徐家意

（上海潮商實業(yè)有限公司，上海 200061）

0 引言

隨著人們思想意識的不斷轉變，對居住等的要求也越來越高。在經濟飛速發(fā)展的大背景下，建筑行業(yè)具有較大的優(yōu)勢。遺留下來的老建筑及一些早期建筑由于經歷了較長的時間，不能夠滿足當下的城市發(fā)展，以及綠色和生態(tài)城市的構建等，必然會面臨改造的問題，通過拆除和重建的方式實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用，從而滿足持續(xù)發(fā)展。因此展開舊樓改造技術以及施工順序的分析，為后續(xù)舊樓改造積累更多的資料及數(shù)據以便今后舊樓改造施工。

1 我國城市舊建筑再利用的情況

在解放初期，城市環(huán)境和居住條件的改變是建設城市最首要的任務。但當年由于缺乏建筑直接導致在建設的過程中，只能選擇環(huán)境比較差的片區(qū)進行改造，同時加上當年的生產技術和條件都交叉進行建筑，只是對舊建筑簡單修復，只要確保居住的環(huán)境不漏雨就可以。也就是在這個大背景下，當年建筑行業(yè)發(fā)展的主流，就是建筑維修。最有代表性的就是北京龍須溝的改造，雖然通過當年的建筑反響上看采用維修的方式進行建筑具有一定的意義，但是知道在后來的發(fā)展中，一些建筑設計師將研究擴大，把舊建筑以及歷史性的建筑進行國家級文物的研究，不斷進行修復和改造，形成了具有我國特色的古建筑修復的經驗和方式，直到80 年代，房屋修復強調形象和空間的整體保存。隨著時間的不斷推移以及技術的不斷成熟，在20 世紀之后，我國的城市得到發(fā)展，無論是大小城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都開始進行建設，在這個大背景下工程建設迅速的發(fā)展起來，推動城市進程加快以及城鄉(xiāng)的發(fā)展。一些原有的工業(yè)建筑被廢棄，而隨著城市化進程的不斷加快，這些建筑成為市中心。存在的舊樓不僅會影響到城市的美觀，還不能夠提升整體的居住質量，因此，展開舊樓的改造，對于促進城市的發(fā)展，以及營造綠色城市必不可少。

2 具體實例

無錫碩放機場老航站樓內部區(qū)域改造工程于2016 年6 月14 日通過江蘇省發(fā)展和改革委員會項目建議書批復（蘇發(fā)改設施發(fā)〔2016〕610 號）；2017 年6 月13 日通過江蘇省發(fā)展和改革委員會可行性研究報告批復（蘇發(fā)改設施發(fā)〔2017〕677 號）；2017年9 月5 日通過中國民用航空華東地區(qū)管理局、江蘇省發(fā)展和改革委員會工程初步設計及概算批復（蘇發(fā)改設施發(fā)〔2017〕1057 號）。本工程于2018 年5 月開工，2019 年7 月和10 月分別通過工程預驗收，2019 年12 月31 日通過無錫市建設工程質量安全監(jiān)督站竣工驗收，2020 年1 月7 日通過民航華東地區(qū)管理局民航專業(yè)工程質量監(jiān)督站竣工驗收。項目總概算核定為11376.56 萬元。無錫碩放機場老航站樓內部區(qū)域改造工程改造和新建面積2.54 萬m2，其中改造面積24780m2，新建連廊600m2，主要施工內容有：老航站樓原有國內值機大廳改造為國際值機大廳；原值機大廳安檢區(qū)上方加建夾層；將原有國際衛(wèi)檢、海關通道加建部分業(yè)務用房；將原國際邊檢工作區(qū)擴大規(guī)模并移動原業(yè)務用房的位置；增加中轉安檢區(qū)；新建600m2登機連廊，增加2#登機橋；新建安檢通道；在原有國內行李提取大廳內設置海關通道，并增加海關業(yè)務用房和衛(wèi)檢業(yè)務用房；原有行李分揀廳進行設備設施改造，成為國際行李分揀區(qū)；將原國際到達層的海關通道改為業(yè)務用房和公安出入境用房；將北側空側的地面指揮中心取消，擴大遠機位的候機廳；配套建設供電、暖通、給排水等場內外配套工程。該工程的完工進一步提高了無錫機場運行服務水平，可滿足近期至2025 年使用需求。

3 舊樓改造技術分析

3.1 建筑糾偏技術

在舊樓改造技術的應用過程中，應用了建筑糾偏技術。在此技術應用的過程中，應該遵循的主要原則如下：

在施工之前，需要對周圍的環(huán)境情況結構以及地基基礎等進行調查，并針對建筑物的傾斜等進行數(shù)據的記錄，通過所形成的數(shù)據制定和完善糾偏方案。結合建筑工程的資料，運用方法對地基以及周邊的實際情況進行把握，找出建筑物傾斜的原因。在進行建筑物的糾偏之后，要確定整體的剛度剛好滿足需求。如果剛度達不到指標就需要采用措施進行加固。通常加固所選擇的地點為建筑的底部。做好這些工作之后，還應該做好觀測工作。作為糾偏工作的重要環(huán)節(jié)之一，為了有效地提高準確度，就需要在建筑物上設數(shù)量較多的觀測點，通過觀測點的設立，受到相關的有效數(shù)據幫助做好糾偏工作。

在舊樓改造過程中，應用的建筑糾偏技術，主要包括的方法降水法和高壓旋噴法。在建筑物測量的過程中，如果沉降量比較小進行糾偏技術的選擇過程中，大部分會采用降水法。主要的方法是在建筑的一側進行抽水作業(yè)，幫助實現(xiàn)水位下降的目的，但是這種方法也有的效果發(fā)揮并不明顯。具體的步驟是首先設立雙排沉井或是井點，然后抽取地下水，但是必須對抽水過程的速度進行控制，緩慢地控制地基的沉降，防止引起其他問題發(fā)生。在地下水位沉降之后，沉降較少的地基就會發(fā)生固結現(xiàn)象，為了有效解決這一問題也應該設置回灌景點。高壓旋噴法主要是幫助進行地基的加固提高抗剪能力，防止土壤的變形，確保上部的荷載，不使地基發(fā)生較大的破壞和變形。這種方法應用的材料主要為硅酸鹽水泥。如果施工的時間是冬天必須要在水泥中加入早強劑，如果漿液發(fā)生沉降，就應該加入膨脹劑，確保漿液之間減小膨脹迅速的凝固，起到穩(wěn)定地基的效果。

3.2 建筑增層技術

隨著舊樓改造的不斷增加，以及建筑技術的不斷成熟，增層技術開始被研發(fā)出來，并且由于具有優(yōu)點被廣泛應用。從最開始小面積的進行乘數(shù)的增大到現(xiàn)在的舊城區(qū)的改造。通過采用外擴或是外套框架來實現(xiàn)增層，有效地改變原來的舊樓面貌，加快城市化進程的速度的同時改善城市風貌，并且改善周圍的居住環(huán)境，滿足居民對居住環(huán)境的需求。作為承接建筑物新舊兩部分的聯(lián)系是樓梯。在這種技術應用的過程中，比較常見的樓梯形式是接鋼筋混凝土和接鋼梯。

4 施工順序及工程管理

4.1 施工順序

在進行交樓的改造之前需要進行現(xiàn)場的考察，在考察之后，經過認真的數(shù)據分析，制定詳細的施工設計和改造方案，在確保舊樓結構安全的同時，開展實際的施工計劃。具體如下：

（1）施工對周圍的環(huán)境情況結構以及地基基礎等進行調查。

（2）局部地區(qū)應該做拉結和加固處理，確保墻體的質量滿足質量需求。

（3）需要改造的地方先進行拆除，方便及時發(fā)現(xiàn)問題和后續(xù)工作的開展。

（4）根據實際所需對水暖進行改造。改造的具體環(huán)節(jié)包括電路改造水管改造，并做好防水措施。在施工的過程中，要嚴格按照相應的施工規(guī)定，確保不影響周圍的環(huán)境和周圍居民的人身安全。

4.2 施工管理

（1）組建工程指揮部，完善組織制度。成立項目工程建設指揮部，指揮部按專業(yè)下設各專項小組，指揮部成員按分工負責與設計對接、圖紙審查；嚴格進行文件審查、控制價格核算等，做好現(xiàn)場管理與驗收工作。

（2）加強組織協(xié)調，狠抓安全管理。在施工的過程中，應該將施工安全放在第一位，降低安全事故發(fā)生的概率。為了有效地面對現(xiàn)場的突發(fā)情況，還應該成立應急救援領導小組。結合現(xiàn)場實際編制安全管理方案，加強安全教育，并定期開展例會，確保施工的順利進行。

（3）加強工程監(jiān)理，提高工程質量。監(jiān)理公司對該工程進行全方位的安全管理、對質量、進度等進行控制。同時堅持工程技術人員深入施工現(xiàn)場，全程、全時旁站監(jiān)督，建立了建設單位和監(jiān)理公司現(xiàn)場協(xié)調管理制度，重視隱蔽工程、關鍵部位的檢查驗收，把好關鍵工程、主材料的質量關。

（4）加強現(xiàn)場文明施工，營造良好施工氛圍。在進行施工之前，應該進行施工，現(xiàn)場的實際考察，進行施工設計。在施工時，確保嚴格按照施工進度進行，確定各項施工標準被嚴格執(zhí)行。同時，加大對安全文明施工費用的投入，做到安全文明施工貫穿始終營造出團結友愛、協(xié)調配合的良好氛圍，使整個工程建設工作秩序井然。

5 改造工程得出的經驗

在改造的過程中，必須結合實際的施工所需，在取得詳細的資料之后實際進行考察，并經過縝密分析，最后確定施工的計劃。在施工的過程中，要確保施工人員和設計緊密配合，通過實施施工管理等措施，確保施工的過程中，不出現(xiàn)其他安全事故，在做好舊樓的改造之后，將所有加固措施拆除。

6 結束語

為了提升建筑的安全性，確保建筑功能能夠滿足需求，就需要對舊樓進行改造，但是進行改造的前提，必須要確保結構的安全，加強舊樓的改造通過正確的施工順序，確保改造的順利進行。