摘要：在汽車覆蓋件模具中，CAD、CAM等等曲線參數(shù)化指標(biāo)內(nèi)容異常豐富且重要，它們對于汽車覆蓋件模具的CAD、CAD設(shè)計應(yīng)用起到主導(dǎo)作用。在本文中就介紹了它們的全面參數(shù)化技術(shù)方法，并了解曲面參數(shù)的對應(yīng)性解決方法，最終得出有效結(jié)論。

關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件模具;CAD/CAM曲面參數(shù);參數(shù)化技術(shù)方法;解決對策

在汽車覆蓋件模具中，曲面參數(shù)的對應(yīng)性是指代其曲面造型中的某些關(guān)鍵指標(biāo)問題。在要解決這些關(guān)鍵指標(biāo)問題必須思考汽車覆蓋件模具的大小輪廓尺寸與精度等等問題，保證匹配汽車生產(chǎn)要求建立全面參數(shù)指標(biāo)分析與應(yīng)用機制，提高汽車生產(chǎn)整體水平。

一、關(guān)于汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲面參數(shù)問題

一般來說，汽車覆蓋件整體模具輪廓尺寸較大且精度較高，型面復(fù)雜，這些特點就導(dǎo)致如果依然按照傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)工藝模型（如仿形銑削），其汽車覆蓋件模具的曲面參數(shù)優(yōu)化是無法滿足生產(chǎn)要求的。為此，采用CAD/CAM技術(shù)可以滿足當(dāng)前汽車覆蓋件模具生產(chǎn)要求，如此可適應(yīng)當(dāng)前市場中的高技術(shù)水平要求，同時滿足模具制造規(guī)模擴大需求。在近年來，圍繞汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲面參數(shù)分析系統(tǒng)、數(shù)控機床相繼出現(xiàn)，在制造質(zhì)量提升方面具有顯著作用。當(dāng)然，在這一過程中也希望解決某些技術(shù)應(yīng)用不合理問題，結(jié)合構(gòu)造曲面參數(shù)對應(yīng)性要求解決全面參數(shù)對應(yīng)性問題，體現(xiàn)其具體價值意義。即在汽車覆蓋件模具中的CAD/CAM參數(shù)分析過程中提出諸多對應(yīng)性問題，具體提出曲線參數(shù)化方法[1]。

二、汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲面參數(shù)化分析方法

汽車覆蓋件模具中CAD/CAM曲面參數(shù)優(yōu)化非常重要，它主要基于曲面造型功能展開分析，保證構(gòu)造曲面參數(shù)化處理到位。在參數(shù)化曲線幾何形狀分析過程中要避免產(chǎn)生任何不良影響，對改變曲線相關(guān)參數(shù)值進行分析，結(jié)合曲線定義中的相關(guān)幾何影響問題進行深層次分析。具體來講，就是要分析影響生成曲面的幾何形狀與曲面參數(shù)分析相關(guān)分布規(guī)律，最終得出曲線參數(shù)化處理相關(guān)技術(shù)方法。在本文中需要分析汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲線參數(shù)化分析方法如弧長參數(shù)化分析方法、角度參數(shù)化分析方法、弧長參數(shù)化分析方法以及自然參數(shù)化分析方法[2]。

（一）弧長參數(shù)化分析方法

在弧長參數(shù)化分析方法中，需要基于曲線上各個點的對應(yīng)參數(shù)值展開分析，了解其中的定義曲線弧長正比例結(jié)果，了解將曲線參數(shù)值設(shè)置為0。在曲線中不同點的參數(shù)值優(yōu)化過程中需要分析曲線弧長正比例關(guān)系，對生成曲面要求中的曲線參數(shù)化關(guān)系問題進行深入分析，保證曲線參數(shù)化中諸多問題被有效解決。

在這里如果，結(jié)合組合曲線進行分析可以了解到其中的圓弧段、直線段組合是存在一定問題的，如果參數(shù)化組合曲線過程中需要分析參數(shù)值，保證參數(shù)值組合曲線優(yōu)化到位，滿足參數(shù)值數(shù)據(jù)分析要求，確?；￠L參數(shù)化分析到位，滿足弧長參數(shù)化設(shè)計要求。

（二）角度參數(shù)化分析方法

在角度參數(shù)化方法操作過程中需要了解曲線中不同點的參數(shù)值與曲線值，結(jié)合對應(yīng)角度成正比這一問題展開分析，計算角度中不同點的對應(yīng)關(guān)系，了解曲線外相關(guān)內(nèi)容。在這一情況下，需要對參數(shù)的方式變化問題進行分析，了解曲線中所對應(yīng)的不同參數(shù)增量值問題，結(jié)合指定點角度增量分析二者表現(xiàn)相同。在這里就要合理運用角度參數(shù)化分析方法，最組成放射狀曲面進行分析，了解曲線參數(shù)化處理機制，配合放射狀曲面極點計算角度進行分析，了解參數(shù)化之中的某些基點問題[3]。

（三）弧長參數(shù)化分析方法

在弧長參數(shù)化分析過程中需要對曲線長度投影進行分析，了解投影到某一條直線上的相關(guān)方法確定曲線參數(shù)內(nèi)容，滿足曲線參數(shù)與投影弦長度二者成正比關(guān)系。具體來講，要結(jié)合投影方向用向量或直線段表示弧長參數(shù)化問題，結(jié)合參數(shù)化方法對生成曲面中的曲面值進行分析，結(jié)合平行場合分析弧長參數(shù)內(nèi)容。在對圓弧段中的弧長不相同特征進行分析，了解投影線完全相同問題，保證弧長參數(shù)化處理過程順利。在這一過程中，需要保證投影方向選擇建立Y軸負(fù)方向，同時建立投影直線X軸，配合參數(shù)化圓弧段直接生成曲面，對曲線Y軸平行問題進行分析，最終生成參數(shù)與Y軸平行機制，了解弦長的參數(shù)化轉(zhuǎn)化問題。

（四）自然參數(shù)化分析方法

最后分析自然參數(shù)化分析方法，結(jié)合曲線參數(shù)內(nèi)容與組成曲線的弧段數(shù)成正比問題進行分析。了解定義曲線始點參數(shù)值應(yīng)該為0。在這一過程中，需要結(jié)合曲線弧段數(shù)目進行相應(yīng)分析，保證弧段數(shù)目組合曲線生成直紋表面，對自然參數(shù)化方法進行分析，了解曲線處理機制，保證曲線生成曲面參數(shù)項與兩組合曲線設(shè)計到位，提高弧段節(jié)點匹配機制，最終滿足曲面造型相關(guān)需要[4]。

三、汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲面參數(shù)對應(yīng)性解決方法研究

在客觀描述某些汽車覆蓋件模具CAD/CAM曲面參數(shù)過程中需要提出對應(yīng)性解決方法，下文就這一方法展開深入研究。具體來講，要選用多個參數(shù)對曲面對應(yīng)位置進行分析，保證在等參數(shù)曲線基礎(chǔ)之上分析參數(shù)曲面位置內(nèi)容，確保參數(shù)曲面分析到位，形成參數(shù)曲面主方向體系。在這里，要選擇連續(xù)參數(shù)連續(xù)取值展開分析，生成曲面參數(shù)項，保證曲面參數(shù)項體現(xiàn)一定重要價值意義，結(jié)合直接影響數(shù)控加工精度分析曲面曲線合理參數(shù)化處理要求，保證曲面特殊點都能夠在同一條參數(shù)線之上。在這一過程中，需要結(jié)合不同類型曲面特性進行仔細(xì)分析，保證生成合理、準(zhǔn)確的曲面生成規(guī)律，結(jié)合構(gòu)造曲面符合要求進行分析，保證曲面參數(shù)對應(yīng)性方法應(yīng)用到位。為此下文就提出了5點分析方法[5]：

（一）脊骨曲線分析方法

在脊骨曲線分析方法應(yīng)用中，需要在生成曲線之前分析其中相關(guān)概念，了解方向控制線，配合曲線運動方向曲線生成曲面過程中，了解其脊骨曲線的導(dǎo)軌作用。在發(fā)生平面過程中，需要定義曲面，對發(fā)生曲線中的平面曲線進行分析，了解曲線平面發(fā)生機制，形成發(fā)生曲線。在生成曲面過程中分析沿方向控制的曲線移動與變化過程。然后是最為關(guān)鍵的脊骨曲線，在基于曲線沿方向控制曲線運動過程，了解發(fā)生平面垂直曲線過程，進而形成脊骨曲線。最為關(guān)鍵的是要選擇合理脊骨曲線，了解生成曲面曲率變化情況，同時對脊骨曲線中的生成曲面曲線進行分析，保證曲面造型方法允許情況下了解不同方向控制線下的脊骨曲線方向控制變化情況，生成曲面相對較高的高擬合精度曲面值，生成理想曲面。就具體的脊骨曲線進行分析過程中要設(shè)置方向控制曲線，對其中的光滑曲線內(nèi)容進行調(diào)整，結(jié)合位置連續(xù)曲線分析其開放性與封閉性。在這里，要結(jié)合脊骨線法分析曲面滿足曲面參數(shù)對應(yīng)性技術(shù)要求。在這一點上，應(yīng)該基于汽車覆蓋件中的常見曲面進行分析，了解曲面沖壓制件中的加強筋內(nèi)容，保證提高汽車覆蓋件的有效強度與剛度。在保證平面與曲線垂直問題進行分析，保證生成曲面過程中優(yōu)化相關(guān)參數(shù)線指標(biāo)，滿足曲面參數(shù)對應(yīng)性技術(shù)要求[6]。

（二）曲線之間運動關(guān)系分析方法

在曲線之間運動關(guān)系進行分析，明確這一方法具體生成曲面原理。在生成曲面過程中要確定曲線之間的相互運動關(guān)系，結(jié)合發(fā)生曲線與主方向控制曲線運動關(guān)系，保證運動關(guān)系基本上分為3種，分別為平行、放射以及法向。結(jié)合曲線變化過程中需要對曲線中的相關(guān)剖面線場合進行分析，了解放射過程中生成曲面過程及對平面某一軸線旋轉(zhuǎn)過程進行分析，生成曲面放射狀體系。就實際曲面造型中，主要結(jié)合不合理曲線運動方式對曲面不符合實際要求進行分析，結(jié)合相互運動關(guān)系選擇合理方向，提出具體控制曲線與發(fā)生曲線[7]。

（三）符號標(biāo)記分析方法

第三必須結(jié)合符號標(biāo)記分析方法展開分析，結(jié)合多條曲線之間的特定參數(shù)建立對應(yīng)關(guān)系直紋面，了解曲面造型內(nèi)容，形成符號標(biāo)記分析方法操作流程。其具體操作技術(shù)機理應(yīng)該如下：首先要構(gòu)成曲面中的不同曲線對應(yīng)點，建立相同標(biāo)記符號，進而生成曲面。在相同標(biāo)好點連接過程中分析直線段生成全面內(nèi)容，優(yōu)化參數(shù)線內(nèi)容，滿足特殊直紋面中的不同參數(shù)對應(yīng)性技術(shù)要求。在針對曲面中的汽車內(nèi)覆蓋件曲面值進行分析過程中，需要結(jié)合支柱、流水槽零件展開分析，保證直線段分析到位，滿足直線段曲面參數(shù)線分析到位，結(jié)合曲面特性研究中的軟件功能進行深度理解。換言之，就是要按照相關(guān)處理內(nèi)容保證定義組合曲線分析到位，結(jié)合曲線弧長參數(shù)化處理了解曲線始發(fā)點與終點之間數(shù)值變化，滿足弧長成正比，形成直紋面。在這一過程中，要利用合曲線構(gòu)成造曲面內(nèi)容分析參數(shù)線，保證生成符合參數(shù)對應(yīng)性要求設(shè)計相關(guān)曲面。上述分析方法可以保證符號標(biāo)記分析到位，提高組合曲線分析應(yīng)用能效[8]。

（四）曲面修剪分析方法

再者要采用到曲面修剪分析方法，下文需要結(jié)合這一方法展開基本思路分析，具體參考如下：首先需要構(gòu)造一個較大面積曲面，結(jié)合曲面利用零件圖紙給定相關(guān)條件，保證曲面修剪功能分析不同部分剩余修剪功能內(nèi)容，了解曲面修剪過程具體技術(shù)性操作。在這一方法中，主要運用圖紙給定條件分析構(gòu)造曲面場合，了解局部曲面參數(shù)對應(yīng)性內(nèi)容，確保預(yù)防加工過程中出現(xiàn)過切問題，舉例說明修剪發(fā)構(gòu)造曲面內(nèi)容，形成曲線分析機制。在選擇雙向網(wǎng)格曲面過程中分析曲線曲面內(nèi)容，結(jié)合曲面造型中的曲面封閉組合曲線建立內(nèi)部區(qū)域，保證制作配件窗口分析造型情況，了解封閉組合曲線內(nèi)容修剪，保留內(nèi)部區(qū)域結(jié)合曲線構(gòu)造曲面內(nèi)容，滿足定義曲線過程繁瑣技術(shù)要求，確保曲面參數(shù)對應(yīng)性要求實現(xiàn)有效優(yōu)化[9]。

（五）曲面分塊分析方法

最后要分析曲面分塊分析方法，基于曲面分析思路建立復(fù)雜曲面數(shù)據(jù)，了解曲面造型生成過程，如此對提高曲面造型整體精度很有幫助。目前，曲面分塊分析方法已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車覆蓋件生產(chǎn)制作過程中，主要針對其加強筋進行調(diào)整，保證曲面擬合到位，結(jié)合兩塊180°旋轉(zhuǎn)面與中間面分析寬直紋面設(shè)計指標(biāo)要求。在本文看來，需要基于曲面擬合精度較高這一問題展開分析，保證利用數(shù)控加工技術(shù)對刀具運動軌跡內(nèi)容進行科學(xué)合理分析，保證優(yōu)化加工質(zhì)量內(nèi)容，基于實際曲面造型分析相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，提高生產(chǎn)水平[10]。

在曲面參數(shù)對應(yīng)性分析過程中，需要結(jié)合曲面造型關(guān)鍵問題展開分析，建立數(shù)控編程加工機制，了解其中的關(guān)鍵性問題。在本文看來，需要準(zhǔn)確構(gòu)造實際生產(chǎn)圖紙內(nèi)容，了解不同曲面分析機制，結(jié)合曲面特性仔細(xì)分析透徹理解，優(yōu)化軟件系統(tǒng)。去曲面造型功能進行分析，了解造型背景下數(shù)學(xué)方法分析到位，確保提升曲面造型整體質(zhì)量，即從整體上提高汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲面參數(shù)分析水平。當(dāng)然，也可以用UG軟件進行曲面光順度的編輯和處理，它主要要應(yīng)用到曲面、光順極點等功能選項。同時，也可以用Imageware軟件對曲面面片的質(zhì)量進行檢測，評判的標(biāo)準(zhǔn)就是面片的強光照射線、反射光線、曲面曲率等等。選擇Imageware中的Control Point/Modify功能，就可以按照預(yù)期對曲面的控制點位置進行相應(yīng)調(diào)整，從而去除曲面拼接處中的拼接痕跡，使它的跨度、平順度等等都更加均勻，最大限度地保證曲面的高光順性[11]。

總結(jié)：

綜上所述，目前針對汽車覆蓋件模具的CAD/CAM曲面參數(shù)對應(yīng)性問題應(yīng)該結(jié)合以下兩點展開分析：其一，需要結(jié)合曲面參數(shù)對應(yīng)性對曲面造型中的技術(shù)問題進行分析，結(jié)合實際數(shù)控加工驗證相關(guān)問題，保證變成跟蹤零件加工過程進行分析，掌握零件加工的基本動向問題，保證建立曲面造型相關(guān)方法，同時總結(jié)大量成功技術(shù)操作經(jīng)驗。在掌握各類曲面造型技巧過程中需要深入對曲面參數(shù)對應(yīng)性內(nèi)容進行理解，確保曲面參數(shù)分析應(yīng)用到位。再一點，需要對汽車覆蓋件模具的型面種類繁多問題進行分析歸類，保證選用合理的曲面功能來實現(xiàn)對各種曲面內(nèi)容的有效擬合與應(yīng)用，旨在提高曲面造型的整體準(zhǔn)確性，保證對曲面造型分析內(nèi)容進行分析，優(yōu)化研究內(nèi)容，分析其曲面特性與相似性相關(guān)內(nèi)容。在組成技術(shù)分門別類過程中，需要結(jié)合曲面標(biāo)準(zhǔn)程序規(guī)范性進行分析，構(gòu)建典型曲面圖形庫，結(jié)合曲面造型過程遵守相關(guān)規(guī)范內(nèi)容，保證提高曲面擬合精度，提升曲面生成整體效率。換言之，要基于汽車覆蓋件模具中的CAD/CAM曲面參數(shù)對應(yīng)性問題進行深化、多元性分析，保證汽車覆蓋件模具生產(chǎn)水平有效提升，進而優(yōu)化汽車產(chǎn)品整體生產(chǎn)品質(zhì)。

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作者簡介：陶華，女（1978.12—），漢族，籍貫：四川渠縣，碩士，副教授，研究方向：機械設(shè)計與制造，CAD-CAM技術(shù)。

課題：2016年重慶市教委科學(xué)基金項目《基于微納光纖Fabry-Perot干涉型超聲傳感器生物醫(yī)學(xué)光聲成像研究》KJ1600441。