淺談地下車庫的建筑設(shè)計(jì)

蔣純龍

（中國(guó)城市發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢有限公司，北京 100035）

0 引言

在社會(huì)快速發(fā)展的影響下，民眾的生活水平得到了顯著的提升，在這種發(fā)展形勢(shì)下，私家車的數(shù)量在逐漸的增加，從而使停車問題越發(fā)的嚴(yán)峻。要想切實(shí)的對(duì)上述問題加以解決，那么就需要針對(duì)地下車庫進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，對(duì)地下車庫空間進(jìn)行高效的利用。當(dāng)下，我國(guó)部分城市的停車設(shè)施已經(jīng)無法滿足實(shí)際社會(huì)發(fā)展的需要了，所以導(dǎo)致路邊停車的問題十分嚴(yán)重，特別是在居民區(qū)周邊地區(qū)，這一問題最為突出，對(duì)于我國(guó)社會(huì)和諧發(fā)展造成諸多阻礙。如今我國(guó)的地下車庫的設(shè)計(jì)有了顯著的發(fā)展，但是仍然缺乏進(jìn)一步的優(yōu)化方式及方法，應(yīng)該要認(rèn)真思考其中的問題所在。

1 地下車庫的建筑形式

從我國(guó)目前的發(fā)展情況來看，建筑技術(shù)受到科技發(fā)展水平的制約。就當(dāng)下我國(guó)各個(gè)地區(qū)的地下車庫的建造情況來說，主要涉及下面兩種模式，即：?jiǎn)我唤ㄔO(shè)模式和改造模式。接下來，本文將仔細(xì)研究這兩部分，這足以探討地下車庫設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同的要求。

1.1 單建式地下車庫

按照簡(jiǎn)單的意思，在單一的建筑方式中地下車庫指的是周邊沒有大型建筑而建造的建筑。這種地下車庫的施工方式能夠切實(shí)的規(guī)避項(xiàng)目對(duì)周邊其他建筑工程造成不良影響。出了需要建造車庫的出入口之外，地面與其他空曠的位置一樣。就當(dāng)下實(shí)際情況來說，地下車庫項(xiàng)目的建造可以切實(shí)的解決當(dāng)前停車位緊缺的問題，在進(jìn)行地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，務(wù)必對(duì)地下停車庫地表上建筑工程造成影響給予過多的考慮，但是需要對(duì)地下停車庫的整個(gè)規(guī)格加以綜合考慮，這樣才能確保設(shè)計(jì)結(jié)果具有良好的合理性。

1.2 復(fù)建式地下車庫

總之，和單一的地下車庫相比較，重建是種更為極其復(fù)雜的一種建筑方式。這種施工方式的出現(xiàn)，主要是因?yàn)閱渭兊牡叵萝噹旖ㄔ炷Ｊ揭呀?jīng)無法滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)地下車庫的實(shí)際需要了。在這種情況下，地下車庫的改造工程應(yīng)運(yùn)而生。在這類地下車庫的施工過程中，應(yīng)該慎重的考慮空間布局、結(jié)構(gòu)加固、建筑設(shè)備的選擇、車庫頂層材料的選擇以及周邊地面建筑的布置?，F(xiàn)狀有許多高檔和中檔住宅區(qū)的停車場(chǎng)正在進(jìn)行改造。在地下車庫停車后，他們直接乘電梯到住宅樓層，節(jié)省很多時(shí)間。因此，重建地下車庫的總體經(jīng)濟(jì)效益高于普通車庫。通過對(duì)兩種施工方法的比較，單一地下停車場(chǎng)更適合大型商務(wù)區(qū)周邊流動(dòng)性好的商務(wù)區(qū)。改建后的地下車庫更適合住宅建筑。在實(shí)施地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，務(wù)必要對(duì)整個(gè)地區(qū)的各方面實(shí)際情況加以綜合考慮，盡可能的提高空間的利用效率?？梢赃_(dá)到地下車庫與地上建筑良好共存的前提[1]。

2 地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

地下車庫與其他地下建筑結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)方面存在明顯的差別，所以應(yīng)當(dāng)盡可能的保證建筑設(shè)計(jì)的效果，避免對(duì)整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成不良影響。

2.1 地下車庫的加固設(shè)計(jì)

在實(shí)施地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，最為關(guān)鍵的是需要對(duì)結(jié)構(gòu)的加固問題加以重點(diǎn)關(guān)注。在實(shí)施結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的載荷能力加以綜合考慮，充分結(jié)合各方面實(shí)際情況和需要運(yùn)用最先進(jìn)的方法來對(duì)地下停車場(chǎng)的載荷范圍進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，所以需要建筑設(shè)計(jì)工作人員具備良好的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。

2.2 地下車庫的突發(fā)裝置設(shè)計(jì)

地下車庫的主要作用就是停放車輛，當(dāng)下大部分車輛的主要?jiǎng)恿δ茉词瞧停詾榱吮ＷC車庫具有良好的安全性，還需要切實(shí)的落實(shí)防火測(cè)試工作，提升地下車庫的防火性能。如今，大多數(shù)的地下車庫所采用的都是自動(dòng)噴淋系統(tǒng)在，在遇到火災(zāi)的情況的時(shí)候，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)就會(huì)自行進(jìn)行噴水，這樣就可以對(duì)火勢(shì)進(jìn)行一定的控制。其次，在實(shí)施地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)安設(shè)汽車尾氣和火災(zāi)出現(xiàn)的時(shí)候廢氣的排放系統(tǒng)，這樣才能確保地下車庫環(huán)境能夠始終維持在良好的狀態(tài)。最為重要的就是，在組織實(shí)施地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)對(duì)人員的疏散問題加以綜合考慮。與地上建筑工程項(xiàng)目一樣，地下建筑也應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)專門的逃生通道。在實(shí)施復(fù)式地下停車張?jiān)O(shè)計(jì)工作的時(shí)候，要想切實(shí)的對(duì)工程成本加以控制，可以將應(yīng)急通道與地上建筑樓梯設(shè)計(jì)為一個(gè)整體，應(yīng)急通道的出口位置可以選擇在建筑數(shù)量較少的空曠位置。

2.3 地下車庫進(jìn)出口設(shè)計(jì)

一般來說，在地下車庫的進(jìn)出口位置都會(huì)設(shè)計(jì)一定的坡路，這樣做的作用就是為車輛的出行創(chuàng)造良好的便利。建筑結(jié)構(gòu)的坡度通常角度都相對(duì)較小，這樣是為了確保車輛進(jìn)出的時(shí)候能夠保證良好的安全，不會(huì)出現(xiàn)滑坡的情況。其次，在實(shí)施地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對(duì)車庫的空間進(jìn)行合理規(guī)劃，這樣才能有效提高地下空間的使用效率。

2.4 地下車庫高度的設(shè)計(jì)

在針對(duì)復(fù)式地下車庫的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)工作過程中，設(shè)計(jì)工作人員需要對(duì)建筑各方面情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，不管是復(fù)式還是單建式車庫的設(shè)計(jì)，還需要重視客戶的實(shí)際需要，來針對(duì)車輛的種類和大小加以全面的分析。

3 地下車庫建筑設(shè)計(jì)優(yōu)化的方式方法

3.1 地下車庫邊界位置的優(yōu)化

地下車庫的項(xiàng)目工程建造的核心目的就是為社會(huì)發(fā)展提供充足的停車空間，并且有效的減輕地面建筑的壓力。所以，車庫面積和樓層的選擇是極其重要的，它們會(huì)直接影響地下室邊界的確定。當(dāng)在設(shè)計(jì)地下車庫的時(shí)候，最先應(yīng)該要考慮的是滿足線路退出、車輛比例等規(guī)劃要求。地下車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)在地面建筑施工開始時(shí)完成，并綜合考慮周圍已建建筑或待建建筑帶來的交通量。因此，有必要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所在地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。除了規(guī)劃所需的配套停車位外，通過數(shù)據(jù)收集和分析，對(duì)今后國(guó)外車輛的數(shù)量進(jìn)行估計(jì)，以選擇合適的地下車庫位置和面積。在安排地下室分界線時(shí)，除了確定要設(shè)計(jì)的停車位數(shù)目外，由于地下車庫的建設(shè)需要有效利用現(xiàn)有土地，在施工過程中應(yīng)避免地面建筑物的地基范圍，因此有必要對(duì)選址進(jìn)行分析。這不會(huì)影響到地面建筑物的施工。設(shè)計(jì)工作人員需要針對(duì)工程所處地區(qū)的各方面因素加以綜合分析，為后續(xù)各項(xiàng)工作的實(shí)施給予良好的協(xié)助。應(yīng)特別注意地下車庫停車位的設(shè)計(jì)。目前，許多地下車庫在施工過程中沒有合理的設(shè)計(jì)，使用也不方便。在大型地下車庫的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員有必要科學(xué)地安排停車位，使地下車庫在不造成過度浪費(fèi)的情況下滿足車輛的需求[2]。

3.2 地下車庫的層高優(yōu)化

還需要優(yōu)化車庫的高度，因?yàn)榈叵萝噹焯呋蛱?，?huì)造成施工或使用上的問題。首先，需要準(zhǔn)確的判斷車庫下方墊子結(jié)構(gòu)的高度，如果需要增設(shè)排水系統(tǒng)，需要在進(jìn)行墊子高度設(shè)計(jì)的時(shí)候加以重點(diǎn)考慮，這樣才可以保證后續(xù)各項(xiàng)工作的有序高效的開展，提高工程施工工作的效率。車庫的整體高度通常都是會(huì)受到車道的位置以及停車位置的影響，所以在進(jìn)行高速計(jì)算的時(shí)候，最為重要的就是應(yīng)當(dāng)對(duì)民眾對(duì)車庫的實(shí)際需要加以綜合研究分析，并且還需要對(duì)車庫的防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)加以重點(diǎn)關(guān)注，從根本上對(duì)車庫的安全性加以保障。

3.3 地下車庫中的照明問題

地下車庫光線差，很容易導(dǎo)致車主在地下車庫旅行，或者兩邊的車主在換車道時(shí)劃傷。因此，深入研究當(dāng)前地下車庫照明設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，還要在設(shè)計(jì)過程中，建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)合理布置燈光，簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)行車道[3]。

3.4 地下車庫車道寬度設(shè)計(jì)改進(jìn)措施

經(jīng)過調(diào)查總結(jié)我們發(fā)現(xiàn)地下車庫車車道寬度設(shè)計(jì)中所存在的問題為：車道寬度較大，人為增加車庫的使用面積，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。造成上述問題的根源就是在實(shí)施地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，工作人員對(duì)于各種不同類型的車道寬度的設(shè)計(jì)規(guī)范要求知之甚少，要想對(duì)上述問題加以解決，可以采用下列方法：嚴(yán)格遵從《規(guī)范》中的相關(guān)要求來落實(shí)設(shè)計(jì)工作，如果是普通的雙行車道，可以利用縱向后退停車的方法。

3.5 出入口設(shè)計(jì)改進(jìn)措施

在實(shí)際落實(shí)住宅區(qū)建筑地下車庫設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，如果遇到出入口設(shè)計(jì)的問題，那么必然會(huì)對(duì)車輛的進(jìn)出造成諸多困擾，甚至?xí)l(fā)危險(xiǎn)事故的發(fā)生，造成設(shè)計(jì)問題的主要原因就是因?yàn)樵O(shè)計(jì)工作人員沒有嚴(yán)格遵從《規(guī)范》中的相關(guān)要求來對(duì)車庫出入口進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)無法滿足實(shí)際的需要。針對(duì)上述問題解決方案為：住宅建筑地下車庫項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合實(shí)際情況，按照規(guī)定要求落實(shí)設(shè)計(jì)工作，保證能夠滿足各類車輛出入的實(shí)際需要，盡可能的為車輛的出入創(chuàng)造良好的條件，提高車輛進(jìn)出的效率，為民眾生活創(chuàng)造高品質(zhì)的環(huán)境。

4 結(jié)語

總之，地下車庫的設(shè)計(jì)這項(xiàng)系統(tǒng)的工作。因技術(shù)以及設(shè)計(jì)的原因還存在很多問題，這些都影響到地下車庫照明設(shè)計(jì)水平，因?yàn)槭艿酵饨缍喾矫娌混`因素的影響，地下車庫的設(shè)計(jì)以及實(shí)際運(yùn)用往往會(huì)遇到諸多的問題。這樣就對(duì)設(shè)計(jì)工作人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求，設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用規(guī)律，并結(jié)合社會(huì)發(fā)展形式對(duì)設(shè)計(jì)理念加以創(chuàng)新。