和菲艷

（云南省迪慶州維西縣交通運(yùn)輸局，云南維西 674600）

0 引言

農(nóng)村公路作為我國公路系統(tǒng)當(dāng)中的重要節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，對廣大村民的日常出行與農(nóng)村交通運(yùn)行產(chǎn)生較大影響，特別是最近幾年來，隨著我國鄉(xiāng)村的振興，農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模日漸擴(kuò)大，農(nóng)村公路在冊里程逐年增多，農(nóng)村公路的管養(yǎng)問題擺在了我們的面前。由于各方面的原因，農(nóng)村公路路面病害問題越來越突出，給農(nóng)村公路的安全行駛帶來較大影響。為了確保農(nóng)村公路的安全、可靠運(yùn)行，本文重點(diǎn)探討農(nóng)村公路運(yùn)行過程中的典型病害與防治措施，內(nèi)容如下。

1 案例概況

維西縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程—扎曲公路，工程起點(diǎn)為K2+000，止點(diǎn)為K24+810.00，山嶺重丘區(qū)四級公路，里程長度為22.810km，路基寬度5～6m，路面寬4.5+0.5（培土路肩），路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝上面層（AC-13，厚2.5cm）土+瀝青碎石下面層（AM-25，厚4.5cm）+水泥穩(wěn)定碎石基層（厚）20cm+級配碎石（厚12cm），部分路段為20cm 厚C25 混凝土路面，計(jì)算行車速度為20Km/h，設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級，本公路于2008 年12 月運(yùn)行。

路基產(chǎn)生的病害：①路基變形；②路基沉降；③邊坡滑動(dòng)。

路面產(chǎn)生的病害：①路面裂縫；②車轍病害；③路面坑槽；④路面沉降等。

2 農(nóng)村公路典型病害

2.1 路基病害

由于早期農(nóng)村公路建設(shè)投入費(fèi)用少，建設(shè)質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，對公路邊坡防護(hù)做得較少，排水措施不完善，加之后期對農(nóng)村公路又不能進(jìn)行較為系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，公路路基出現(xiàn)了較大病害。豐富的降雨量以及超重車輛特別是軸載超重的車輛也是產(chǎn)生路基病害的主要因素之一。路基病害主要體現(xiàn)為路基變形、路基沉降、邊坡滑動(dòng)等，路基病害直接導(dǎo)致公路損毀，影響公路的正常運(yùn)行。

2.2 路面病害

路面病害主要體現(xiàn)為：路面裂縫、車轍病害、路面坑槽、路面沉降等。以下對路面病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行闡述。

（1）路面裂縫產(chǎn)生的原因，水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因分為前期與后期，前期主要是施工過程中的因素（如溫差、外力、施工配合比、養(yǎng)生等），后期產(chǎn)生裂縫的原因是路基浸水變軟弱、路面下沉或路面車輛負(fù)荷過重或受力不均；相比水泥混凝土路面，瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因很多，根據(jù)裂縫的形狀及成因可分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫及反射裂縫，橫向裂縫主要與瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度、半剛性基層的收縮與構(gòu)筑物的回填土有關(guān)；縱向裂縫與路基的填筑材料及路基填筑的壓實(shí)相關(guān)，山嶺區(qū)的公路路基邊坡的淺層下滑（沉降）也產(chǎn)生了路面縱向裂縫；瀝青本身的質(zhì)量、瀝青混凝土料的強(qiáng)度、瀝青面層水的浸入產(chǎn)生了瀝青路面的網(wǎng)狀裂縫；反射裂縫是路面基層的收縮引起的瀝青路面裂縫。

（2）車轍的產(chǎn)生的原因是車輛不斷長期重復(fù)地在同一個(gè)軌道行駛或車輛超重。農(nóng)村公路寬度小，路面結(jié)構(gòu)厚度不能滿足日益增多的交通量的需求，有些地方對公路超限管理薄弱也是引起公路產(chǎn)生車轍的原因。

（3）路面坑槽產(chǎn)生的原因也有很多方面，路面?zhèn)€別點(diǎn)松散、強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求，長期被雨水浸蝕，基層強(qiáng)度不足或路面層間結(jié)構(gòu)未處理好都有可能引起路面坑槽的出現(xiàn)。

（4）路面沉降主要由于路基沉降引起。

3 公路病害防治與管養(yǎng)措施

為了防止農(nóng)村公路路基出現(xiàn)嚴(yán)重病害，采取科學(xué)的防治措施尤為重要，要求建設(shè)部門在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)階段注重設(shè)計(jì)深度，設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保設(shè)計(jì)合理；在施工階段要“嚴(yán)”字當(dāng)頭，確保工程質(zhì)量；在養(yǎng)護(hù)階段，注重科學(xué)、系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，做好路基路面的排水，做好公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長公路使用壽命，以下從施工和養(yǎng)護(hù)兩個(gè)階段來分析做好農(nóng)村公路路基路面病害的防治措施。

3.1 施工階段的路基病害防治措施

（1）確保路基填土高度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，盡可能使用質(zhì)量較高的填料，不斷減少積水滲透現(xiàn)象的發(fā)生[1]。施工單位還要結(jié)合農(nóng)村公路所在區(qū)域的具體情況，嚴(yán)格控制車輛通行數(shù)量，并準(zhǔn)確預(yù)測車輛未來增長數(shù)量，適當(dāng)擴(kuò)大路面施工寬度，不斷提高路基的可靠性與穩(wěn)定性。

（2）在施工階段針對農(nóng)村公路路基與路肩進(jìn)行加固處理。由于該公路項(xiàng)目途經(jīng)復(fù)雜區(qū)域，要想更好地提升路基病害防治效果，施工單位要全面考慮該地區(qū)的自然條件，針對路基與路肩進(jìn)行加固處理，避免農(nóng)村公路路基出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。

3.2 養(yǎng)護(hù)階段的路基病害防治措施

在養(yǎng)護(hù)階段要加強(qiáng)路基的排水工作，水與超載是引起路基病害的關(guān)鍵因素，公路養(yǎng)護(hù)除了保證公路邊溝與涵洞等排水系統(tǒng)暢通外，還要注意公路路肩上的水是否浸入路基中，公路邊坡出水或雨水是否合理排除等。

3.2.1 施工階段的路面病害防治措施

（1）路面裂縫病害防治措施。

農(nóng)村公路路面出現(xiàn)大面積的裂縫，不僅會(huì)影響廣大村民的日常出行，而且縮短公路的使用壽命，為減少路面病害的產(chǎn)生，在施工階段水泥混凝土路面要采取科學(xué)合理的施工配合比，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范的施工工藝施工，按規(guī)范進(jìn)行檢測，把好公路施工階段的質(zhì)量關(guān)[2]。

（2）路面車轍病害防治措施。

在設(shè)計(jì)施工階段，要做好農(nóng)村公路交通量的預(yù)測，瀝青路面選擇合理的路面結(jié)構(gòu)厚度，選用高粘度瀝青，瀝青混合料的骨料要充足，施工溫度要滿足規(guī)范要求。

（3）路面坑槽病害防治措施。

施工階段路面坑槽的防治，首先要做好路基路面的排水系統(tǒng)，其次要做好在路面各層施工中注意混凝土或混合料的鋪筑不能有離析現(xiàn)象，瀝青混凝土路面要注意層間的連接，在鋪筑下一個(gè)結(jié)構(gòu)層前，上一個(gè)結(jié)構(gòu)層必須要清洗干凈。

（4）路面沉降病害防治措施。

路面沉降主要是路基沉降引起，但如果路面出現(xiàn)裂縫（包括路面基層的斷裂），長期雨水的滲入也可能引起路基路面的沉降，所以在施工階段路基填料及壓實(shí)尤為關(guān)鍵，施工中路面的裂縫也需用時(shí)處理干凈。路基的排水設(shè)施無論在施工階段或是養(yǎng)護(hù)階段都不容忽視。

3.2.2 養(yǎng)護(hù)階段的路面病害防治措施

（1）制定完善的管控措施。

養(yǎng)護(hù)管理部門通過制定出科學(xué)的管控措施，并對原有的公路管控機(jī)制進(jìn)行大力優(yōu)化與完善，結(jié)合不同類型貨車對公路正常運(yùn)行產(chǎn)生的損壞，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，密切監(jiān)控農(nóng)村公路路面情況，加大日常資金管理力度，針對農(nóng)村公路日常管養(yǎng)工作進(jìn)行全方位監(jiān)督，在提高農(nóng)村公路監(jiān)管水平的同時(shí)，加強(qiáng)體制改革力度，確保公路可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，顯著減少病害現(xiàn)象的出現(xiàn)[3]。

（2）加強(qiáng)對公路的日常管養(yǎng)力度。

農(nóng)村公路建設(shè)完成之后，有關(guān)單位需要充分認(rèn)識到做好日常管養(yǎng)工作的重要性，并準(zhǔn)備充足的維護(hù)資金，為農(nóng)村公路管養(yǎng)工作提供有力的資金支持，一旦發(fā)現(xiàn)公路發(fā)生病害，要快速抽取一部分經(jīng)費(fèi)，加大修復(fù)和保養(yǎng)力度。通過對管養(yǎng)人員進(jìn)行綜合培訓(xùn)，打造一支高素質(zhì)、高技能的農(nóng)村公路管養(yǎng)隊(duì)伍，能夠不斷提高公路管養(yǎng)質(zhì)量。除此之外，相關(guān)部門還要加強(qiáng)日常宣傳，積極調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姷膮⑴c熱情，根據(jù)農(nóng)村公路的實(shí)際運(yùn)行狀況，采取有效的宣傳措施，不斷提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾的管養(yǎng)意識，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作可以順利實(shí)施，各項(xiàng)管控機(jī)制得到全方位的落實(shí)。

（3）優(yōu)化農(nóng)村公路管養(yǎng)體系。

因?yàn)椴煌瑓^(qū)域的地質(zhì)條件存在較大差異，會(huì)給農(nóng)村公路的病害防治工作帶來較大影響，所以，有關(guān)部門要遵守因地制宜的管養(yǎng)原則，對農(nóng)村公路管養(yǎng)體系進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，加大路面排水系統(tǒng)建設(shè)力度，不斷減少路面積水對公路正常運(yùn)行產(chǎn)生的負(fù)面影響。同時(shí)，適當(dāng)增加道路兩側(cè)植被種植數(shù)量，防止出現(xiàn)水土流失問題。

（4）采取科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案。

根據(jù)農(nóng)村公路運(yùn)行現(xiàn)狀可以得知，通過采取有效的養(yǎng)護(hù)方案，能夠?yàn)楹笃诘墓佛B(yǎng)護(hù)工作提供良好幫助，對于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員而言，要綜合考慮農(nóng)村公路項(xiàng)目的運(yùn)行規(guī)模，以及公路在后期養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中可能會(huì)遇到的各類難題，提前制定更為完善的解決對策，在增強(qiáng)農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)效果的同時(shí)，不斷延長農(nóng)村公路的運(yùn)行時(shí)間。此外，通過采用科學(xué)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方案，能夠?yàn)楹笃诘墓佛B(yǎng)護(hù)工作提供良好的技術(shù)支撐。公路養(yǎng)護(hù)單位還要進(jìn)一步明確農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，采取針對性的養(yǎng)護(hù)措施。通過積極運(yùn)用先進(jìn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅能夠增強(qiáng)公路的總體養(yǎng)護(hù)效果，而且可以減輕后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)壓力，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方案得到全面落實(shí)。

4 結(jié)語

綜上所述，通過對農(nóng)村公路病害防治與管養(yǎng)措施進(jìn)行合理性的分析，例如路基病害防治措施、路面裂縫病害防治措施、車轍病害防治措施、制定出完善的管控措施、加強(qiáng)對公路的日常管養(yǎng)力度、優(yōu)化農(nóng)村公路管養(yǎng)體系等，能夠確保農(nóng)村公路病害得到有效防治，確保公路管養(yǎng)措施得到更好的落實(shí)。在此農(nóng)村公路項(xiàng)目之中，通過采取上述措施，取得較好效果，故可以為類似工程提供借鑒與參考。