李麗麗

(山東康橋交通科技有限公司,濟南 250031)

1 引言

隨著城市現(xiàn)代化進程的加快，交通工程的建設規(guī)模和建設數(shù)量都有明顯的增加，極大地緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)狀，促進了社會經濟和文化的交流。交通工程作為基礎建設工程，安全性是工程建設首先要考慮的問題，而安全防護設施是保障交通工程安全的重要設施，在當前的環(huán)境下，對交通工程安全防護設施的施工技術進行深入的探討具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2 交通安全防護設施概述

顧名思義，交通安全防護設施指的是在交通工程中起到安全防護作用的設施，是交通工程建設過程中的基礎設施，在保障人們的出行安全方面發(fā)揮著重要的作用。交通安全防護設施通常包括隔離柵、防撞護欄、交通標識、標線等。交通安全防護設施的應用能夠有效降低交通事故發(fā)生的概率，同時在避免造成二次事故方面也有一定的作用。施工技術作為交通工程安全的重要保證，其施工質量影響著交通工程的整體建設水平，因此，在交通工程的施工環(huán)節(jié)，應當對安全防護設施的施工技術予以重視，使其能夠有效為交通工程提供安全保障[1]。

3 交通工程安全防護設施施工技術

3.1 交通標線的選擇和施工

交通標線是交通信號和交通標識綜合使用的一項交通安全防護設施。車輛按照交通標線行駛，能夠有效避免絕大多數(shù)的交通事故，保障行車安全，同時按照交通標線行駛，也是對交通法規(guī)的一種遵守。交通標線暴露在環(huán)境下，會受到車輛碾壓、行人踩踏和環(huán)境腐蝕，因此，標線的建設質量是施工過程中首要考慮的問題。首先，在標線的設計環(huán)節(jié)，應當嚴格遵循國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準來對標線進行設計，確保標線設計的科學性，使其充分發(fā)揮保障交通安全的作用。其次，應選擇耐性較好的標線材料，使其具備良好的耐高溫、耐磨損能力，同時，還要有和道路的良好接觸性，以避免脫落。施畫標線前，應當將道路表面的灰塵、雜物清理干凈，畫標線時，應當根據(jù)交通行業(yè)道路標線的規(guī)定來對標線的圖案、寬度、間距等細節(jié)來進行確定。最后，標線畫完后，應當進行及時的養(yǎng)護，短時間內盡可能避免車輛的碾壓，促使其達到良好的施工效果[2]。

3.2 交通信號燈的設置

交通信號燈能夠向交通流發(fā)出特定的通行信息，為車輛或者行人提供當前道路的交通情況，避免造成交通混亂，有效提升交通運行的安全性。交通信號燈的設置需要根據(jù)道路的實際通行量和路口的類型來選擇。通常來講，當某個路口的車流量在12h內達到設定值后，就需要在路口設置機動車信號燈；而在有信號燈的路口，高峰時段人行道通行量達到500人次就需要設置人行道信號燈；路口采取分車道的車流控制方式，需要根據(jù)不同車道設置車道信號燈；對于間距大于500m的大型路口，高峰車流量大于750輛車時，應當同時設置人行道信號燈和機動車信號燈[3]。

3.3 交通標識安裝要點分析

根據(jù)其功能的不同，交通標識有不同的分類。生活中常見的交通標識有指示標識、警示標識和警告標志等幾種類別。交通標識的施工是交通安全防護設施施工的重點部分，能夠有效減少交通通行的盲目性，充分發(fā)揮標識的作用，增強交通運行的安全性。交通標識的施工首先要做好準備工作，按照交通標識的制定標準對標志牌進行設計和分類，繼而根據(jù)不同的應用需求，將標識牌分批次運送到現(xiàn)場進行安裝。在標識的運輸和安裝環(huán)節(jié)應當注意，不應對標識的表面涂層和金屬結構造成損傷，以免影響標識正常作用的發(fā)揮。標識的安裝位置、數(shù)量以及安裝角度都應符合交通工程的設計要求；對于大型標識的安裝，應當對地基進行處理，確保其能夠承受標識的壓力，標識的焊接部位應當符合工程標準的焊接要求。標識上的反光膜應當盡可能保持完整，避免拼接，致使其反光效果不良，起不到指示和警示的作用。最后，由于交通標識是金屬結構，在長期的戶外環(huán)境下，應當做好預埋螺栓、立柱和連接螺栓等的鍍鋅防銹處理，以確保標識結構的穩(wěn)定[4]。

3.4 道路護欄的安裝技術分析

在交通工程中，道路護欄主要起到隔離和防護功能2個作用，根據(jù)護欄應用地方的不同，有中央隔離護欄和路側護欄2種，其發(fā)揮的主要作用也有差別，路側護欄的主要目的是避免交通事故對路旁行人和建筑物造成影響，而中央護欄主要是為了分割2個方向的車流，整齊劃一的護欄安裝能夠讓整個交通情況看起來清楚明了，對保證交通安全有著非常重要的作用。對道路護欄的施工，通常需要借助經緯儀來對護欄的立柱進行精準的放樣定位，確保護欄安裝的準確性。在放樣的基礎上，根據(jù)設計圖進行立柱的鉆孔作業(yè)，對孔位的排列進行檢查，使其同道路線性相符。在孔位的基礎上，將立柱打入孔位中，此時需要注意，若打入過深，應當全部拔出立柱，將基礎壓實后重新進行打入作業(yè)。立柱安裝完成后，再安裝防阻塊，繼而進行護欄板的安裝。安裝完成后，對整條護欄的線性進行檢查和矯正，使護欄能夠充分符合道路的走向，形成良好的防護效果。

3.5 隔離柵欄的施工技術分析

隔離柵欄通常設置在公路的界限位置，是交通工程和外界的明確劃分。通常隔離柵欄在高速公路中的應用比較廣泛，能夠有效阻擋外界不穩(wěn)定因素對交通工程的正常運行造成影響，保障交通工程的安全性。交通工程隔離柵欄在施工中對安裝位置的準確性有很高的要求，因此，需要用專業(yè)的定位儀器（如全站儀）來協(xié)助隔離柵欄的安裝。定位工作完成后，進行柵欄立柱的安裝，通常有鋼結構立柱和混凝土立柱之分，根據(jù)防護需求的不同進行選擇。立柱安裝完成后，可以進行柵欄面板的選擇，刺鐵絲和焊接網(wǎng)是隔離柵欄的交通工程的常用面板。柵欄的顏色應當鮮明醒目，確保駕駛人員能夠注意到柵欄的存在，保證行車安全[5]。

4 結語

綜上所述，隨著國內交通安全形勢的日漸嚴峻，人們對交通工程安全防護設施的建設提出了更高的要求。安全防護設施在交通工程的建設過程中扮演著十分重要的角色，直接影響著交通工程的安全性，在這樣的情況下，對交通工程安全防護設施進行分析能夠有效提高交通工程防護設施的施工水平，保障其施工質量，為交通工程的安全運行提供更加堅實的保障。