著錄項(xiàng)

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201420100729.1

申請(qǐng)日：20140305

公開號(hào)：CN204200472U

授權(quán)公告日：20150311

申請(qǐng)（專利權(quán)）人：沈陽華創(chuàng)風(fēng)能有限公司；青島華創(chuàng)風(fēng)能有限公司；通遼華創(chuàng)風(fēng)能有限公司；寧夏華創(chuàng)風(fēng)能有限公司

發(fā)明人：韋永清；蔡曉峰；劉衍選；趙炳勝

主分類號(hào)：F03D7/00

分類號(hào)：F03D7/00

權(quán)利要求

1.一種基于液壓有效阻尼的獨(dú)立變槳系統(tǒng)，其特征在于：每個(gè)葉片均具有獨(dú)立的變槳裝置，所述變槳裝置包括變槳控制器、壓力檢測(cè)裝置、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)及液壓阻尼器，所述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別連接液壓阻尼器和變槳控制器，每個(gè)葉片的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接的壓力檢測(cè)裝置分別連接三個(gè)葉片的變槳控制器，且三個(gè)葉片的變槳控制器相互連接，每個(gè)葉片的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓站連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓有效阻尼的獨(dú)立變槳系統(tǒng)，其特征在于：所述每個(gè)葉片的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)上還連接有獨(dú)立備用蓄能器，各蓄能器間通過冗余連接，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過蓄能器分別連接變槳控制器和液壓站。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓有效阻尼的獨(dú)立變槳系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過其上的小齒輪分別與輪轂內(nèi)各個(gè)葉片的齒圈相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓有效阻尼的獨(dú)立變槳系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力檢測(cè)裝置為壓力傳感器。