一、水性漆施工車間設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

相較于傳統(tǒng)的作業(yè)模式和管理方法，水性漆的分工序作業(yè)模式更便于車間執(zhí)行過程中的質(zhì)量管理及進(jìn)度管理，在成本及績效考核方面也能做到更精確可控。水性漆作業(yè)適合于先進(jìn)高效工藝的布局，是分工序作業(yè)的基礎(chǔ)，更是合理配置工具、設(shè)備和人員，推行精益化管理的基礎(chǔ)。因此，水性漆涂裝車間各施工區(qū)域的設(shè)施配備也應(yīng)符合分工序作業(yè)模式，具體要求如下。

1.噴涂前處理區(qū)域（圖1）

（1）功能

車輛噴涂前準(zhǔn)備工作包括損傷區(qū)域原子灰整形干磨、底漆干磨以及遮蔽貼護(hù)等。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：5 m×8 m。

②電源：每個工位配備3 個220 V 電源，每2 個工位配備1 個380 V 電源。

③配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa（6.5 bar）。

④配備油水分離器（可每2 個壓縮空氣管配1 個油水分離器）。

⑤光照度不小于800 lx。

圖1 噴涂前處理區(qū)域設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

2.底漆處理區(qū)域（圖2）

（1）功能

用于車輛噴涂中涂底漆及中涂底漆干燥。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：5 m×8 m。

②配置PVC 軟簾隔斷。

③配備地面抽排風(fēng)系統(tǒng)，抽風(fēng)口配有活性炭過濾棉。

④建于烤房同一側(cè)，以便于安裝排風(fēng)裝置。

⑤電源：每個工位3 個220 V 電源，每個工位1 個380 V 電源。

⑥配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa。

⑦配備油水分離器。

⑧光照度不小于800 lx。

圖2 底漆處理區(qū)域設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

3.烤房區(qū)域（圖3）

（1）功能

用于車輛噴涂面漆及面漆干燥。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：最小6 m×8 m。

②電源：每個工位1 個380 V 電源。

③配備地面抽排風(fēng)系統(tǒng)，抽風(fēng)口配有活性炭過濾棉。

④最小功率要求：柴油烤房20 kW；電烤房50 kW。

⑤配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa。

⑥配備3 瓶式油水分離器，過濾精度要求0.01 μm。

2011年，水資源司啟動了試點工作，印發(fā)了《關(guān)于開展加快實施最嚴(yán)格水資源管理制度試點工作的通知》（水資源〔2011〕369 號），明確了試點建設(shè)的總體要求、試點任務(wù)、時間安排、組織實施及工作要求，提出試點省市率先出臺最嚴(yán)格水資源管理制度意見、實施方案和考核辦法；率先確立水資源管理“三條紅線”，將紅線控制指標(biāo)逐級分解到所轄市縣；率先建成省級水資源管理系統(tǒng)，顯著提高水資源統(tǒng)計、計量、監(jiān)測能力；率先建立水資源管理行政首長負(fù)責(zé)制的“四個率先”總體要求。

⑦光照度不小于1 000 lx。

⑧盡量設(shè)置在車間后面，以避免減少噪聲；盡量設(shè)置在車間通道口，以方便車輛進(jìn)出烤房；盡量面對前處理區(qū)域，靠近底漆處理區(qū)域。

⑨必須與鈑金工位隔離，以達(dá)到防火要求。

圖3 烤房區(qū)域設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

4.拋光區(qū)域（圖4）

（1）功能

用于車輛拋光。

（2）設(shè)施要求

①單工位尺寸：5 m×8 m。

②電源：每個工位2 個220 V 電源。

④配備壓縮空氣管路，配備油水分離器（可每2 個壓縮空氣管配1 個油水分離器）。

⑤照明不小于 800 lx。

⑥配備修位燈。

圖4 拋光區(qū)域設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

5.調(diào)漆間（圖5）

（1）功能

用于存儲和調(diào)配油漆，以及涂裝后洗槍。

（2）設(shè)施要求

①調(diào)漆間尺寸不少于4 m×7 m。

②調(diào)漆間自然光線良好，光源建議使用 D65（人工日光），光照度不小于1 000 lx。

③電源：配置6 個220 V 電源。

④配備壓縮空氣管路，氣管出口壓力大于650 kPa。

⑤配置調(diào)漆工作臺和網(wǎng)絡(luò)端口。

⑥具有良好的地排風(fēng)系統(tǒng)，以及防靜電環(huán)氧地坪。

⑦調(diào)漆間油漆不能大量擺放，所有油漆不要受陽光直接照射。

⑧按當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)裝置防火設(shè)備。

圖5 調(diào)漆間設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

⑨溫度控制在5～35℃為宜。

二、水性漆施工車間設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

1.烤漆房

水性漆的烤漆房與一般用于噴涂溶劑型油漆的烤漆房基本相同，只需烤漆房內(nèi)風(fēng)速達(dá)到 0.2～0.6 m/s 即可。無需在烤漆房頂端或側(cè)壁額外安裝固定式吹風(fēng)器，它會降低噴涂效果和噴涂質(zhì)量。水性漆常規(guī)烤漆房技術(shù)要求如表1所示。

2.油水分離器

為保證噴漆系統(tǒng)空氣的清潔干燥，應(yīng)配置適用的油水分離器，并及時放出油水分離器中的水，以確保其正常工作。烤漆房內(nèi)油水分離器建議規(guī)格為：3 瓶式連活性炭裝置，空氣流量3 500～3 600 L/min，過濾精度為0.01 μm，油水分離器能抗高溫攝氏100℃。此外，前處理工位、中涂底漆處理工位以及拋光工位等也需要配置油水分離器（圖6）。

3.螺桿式空氣壓縮機

圖6 油水分離器推薦型號

螺桿式空氣壓縮機通過2 個凹凸不平轉(zhuǎn)子的高速運動產(chǎn)生壓力，其特點為：風(fēng)壓風(fēng)量恒定，噪聲小，氣量大，空氣清潔，節(jié)能高效等。螺桿式空氣壓縮機的工作效率和可靠性很高，現(xiàn)已在工業(yè)領(lǐng)域成為標(biāo)準(zhǔn)配置。近年來，已在汽車修理行業(yè)得到普及，并逐步取代了往復(fù)活塞式空氣壓縮機，適用于耗氣量較大的大型汽車修理廠。

以每月鈑噴維修在400 臺左右的修理廠為例，可使用的螺桿式空氣壓縮機的規(guī)格為：工作壓力850～1 000 kPa，流量3.8 m3/min，電機功率22 kW/380 V，噪聲68～74 dB，自重400～600 kg。壓縮空氣系統(tǒng)需考慮到整個車間所有設(shè)備的用氣量，包括鈑金和機電工位的氣壓設(shè)備和風(fēng)動工具，如舉升機、風(fēng)炮等。其選購與安裝維護(hù)等請咨詢專業(yè)設(shè)備廠商，根據(jù)使用需要進(jìn)行配置。

4.儲氣罐

經(jīng)空氣壓縮機壓縮的空氣，溫度高達(dá)100～150℃，而只有壓縮空氣降溫到露點以下，混合在壓縮空氣中的油和水才能變成水滴和油滴，從而容易過濾并排放出去。由于儲氣罐能夠起到一定的散熱作用，因此空氣壓縮機可先連接儲氣罐然后連接冷凍干燥機以除去壓縮空氣中的油份及水份。

以每月鈑噴維修在400 臺左右的修理廠為例，可使用的冷凍干燥機的規(guī)格為：處理量 3.5～4.0 m3/min，工作壓力1 300 kPa，自重60～70 kg。具體選擇與氣動工具的數(shù)量，即壓縮空氣用氣量有關(guān)，可由專業(yè)設(shè)備廠商根據(jù)使用需要進(jìn)行配置。

表1 水性漆常規(guī)烤房技術(shù)要求

5.冷凍干燥機

經(jīng)空氣壓縮機壓縮的空氣，溫度高達(dá)100～150℃，而只有壓縮空氣降溫到露點以下，混合在壓縮空氣中的油和水才能變成水滴和油滴，從而容易過濾并排放出去。由于儲氣罐能夠起到一定的散熱作用，因此空氣壓縮機可先連接儲氣罐然后連接冷凍干燥機以除去壓縮空氣中的油份及水份。

以每月鈑噴維修在400 臺左右的修理廠為例，可使用的冷凍干燥機的規(guī)格為：處理量 3.5～4.0 m3/min，工作壓力1 300 kPa，自重60～70 kg。具體選擇與氣動工具的數(shù)量，即壓縮空氣用氣量有關(guān)，可由專業(yè)設(shè)備廠商根據(jù)使用需要進(jìn)行配置。

圖7 壓縮空氣管路示意圖

6.精密過濾器

精密過濾器有各種不同的等級。粗過濾器一般可除塵至1 μm，除油至1.000 ppm；精過濾器一般可除塵至0.01 μm，除油至0.010 ppm；超精過濾器可除油至0.003 ppm。除了過濾精度外，空氣處理量也需要和空氣壓縮機及冷凍干燥機相匹配。一般每月鈑噴維修在400 臺左右的修理廠，使用的精密過濾器處理量需達(dá)到3.5～4.0 m3/min。

7.空氣分配系統(tǒng)

（1）空壓機房

空壓機房主要有空壓機、儲氣罐、冷凍干燥機和過濾器幾個設(shè)備?？諌簷C和儲氣罐先排水，減輕冷凍干燥機和過濾器的工作負(fù)荷，提升主氣源的空氣質(zhì)量。

（2）主管路

主管路要選擇高性能PVR 塑鋼管、鋁合金管或不銹鋼管，主管耐壓達(dá)到2 000 kPa，內(nèi)部光滑不生銹、不氧化、不掉屑，易于安裝及改裝。

系統(tǒng)主管路的管道內(nèi)徑與長度要與空壓機的排氣量匹配，以保證空壓機發(fā)揮最佳功能，以及主管路內(nèi)的空氣流量充足穩(wěn)定。主管路設(shè)計成環(huán)形閉合回路，保證每個支管路的氣壓和氣量穩(wěn)定。

主管路的整體閉合回路與水平面傾斜1°，并在最低位安裝自動排水閥。這樣主管路內(nèi)冷凝下來油水混合塵埃物可以被收集和排放，提升進(jìn)入支管路的空氣質(zhì)量。

（3）支管路

支管路從主管路頂端向上彎曲接出，避免主管路內(nèi)的冷凝物進(jìn)入支管路，減輕后續(xù)精密油水分離器的過濾負(fù)荷。支管路豎直終端安裝自動排水閥，盡量去除支管路內(nèi)的冷凝物，延長后續(xù)精密油水分離器的使用壽命。

支管路中的出氣終端應(yīng)按照對壓縮空氣的要求，安裝對應(yīng)的油水分離器。前處理間安裝單節(jié)油水分離器，溶劑性油漆噴涂安裝雙節(jié)油水分離器，水性漆噴涂安裝三節(jié)油水分離器（圖7）。注：圖7中空壓機、儲氣罐、主管路和冷凍干燥機的參數(shù)均為參考值。

8.供氣系統(tǒng)常見問題及解決方案

（1）空壓機

空壓機的選型、功率及安裝位置不符合要求。空壓機的額定排氣量要符合整廠的用氣量要求，安裝要選擇廠區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良的區(qū)域。

（2）儲氣罐

儲氣罐的容量與空壓機的功率不匹配。儲氣罐的容量要參照空壓機的額定功率進(jìn)行匹配（排氣量參數(shù)）。

（3）主管路

主管路的選材、管線布置、管道內(nèi)徑及長度不合理。應(yīng)選用塑鋼管，環(huán)繞回路帶傾斜角度，內(nèi)徑及長度以通氣量而定。

（4）支管路

支管路從主管路的接入方式及終端設(shè)置不合理。支管路應(yīng)該從主管路頂端向上彎曲接出，并在豎直終端安裝自動排水閥。

（5）油水分離器

終端油水分離器的通氣量、過濾精度和使用壽命不符合噴涂使用要求。通氣量應(yīng)該達(dá)2 000 L/min 以上，過濾精度達(dá)到0.01 μm，水性漆噴涂或供呼吸的空氣要加裝活性炭過濾。

（6）空氣軟管

空氣軟管的性能、內(nèi)徑和長度不符合噴涂使用要求?？諝廛浌芤竽蛪悍辣漓o電不含硅，內(nèi)徑9 mm，壓降小，內(nèi)部不脫落。

（7）快速接頭、快速接嘴和控制閥

快速接頭、快速接嘴和控制閥的內(nèi)徑過小。合適的內(nèi)徑可以保證通氣量，而不產(chǎn)生瓶頸阻礙。

（8）配套產(chǎn)品

空氣軟管、快速接頭和快速接嘴沒有選用品質(zhì)穩(wěn)定的配套產(chǎn)品。配套產(chǎn)品的使用可以保證供氣穩(wěn)定，降低空氣泄露，延長整體產(chǎn)品的使用壽命。

9.噴槍

（1）底漆噴槍

底漆噴槍用于噴涂防銹底漆和中涂底漆，重點是要保證良好的填充性，霧化要均勻，但霧化精細(xì)度則不如面漆噴槍。噴槍橢圓形的噴幅一般有3 層：最里面是濕潤區(qū)，中間是霧化區(qū)，最外面是過度霧化區(qū)。為了保證中涂底漆的填充性及打磨性，底漆噴槍的噴幅較為集中，噴幅的中心濕潤區(qū)較大而周邊的霧化區(qū)較小。

重力式（上壺）底漆噴槍口徑一般為1.6～1.8 mm（圖8）。

圖8 底漆噴槍推薦型號

（2）水性漆噴槍

面漆噴涂的重點是要保證噴涂均勻，并且要求流平性要好，所以面漆噴槍霧化精細(xì)度、霧化效果都要保證比較好。面漆噴槍的噴幅，相對于底漆噴槍，霧化層比濕潤層要更寬大（圖9）。

圖9 水性漆面漆噴槍推薦型號

為了保證噴涂時的顏色準(zhǔn)確性，面漆噴槍有必要在噴槍尾部加裝調(diào)壓表，而且采用數(shù)字調(diào)壓表更加準(zhǔn)確（圖10）。

圖10 噴槍數(shù)字調(diào)壓表

（待續(xù)）