大的特點(diǎn)，只依靠政府財(cái)政資金，很難滿足交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要。對(duì)于我國(guó)大多數(shù)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)而言，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中普遍面臨著巨大的資金缺口。這會(huì)導(dǎo)致地方交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展過程中，面臨著發(fā)展速度不均衡的問題。尤其是對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)縣市和廣大農(nóng)村地區(qū)，由于交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中很難得到充足的資金支持，嚴(yán)重制約交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于廣大農(nóng)村地區(qū)而言，城鄉(xiāng)公路在使用過程中還需要做好日常的管理與保養(yǎng)工作，但由于成本較高，很多地區(qū)地方經(jīng)濟(jì)條件并不足以滿足相關(guān)工作開展的需要，導(dǎo)致很多城鄉(xiāng)公路都存在安全隱患，致使地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到很大影響。

2、建設(shè)速度與提供服務(wù)無(wú)法滿足行業(yè)發(fā)展需要

在人民群眾生活條件不斷改善，對(duì)品質(zhì)生活有更高追求的背景之下，人們對(duì)貨運(yùn)和客運(yùn)提出了更高的要求。同時(shí)，為了改善出行條件，很多人選擇了購(gòu)買汽車自駕出行，在這種背景之下對(duì)交通運(yùn)輸條件提出了很多個(gè)性化的要求，但目前在交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展過程中，存在著建設(shè)速度與提供的服務(wù)無(wú)法滿足行業(yè)發(fā)展需要的問題。尤其是在一些重大節(jié)假日，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)道路擁擠等問題，嚴(yán)重影響了人們的出行質(zhì)量，對(duì)工農(nóng)業(yè)發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生極為不利的影響。而且目前還存在著管理手段嚴(yán)重滯后等問題，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)不能得到及時(shí)化解。

3、區(qū)域發(fā)展不均衡

區(qū)域發(fā)展不均衡問題在目前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中表現(xiàn)的非常突出，之所以會(huì)出現(xiàn)這一情況，主要原因在于我國(guó)東西部地區(qū)和城鄉(xiāng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面存在著巨大差異。在這種背景之下，經(jīng)濟(jì)條件較好的地區(qū)就有實(shí)例來(lái)做好區(qū)域內(nèi)的交通設(shè)施建設(shè)，而對(duì)于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于自身經(jīng)濟(jì)條件有限，沒有過多資金用于發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，財(cái)政上能夠提供的資金有限。在這種背景之下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的區(qū)域發(fā)展不均衡問題就表現(xiàn)的非常突出。在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中要想有效促進(jìn)工農(nóng)業(yè)發(fā)展，就必須要為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必要的交通運(yùn)輸條件，而經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的不足，使得當(dāng)?shù)卦诎l(fā)展經(jīng)濟(jì)方面普遍面臨著運(yùn)輸成本居高不下的問題，這些問題在目前是需要各級(jí)政府認(rèn)真思考并加以解決的問題。我國(guó)絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)位于中西部這些地區(qū)，在地形上以丘陵和山地為主，這就決定在此類區(qū)域開展交通運(yùn)輸事業(yè)建設(shè)需要投入更多資金，而且由于地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)建設(shè)活動(dòng)也提出更高的技術(shù)要求，這些問題單單依靠地方政府很難得到妥善解決，所以是目前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中面臨的最大挑戰(zhàn)，需要認(rèn)真分析并加以優(yōu)化改進(jìn)。

四、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略

交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸業(yè)是溝通生產(chǎn)資料生產(chǎn)者、使用者以及商品流通的紐帶，只有交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)獲得高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能得到穩(wěn)步推進(jìn)。為更有效應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，建議按照以下策略來(lái)應(yīng)對(duì)：

1、改變目前以財(cái)政資金投入為主的現(xiàn)狀

目前我國(guó)大多數(shù)地區(qū)在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，都存在著對(duì)財(cái)政資金的過度依賴，這導(dǎo)致很多經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)區(qū)域在發(fā)展，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面受到很大制約。為了改變這一現(xiàn)狀，需要各地在發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的過程中，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)資金的需求，積極通過政策引導(dǎo)的方式，豐富融資渠道，吸引有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)共同參與到交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，借助這種方式為地方。不斷加大交通運(yùn)輸事業(yè)建設(shè)力度提供資金支持。同時(shí)，還要在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理機(jī)制、股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行不斷探索，使金融機(jī)構(gòu)、國(guó)家大型企業(yè)、有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的個(gè)人都能充分參與到產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，不斷提高建設(shè)與管理活動(dòng)的規(guī)范性。此項(xiàng)工作在開展過程中還要提前做好規(guī)劃，積極聽取群眾意見，充分學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借助科學(xué)規(guī)范的規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)最大限度降低建設(shè)成本，使有限的資金能夠得到更有效利用。為了制定出更加科學(xué)有效的融資策略，還需要地方政府牽頭組建融資工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真做好對(duì)國(guó)家最新產(chǎn)業(yè)扶持政策的研究，充分利用好現(xiàn)有政策，借助組件專業(yè)的投資公司來(lái)提升融資水平保證交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。同時(shí)，也以此來(lái)做好對(duì)資金使用情況的監(jiān)管，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中能夠得到各方面資金的支持。

2、轉(zhuǎn)變發(fā)展理念積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中，由于工程項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，使用資金量大，因此在建設(shè)活動(dòng)開展過程中，可能會(huì)因?yàn)樵牧仙蠞q等外在因素而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展產(chǎn)生不利影響。在以往所開展的建設(shè)活動(dòng)中，出現(xiàn)過很多類似問題，為了規(guī)避這一現(xiàn)象，需要在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中積極轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，不斷提升風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。一方面要不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供物質(zhì)保障，另一方面，也要不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，提升管理人員的合規(guī)經(jīng)營(yíng)意識(shí)，要按照現(xiàn)代企業(yè)管理理念制定出完善的交通運(yùn)輸業(yè)管理流程和制度，以此來(lái)構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，妥善解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的各種安全隱患。同時(shí)，也要不斷加大對(duì)從業(yè)人員的管理力度，不斷提升駕駛?cè)藛T和服務(wù)人員的專業(yè)技能，積極應(yīng)用最新的管理理念來(lái)優(yōu)化管理現(xiàn)狀。借助最新管理理念和管理系統(tǒng)的應(yīng)用，使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中能夠做到全程風(fēng)險(xiǎn)可控和產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。此項(xiàng)工作的有效開展還需要交通運(yùn)輸管理部門積極開展好監(jiān)管工作，引領(lǐng)行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)充分融入到管理實(shí)踐中。在監(jiān)管過程中，還需要不斷加大對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查和研究力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的不足之處，定期公布監(jiān)管結(jié)果是相關(guān)企業(yè)能夠充分重視管理的規(guī)范性問題，不斷提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。

3、積極借助預(yù)算管理來(lái)提升管理活動(dòng)的有效性

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中，成本失控是嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。為了改變目前的管理現(xiàn)狀，需要在管理活動(dòng)開展過程中，積極借助預(yù)算管理來(lái)提升管理的有效性，最大限度降低成本。此項(xiàng)工作在開展過程中，需要提前做好對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展各個(gè)階段資金使用情況的預(yù)算，并建立起規(guī)范的考核與評(píng)價(jià)制度，借助在平時(shí)不斷加大對(duì)預(yù)算管理的考核及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管控方面存在的問題和不足，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施加以應(yīng)對(duì)。要借助預(yù)算管理活動(dòng)的開展，提升資金使用的有效性，以便更精準(zhǔn)做好成本控制。

4、不斷提升服務(wù)意識(shí)

人們經(jīng)濟(jì)條件的不斷改善使，在享受交通運(yùn)輸服務(wù)的過程中更加注重服務(wù)質(zhì)量。在這種背景之下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中也要充分考慮服務(wù)意識(shí)方面存在的問題。長(zhǎng)期以來(lái)，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中大多忽視服務(wù)意識(shí)的提升，這對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生極為不利的影響。在目前的社會(huì)背景之下，每一個(gè)人都渴望享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中，也要密切結(jié)合消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求來(lái)做好分析，了解自身在服務(wù)方面存在的不足，才能借助改進(jìn)和優(yōu)化服務(wù)模式向社會(huì)公眾提供更加優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)。此項(xiàng)工作在開展過程中需要充分做好市場(chǎng)調(diào)研，為社會(huì)公眾反饋問題提供渠道，在綜合分析的基礎(chǔ)上才能了解到更加全面的信息，以此來(lái)改進(jìn)和優(yōu)化自身工作過程中存在的不足，使交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中憑借良好的社會(huì)形象與服務(wù)，贏得社會(huì)各界的廣泛支持。

5、積極做好區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效銜接

目前我國(guó)已經(jīng)形成了多元化的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展模式，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，只有積極創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效銜接，才能最大限度發(fā)揮出交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)，需要各地積極對(duì)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面分析，在基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)活動(dòng)開展過程中，從設(shè)計(jì)階段就要特別注重區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動(dòng)的有效銜接，借助提前做好統(tǒng)籌規(guī)劃是國(guó)家的建設(shè)資金，能夠得到更有效利用。同時(shí)，也以此形成海、陸、空交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的新模式，這需要政府監(jiān)管部門與相關(guān)企業(yè)的密切配合。也需要運(yùn)輸企業(yè)之間不斷加大合作力度。對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件較差的地區(qū)，要結(jié)合國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施和最新產(chǎn)業(yè)布局來(lái)做好區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，要借助統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展和構(gòu)建多元化發(fā)展格局的目標(biāo)來(lái)充分利用現(xiàn)有資源。這項(xiàng)工作在開展過程中，還需要特別注意為大型物流企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造良好條件。要充分挖掘各地在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在的優(yōu)勢(shì)，積極做好精品線路的開發(fā)，將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與當(dāng)?shù)毓I(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切結(jié)合起來(lái)，提前做好產(chǎn)業(yè)布局，使現(xiàn)有交通設(shè)施能得到更有效利用，才能妥善應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的一系列挑戰(zhàn)。

6、將交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略密切結(jié)合

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施過程中，交通運(yùn)輸問題是制約鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，目前城市地區(qū)已經(jīng)建設(shè)了完善的交通運(yùn)輸條件。在這種背景下，國(guó)家需要將交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村，借助完善的交通運(yùn)輸條件來(lái)助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施。此項(xiàng)工作的開展需要國(guó)家財(cái)政資金的大力扶持。同時(shí)，也需積極拓寬融資渠道借助引進(jìn)大型農(nóng)業(yè)企業(yè)來(lái)妥善解決交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的資金問題，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的密切結(jié)合，只要各地能夠充分利用國(guó)家的相關(guān)政策，并結(jié)合交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)做好產(chǎn)業(yè)布局，就能使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)現(xiàn)共贏，有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施。

結(jié)束語(yǔ)：目前我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中盡管取得了一系列成績(jī)，但是依然面臨著很多挑戰(zhàn)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中普遍存在的區(qū)域發(fā)展布局，以及管理過時(shí)等問題，需要認(rèn)真做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不斷豐富融資渠道，改變目前以財(cái)政資金投入為主的現(xiàn)狀，積極開展風(fēng)險(xiǎn)管理，借助嚴(yán)格的預(yù)算管理來(lái)做好成本控制，將區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效銜接作為一項(xiàng)重要工作來(lái)開展，只要從各個(gè)不同角度加大建設(shè)力度，并結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施，做好產(chǎn)業(yè)布局就能使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中面臨的一系列挑戰(zhàn)得到化解。

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作者簡(jiǎn)介：

王寶祥?男?1965.01?內(nèi)蒙古赤峰?蒙古族 ?運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)師 本科 交通運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)管理?? 內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì) ?025450