潘潔華

（柳鋼棒線型材廠，廣西 柳州 545002）

1 前言

達(dá)涅利軋機(jī)于2019年6月運(yùn)用于柳鋼棒線型材廠控軋、控冷技術(shù)升級(jí)改造的三、四棒生產(chǎn)線。該機(jī)型與POMINI機(jī)型相比，具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、密封性好、剛性大、使用穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。然而，在實(shí)際使用過程中，發(fā)現(xiàn)該軋機(jī)還是存在一些設(shè)計(jì)缺陷，有的甚至?xí)葑兂晒收宵c(diǎn)，影響著軋機(jī)的正常使用。通過對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)軋機(jī)實(shí)際使用存在的問題進(jìn)行攻關(guān)，制定可行、實(shí)用的改進(jìn)方案，使問題得以解決，確保軋機(jī)穩(wěn)定性使用。

2 達(dá)涅利軋機(jī)實(shí)用性優(yōu)化改進(jìn)內(nèi)容

2.1 防軋輥軸向位移鎖緊裝置的增設(shè)

因軋輥軸向竄動(dòng)或其他原因，會(huì)造成上、下軋輥軋槽產(chǎn)生軸向相對(duì)錯(cuò)位（俗稱錯(cuò)孔）現(xiàn)象（尤其是立式軋機(jī)），由此導(dǎo)致軋件形狀和尺寸超差，進(jìn)而導(dǎo)致成品判廢的質(zhì)量問題發(fā)生。軋機(jī)軸向竄動(dòng)是造成錯(cuò)孔現(xiàn)象發(fā)生的主要原因之一，另一主要原因是該機(jī)型上輥軸向調(diào)整裝置存在設(shè)計(jì)缺陷造成。軋機(jī)上線前和軋件尺寸超差時(shí)，軋鋼調(diào)整工都要檢查精軋機(jī)組機(jī)架，根據(jù)上下軋槽的軸向錯(cuò)動(dòng)量進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，使上下軋槽對(duì)正。一副裝配好的軋輥，下輥軸向移動(dòng)不可以調(diào)整，上輥設(shè)置有一套可進(jìn)行軸向調(diào)整的蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)，通過調(diào)整蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)上輥的軸向往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行軋槽對(duì)正。由于控冷軋制存在軋件溫度低，軋制速度快，軋件沖擊力大的特點(diǎn)，在軋制過程中，上輥在自重和軋件沖擊、振動(dòng)等作用下，軸向調(diào)整的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)自鎖功能就會(huì)失效產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軋輥向下產(chǎn)生位移，造成錯(cuò)孔現(xiàn)象，被迫停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。軋制一段時(shí)間后，故障又會(huì)反反復(fù)復(fù)發(fā)生，嚴(yán)重影響著成品質(zhì)量和軋制的穩(wěn)定性，限制著產(chǎn)能的進(jìn)一步提升。改進(jìn)措施：取消不適合現(xiàn)場(chǎng)操作使用的萬(wàn)向連軸節(jié)裝置，從而降低該備件的維修、采購(gòu)成本；在上輥調(diào)整裝置的蝸桿上增設(shè)鎖緊裝置，松開鎖緊螺絲，通過調(diào)整蝸桿，實(shí)現(xiàn)上輥往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行孔槽對(duì)正；對(duì)完孔槽后，上緊螺絲頂住蝸桿進(jìn)行鎖緊，限制軋輥在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生軸向位移。這樣對(duì)軋輥的軸向位移進(jìn)行了可靠的機(jī)械鎖緊限制，確保在生產(chǎn)過程中上、下軋輥孔槽始終對(duì)正，避免錯(cuò)孔故障的發(fā)生，降低了故障時(shí)間，有效提高生產(chǎn)作業(yè)率和成材率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

2.2 壓下調(diào)整器分離裝置的增設(shè)

由于軋機(jī)在經(jīng)過裝配、吊運(yùn)、安裝以及過鋼后，其調(diào)整端與傳動(dòng)端輥縫會(huì)出現(xiàn)不一致現(xiàn)象，造成料型壓下不均，成品頭勾及尺寸波動(dòng)等質(zhì)量缺陷。在生產(chǎn)過程中要求軋鋼調(diào)整工及時(shí)測(cè)量料型，并根據(jù)需要來(lái)對(duì)軋機(jī)輥縫實(shí)現(xiàn)雙邊調(diào)整或者單邊調(diào)整。但現(xiàn)有軋機(jī)由于設(shè)計(jì)缺陷，兩端壓下調(diào)整器的連接軸通過剛性接手連接，只能實(shí)現(xiàn)雙邊同步調(diào)整，無(wú)法實(shí)現(xiàn)兩端調(diào)整器分離進(jìn)行單邊調(diào)整。當(dāng)成品超差后，只能通過軋機(jī)下線的方式來(lái)重新調(diào)整輥縫，嚴(yán)重影響著產(chǎn)能的進(jìn)一步提升。改進(jìn)方案：由于原來(lái)在兩軸上的剛性聯(lián)軸器為過盈配合，難以拆出，通過裁短一邊調(diào)整器輸出軸的長(zhǎng)度，讓出位置安裝可拆分的半鋼聯(lián)軸器。聯(lián)軸器連接時(shí)，實(shí)現(xiàn)輥縫雙邊調(diào)整；松開活動(dòng)螺栓，聯(lián)軸器分離，進(jìn)行輥縫單邊調(diào)整，當(dāng)兩邊輥縫調(diào)整一致后，再上緊活動(dòng)螺栓把聯(lián)軸器合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)單邊調(diào)整和雙邊調(diào)整輥縫的快捷、穩(wěn)定切換。當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)料型超差時(shí)，實(shí)現(xiàn)了可在線單邊調(diào)整輥縫的功能，提高了調(diào)整輥縫的準(zhǔn)確性，大大降低了換輥下線調(diào)整輥縫的故障時(shí)間，有效提高生產(chǎn)作業(yè)率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

2.3 立式軋機(jī)定位裝置的改進(jìn)

達(dá)涅利立式軋機(jī)的提升缸插銷采用液壓控制，對(duì)軋機(jī)與換輥小車的定位要求較高。因此在軋機(jī)調(diào)整端設(shè)置了四根定位軸，換輥小車上設(shè)置了四個(gè)定位孔與之配合使用。理想狀態(tài)下，把軋機(jī)放入換輥小車上，在定位軸的作用下，可實(shí)現(xiàn)軋機(jī)精準(zhǔn)定位。在換輥實(shí)際操作時(shí)，需要生產(chǎn)工與行車工配合把軋機(jī)放入換輥小車上。由于現(xiàn)場(chǎng)工況影響，吊軋機(jī)時(shí)想把四根定位軸同時(shí)精準(zhǔn)放入定位孔內(nèi)是很難做到的：要求吊運(yùn)的軋機(jī)絕對(duì)的水平，但軋機(jī)定位軸又分別設(shè)置在立式軋機(jī)底部的四個(gè)角，操作工要下到換輥小車基坑并俯身才能看清定位軸時(shí)是否對(duì)孔，存在較大的安全隱患，此操作方法是不可行的。因此，操作工只能站在平臺(tái)上反復(fù)指揮行車升降，慢慢調(diào)整軋機(jī)角度進(jìn)行反復(fù)對(duì)孔定位，工作效率極低；其次軋機(jī)定位軸在軋機(jī)重量反復(fù)壓迫下產(chǎn)生彎曲、折斷的故障頻發(fā)，得不到有效遏制。以往的POMINI立式軋機(jī)換輥大概在10分鐘左右便可完成，現(xiàn)在的達(dá)涅利立式軋機(jī)換輥卻需要40分鐘左右，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，同時(shí)也增加了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。改進(jìn)措施：取消原達(dá)涅利軋機(jī)設(shè)計(jì)的換輥定位裝置，利用原來(lái)四根定位軸的螺絲孔安裝支撐定位板，同時(shí)在換輥小車上增設(shè)直角定位塊。該方案實(shí)施后，實(shí)現(xiàn)了軋機(jī)在換輥小車上的精準(zhǔn)定位，大概10分鐘左右便可完成換輥，滿足快速換輥要求；同時(shí)也消除了安全隱患，降低了設(shè)備故障和備件維修成本。

2.4 導(dǎo)衛(wèi)梁調(diào)節(jié)絲桿的改進(jìn)

導(dǎo)衛(wèi)梁調(diào)節(jié)絲桿采用雙頭細(xì)螺紋設(shè)計(jì)，螺距P=3。因螺距較小，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠時(shí)，導(dǎo)衛(wèi)座移動(dòng)速度較慢，達(dá)不到在線換孔快速對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的要求；其次采用雙頭細(xì)螺紋設(shè)計(jì)，絲桿長(zhǎng)時(shí)間與軋機(jī)冷卻水、粉塵接觸，螺紋處非常容易生銹、結(jié)渣，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿時(shí)，也會(huì)把結(jié)渣帶進(jìn)銅螺母內(nèi)產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。絲桿采用軸承支撐定位設(shè)計(jì)，但軸承座并沒有設(shè)計(jì)密封，而是采用了自密封軸承，軸承型號(hào)為6010-2RZ和6009-2RZ。軸承小而單薄，僅有16mm的厚度，存在自身存油不足和強(qiáng)度不夠的問題，軸承在線損壞產(chǎn)生卡死的故障比較頻繁。只要絲桿生銹、結(jié)渣或軸承損壞，絲桿就會(huì)產(chǎn)生卡阻，調(diào)節(jié)不動(dòng)，該臺(tái)軋機(jī)就得下線維修。受軸承座限制，絲杠為貫穿式裝配，即絲桿從軸承座的一邊穿入，中間連接銅螺母、導(dǎo)衛(wèi)托板后再穿入另一個(gè)軸承座，拆裝繁瑣，耗工耗時(shí)。改進(jìn)方案：把調(diào)節(jié)絲桿和與之配合的銅螺母改為粗牙單頭螺紋，螺距P=6，螺距增大后，提高了導(dǎo)衛(wèi)座移動(dòng)速度，滿足快速換孔調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)的要求；同時(shí)螺牙處的粉塵會(huì)自然掉落，不易結(jié)渣。其次是改變絲杠的支撐定位方式，把軸承改為銅套。銅套支撐座設(shè)計(jì)為剖分式結(jié)構(gòu)，起到了拆裝方便的目的。該方案實(shí)施后，解決了導(dǎo)衛(wèi)梁調(diào)節(jié)卡阻問題，降低了設(shè)備故障、備件維修成本和工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

3 結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，我廠使用的達(dá)涅利軋機(jī)經(jīng)過上述幾方面的優(yōu)化改進(jìn)后，大大降低了設(shè)備故障率、設(shè)備維修成本和工人勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了設(shè)備的穩(wěn)定順行，這些改進(jìn)方案的實(shí)施是實(shí)用、有效的。因此，深入了解設(shè)備構(gòu)造和傳動(dòng)原理，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用狀況，對(duì)設(shè)備存在的問題進(jìn)行分析，從而制定出可靠、實(shí)用的優(yōu)化改進(jìn)方案，對(duì)實(shí)現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定性使用和提升設(shè)備能力有著重要的意義。